bracket Componenti originali Porsche 93037501101

Supporto del cambio.

Adatto a:
Porsche 911 1975-86
Cambio turbo a 4 VELOCITÀ

Rif. diagramma n. 1A.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93037503100

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Supporto motore in acciaio inossidabile Rennline RSR Style.

Adatto a:
Porsche 911/930 1965-89 Coupé e Targa
Porsche 964 Turbo 1990-93*

L'aggiunta di supporti motore rigidi o semirigidi è un upgrade molto diffuso per qualsiasi 911 che venga guidata secondo le sue specifiche. Purtroppo, il supporto motore di serie in acciaio dolce è molto fragile e flessibile, vanificando lo scopo dei supporti migliorati. Il supporto motore in acciaio inossidabile RSR Style di Rennline elimina questa flessione grazie alle sue flange orizzontali superiori e inferiori che replicano quelle delle auto da corsa RSR di serie. Inoltre, il supporto Rennline incorpora punti di fissaggio rinforzati, progettati per resistere a potenze estreme e all'uso intensivo in gara. Questo supporto motore è di gran lunga il supporto motore più resistente oggi disponibile sul mercato.

* Le 964 Turbo richiederanno supporti motore aftermarket o RS con bullone filettato m12x1,5.

Nota: le immagini potrebbero non rappresentare il prodotto reale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

M01RS

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Staffa di supporto motore (barra motore)

Ripristina il corretto supporto e allineamento del motore della tua Porsche classica con questa staffa di montaggio motore (barra motore) di ricambio originale. Realizzata secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questa staffa di montaggio motore di alta qualità garantisce un montaggio perfetto per un'ampia gamma di modelli Porsche 911 raffreddati ad aria dal 1965 al 1989, nonché per la Porsche 964 Turbo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*

*I motori turbo da 964 pollici cubi richiederanno supporti motore aftermarket o RS con bullone filettato M12x1.5.
Vedi: 96437504381 e 964MOUNTKIT

Riferimento diagramma n. 6

La staffa di supporto del motore, spesso chiamata anche barra motore o supporto motore, costituisce un collegamento strutturale vitale tra il motore e il telaio. Sostiene l'intero peso del motore attraverso i supporti, mantenendone al contempo un preciso allineamento. Ciò garantisce un funzionamento fluido della trasmissione, riduce le vibrazioni e previene sollecitazioni inutili sui componenti circostanti.

Che si tratti di una revisione completa del motore, della sostituzione di componenti danneggiati o del ripristino della vostra Porsche alle condizioni di fabbrica, questa barra motore OE Match offre la resistenza, la precisione di montaggio e l'affidabilità che ci si aspetta da un ricambio originale.

A cosa serve la staffa di supporto del motore?

La staffa di supporto del motore è un componente strutturale che sostiene il motore posteriore e lo collega al veicolo tramite i supporti motore. Svolge diverse funzioni importanti:

• Sostiene il peso del motore.
• Mantiene il corretto allineamento del motore e della trasmissione.
• Trasferisce in modo sicuro i carichi del motore al telaio.
• Funziona in sinergia con i supporti del motore per ridurre le vibrazioni.
• Mantiene la corretta geometria della trasmissione.
• Contribuisce a proteggere i componenti dello scarico, del cambio e della trasmissione da movimenti eccessivi.

Senza un supporto motore correttamente allineato, il motore non può essere montato in modo sicuro all'interno del telaio.

Perché è necessario sostituire la staffa di supporto del motore?

Sebbene realizzato in acciaio resistente, il supporto motore può danneggiarsi nel tempo a causa di:

• Corrosione causata dall'età e dall'umidità.
• Danni da incidente o impatto.
• Affaticamento dovuto a decenni di utilizzo intensivo del motore.
• Deformazione causata da precedenti riparazioni.
• Danni causati dal cedimento dei supporti del motore.
• Crepe intorno ai punti di fissaggio su veicoli con elevato chilometraggio o da competizione.

Durante i restauri importanti del motore, la sostituzione di una barra del motore danneggiata o corrosa garantisce che il motore sia correttamente supportato e allineato.

