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Original Porsche Part Componenti originali Porsche 91160270700

Codice: 91160270700

Componenti originali Porsche

Original Porsche Part

Informazioni aggiuntive:

• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.

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Accensione Scatola avviamento CDI 3 PIN. Retrofit classico Porsche 911 1965-77

91160270700/B

Product Information

Scatola di accensione e avviamento CDI 3 PIN.
(Riferimento Bosch 227-200-001)

L'accensione CDI+ sostitutiva Classic Retrofit offre un'elettronica moderna e personalizzata in un pacchetto dall'aspetto standard. L'unità CDI+ non richiede modifiche al cablaggio originale o alla carrozzeria del veicolo ed è "plug and play".

Il CDI+ è un sostituto diretto delle unità Bosch a 3 e 6 pin montate sulle Porsche 911 tra il 1969 e il 1983 (e sui modelli turbo fino al 1988 circa) . Tutte le unità CDI+ sono dotate di un microprocessore a 48 MHz integrato per il controllo della fasatura dell'accensione.

L'unità base è un sostituto plug and play della centralina CDI originale Bosch. Funziona con il distributore esistente senza modifiche e utilizza ancora i pesi e le molle per la curva di anticipo. È preimpostata in fabbrica (secondo le vostre specifiche) e presenta le seguenti caratteristiche:
- Limitatore di giri rigido.
- Limitatore di giri morbido.
- Doppia scintilla a tutti i regimi
- Uscita luce di cambio marcia
- Calibrazione del tachimetro
- Aggiornabile tramite aggiornamenti del firmware (presso uno dei nostri specialisti)
- I seguenti parametri possono essere regolati utilizzando la 'jog wheel' nascosta.
- Limitatore di giri rigido.
- Limitatore di giri morbido.
- Spia cambio giri.
- Calibrazione del tachimetro.

L'unità di accensione Classic Retrofit a 3 pin CDI+ è una sostituzione diretta delle unità Bosch CDI utilizzate nella classica Porsche 911 dal 1969 al 1977. Un ampio sviluppo e rigorosi test al dinamometro hanno dimostrato che la nostra unità CDI+ rappresenta un notevole miglioramento rispetto alla Bosch CDI originale, con una coppia migliorata a tutti i regimi.

L'accensione CDI era originariamente montata su molte auto sportive europee degli anni '70 e '80, tra cui la Maserati Ghibli e l'Alfa Romeo Montreal, ed è molto apprezzata dalle auto da corsa BMW 3.0 CSL. La nostra CDI+ è un ottimo upgrade per tutte queste applicazioni.

Per la guida all'installazione CLICCA QUI

Per i risultati del test Dyno 911-CDI+ CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Kit di accensione con modulo CDI Gen 6 a 3 pin. Porsche 911 2.0 litri / 2.2 litri

IGNITIONKIT9E

Product Information

Kit di accensione con modulo CDI Gen 6 a 3 pin (HKZ). Porsche 911 2.0ltr e 2.2ltr

Adatto
Porsche 911 2.0 litri 1965 - 1969
Porsche 911 2.2 litri 1970 - 1972

Perma-Tune Gen 6

Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione

Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione

Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo dati diagnostici di bordo visualizzati automaticamente da due spie LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può visualizzare codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono, come una lampada stroboscopica, particolarmente utile per rilevare mancate accensioni del motore.
Le luci di funzione a LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è acceso.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, sono presenti tre protezioni da sovraccarico autoripristinanti che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione, in modo da non rovinare l'aspetto originale del componente.

Distributore con cablaggio
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che dovrebbe produrre. Peggio ancora, possono lasciarvi a piedi o persino danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimenticate di ricostruire un distributore obsoleto con pezzi difficili da trovare quando potete sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per motori da 2.0 e 2.2 litri. Non ci sono cavi da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e dispone di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove era montato sui modelli di auto più recenti, quindi collegare il connettore del cablaggio dello spinterogeno al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, contagiri e bobina vengono effettuati sui cavi della bobina esistenti. Il cablaggio è dotato di connessioni ad anello che consentono di unire i cavi senza dover tagliare e unire i cavi del cablaggio dell'auto. Il cablaggio dello spinterogeno Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa struttura in vinile del cablaggio originale, per un look che richiama quello originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un ricambio su misura che si inserisce direttamente nel motore. Impostare la fasatura statica è facile grazie al LED di attivazione integrato che indica quando il rotore è orientato nella direzione corretta. La fasatura del minimo è impostata esattamente come indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e di depressione di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il sensore di depressione meccanico è sostituito da un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo o ritardo della depressione. Più semplice di così non si può.

Bobina di accensione
La bobina di accensione Perma-Tune Black è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune, massimizzandone le prestazioni e la durata. Presenta il look originale della Porsche 911SC, con capote marrone e carrozzeria nera, e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione Black è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontra su un motore di auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è extra spessa per resistere agli archi elettrici e si adatta comunque al cappuccio originale del cavo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento e garantire una lunga durata.

Numeri di riferimento correlati
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IGNITIONKIT9E

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Kit di accensione per MFI con modulo CDI Gen 6 a 3 pin. Porsche 911 T/E/S

IGNITIONKITMFI

Product Information

Kit di accensione per auto MFI con modulo CDI Gen 6 a 3 pin (HKZ). Porsche 911 2.4 T / E / S e 2.7 MFI
Non viene fornito con staffe per bobine

Adatto
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974

Perma-Tune Gen 6

Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione

Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione

Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo dati diagnostici di bordo visualizzati automaticamente da due spie LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può visualizzare codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono, come una lampada stroboscopica, particolarmente utile per rilevare mancate accensioni del motore.
Le luci di funzione a LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è acceso.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, sono presenti tre protezioni da sovraccarico autoripristinanti che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione, in modo da non rovinare l'aspetto originale del componente.

