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- Parti per alte prestazioni
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- Pneumatici
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- Raffreddamento del motore
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- Scarichi
- Sedili e cinture di sicurezza
- Sospensione e assale
- Tappetini e tappeti
- Telaio / Carrozzeria
nut Componenti originali Porsche 92833227902
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Porsche 964 C4 - PARTE ANTERIORE INTERNA
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Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 - POSTERIORE INTERNO ED ESTERNO
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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La cuffia in gomma del giunto omocinetico (giunto omocinetico) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale e protegge il giunto omocinetico. Se la cuffia si rompe, può causare ulteriori danni.
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Riparazioni per 2 alberi di trasmissione
Si adatta:
Porsche 911 1965-68
Porsche 914 1970-76
(per il tipo con albero di trasmissione a 6 bulloni)
24 VITI A TESTA PANNELLATA M8X45
2 x MORSETTO A SOFFIETTO PICCOLO
24 x RONDELLE DI SICUREZZA PER BULLONE M8
4 x KIT CUFFIA GIUNTO CV 911 1965-68 / 914 1970-76 "GKN" (dimensioni dia 1 - 21mm, dia 2 - 94mm, altezza 100mm)
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- Porsche 914 (1970-1976)
riparazioni per 2 alberi di trasmissione (PER IL TIPO DI ALBERO DI TRASMISSIONE A 4 BULLONI)
4 GUARNIZIONI PER ALBERO DI TRASMISSIONE
4 X CLIP A SOFFIETTO
16 X RONDELLA DI SOSPENSIONE PER BULLONE M10
KIT 4 Cuffia Giunto Omocinetico "GKN"
16 BULLONE ALBERO DI TRASMISSIONE 911
Si adatta:
Porsche 911 1969-75
Porsche 911 TURBO 1975-77
Porsche 911 TURBO 1978-86
per albero di trasmissione a 4 bulloni
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1965-68
Porsche 928 1978-81
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
Proteggi la trasmissione e prolunga la durata del giunto omocinetico della tua Porsche con questa cuffia per giunto omocinetico (CV) di ricambio originale, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa cuffia per giunto omocinetico è progettata per creare una tenuta sicura e flessibile attorno al giunto omocinetico, trattenendo il grasso lubrificante speciale e impedendo a sporco, acqua e contaminanti stradali di penetrare nel giunto. Realizzata in gomma di alta qualità, resistente all'olio e al calore, offre eccellente flessibilità, durata e un montaggio preciso per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
Adatto a:
- Porsche 964 C2 / C4 - POSTERIORE INTERNO ED ESTERNO
- Porsche 964 C4 - INTERNO ANTERIORE
- Porsche 993 C2 / C4 - POSTERIORE INTERNO ED ESTERNO
- Porsche 993 C4 - ANTERIORE INTERNO
- Porsche 996 C2 / C4 / Turbo / GT2 / GT3 - POSTERIORE INTERNO ED ESTERNO
- Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 - POSTERIORE INTERNO ED ESTERNO
- Porsche 986 2.5/2.7L/3.2L >>2002 - INTERNO ED ESTERNO
- Porsche 986 3.2L 2003>> - TIPRONIC INTERNO ED ESTERNO
- Porsche 986 3.2L 2003>> - MANUALE ESTERNO
Nota bene: il manicotto in gomma potrebbe essere fornito con una flangia metallica. La flangia potrebbe non essere compatibile con il vostro modello. Si prega di rimuovere il manicotto in gomma e di trasferirlo sull'albero esistente. Questo prodotto non viene pubblicizzato come COMPLETO di flangia metallica.
La cuffia del giunto omocinetico è un componente fondamentale dell'albero di trasmissione, in quanto protegge il giunto omocinetico durante l'intera escursione delle sospensioni e dello sterzo. Nel tempo, l'esposizione al calore, ai detriti stradali, all'ozono e alle continue flessioni può causare crepe, spaccature o deterioramento della cuffia. Una volta danneggiata, il grasso fuoriesce e i contaminanti penetrano nel giunto, accelerandone rapidamente l'usura. Sostituire una cuffia del giunto omocinetico usurata il prima possibile contribuisce a preservare il giunto stesso, prevenendo riparazioni più costose alla trasmissione e rendendo questo componente di ricambio originale la scelta ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla e protegge il giunto omocinetico.
