control valve Componenti originali Porsche 94411042900

Manicotto di montaggio del misuratore della massa d'aria.
Venduto singolarmente - 3 richiesti per auto



Adatto a:
Porsche 944S 16V 2.5ltr - dal 1987 al 1988

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Diagramma rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94411043701

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Linea del carburante - va dal condotto del carburante all'ammortizzatore a membrana
Questo tubo del carburante originale Porsche fa parte del sistema di alimentazione del motore e serve a collegare il rail del carburante all'ammortizzatore a membrana, contribuendo a mantenere un flusso di carburante e un controllo della pressione corretti.

Adatto a:
Porsche 924 S 2.5L 1986 - 1988

Porsche 944-2 2.5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2.5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Riferimento diagramma 11

È progettato come condotto del carburante che va dal rail del carburante all'ammortizzatore a membrana su alcuni modelli Porsche 924S e 944. Questo componente viene utilizzato nel sistema di iniezione del carburante e collega i principali componenti di alimentazione del carburante nel vano motore.

Questo ricambio corrisponde al precedente codice Porsche: 94411041302

Funzioni
• Collega il condotto del carburante all'ammortizzatore a diaframma
• Trasporta il carburante all'interno del sistema di iniezione del motore
• Contribuisce a mantenere la corretta erogazione del carburante al sistema di alimentazione.
• Garantisce un corretto smorzamento della pressione del carburante e la stabilità del sistema di alimentazione.
• Fornisce un percorso e un collegamento della linea del carburante conformi alle specifiche di fabbrica
• Contribuisce a ridurre le pulsazioni del carburante se utilizzato con l'ammortizzatore a membrana corretto
• Sostituisce un tubo del carburante originale vecchio, incrinato, che perde o danneggiato
• Mantiene le specifiche di montaggio e del sistema di alimentazione originali Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni del carburante sono esposte alla pressione del carburante, al calore del vano motore, alle vibrazioni e al deterioramento dovuto all'età. Nel tempo, la tubazione originale può indurirsi, screpolarsi, perdere carburante o deteriorarsi in corrispondenza dei raccordi. Poiché questa tubazione trasporta carburante nel vano motore, qualsiasi segno di perdita o odore di carburante deve essere ispezionato immediatamente. La sostituzione della vecchia tubazione con una tubazione del carburante originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto collegamento tra il rail del carburante e l'ammortizzatore a membrana, garantendo un'erogazione sicura del carburante e l'affidabilità del sistema di alimentazione originale Porsche.

Quando sostituire questo componente
• Se si avverte odore di carburante nel vano motore
• Se la linea è incrinata, fragile, gonfia o visibilmente danneggiata
• Se il carburante fuoriesce o perde dal tubo o dai raccordi
• Durante le riparazioni del condotto del carburante, dell'ammortizzatore a membrana o del sistema di pressione del carburante
• Durante il ripristino o la manutenzione preventiva del sistema di iniezione del carburante
• Se i raccordi sono corrosi, bloccati o danneggiati
• Quando si sostituisce un tubo del carburante vecchio, non originale o installato in modo errato
• Prima di rimettere in servizio una Porsche 924S o 944 rimasta ferma per un periodo prolungato.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo del carburante si inserisce nel sistema di iniezione del carburante nel vano motore, collegando il rail del carburante e l'ammortizzatore a membrana. È illustrato negli schemi del sistema di iniezione/raccolta del carburante Porsche ed è comunemente identificato come il tubo del carburante che va dal rail del carburante all'ammortizzatore a membrana.

