guide tube Componenti originali Porsche 95011681331

Manicotto guida frizione.
La boccola guida frizione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la trasmissione, progettato per fornire una superficie di guida liscia e precisa per il cuscinetto di disinnesto della frizione durante il funzionamento della stessa. Prodotta secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa boccola guida svolge un ruolo fondamentale nel garantire un innesto e un disinnesto della frizione affidabili.

Adatto a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

• Fornisce una superficie di guida per il cuscinetto di disinnesto della frizione.
• Garantisce un movimento fluido del cuscinetto di disinnesto durante il funzionamento della frizione.
• Garantisce un innesto e un disinnesto precisi della frizione.
• Riduce l'attrito all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
• Contribuisce a mantenere una sensazione costante del pedale della frizione.
• Riduce al minimo l'usura del gruppo cuscinetto di rilascio.
• Contribuisce alla fluidità dei cambi di marcia e al corretto funzionamento della trasmissione.

• Azionamento del pedale della frizione rigido o irregolare.
• Difficoltà nell'innesto o nel disinnesto delle marce.
• Vibrazioni della frizione o innesto brusco della frizione.
• Rumori di stridio, raschiamento o macinazione durante il funzionamento della frizione.
• Usura eccessiva del cuscinetto di disinnesto della frizione.
• Sensibilità del pedale della frizione scadente.
• Blocco o inceppamento all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
• Durante l'ispezione, si possono riscontrare graffi, usura o corrosione visibili sul manicotto di guida.

• La boccola di guida della frizione è soggetta a movimenti e contatti costanti con il cuscinetto di disinnesto della frizione ogni volta che si aziona il pedale della frizione. Nel tempo, la boccola può usurarsi, graffiarsi, corrodersi o danneggiarsi, aumentando l'attrito e riducendo la fluidità di funzionamento del sistema di disinnesto della frizione.
• Un manicotto di guida usurato può accelerare l'usura del cuscinetto di disinnesto della frizione e di altri componenti della frizione, causando potenzialmente prestazioni scadenti della frizione, cambi di marcia difficoltosi e maggiore usura della trasmissione. Se non si interviene, l'usura eccessiva può contribuire a guasti prematuri del sistema frizione e a costose riparazioni.
• La sostituzione di una boccola guida frizione usurata ripristina il movimento fluido del cuscinetto di disinnesto, migliora il funzionamento della frizione e contribuisce a proteggere i componenti correlati dall'usura prematura. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo prestazioni affidabili della frizione e preservando le caratteristiche di guida della tua Porsche.

• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

• Fornisce una superficie di guida liscia per il cuscinetto di disinnesto della frizione.
• Garantisce il movimento preciso del meccanismo di disinnesto della frizione.
• Garantisce un innesto e un disinnesto della frizione fluidi.
• Riduce l'attrito all'interno del sistema di azionamento della frizione.
• Contribuisce a mantenere una sensazione costante del pedale della frizione.
• Riduce al minimo l'usura del gruppo cuscinetto di rilascio.
• Contribuisce alla fluidità dei cambi di marcia e alle prestazioni della trasmissione.

• Azionamento del pedale della frizione rigido o irregolare.
• Difficoltà nella selezione delle marce.
• Innesto della frizione brusco o a scatti.
• Rumori di stridio, raschiamento o macinazione durante l'azionamento della frizione.
• Usura eccessiva del cuscinetto di disinnesto della frizione.
• Sensibilità del pedale della frizione scadente.
• Blocco o inceppamento all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
• Durante l'ispezione, si possono riscontrare graffi, usura o corrosione visibili sul manicotto di guida.

• La boccola di guida della frizione è soggetta a contatto e movimento continui con il cuscinetto di disinnesto ogni volta che si preme il pedale della frizione. Nel tempo, la superficie di guida può usurarsi, graffiarsi o corrodersi, aumentando l'attrito e riducendo la fluidità di funzionamento del sistema di disinnesto della frizione.
• Un manicotto di guida usurato può accelerare l'usura del cuscinetto di disinnesto della frizione e di altri componenti della frizione, causando prestazioni scadenti della frizione, cambi di marcia difficoltosi e un maggiore stress sulla trasmissione. Se non si interviene, l'usura eccessiva può contribuire al guasto prematuro dei componenti della frizione e a riparazioni più costose.
• La sostituzione di una boccola guida frizione usurata ripristina il movimento fluido del cuscinetto di disinnesto, migliora il funzionamento della frizione e contribuisce a proteggere i componenti circostanti del sistema frizione dall'usura prematura. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una produzione di precisione e una durata a lungo termine, garantendo prestazioni affidabili della frizione e preservando le caratteristiche di guida della tua Porsche.

Porsche 997 GT3 RS 2007-2011
Porsche 997 GT2 RS 2009-2013

Diagramma Rif. N. 5.