ball joint Componenti originali Porsche 94434733307

Terminale del tirante dello sterzo. Il prezzo si intende per singolo pezzo. 2 per auto.

Adatto a:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 con sterzo manuale
Porsche 924S 1986-88 con servosterzo
Porsche 944 1982-86 con servosterzo
Porsche 944 1982-83 Auto con sterzo manuale fino al telaio:
- Auto con guida a sinistra WP0ZZZ94ZDN402644
- Auto con guida a destra WP0ZZZ94ZDN402812

Il sistema di sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti, che terminano con giunti sostituibili, i cosiddetti "terminali del tirante", fissati ai mozzi girevoli. Questi componenti si usurano nel tempo, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non superamento durante la revisione periodica nel Regno Unito e presumibilmente anche durante le ispezioni obbligatorie in altri paesi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

477419815

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Estremità dell'asta della pista.



Si adatta:
Porsche 924 GT 1981-82 Auto con sterzo manuale
Porsche 924S 1986-88 Auto con servosterzo
Porsche 944 1982-86 Auto con servosterzo
Porsche 944 1982-83 Auto con sterzo manuale fino al telaio:
- WP0ZZZ94ZDN402644 vetture con guida a sinistra
- WP0ZZZ94ZDN402812 vetture con guida a destra

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

Il prezzo è per ciascuno

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94434733300

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Terminale del tirante dello sterzo per auto senza servosterzo
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina la precisione dello sterzo e la stabilità dell'avantreno con questo terminale del tirante dello sterzo OE Match per i modelli Porsche 924, Porsche 924S e Porsche 944. Progettato per replicare le prestazioni e il montaggio dell'equipaggiamento originale, il terminale del tirante dello sterzo è un componente chiave dello sterzo che collega la cremagliera dello sterzo o il gruppo del tirante al portamozzo anteriore, consentendo un trasferimento preciso degli input di sterzata alle ruote anteriori.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1983-87

I terminali del tirante dello sterzo, noti anche come terminali del tirante, utilizzano un giunto sferico per consentire un movimento controllato durante l'escursione della sospensione e la sterzata delle ruote. Questo giunto deve rimanere saldo e preciso per mantenere il corretto allineamento delle ruote, la sensibilità dello sterzo e il controllo del veicolo.

Con l'invecchiamento dei modelli Porsche con cambio, l'usura dei terminali del tirante dello sterzo può causare uno sterzo impreciso, un'usura irregolare degli pneumatici, rumori metallici e una scarsa stabilità dell'allineamento. La sostituzione dei componenti usurati contribuisce a ripristinare la risposta precisa e sicura dello sterzo che ci si aspetta da una Porsche 924, 924S o 944.

A cosa serve un terminale del tirante dello sterzo?

Un terminale del tirante dello sterzo trasferisce il movimento dello sterzo dal sistema di sterzo al mozzo della ruota, consentendo alle ruote anteriori di girare con precisione in risposta agli input del conducente.

Un terminale del tirante dello sterzo che funziona correttamente contribuisce a fornire:

• Risposta precisa dello sterzo
• Allineamento stabile delle ruote
• Controllo preciso della ruota anteriore
• Movimento dello sterzo fluido
• Gioco di sterzata ridotto
• Prestazioni di gestione costanti
• Anche l'usura degli pneumatici

Poiché l'estremità del tirante dello sterzo influisce direttamente sulla sterzata e sull'allineamento, le sue condizioni sono essenziali per una guida sicura e prevedibile.

Perché i terminali del tirante dello sterzo si rompono?

Le estremità del tirante dello sterzo operano sotto carico e movimento costanti. Nel tempo, il giunto sferico interno e la cuffia protettiva in gomma possono usurarsi o deteriorarsi.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Età generale e chilometraggio
• Superfici usurate del giunto sferico
• Stivali antipolvere rotti o deteriorati
• Perdita di grasso interno
• Contaminazione da acqua e sporcizia
• danni da impatto stradale
• Corrosione
• Stress da allineamento errato delle ruote

Quando la cuffia protettiva si deteriora, sporco e umidità possono penetrare nell'articolazione, accelerando l'usura e causando allentamento o rigidità.

Quando è necessario sostituire un terminale del tirante dello sterzo?

Le estremità del tirante dello sterzo devono essere sostituite quando si rilevano gioco, danni o usura durante l'ispezione o quando compaiono sintomi.

I sintomi più comuni includono:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
• Sensazione di sterzo vaga o imprecisa
• Vibrazione del volante
• Usura irregolare o rapida degli pneumatici
• Veicolo che procede senza controllo sulla strada
• Scarsa capacità di mantenere l'allineamento delle ruote
• Tirando da un lato
• Cuffia parapolvere in gomma divisa
• Movimento eccessivo nell'articolazione durante l'ispezione

Dopo la sostituzione, è necessario eseguire un allineamento delle ruote per garantire una corretta geometria dello sterzo e un'usura uniforme degli pneumatici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94434733301

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Estremità dell'asta della pista. Porsche 944 1987-91 / 968 1992-95


Si adatta :
Porsche 944 1987-91 Auto Con Servosterzo
Porsche 968 1992-95

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

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94434733307

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Kit bump steer regolabile imbullonato
1 kit richiesto per auto



Si adatta
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 930 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 912 - dal 1976 al 1976
Porsche 944 - dal 1985 al 1991


Regolabile, imbullonato e resistente alle intemperie

Completamente regolabile aggiungendo da 0,5 a 1,25 pollici di spaziatura con incrementi di 0,125 pollici.

