Brake pedal push rod Componenti originali Porsche 91142352304

Kit di aggiornamento delle boccole del pedale per auto con guida a sinistra e a destra.
Nota: le auto con guida a destra necessitano anche della boccola del leveraggio dell'acceleratore 91442321101 , che non è inclusa nel kit.
Non adatto alle vetture Sportomatic SPM

Il kit di boccole per pedale in ottone rinforzato contiene:
(x2) Boccole del pedale del freno - 91142354201
(x2) Boccole pedale frizione - 91142334102
(x2) Boccole per leva di comando del pedale dell'acceleratore - 90142325300
(x1) Boccola del perno della forcella della frizione - 90142343400
(x1) Perno elastico/a molla del pedale della frizione - 90030900200

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
escluso Sportomatic

Le boccole in plastica usurate del pedale del freno o la boccola dell'acceleratore bloccata possono causare gravi incidenti. La soluzione definitiva è un set di boccole per pedali in ottone di precisione per impieghi gravosi Design 911. Questo è un kit completo per la revisione della pedaliera, con sette boccole rinforzate per il braccio del cavo della frizione, il freno, la frizione e l'acceleratore, e un nuovo perno di fissaggio a molla/rullo per il pedale della frizione.

Venduto in set

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93042340190

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Stivale asta acceleratore

Proteggi il sistema di leveraggio dell'acceleratore della tua Porsche e mantieni un funzionamento fluido dell'acceleratore con questa cuffia per asta dell'acceleratore equivalente all'originale per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1989. Prodotta secondo le specifiche originali, questa cuffia in gomma flessibile protegge l'asta dell'acceleratore e i componenti del leveraggio da sporco, umidità e contaminanti stradali, contribuendo a garantire l'affidabilità a lungo termine del sistema di accelerazione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 10

Con una lunghezza di 91 mm e diametri terminali di 17 mm e 22 mm, questo manicotto di ricambio diretto è un componente importante, ma spesso trascurato, all'interno del sistema di leveraggio meccanico dell'acceleratore utilizzato sui modelli classici Porsche 911 raffreddati ad aria.

Con il passare del tempo, i componenti in gomma possono incrinarsi, spaccarsi e perdere flessibilità, consentendo ai contaminanti di penetrare nel sistema di collegamento e accelerarne l'usura. La sostituzione delle cuffie usurate contribuisce a preservare la risposta fluida e precisa dell'acceleratore, come previsto da Porsche.

Qual è la funzione del soffietto dell'asta dell'acceleratore?

La cuffia dell'asta dell'acceleratore funge da guarnizione protettiva attorno al gruppo del leveraggio dell'acceleratore.

Le sue funzioni principali includono:

• Protezione dell'asta dell'acceleratore dalla contaminazione
• Prevenire l'ingresso di sporco e detriti
• Tenere l'umidità lontana dai componenti del meccanismo di collegamento.
• Contribuisce a preservare il funzionamento regolare dell'acceleratore.
• Protezione delle boccole e dei giunti di collegamento
• Riduzione dell'usura all'interno del meccanismo dell'acceleratore
• Prolungamento della durata di vita dei componenti

Sebbene di piccole dimensioni, la protezione contribuisce a salvaguardare i componenti critici del sistema di azionamento dell'acceleratore dall'usura prematura.

Perché le cuffie di protezione dell'asta dell'acceleratore si rompono?

Il bagagliaio è costantemente esposto a condizioni operative difficili sotto il veicolo e all'interno del vano motore.

Le cause più comuni di deterioramento includono:

• Indurimento della gomma dovuto all'età
• Esposizione al calore
• Contaminazione da petrolio
• Motocicli stradali
• Esposizione all'umidità
• invecchiamento da raggi UV
• danni da ozono
• Usura generale

Col tempo, la gomma perde flessibilità e può sviluppare crepe o spaccature.

Sintomi di un soffietto dell'asta dell'acceleratore usurato

I segni più comuni di deterioramento includono:

• Gomma screpolata
• materiale per stivali divisi
• Sezioni mancanti di gomma
• Sporco visibile intorno ai componenti del collegamento
• Aumento dell'usura del collegamento
• Funzionamento rigido dell'acceleratore
• Gioco eccessivo nel leveraggio dell'acceleratore
• Aspetto deteriorato del vano motore

Molti stivali danneggiati vengono scoperti durante le normali operazioni di manutenzione o restauro.

Quando va sostituito il soffietto dell'asta dell'acceleratore?

La sostituzione è consigliata quando:

• Sono visibili crepe o spaccature
• Lo stivale si è indurito o deteriorato
• I componenti del leveraggio dell'acceleratore sono in fase di manutenzione.
• Realizzazione di un progetto di restauro
• Sostituzione dei componenti del leveraggio dell'acceleratore
• È in corso un intervento di manutenzione con il motore smontato.
• Sono in corso interventi di manutenzione preventiva.

Grazie al suo basso costo e all'importante ruolo protettivo, la sostituzione è spesso consigliata ogni volta che il sistema di collegamento viene smontato.

Perché la sostituzione è importante

La sostituzione di una cuffia dell'asta dell'acceleratore deteriorata contribuisce a proteggere l'intero gruppo del leveraggio dell'acceleratore.

I vantaggi includono:

• Protezione migliorata del collegamento
• Riduzione dell'ingresso di sporco e umidità
• Maggiore durata dei componenti
• Funzionamento dell'acceleratore più fluido
• Affidabilità migliorata
• Riduzione dei costi di manutenzione
• Migliore presentazione del vano motore
• Aspetto restaurato conforme alle specifiche di fabbrica

Per i possessori di Porsche 911 classiche, la manutenzione del sistema di leveraggio dell'acceleratore è essenziale per preservare il piacere di guida e l'affidabilità.

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Molla di ritorno del pedale del freno per auto con guida a destra



Si adatta:
Porsche 911 1978-89 RHD Automobili
Porsche 930 Turbo 1978-89 RHD Auto

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 29.

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Boccola del collegamento dell'acceleratore.
Una boccola originale Porsche per il collegamento dell'acceleratore, prodotta secondo le specifiche di fabbrica Porsche per i modelli classici. Si tratta della stessa boccola con le stesse specifiche originariamente installata da Porsche per supportare il sistema di collegamento dell'acceleratore.
Venduti singolarmente, ne servono 3 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89 tutti i modelli

Schema rif. n. 11



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Asta di spinta del pedale del freno.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Riferimento diagramma n. 1

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91142352304

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Molla di ritorno del pedale del freno.

Adatto a:
Auto con guida a sinistra
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Diagramma rif. n. 19

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91142353103

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Molla di richiamo del pedale del freno.


Si adatta:
Per le auto con guida a sinistra
Porsche 911 1974-89
Porsche 930Turbo 1975-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 19

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91142353103

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Il kit boccola pedale in plastica contiene:
(x2) Boccole del pedale del freno - 91142354201
(x2) Boccole del pedale della frizione - 91142334102
(x2) Boccole della manovella della campana dell'acceleratore - 90142325300
(x1) Boccola perno cerniera frizione - 90142343400

Si adatta:
Porsche 911 1965-76 senza servofreno
Porsche 912 1965-69 senza servofreno
Porsche 912 1976
Porsche 930 1978-79 senza servofreno
Porsche 914 1970-76

Numeri di riferimento correlati
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911423300KIT

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