- Trattiene il grasso lubrificante all'interno del giunto omocinetico.
- Impedisce a sporco, acqua e contaminanti stradali di penetrare nel giunto.
- Garantisce una trasmissione di potenza fluida attraverso l'albero motore.
- Protegge il giunto omocinetico dall'usura precoce.
- Sostituisce le cuffie del giunto omocinetico incrinate, spaccate o deteriorate.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Cuffia del giunto omocinetico spaccata, incrinata o deteriorata.
- Perdita di grasso dal giunto omocinetico.
- Grasso spruzzato sui componenti delle sospensioni o delle ruote.
- Sporco o umidità visibili all'interno dello stivale danneggiato.
- Si sentono rumori di clic o colpi quando si gira.
- Deterioramento visibile causato dall'età o da detriti stradali.
- Durante l'intervento di manutenzione è stata riscontrata un'usura eccessiva del giunto omocinetico.
Perché la sostituzione è importante:
- La cuffia di protezione del giunto omocinetico è essenziale per proteggere il giunto stesso dalla contaminazione e per trattenere il grasso speciale necessario per un funzionamento affidabile. Se la cuffia si danneggia, sporco abrasivo e umidità possono penetrare nel giunto, mentre il grasso fuoriesce, causando un'usura accelerata, un funzionamento rumoroso e, in definitiva, la rottura del giunto omocinetico.
- La sostituzione di una cuffia del giunto omocinetico danneggiata ripristina la tenuta protettiva attorno al giunto, contribuendo a preservare l'albero di trasmissione, a mantenere un'erogazione di potenza fluida e ad evitare la spesa di sostituire un giunto omocinetico altrimenti funzionante. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa cuffia per giunto omocinetico OE Match offre affidabilità, prestazioni e durata per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il morsetto a soffietto Porsche per cuffia giunto omocinetico è un morsetto originale OEM progettato per fissare in posizione la cuffia del giunto omocinetico. Questa robusta fascetta mantiene la cuffia in gomma saldamente sigillata all'albero motore e alla flangia, garantendo che il grasso essenziale del giunto omocinetico rimanga all'interno e che sporco, acqua e detriti rimangano all'esterno.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
Cosa fa questo prodotto:
Il morsetto fissa il soffietto in gomma o neoprene sull'albero e/o sulla flangia dell'alloggiamento, sigillandolo in posizione in modo che il soffietto rimanga stretto e non scivoli.
Aiuta a mantenere il grasso all'interno del giunto omocinetico (lubrificandolo) e impedisce a sporco, acqua e detriti di penetrare nella cuffia e danneggiare il giunto.
Assicura che lo stivale mantenga la corretta tensione, evitando che ceda o perda durante il movimento o il carico.
Sintomi/Segni di fallimento:
- Perdita di grasso dal soffietto del giunto omocinetico, con conseguente disordine dell'asse o schizzi di grasso vicino al giunto.
- Collasso o deformazione del soffietto del giunto omocinetico : se non fissato, il soffietto potrebbe spostarsi o piegarsi.
- L'ingresso di sporco, acqua o detriti nel giunto omocinetico può causare usura accelerata, corrosione o rumore.
- Rumori di clic, scoppiettii o ronzii sotto carico o in curva, causati da un giunto omocinetico difettoso.
- Bordi dello stivale allentati o scivolanti, oppure spazi visibili tra lo stivale e la flangia.
Perché la sostituzione è importante:
- Protegge la longevità del giunto omocinetico : trattenendo il grasso e tenendo fuori i contaminanti, il giunto dura molto più a lungo.
- Evita costose riparazioni della trasmissione : un giunto omocinetico danneggiato è costoso; un morsetto di sospensione difettoso è economico.
- Mantiene la corretta tensione e tenuta dello stivale, in modo che non si muova, non si allunghi e non si rompa prematuramente.
- Garantisce prestazioni costanti e silenziose : una cuffia ben sigillata aiuta a evitare rumori provenienti da giunti danneggiati.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95