bracket Componenti originali Porsche 93011052400

Tubo del carburante con raccordo a "T".

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989

Riferimento diagramma n. 9

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93011059507

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Tubo flessibile della valvola di controllo del minimo

Mantieni prestazioni del motore fluide e un regime minimo stabile con questo tubo flessibile della valvola di controllo del minimo OE Match. Prodotto secondo le specifiche originali di fabbrica, offre la corretta vestibilità, flessibilità e tenuta richieste dal sistema di gestione motore Bosch Motronic.

Adatto a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Riferimento diagramma n. 38

Il tubo flessibile della valvola di controllo del minimo è un componente vitale del sistema di aspirazione del motore, in quanto garantisce un passaggio d'aria sigillato tra la valvola di controllo del minimo e il sistema di aspirazione. Un tubo danneggiato o che presenta perdite può immettere aria non misurata, causando un minimo irregolare, una ridotta guidabilità e problemi di gestione del motore.

Ideale per la manutenzione ordinaria, il restauro del motore o la risoluzione di perdite di vuoto, questo tubo flessibile OE Match ripristina le prestazioni e l'affidabilità di fabbrica.

A cosa serve il tubo flessibile della valvola di controllo del minimo?

Il tubo flessibile della valvola di controllo del minimo fa parte del circuito dell'aria al minimo del motore.

Le sue funzioni principali includono:

Trasporta l'aria di aspirazione dosata da e verso la valvola di controllo del minimo. Consente al sistema di gestione del motore di regolare con precisione il regime del minimo. Mantiene un sistema di aspirazione sigillato per prevenire perdite di vuoto. Favorisce avviamenti a freddo fluidi e un funzionamento stabile del minimo. Contribuisce a ottimizzare la miscela di carburante e l'efficienza del motore.

Un tubo flessibile della valvola di controllo del minimo correttamente sigillato è essenziale per un funzionamento costante del minimo e per il corretto funzionamento del sistema di iniezione del carburante Bosch Motronic.

Perché il tubo flessibile della valvola di controllo del minimo si guasta?

Situato all'interno del vano motore, il tubo flessibile è continuamente esposto a calore, vapori d'olio e vibrazioni del motore.

Le cause più comuni di deterioramento includono:

Indurimento della gomma a causa di ripetuti cicli termici. Comparsa di crepe con il tempo. Lacerazioni causate dal movimento e dalle vibrazioni del motore. Contaminazione da olio che ammorbidisce o degrada la gomma. Perdita di flessibilità che porta a una scarsa tenuta. Deterioramento dopo decenni di servizio.

Anche piccole crepe possono creare perdite di vuoto che influiscono sulle prestazioni del motore e sulla regolarità del minimo.

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata quando:

Il motore gira in modo irregolare al minimo o si spegne. Il regime del minimo fluttua o oscilla. Vengono rilevate perdite di vuoto. Il tubo flessibile presenta segni di crepe, spaccature o indurimento. Esecuzione di una revisione del sistema di aspirazione. Sostituzione della valvola di controllo del minimo o di altri tubi flessibili di aspirazione. Esecuzione di manutenzione preventiva su veicoli con elevato chilometraggio.

La sostituzione dei tubi di aspirazione usurati è un modo efficace per ripristinare un funzionamento regolare del motore al minimo ed eliminare le perdite di vuoto difficili da diagnosticare.

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Manicotto in gomma per collettore di aspirazione.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89

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Diagramma rif. n. 3

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93011057301

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Bullone banjo



Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 1991-94

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Rif. diagramma n. 1

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93011054701

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Valvola di riscaldamento della linea del carburante all'unità miscelatrice.
Questo gruppo di tubazioni del carburante con valvola di deformazione integrata collega il sistema di alimentazione al miscelatore o alla centralina di controllo dell'iniezione, contribuendo a regolare il flusso di carburante durante il riscaldamento o le condizioni transitorie. Garantisce un'erogazione corretta del carburante, un bilanciamento della miscela e una risposta fluida del motore, in particolare durante l'avviamento a freddo e il funzionamento transitorio dell'acceleratore.

Adatto a:
Porsche 911SC 3.0L 1978-1980

Schema rif. n. 61

I tubi vecchi o crepati possono perdere carburante, creando seri rischi e causando squilibri della miscela, minimo irregolare o esitazione durante il riscaldamento. Una sostituzione OE-Match ripristina la corretta erogazione del carburante, garantisce avviamenti a freddo fluidi e mantiene stabili le prestazioni del motore. Costruito per resistere a calore, vibrazioni e pressione, offre affidabilità duratura e tranquillità prevenendo guasti e proteggendo la tua Porsche da danni costosi.

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93011051300

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Kit tubi Jetronic.



Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori 3.3L turbo

I tubi DO88 sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a lungo a pressioni e temperature elevate. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola per l'età. Questa è una soluzione durevole che migliora anche l'aspetto!

Tubi inclusi:

• Tubo regolatore aria ausiliaria Riferimento: 93011033506, 93060610200
• Tubo regolatore aria ausiliaria Riferimento: 93011033507
• Tubo aspirazione freni Riferimento: 93011037001
• Tubo aspirazione freni Riferimento: 210mm / ID 15mm
• Tubo di aspirazione Riferimento: 93011054400
• Tubo di aspirazione Riferimento: 93011071400

Tutti i numeri di parte del produttore del veicolo sono indicati solo come riferimento.

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DO88-KIT161S

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Kit fascette in acciaio inox dor K Tubi Jetronic #DO88-KIT161S.



Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori 3.3L turbo

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

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CLAMP-KIT161S

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Tubo flessibile della valvola di controllo del minimo.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

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Diagramma rif. 38

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93011058902

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Manicotto in gomma per collettore di aspirazione.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89

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Diagramma rif. n. 3

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93011057301

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