Sintomi di una staffa di supporto del motore danneggiata

I sintomi più comuni includono:

• Movimento eccessivo del motore.
• Vibrazioni del motore in fase di accelerazione.
• Supporti motore disallineati.
• Rumori metallici provenienti dalla parte posteriore del veicolo.
• Difficoltà nell'allineamento del motore durante l'installazione.
• Corrosione visibile, crepe o deformazioni.
• Usura prematura dei supporti del motore.

Se la staffa presenta segni di danni strutturali, se ne raccomanda vivamente la sostituzione.

Quando va sostituita la staffa di supporto del motore?

La sostituzione è consigliabile quando:

• Esecuzione del restauro di un motore.
• Sostituzione dei supporti motore usurati.
• La corrosione ha indebolito la staffa originale.
• La staffa è piegata o danneggiata.
• Le riparazioni a seguito di un incidente richiedono la sostituzione.
• Attorno ai punti di fissaggio sono visibili crepe o segni di usura.

La sostituzione del supporto motore, unitamente ai nuovi supporti motore, contribuisce a ripristinare il posizionamento originale del motore e l'affidabilità a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93037501101

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Staffa di montaggio motore stile RSR (barra motore)

Aggiorna la tua Porsche classica con questa staffa di supporto motore (barra motore) in stile RSR, identica a quella originale, sviluppata come ricambio leggero e ispirato al mondo delle corse per il supporto motore originale. Progettata per adattarsi alle Porsche 911 (1965-1989) e 964 Turbo, questa barra motore di alta qualità sostituisce la staffa di fabbrica mantenendo la corretta geometria di montaggio del motore e offrendo l'iconico aspetto delle leggendarie auto da corsa Porsche RSR.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93*

*I motori turbo da 964 pollici cubi richiederanno supporti motore aftermarket o RS con bullone filettato M12x1.5.
Vedi: 96437504381 e 964MOUNTKIT

Riferimento diagramma n. 6

La staffa di supporto del motore, spesso chiamata anche barra motore o supporto motore, costituisce un collegamento strutturale vitale tra il motore e il telaio. Sostiene l'intero peso del motore attraverso i supporti, mantenendone al contempo un preciso allineamento. Ciò garantisce un funzionamento fluido della trasmissione, riduce le vibrazioni e previene sollecitazioni inutili sui componenti circostanti.

Che si tratti di una revisione completa del motore, della sostituzione di componenti danneggiati o del ripristino della vostra Porsche alle condizioni di fabbrica, questa barra motore OE Match offre la resistenza, la precisione di montaggio e l'affidabilità che ci si aspetta da un ricambio originale.

A cosa serve la staffa di supporto del motore?

La staffa di supporto del motore è un componente strutturale che sostiene il motore posteriore e lo collega al veicolo tramite i supporti motore. Svolge diverse funzioni importanti:
Sostiene il peso del motore.
Mantiene il corretto allineamento del motore e della trasmissione.
Trasferisce in modo sicuro i carichi del motore al telaio.
Funziona in sinergia con i supporti del motore per ridurre le vibrazioni.
Mantiene la corretta geometria della trasmissione.
Contribuisce a proteggere i componenti dello scarico, del cambio e della trasmissione da movimenti eccessivi.

Senza un supporto motore correttamente allineato, il motore non può essere montato in modo sicuro all'interno del telaio.

Cosa rende diversa la barra di protezione motore in stile RSR?

A differenza del più pesante portamotore di serie, la versione in stile RSR si ispira alla filosofia ingegneristica di Porsche nel motorsport.

I vantaggi includono:

• Design leggero ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
• Aspetto migliorato del vano motore.
• Costruzione ad alta resistenza.
• Riduzione del peso complessivo del retrotreno.
• Sostituzione diretta del supporto motore originale.
• Adatto per applicazioni su strada, su circuiti veloci e in pista.
• Un'ottima scelta per le ricostruzioni in stile RSR e per le build retroattive.
• Mantiene le posizioni di montaggio del motore originali di fabbrica.

Unisce lo stile classico alla qualità produttiva moderna, risultando così popolare tra gli appassionati Porsche che ricercano prestazioni e autenticità.

Perché è necessario sostituire la staffa di supporto del motore?