Numeri di riferimento correlati
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94411041303

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Rail carburante ad alta pressione Rennline
Aggiorna il tuo vecchio sistema di alimentazione di fabbrica con il tubo di alimentazione ad alta pressione Rennline. Progettato per superare in prestazioni e durata l'originale, questo ricambio di alta qualità presenta un moderno tubo di alimentazione intrecciato abbinato a terminali in alluminio billet lavorati a CNC con precisione, garantendo un montaggio sicuro e senza perdite. A differenza di altre opzioni aftermarket, questo tubo segue il percorso OEM per evitare interferenze con il coperchio bilancieri. Perfetto per sostituzioni di serie o configurazioni ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Schema rif. n. 11

Caratteristiche principali:

• Moderno tubo flessibile intrecciato per una maggiore durata e una maggiore tolleranza alla pressione
• Estremità billet lavorate a CNC per un aspetto e prestazioni OEM+
• Include raccordi a compressione JIC da 10 mm e 8 mm a -6
• Ideale sia per la sostituzione in fabbrica che per applicazioni ad alte prestazioni

Cosa fa il prodotto

• Fornisce carburante ad alta pressione in modo affidabile agli iniettori.
• Resiste a pressioni del sistema di alimentazione più elevate rispetto ai vecchi componenti OEM.
• Previene le perdite grazie a raccordi lavorati con precisione e tubi flessibili dalla moderna struttura.
• Mantiene il percorso di fabbrica per un montaggio pulito e senza interferenze.

Sintomi di un rail del carburante difettoso o usurato

• Forte odore di carburante proveniente dal vano motore.
• Perdite visibili o macchie di umidità sul tubo/rail del carburante.
• Avviamento difficile o scarse prestazioni sotto carico.
• Perdita di pressione del carburante o mancate accensioni.
• Linee di produzione screpolate o fragili a causa dell'età.  

Motivi comuni di fallimento

• Materiali invecchiati: i tubi del carburante in gomma originali si induriscono e si screpolano nel tempo.
  
• Esposizione al calore: il calore costante nel vano motore accelera il degrado.
  
• Stress da pressione del carburante: i componenti di serie potrebbero avere difficoltà con le miscele di carburante moderne e con pressioni più elevate.
  
• Corrosione: le estremità metalliche di fabbrica potrebbero arrugginire o indebolirsi.

Perché sostituire?

• Previene pericolose perdite di carburante e rischi di incendio.
• Ripristina l'affidabilità dell'erogazione del carburante e delle prestazioni.
• Fornisce una soluzione a lungo termine con materiali moderni .
  
• Supporta sia la guida quotidiana che le configurazioni ad alte prestazioni.
• Elimina i comuni problemi di spazio con opzioni aftermarket mal progettate.

Ideale per: proprietari di Porsche 924S, 944 e 951 che cercano un aggiornamento sicuro e affidabile per il loro sistema di alimentazione del carburante, sia per la guida quotidiana che per la messa a punto ad alte prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

M141

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Linea di pressione del carburante / linea di smorzamento
Questo tubo di pressione del carburante/tubo di smorzamento, conforme alle specifiche originali, è un tubo di ricambio per il sistema di alimentazione dei primi modelli Porsche 944, dal 1982 al 1985. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali sui veicoli che utilizzano i codici motore e le gamme di telaio specificati.

Adatto a:
Porsche 944 2.5L 4 cilindri L-Jetronic 1982 - 1985
* Codici motore: 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061

Riferimento diagramma n. 19

La linea di pressione del carburante/linea di smorzamento trasporta il carburante all'interno del sistema di iniezione e si collega al circuito dello smorzatore di pressione del carburante. Lo smorzatore contribuisce a uniformare le pulsazioni di pressione del carburante nel sistema, garantendo un'erogazione stabile del carburante, prestazioni di iniezione costanti e un funzionamento affidabile del motore.

Funzioni
• Trasporta il carburante attraverso il sistema di iniezione
• Si collega al circuito dell'ammortizzatore di pressione del carburante
• Contribuisce a mantenere una pressione del carburante stabile
• Contribuisce a ridurre le pulsazioni della pressione del carburante
• Garantisce la corretta erogazione del carburante al motore
• Sostituisce i tubi del carburante originali vecchi, che perdono, corrosi o danneggiati.
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il ripristino degli impianti di alimentazione.

Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni del carburante e i condotti di regolazione possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione al carburante, del calore, della pressione, delle vibrazioni e dell'usura dovuta all'età. Il tubo flessibile o la tubazione possono incrinarsi, corrodersi, presentare trasudamenti o perdite, mentre i raccordi possono usurarsi o bloccarsi. Una tubazione del carburante danneggiata può causare odore di carburante, perdita di pressione, funzionamento irregolare, problemi di avviamento o perdite di carburante pericolose. La sostituzione della tubazione contribuisce a ripristinare la tenuta del sistema di alimentazione e il corretto controllo della pressione del carburante.