Bump Steer regolabile – Completamente regolabile aggiungendo da 0,5 a 1,25 pollici di spaziatura con incrementi di 0,125 pollici. Il distanziatore di tipo Yoke afferra il fuso a snodo di serie per una maggiore resistenza.

Estremità dell'asta - Le estremità delle aste di precisione a tenuta stagna includevano il lavoro con normali tiranti turbo. Gli stivali di gomma sigillano lo sporco e l'acqua per una maggiore durata.

Le nostre estremità delle aste appositamente realizzate sono extra lunghe per garantire un corretto innesto filettato con i tiranti turbo standard

Altezza del mandrino : adatto per un'altezza del mandrino che va dallo stock fino a 19 mm.



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2110901

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Estremità del tirante dello sterzo
Questo terminale del tirante dello sterzo OE Match è un giunto di sterzo di ricambio per i modelli Porsche 924 e 924 Turbo. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare una risposta dello sterzo precisa e un collegamento sicuro tra la cremagliera dello sterzo e il mozzo della ruota anteriore.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo

Adatto
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 con sterzo manuale
Porsche 924S 1986-88 con servosterzo
Porsche 944 1982-86 con servosterzo
Porsche 944 1982-83 Auto con sterzo manuale fino al telaio:
- Auto con guida a sinistra WP0ZZZ94ZDN402644
- Auto con guida a destra WP0ZZZ94ZDN402812

Schema di riferimento n. 5 + 13

Il terminale del tirante dello sterzo collega la cremagliera/tirante dello sterzo al braccio dello sterzo della sospensione anteriore. Trasferisce l'input di sterzata dalla cremagliera alla ruota, consentendo alle ruote anteriori di girare correttamente. Un terminale del tirante dello sterzo in buone condizioni è essenziale per la precisione dello sterzo, l'allineamento delle ruote e la sicurezza di guida.

Funzioni
• Collega la cremagliera dello sterzo/il tirante al braccio dello sterzo
• Trasferisce il movimento dello sterzo alla ruota anteriore
• Supporta una risposta dello sterzo precisa
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori
• Riduce il gioco dello sterzo quando si sostituiscono i giunti usurati
• Sostituisce le estremità del tirante dello sterzo usurate, allentate, danneggiate o corrose
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il ripristino del sistema di sterzo.

Perché sostituire questo componente?
I terminali del tirante dello sterzo sono soggetti a urti stradali, carichi di sterzata, acqua, sporco, corrosione e movimenti costanti. Nel tempo, il giunto sferico può usurarsi, la cuffia in gomma può lacerarsi o il giunto può allentarsi. Un terminale del tirante dello sterzo usurato può causare gioco nello sterzo, rumori di battito, usura irregolare degli pneumatici, allineamento errato o instabilità di guida. La sostituzione del terminale del tirante dello sterzo contribuisce a ripristinare un controllo sicuro dello sterzo e una geometria precisa dell'avantreno.

Quando sostituire questo componente
• Il giunto dello sterzo presenta gioco o allentamento.
• Si sentono colpi o scricchiolii provenienti dalla zona delle sospensioni anteriori/sterzo
• Il manicotto parapolvere in gomma è spaccato, danneggiato o perde grasso
• L'allineamento delle ruote anteriori non può essere regolato correttamente
• È presente un'usura irregolare o rapida degli pneumatici
• Lo sterzo risulta vago, instabile o impreciso.
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura del giunto dello sterzo.

Dove si posiziona sull'auto
Questo terminale del tirante dello sterzo si monta sul gruppo di collegamento dello sterzo anteriore, collegando la cremagliera/tirante dello sterzo al braccio dello sterzo. Fa parte del sistema di sterzo e sospensione anteriore sui modelli Porsche 924 e 924 Turbo.

Numeri di riferimento correlati
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477419815

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Terminale del tirante dello sterzo. Porsche 924GT/924S/944 82-86

Adatto a:
Porsche 924 GT 1981-82 con sterzo manuale
Porsche 924S 1986-88 con servosterzo
Porsche 944 1982-86 con servosterzo
Porsche 944 1982-83 Auto con sterzo manuale fino al telaio:
- Auto con guida a sinistra WP0ZZZ94ZDN402644
- Auto con guida a destra WP0ZZZ94ZDN402812

Il sistema di sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti, che terminano con giunti sostituibili, i cosiddetti "terminali del tirante", fissati ai mozzi girevoli. Questi componenti si usurano nel tempo, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non superamento durante la revisione periodica nel Regno Unito e presumibilmente anche durante le ispezioni obbligatorie in altri paesi.

Il prezzo si riferisce a ciascuno

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

477419815

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Estremità dell'asta della pista.



Si adatta :
Porsche 944 1987-91 Auto Con Servosterzo
Porsche 968 1992-95

La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.

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94434733307

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Terminale del tirante dello sterzo. Porsche 924GT/924S/944 82-86

Adatto a:
Porsche 924 GT 1981-82 con sterzo manuale
Porsche 924S 1986-88 con servosterzo
Porsche 944 1982-86 con servosterzo
Porsche 944 1982-83 Auto con sterzo manuale fino al telaio:
- Auto con guida a sinistra WP0ZZZ94ZDN402644
- Auto con guida a destra WP0ZZZ94ZDN402812

Il sistema di sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti, che terminano con giunti sostituibili, i cosiddetti "terminali del tirante", fissati ai mozzi girevoli. Questi componenti si usurano nel tempo, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non superamento durante la revisione periodica nel Regno Unito e presumibilmente anche durante le ispezioni obbligatorie in altri paesi.

Il prezzo si riferisce a ciascuno

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