Sebbene realizzato in acciaio resistente, il supporto motore può danneggiarsi nel tempo a causa di:

• Corrosione causata dall'età e dall'umidità.
• Danni da incidente o impatto.
• Affaticamento dovuto a decenni di utilizzo intensivo del motore.
• Deformazione causata da precedenti riparazioni.
• Danni causati dal cedimento dei supporti del motore.
• Crepe intorno ai punti di fissaggio su veicoli con elevato chilometraggio o da competizione.

Durante i restauri importanti del motore, la sostituzione di una barra del motore danneggiata o corrosa garantisce che il motore sia correttamente supportato e allineato.

Sintomi di una staffa di supporto del motore danneggiata

I sintomi più comuni includono:

• Movimento eccessivo del motore.
• Vibrazioni del motore in fase di accelerazione.
• Supporti motore disallineati.
• Rumori metallici provenienti dalla parte posteriore del veicolo.
• Difficoltà nell'allineamento del motore durante l'installazione.
• Corrosione visibile, crepe o deformazioni.
• Usura prematura dei supporti del motore.

Se la staffa presenta segni di danni strutturali, se ne raccomanda vivamente la sostituzione.

Quando va sostituita la staffa di supporto del motore?

La sostituzione è consigliabile quando:
Esecuzione del restauro di un motore.
Sostituzione dei supporti motore usurati.
La corrosione ha indebolito la staffa originale.
La staffa è piegata o danneggiata.
Le riparazioni a seguito di un incidente richiedono la sostituzione.
Attorno ai punti di fissaggio sono visibili crepe o segni di usura.

La sostituzione del supporto motore, unitamente ai nuovi supporti motore, contribuisce a ripristinare il posizionamento originale del motore e l'affidabilità a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
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93037501101

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Set di supporti motore semi-solidi HD. Si adattano al supporto motore o al supporto del cambio esistenti.
Un kit comprende 2 metà del supporto (sono necessari 2 kit per auto).

Adatto a:
Funzionano come supporti motore nel 1965-1989 911/912/930
Funzionano come supporti di trasmissione nei modelli 911/912/930 dal 1972 al 1986 (solo trasmissione 915/930)

Corrisponde al numero 8 nello schema.

I supporti motore/trasmissione ad alta densità rappresentano il compromesso perfetto tra la gomma di serie e i nostri supporti semi-solidi. La loro robusta struttura in gomma con durezza superiore del 25% li rende ideali per le auto ad alte prestazioni, pur consentendo l'assorbimento delle vibrazioni e del rumore tipici dei supporti solidi. Si installano sui supporti motore o trasmissione di serie, sostituendo la gomma usurata di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
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91137504306

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Supporto portamotore Brey Krause.

Per Porsche 911 1964-89

I supporti portamotore OEM possono subire cedimenti per fatica in corrispondenza delle saldature a causa dell'aumento dei carichi G in curva e in frenata di soglia in pista. Il supporto portamotore R-9055 contrasta queste forze grazie a un design rinforzato e materiali di alta qualità.

Materiale: acciaio inossidabile tipo 304
Finitura: Verniciatura a polvere in resistente finitura rossa
Peso: 3,8 libbre.
Modelli: Adatto per Porsche 911 ('64-'89).
Installazione: funziona con supporti motore solidi o in gomma; nuovi bulloni di montaggio forniti.
Varie: sostituisce l'unità OEM

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
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R-9055

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Staffa di supporto motore.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 turbo 1990-93*

*Le 964 Turbo richiederanno supporti motore aftermarket o RS con bullone filettato M12x 1,5.
Vedere: 96437504381 e 964MOUNTKIT

Diagramma Rif. n. 6

Numeri di riferimento correlati
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93037501101

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Smorzatore di vibrazioni.

Adatto a:
Porsche 911 1978-86 CABRIO
Porsche 911 1987-89 CABRIO/SPEEDSTER

Diagramma rif. n. 18

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91137517501

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Staffa di supporto motore stile RSR.
Materiale: titanio

Adatto a:
Porsche 911 1965-89 (Coupé e Targa)
Porsche 911 turbo 1975-89 (Coupé e Targa)
Porsche 964 turbo 1990-93*

*Le 964 Turbo richiederanno supporti motore aftermarket o RS con bullone filettato M12x 1,5.
Vedere: 96437504381 e 964MOUNTKIT

Diagramma Rif. n. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93037501101T

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