brake master cylinder Componenti originali Porsche 91435501101

Flacone fluido pompa freno con coperchio.



Si adatta:
Porsche 911 del 1968
Porsche 911 1974-86
Porsche 911 (930) 1975-77
Porsche 914 1970-76 (914-1.8/1.8V ; 914-2.0)

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Diagramma rif. 1.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135501313

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Contenitore per il liquido del cilindro principale dei freni con coperchio.
Serbatoio del cilindro principale del freno (noto anche come serbatoio del liquido freni con tappo), realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento per i veicoli Porsche d'epoca. Questo serbatoio contiene e fornisce il liquido freni al cilindro principale, favorendo la corretta pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante e garantendo prestazioni di frenata sicure ed efficaci.

Adatto a:
Porsche 911 1968
Porsche 911 1974 - 1986
Porsche 911 (930) 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976 (914-1.8/1.8V; 914-2.0)

Schema rif. n. 1.

Il serbatoio del liquido freni si trova sopra la pompa freno e contiene il liquido freni idraulico necessario all'impianto frenante del veicolo. Quando il livello del liquido freni diminuisce durante l'uso, il serbatoio compensa, garantendo un'erogazione di fluido ininterrotta. Il tappo sigilla il sistema, prevenendo la contaminazione e la perdita di liquido, resistendo al calore del cofano e all'esposizione al liquido freni.

Con il tempo, i serbatoi del liquido freni possono screpolarsi, diventare fragili o deformarsi a causa del calore e della costante esposizione al liquido freni corrosivo. Un serbatoio danneggiato può causare perdite di liquido, bassi livelli di liquido freni e, in ultima analisi, una riduzione delle prestazioni di frenata o addirittura un guasto. Sostituirlo ripristina l'integrità del sistema frenante e contribuisce a garantire un'esperienza di guida più sicura e affidabile.

Sostituire il serbatoio del liquido dei freni quando si osserva una delle seguenti situazioni:
• Crepe, spaccature o deformazioni visibili nel corpo del serbatoio
• Perdite di fluido attorno al tappo o alle pareti del serbatoio
• Plastica del serbatoio scolorita o contaminata
• Il livello del liquido dei freni scende frequentemente senza perdite visibili nel sistema frenante
• Durante la revisione del sistema frenante o la sostituzione del cilindro principale

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135501313

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Tubo di collegamento per la pompa freno posteriore.
Tubo di collegamento posteriore originale per la pompa freno sui modelli Porsche 911, 912 e 914 con guida a sinistra, sprovvisti di servofreno . Questo tubo idraulico di ricambio contribuisce a ripristinare il corretto percorso del liquido freni e un funzionamento affidabile dell'impianto frenante.

Adatto a:
Per veicoli con guida a sinistra (LHD), senza servofreno
Porsche 911 2.0-3.0 08/1967 - 12/1977
Porsche 911 turbo 3.0 1975 - 1977
Porsche 912 1.6 08/1967 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 02/1976

Riferimento diagramma n. 12

Il tubo di collegamento trasporta il liquido dei freni dalla pompa freno al relativo circuito idraulico dei freni posteriori. Un tubo freno fissato saldamente e correttamente instradato è essenziale per il corretto trasferimento della pressione dei freni, la sensibilità del pedale e una frenata sicura.

Funzioni
• Sostituisce il tubo di collegamento della pompa freno posteriore
• Adatto per auto con guida a sinistra
• Per veicoli senza servofreno
• Trasporta il liquido dei freni attraverso il sistema frenante idraulico
• Garantisce una corretta pressione dei freni e una sensazione adeguata al pedale.
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido dei freni dovute a tubi usurati o corrosi
• Ricambio OE Match per la riparazione dell'impianto frenante di Porsche 911, 912 e 914.

Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni idrauliche dei freni possono corrodersi, piegarsi, creparsi, usurarsi, ostruirsi o presentare perdite a causa dell'età, dell'umidità, dello sporco stradale, della contaminazione del liquido dei freni e di precedenti interventi sui freni. Una tubazione di collegamento difettosa può causare perdite di liquido dei freni, una sensazione di pedale spugnoso, una riduzione delle prestazioni di frenata o il mancato superamento dell'ispezione. La sostituzione della tubazione contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto frenante idraulico.

Quando sostituire questo componente
• Perdita di liquido freni dalla zona del tubo della pompa freno
• Il tubo del freno originale è corroso, piegato, ostruito o danneggiato
• La sensazione al pedale del freno è morbida, incoerente o scarsa
• È in corso la manutenzione della pompa freno.
• Vengono sostituiti i tubi dei freni o i raccordi idraulici
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa delle condizioni del tubo del freno.
• L'auto è in fase di restauro dell'impianto frenante di una Porsche 911, 912 o 914.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di collegamento si installa nella zona del circuito idraulico della pompa freno sui modelli Porsche 911, 912 e 914 con guida a sinistra, sprovvisti di servofreno. Fa parte del circuito idraulico dei freni posteriori.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506300

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Tubo di collegamento per cilindro maestro freno, posteriore.
Per auto senza servofreno

Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Schema rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35506300

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Tubo di aspirazione per scarico commutabile.



Si adatta:
Per auto con impianto di scarico sportivo
Porsche 996 Carrera 1997-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6 / 3.8L 2005-08

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Diagramma rif. 6

Numeri di riferimento correlati
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