Distributore con cablaggio
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che dovrebbe produrre. Peggio ancora, possono lasciarvi a piedi o persino danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimenticate di ricostruire un distributore obsoleto con pezzi difficili da trovare quando potete sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per motori da 2.0 e 2.2 litri. Non ci sono cavi da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e dispone di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove era montato sui modelli di auto più recenti, quindi collegare il connettore del cablaggio dello spinterogeno al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, contagiri e bobina vengono effettuati sui cavi della bobina esistenti. Il cablaggio è dotato di connessioni ad anello che consentono di unire i cavi senza dover tagliare e unire i cavi del cablaggio dell'auto. Il cablaggio dello spinterogeno Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa struttura in vinile del cablaggio originale, per un look che richiama quello originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un ricambio su misura che si inserisce direttamente nel motore. Impostare la fasatura statica è facile grazie al LED di attivazione integrato che indica quando il rotore è orientato nella direzione corretta. La fasatura del minimo è impostata esattamente come indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e di depressione di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il sensore di depressione meccanico è sostituito da un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo o ritardo della depressione. Più semplice di così non si può.

Bobina di accensione
La bobina di accensione Perma-Tune Black è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune, massimizzandone le prestazioni e la durata. Presenta il look originale della Porsche 911SC, con capote marrone e carrozzeria nera, e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione Black è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontra su un motore di auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è extra spessa per resistere agli archi elettrici e si adatta comunque al cappuccio originale del cavo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento e garantire una lunga durata.

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IGNITIONKITMFI

91160270700

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Kit accensione per iniezione CIS con modulo CDI Gen 6 a 3 pin. Porsche 911 2.7/2.7S

IGNITIONKITCIS

Product Information

Kit di accensione per auto a iniezione CIS con modulo CDI Gen 6 a 3 pin (HKZ). Porsche 911 2.7, 2.7S
Non viene fornito con staffe per bobine

Adatto
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977

Perma-Tune Gen 6

Sostituisci i componenti di accensione stanchi e usurati con questo kit di accensione

Contenuto del kit
Modulo CDI a 3 pin - Versione Premium
Distributore con cablaggio
Bobina di accensione

Il modulo CDI Gen 6 Premium Perma-Tune semplifica la diagnostica fornendo dati diagnostici di bordo visualizzati automaticamente da due spie LED colorate.
Queste luci a LED aiutano a diagnosticare sia il modulo di accensione che l'auto. Il LED verde è un indicatore di stato che può visualizzare codici di errore diagnostici. Il LED rosso è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che le bobine si accendono, come una lampada stroboscopica, particolarmente utile per rilevare mancate accensioni del motore.
Le luci di funzione a LED sono montate nel connettore elettrico del cablaggio e possono essere viste solo con uno specchio mentre il modulo è acceso.
Come caratteristica aggiuntiva del modulo Perma-Tune Premium, sono presenti tre protezioni da sovraccarico autoripristinanti che proteggono il tuo Perma-Tune e la tua auto da danni da sovraccarico. Le protezioni da sovraccarico sono nascoste sotto il modulo di accensione, in modo da non rovinare l'aspetto originale del componente.

Distributore con cablaggio
I distributori si usurano e privano il motore della potenza che dovrebbe produrre. Peggio ancora, possono lasciarvi a piedi o persino danneggiare la corona dentata dell'albero motore. Dimenticate di ricostruire un distributore obsoleto con pezzi difficili da trovare quando potete sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune Bespoke, per motori da 2.0 e 2.2 litri. Non ci sono cavi da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e dispone di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play.
Basta montare il modulo di accensione sul pannello relè dove era montato sui modelli di auto più recenti, quindi collegare il connettore del cablaggio dello spinterogeno al modulo Perma-Tune. I collegamenti di alimentazione, massa, contagiri e bobina vengono effettuati sui cavi della bobina esistenti. Il cablaggio è dotato di connessioni ad anello che consentono di unire i cavi senza dover tagliare e unire i cavi del cablaggio dell'auto. Il cablaggio dello spinterogeno Perma-Tune è realizzato utilizzando la stessa struttura in vinile del cablaggio originale, per un look che richiama quello originale di fabbrica.
Il distributore Porsche Perma-Tune Bespoke è un ricambio su misura che si inserisce direttamente nel motore. Impostare la fasatura statica è facile grazie al LED di attivazione integrato che indica quando il rotore è orientato nella direzione corretta. La fasatura del minimo è impostata esattamente come indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e di depressione di fabbrica sono preprogrammate nel distributore. Il sensore di depressione meccanico è sostituito da un affidabile sensore MAP completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo o ritardo della depressione. Più semplice di così non si può.

Bobina di accensione
La bobina di accensione Perma-Tune Black è progettata specificamente per funzionare con tutti i moduli Perma-Tune, massimizzandone le prestazioni e la durata. Presenta il look originale della Porsche 911SC, con capote marrone e carrozzeria nera, e si adatta alla staffa di montaggio e al cablaggio originali dell'auto.
La bobina di accensione Black è molto robusta e può resistere al calore e alle vibrazioni che incontra su un motore di auto d'epoca. Le triple guarnizioni assicurano che l'olio dielettrico all'interno della bobina non fuoriesca. La torre ad alta tensione è extra spessa per resistere agli archi elettrici e si adatta comunque al cappuccio originale del cavo della candela. I componenti interni della bobina sono progettati per resistere al deterioramento e garantire una lunga durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

IGNITIONKITCIS

91160270700

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