Change-over valve Componenti originali Porsche 95890628310

Sensore lambda per l'ossigeno.

Adatto a:
Porsche Cayenne 955 Turbo (PRIMA del catalizzatore)

Funzione:
La sonda lambda (nota anche come sensore di ossigeno) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nei gas di scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale alla centralina del motore, che a sua volta regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può causare uno spreco del 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come irregolarità o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, con conseguente mancato superamento del controllo delle emissioni.
• La spia di avaria del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato un indicatore di manutenzione.
• La centralina/il computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno smette completamente di funzionare, il convertitore catalitico può surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Assistenza:
• Eseguire un test e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici sulle emissioni.
• Prestare attenzione alla spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958906262L

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Sensore lambda per l'ossigeno.

Adatto a:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L (prima del catalizzatore)

Funzione:
La sonda lambda (nota anche come sensore di ossigeno) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nei gas di scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale alla centralina del motore, che a sua volta regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può causare uno spreco del 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come irregolarità o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, con conseguente mancato superamento del controllo delle emissioni.
• La spia di avaria del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato un indicatore di manutenzione.
• La centralina/il computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno smette completamente di funzionare, il convertitore catalitico può surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Assistenza:
• Eseguire un test e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici sulle emissioni.
• Prestare attenzione alla spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958906262

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Sensore di ossigeno Lambda. Cilindro 1-3



Adatto a:
Porsche Cayenne 957 V6 3.6L (prima del catalizzatore)

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
Potrebbe essere accesa la spia di avvertimento del motore o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Servizio:
Controllare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958906262A

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Sensore lambda per l'ossigeno.

Adatto a:
Porsche Cayenne 955 Turbo (PRIMA del catalizzatore)

Funzione:
La sonda lambda (nota anche come sensore di ossigeno) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nei gas di scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale alla centralina del motore, che a sua volta regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può causare uno spreco del 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come irregolarità o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, con conseguente mancato superamento del controllo delle emissioni.
• La spia di avaria del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato un indicatore di manutenzione.
• La centralina/il computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno smette completamente di funzionare, il convertitore catalitico può surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Assistenza:
• Eseguire un test e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici sulle emissioni.
• Prestare attenzione alla spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958906262L

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Sonda lambda ossigeno - Cilindri 1-3



Adatto a:
Porsche Cayenne 957 V6 3.6L (prima del catalizzatore)

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958906262A

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Sonda lambda ossigeno - Cilindri 1-6



Adatto a:
Porsche Cayenne 957 V6 3.6L (prima del catalizzatore)

Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.

Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi

Manutenzione/Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958906262A

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Sonda lambda, DOPO il convertitore catalitico.

La sonda lambda a valle del catalizzatore è un componente fondamentale per il controllo delle emissioni e la gestione del motore, progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo il passaggio attraverso il catalizzatore. Nota anche come sensore di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback alla centralina di controllo del motore (ECU) in merito all'efficienza del catalizzatore e alle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma di riferimento n. 21

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo sensore lambda contribuisce a garantire che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni, consentendo al contempo alla centralina di monitorare e ottimizzare continuamente il funzionamento del motore. Misurando con precisione i livelli di ossigeno nei gas di scarico, supporta un controllo efficiente delle emissioni e aiuta a identificare i problemi di funzionamento del catalizzatore prima che si aggravino.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
• Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
• Fornisce un feedback in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
• Supporta il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
• Aiuta la centralina elettronica (ECU) a diagnosticare guasti relativi allo scarico e al catalizzatore.

Sintomi di usura o guasto:

• accensione della spia di controllo del motore
• Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
• Test delle emissioni o di revisione non superati
• Aumento delle emissioni di scarico
• In alcuni casi si verifica un consumo di carburante ridotto.
• Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
• Codici di errore relativi al sensore di ossigeno
• Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il monitoraggio accurato dell'ossigeno nei gas di scarico
• Garantisce un monitoraggio adeguato dell'efficienza del convertitore catalitico.
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
• Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di gestione del motore.
• Consente una diagnosi accurata delle prestazioni del catalizzatore e del sistema di scarico.
• Riduce il rischio di aumento delle emissioni e dell'impatto ambientale.
• Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di controllo delle emissioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958906262Q

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sonda lambda, DOPO il convertitore catalitico.

La sonda lambda BOSCH, a valle del catalizzatore, è un componente fondamentale per il controllo delle emissioni e la gestione del motore, progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo il passaggio attraverso il catalizzatore. Nota anche come sensore di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback alla centralina di controllo del motore (ECU) sull'efficienza del catalizzatore e sulle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma di riferimento n. 21

Questa sonda lambda BOSCH contribuisce a garantire che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni, consentendo al contempo alla centralina di monitorare e ottimizzare continuamente il funzionamento del motore. Misurando con precisione i livelli di ossigeno nei gas di scarico, supporta un controllo efficiente delle emissioni e aiuta a identificare i problemi di funzionamento del catalizzatore prima che si aggravino.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
• Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
• Fornisce un feedback in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
• Supporta il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
• Aiuta la centralina elettronica (ECU) a diagnosticare guasti relativi allo scarico e al catalizzatore.

Sintomi di usura o guasto:

• accensione della spia di controllo del motore
• Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
• Test delle emissioni o di revisione non superati
• Aumento delle emissioni di scarico
• In alcuni casi si verifica un consumo di carburante ridotto.
• Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
• Codici di errore relativi al sensore di ossigeno
• Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il monitoraggio accurato dell'ossigeno nei gas di scarico
• Garantisce un monitoraggio adeguato dell'efficienza del convertitore catalitico.
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
• Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di gestione del motore.
• Consente una diagnosi accurata delle prestazioni del catalizzatore e del sistema di scarico.
• Riduce il rischio di aumento delle emissioni e dell'impatto ambientale.
• Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di controllo delle emissioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958906262Q

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sonda lambda, DOPO il convertitore catalitico.

La sonda lambda OE MATCH, posizionata dopo il catalizzatore, è un componente fondamentale per il controllo delle emissioni e la gestione del motore, progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo il passaggio attraverso il catalizzatore. Nota anche come sensore di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback alla centralina di controllo del motore (ECU) in merito all'efficienza del catalizzatore e alle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma di riferimento n. 21

Questo sensore lambda OE MATCH contribuisce a garantire che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni, consentendo al contempo alla centralina di monitorare e ottimizzare continuamente il funzionamento del motore. Misurando con precisione i livelli di ossigeno nei gas di scarico, supporta un controllo efficiente delle emissioni e aiuta a identificare i problemi di funzionamento del catalizzatore prima che si aggravino.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
• Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
• Fornisce un feedback in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
• Supporta il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
• Aiuta la centralina elettronica (ECU) a diagnosticare guasti relativi allo scarico e al catalizzatore.

Sintomi di usura o guasto:

• accensione della spia di controllo del motore
• Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
• Test delle emissioni o di revisione non superati
• Aumento delle emissioni di scarico
• In alcuni casi si verifica un consumo di carburante ridotto.
• Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
• Codici di errore relativi al sensore di ossigeno
• Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il monitoraggio accurato dell'ossigeno nei gas di scarico
• Garantisce un monitoraggio adeguato dell'efficienza del convertitore catalitico.
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
• Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di gestione del motore.
• Consente una diagnosi accurata delle prestazioni del catalizzatore e del sistema di scarico.
• Riduce il rischio di aumento delle emissioni e dell'impatto ambientale.
• Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di controllo delle emissioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958906262Q

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri