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bracket Componenti originali Porsche 92842314300
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Si adatta:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
La pompa frizione FTE è un componente idraulico di ricambio di alta qualità per alcuni modelli Porsche 944 e 968 con guida a destra. Progettata per sostituire il ricambio Porsche codice 94542314900, contribuisce a ripristinare la corretta pressione idraulica della frizione quando la pompa originale è usurata, presenta perdite o guasti alle guarnizioni interne.
Adatto a:
per veicoli con guida a destra (RHD)
Porsche 944 1990 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Quando si preme il pedale della frizione, la pompa frizione converte il movimento del pedale in pressione idraulica. Questa pressione viene trasmessa attraverso il circuito della frizione al cilindro secondario, che aziona il meccanismo di disinnesto della frizione. Un funzionamento affidabile è essenziale per il completo disinnesto della frizione, la selezione fluida delle marce e una sensazione costante al pedale.
Prodotto da FTE, questo ricambio è progettato per un montaggio preciso e una tenuta idraulica affidabile. È adatto per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del sistema frizione e i lavori di restauro su modelli di transaxle Porsche compatibili.
Cosa fa questa parte
Il cilindro maestro della frizione fornisce pressione idraulica al cilindro secondario ogni volta che si preme il pedale della frizione. Ciò consente alla frizione di disinnestarsi dal motore, permettendo così di innestare le marce in modo fluido.
Un cilindro maestro che funziona correttamente contribuisce a mantenere:
• Pressione costante sul pedale della frizione
• Innesto e disinnesto della frizione fluidi
• Cambi di marcia fluidi e precisi
• Corretto funzionamento del cilindro secondario
• Contenimento affidabile del fluido idraulico
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94542314900
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 944 1990-91 LHD Auto
Porsche 968 1992-95 LHD Auto
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Un cilindro principale della frizione che contiene il fluido idraulico si trova su una barra di supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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Si adatta:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Si adatta:
Porsche 924 / 924 S 1976-88
Porsche 928 1982-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramma rif. 33
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Si adatta:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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Si adatta:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Si adatta:
Porsche 944 1990-91 Auto con guida a destra
Porsche 968 1992-95 Auto con guida a destra
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione.
Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione.
Un cilindro principale della frizione che contiene il fluido idraulico si trova su una barra di supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.
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477721171
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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