Quando sostituire questo componente
• Il tubo del carburante è incrinato, perde, è corroso o danneggiato
• È presente odore di carburante o perdite nel vano motore.
• I raccordi o le giunzioni sono usurati, bloccati o fortemente corrosi
• Si sospetta un'instabilità della pressione del carburante o un funzionamento irregolare.
• Il regolatore di pressione del carburante o la tubazione circostante vengono sostituiti
• Il sistema di iniezione del carburante è in fase di manutenzione o di rimessa in servizio.
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di alimentazione della Porsche 944.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di pressione del carburante/tubo di smorzamento si inserisce nel sistema di tubazioni dell'iniezione del carburante sui primi modelli di Porsche 944. Si collega alla zona dello smorzatore di pressione del carburante secondo lo schema di fabbrica del sistema di alimentazione e contribuisce a formare parte del circuito di alimentazione/controllo della pressione del carburante del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94411041100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea del carburante - va dal condotto del carburante all'ammortizzatore a membrana
Questo tubo del carburante OE Match è un tubo/condotto di ricambio per l'impianto di alimentazione, utilizzato tra il rail del carburante e l'ammortizzatore a membrana sui modelli Porsche 924S, 944 2.5L/2.7L e 944 Turbo dal 1985 al 1991. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare un'erogazione di carburante sicura e affidabile.

Adatto a:
Porsche 924 S 2.5L 1986 - 1988

Porsche 944-2 2.5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2.5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Riferimento diagramma 11

Il tubo del carburante collega il collettore di alimentazione al diaframma smorzatore all'interno del sistema di iniezione. Il diaframma smorzatore contribuisce a uniformare le pulsazioni di pressione nel circuito del carburante, mentre il tubo trasporta il carburante in modo sicuro tra i componenti collegati, garantendo una pressione del carburante stabile e un funzionamento costante del motore.

Questo ricambio corrisponde al precedente codice Porsche: 94411041302

Funzioni
• Collega il condotto del carburante all'ammortizzatore a diaframma
• Trasporta il carburante attraverso il sistema di iniezione
• Garantisce un'erogazione stabile della pressione del carburante
• Contribuisce a ridurre le pulsazioni della pressione del carburante attraverso il circuito dell'ammortizzatore
• Sostituisce i tubi del carburante originali vecchi, che perdono, screpolati o danneggiati.
• Contribuisce a ripristinare la tenuta sicura del sistema di alimentazione
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione o il restauro dell'impianto di alimentazione Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni del carburante possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione al carburante, del calore, della pressione, delle vibrazioni e dell'età. Il tubo o la tubazione possono creparsi, indurirsi, trasudare, corrodersi o presentare perdite, mentre i raccordi possono usurarsi o bloccarsi. Una tubazione del carburante danneggiata può causare odore di carburante, perdita di pressione, funzionamento irregolare, problemi di avviamento o perdite di carburante pericolose. La sostituzione della tubazione contribuisce a ripristinare la sicurezza del sistema di alimentazione, il corretto controllo della pressione del carburante e prestazioni affidabili del motore.

Quando sostituire questo componente
• Il tubo del carburante è incrinato, perde, è deteriorato, corroso o danneggiato
• È presente odore di carburante o perdite nel vano motore.
• I raccordi o le giunzioni sono usurati, bloccati o fortemente corrosi
• Si sospetta un'instabilità della pressione del carburante o un funzionamento irregolare.
• Il condotto del carburante o l'ammortizzatore a diaframma vengono sostituiti
• Il sistema di iniezione del carburante è in fase di manutenzione o di rimessa in servizio.
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di alimentazione di una Porsche 924S o 944.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo del carburante si inserisce all'interno del sistema di iniezione del carburante nel vano motore, collegando il rail del carburante all'ammortizzatore a membrana. Fa parte del circuito di controllo della pressione del carburante e deve essere installato seguendo il percorso previsto dal produttore per l'impianto di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94411041303

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri