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flywheel Componenti originali Porsche 95810226903

Codice: 95810226903

Componenti originali Porsche

flywheel

Il codice prodotto 95810226903 è stato trovato anche su questi diagrammi

102-030 - flywheel

Crankshaft / Conrod (Model: 06EC,CGEA, CGE,CGFA,CJT) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2011-18

102-015 - flywheel

Crankshaft conrod (Model: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16

Informazioni aggiuntive:

• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.

Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.

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Puleggia albero motore con smorzatore. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera IBRIDA

95810224111/1

Product Information

Puleggia albero motore con smorzatore – Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Hybrid

Ripristina il funzionamento fluido e affidabile del motore con questa puleggia dell'albero motore con smorzatore di vibrazioni, equivalente all'originale. La puleggia dell'albero motore è montata sulla parte anteriore dell'albero motore e aziona il sistema di cinghie ausiliarie. Il suo smorzatore di vibrazioni integrato contribuisce ad assorbire le vibrazioni torsionali generate dal motore, riducendo lo stress sull'albero motore e sui componenti azionati dalla cinghia.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Riferimento diagramma n. 4

Qual è la funzione della puleggia dell'albero motore con smorzatore?

Durante il funzionamento del motore, l'albero motore produce piccole vibrazioni torsionali ad ogni ciclo di combustione. L'ammortizzatore contribuisce ad assorbire queste vibrazioni prima che vengano trasmesse all'albero motore e al sistema di trasmissione ausiliario.

La puleggia trasmette inoltre la rotazione dell'albero motore alla cinghia di trasmissione ausiliaria.

Una puleggia dell'albero motore che funziona correttamente aiuta a:

Azionare il sistema di cinghie ausiliarie
Ridurre le vibrazioni torsionali dell'albero motore
Garantire il regolare funzionamento della cinghia
Ridurre le vibrazioni trasmesse ai componenti del motore
Proteggere le pulegge e le apparecchiature azionate a cinghia associate.
Garantire un funzionamento regolare del motore

Perché le pulegge e gli smorzatori dell'albero motore si guastano?

L'ammortizzatore è soggetto a vibrazioni costanti, calore e variazioni di velocità del motore. Nel tempo, il materiale di smorzamento in gomma tra le sezioni della puleggia può deteriorarsi, screpolarsi o staccarsi.

Le cause più comuni includono:

Deterioramento della gomma dovuto all'età
Cicli ripetuti di riscaldamento e raffreddamento
Vibrazioni del motore
Contaminazione da olio motore o altri fluidi
Fessurazione o distacco del materiale smorzante
Deformazione o danneggiamento della puleggia
Chilometraggio elevato e usura generale

Quando il materiale smorzante si deteriora, le sezioni interna ed esterna della puleggia possono iniziare a muoversi in modo indipendente.

Quando va sostituita la puleggia dell'albero motore?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

La puleggia oscilla visibilmente mentre il motore è in funzione.
Nella sezione di smorzamento in gomma compaiono delle crepe.
La gomma inizia a staccarsi dalla puleggia
Dalla parte anteriore del motore si sviluppano vibrazioni insolite.
La cinghia ausiliaria scorre in modo irregolare
Sono presenti rumori di cigolio, colpi o sferragliamento.
La puleggia è fisicamente danneggiata o deformata
L'ispezione conferma il deterioramento dell'ammortizzatore

Un guasto alla puleggia dell'albero motore non va ignorato, poiché il distacco completo può compromettere il sistema di trasmissione ausiliaria e potenzialmente danneggiare i componenti circostanti.

Controlli importanti dell'unità ausiliaria

Quando si sostituisce la puleggia dell'albero motore, ispezionare la cinghia di trasmissione ausiliaria, il tendicinghia, le pulegge folli e i componenti circostanti per verificare la presenza di usura o danni.

Eventuali perdite di olio o liquido di raffreddamento che contaminano la puleggia devono essere riparate, poiché i liquidi possono accelerare il deterioramento del materiale di smorzamento in gomma.

Pulegge dell'albero motore per Porsche Cayenne 958 e Panamera 970 Hybrid

La puleggia dell'albero motore e lo smorzatore di vibrazioni costituiscono una parte importante del sistema di trasmissione ausiliaria e di controllo delle vibrazioni del motore.

Con il passare del tempo, l'elemento di smorzamento in gomma dei modelli Porsche Cayenne 958 e Panamera 970 Hybrid può deteriorarsi a causa del calore, delle vibrazioni e dell'usura generale. I sintomi tipici includono oscillazione della puleggia, vibrazioni anomale, movimento della cinghia e rumori provenienti dalla zona della trasmissione ausiliaria.

Durante la diagnosi, la puleggia deve essere ispezionata insieme alla cinghia ausiliaria, al tendicinghia e alla puleggia folle per identificare eventuali altri componenti usurati.

Numeri Audi:
- 06E105251F
- 06E105251E

Adatto anche a:
Audi A7 C7 3.0T
Audi B8 S4 Quattro 3.0T
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Cabriolet
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Cintura di sicurezza. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera DIESEL

95810221610

Product Information

Cinghia di trasmissione. Confezione da 6 pezzi, 21,36 x 2518
Cinghia di trasmissione originale Porsche per i modelli Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel e 970 Panamera 3.0L Diesel. Questa cinghia Poly-V/serpentina originale Porsche fa parte del sistema di trasmissione degli accessori del motore e contribuisce ad azionare i componenti ausiliari chiave dal sistema di pulegge del motore.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-2016

Riferimento diagramma n. 16

Questa cinghia viene utilizzata su alcuni motori diesel Porsche da 3.0 litri ed è comunemente indicata per le applicazioni su Porsche 958 Cayenne Diesel e 970 Panamera Diesel.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasferisce la potenza dalla puleggia dell'albero motore ai componenti ausiliari
• Contribuisce ad azionare l'alternatore per mantenere la carica della batteria
• Supporta il funzionamento della pompa dell'acqua, della pompa del servosterzo e del compressore dell'aria condizionata laddove inclusi nel percorso della cinghia.
• Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema di azionamento degli accessori del motore
• Fornisce il profilo e l'adattamento corretti della cinghia OE Porsche
• Se installata correttamente, contribuisce a ridurre lo slittamento della cinghia, i cigolii e i guasti alla trasmissione degli accessori.
• Sostituisce una cinghia originale incrinata, usurata, allungata, lucida o rumorosa
• Mantiene le specifiche di servizio e l'affidabilità previste dalla casa madre Porsche.

Perché sostituire questo componente?
La cinghia di trasmissione è un componente soggetto a normale usura. Nel tempo, calore, tensione, contatto tra le pulegge e funzionamento del motore possono causare crepe, vetrificazione, sfilacciamento, allungamento o perdita di aderenza della cinghia. Una cinghia usurata può provocare cigolii, prestazioni di ricarica scadenti, problemi di circolazione del liquido di raffreddamento, problemi al servosterzo, malfunzionamenti dell'aria condizionata o il completo guasto della trasmissione degli accessori. La sostituzione della cinghia con una cinghia di trasmissione originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione degli accessori e protegge i sistemi chiave del motore che dipendono dai componenti azionati dalla cinghia.

Quando sostituire questo componente
• Se la cintura è screpolata, lucida, sfilacciata o visibilmente usurata
• Se la cinghia cigola, slitta o fa rumore all'avvio o sotto carico
• Se la spia di avviso della batteria o della ricarica si accende
• Se si verificano sintomi relativi al servosterzo, al sistema di raffreddamento o all'aria condizionata legati allo slittamento della cinghia
• Durante la manutenzione programmata o la sostituzione preventiva della cinghia
• Quando si sostituiscono il tendicinghia, le pulegge folli, l'alternatore, la pompa dell'acqua o il compressore dell'aria condizionata.
• Se la cinghia è stata contaminata da olio, liquido di raffreddamento o detriti stradali
• Durante il ripristino del vano motore con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si adatta al sistema di trasmissione degli accessori del motore anteriore del motore diesel da 3.0 litri. Il suo percorso prevede il passaggio attorno alla puleggia dell'albero motore, al tendicinghia, alle pulegge folli e agli accessori azionati, secondo lo schema di trasmissione originale. I cataloghi dei concessionari Porsche descrivono il percorso della cinghia per la Cayenne 3.0L Diesel come comprendente la puleggia dell'albero motore, il tendicinghia, le pulegge folli, l'alternatore, la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo e il compressore.

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