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exhaust valve Componenti originali Porsche 96410541922
• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
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Si tratta di una valvola di scarico riempita di sodio progettata secondo le specifiche originali Porsche, come quella utilizzata nei motori 3.6L della 964 Carrera (C2/C4) (1990-94). Il riempimento di sodio aiuta a dissipare il calore dalla testa della valvola allo stelo, migliorando la gestione termica in condizioni di scarico.
Venduti singolarmente, ne servono 6 per auto.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 3.6L 1989 - 1994 (M64.01 / M64.02)
Porsche 964 RS Carrera 3.6L 1991 - 1994 (M96.03)
Schema rif. n. 12.
A cosa serve la valvola di scarico:
• Sigilla la camera di combustione sul lato di scarico, aprendosi e chiudendosi nei momenti corretti per consentire l'uscita dei gas di scarico
• Il sodio interno migliora il trasferimento di calore, riducendo la temperatura della valvola, contribuendo a prevenire distorsioni o bruciature
• Funziona in tandem con molle, guide e sedi delle valvole per mantenere prestazioni costanti della testata del cilindro
Nel tempo, le valvole di scarico sono sottoposte a cicli termici estremi, che possono causare usura, piegature, deformazioni o vaiolature sulla superficie di tenuta. Una valvola di scarico difettosa o danneggiata può causare perdite di compressione, mancate accensioni, riduzione di potenza, fumo eccessivo o danni al motore. La sostituzione migliora l'affidabilità, ripristina l'efficienza del motore e ne garantisce una lunga durata in condizioni di alte temperature.
• Si adatta alla sede della valvola di scarico della testata del cilindro per Porsche 964 sul lato della porta di scarico di ciascuna camera di combustione
• Lo stelo della valvola passa attraverso la guida della valvola nella testa e la testa della valvola sigilla contro la sede di scarico quando è chiusa, con la sua punta azionata dal bilanciere o dal meccanismo a camma.
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96410541904
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89
911 (964), 3.3 TurboM 30.69
911 (964), 3.3 Turbo SM 30.69S
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3,6 Carrera 4 M 64,01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64,50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
Diametro testa valvola 9,00 mm
Diametro stelo valvola 9,00 mm
Lunghezza stelo valvola 110,10 mm
Angolo sede valvola 45°
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11.
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 18
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Si adatta:
Porsche 964 C2, C4 3.6L 1990-94
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3,6 Carrera 4 M 64,01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (993), 3.6 Turbo 4M 64.60
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12.
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96410541904
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 18
Funzione:
• Fornisce un allineamento e una spaziatura precisi all'interno del gruppo di copertura della catena di distribuzione,
• Supporta una corretta sigillatura per aiutare a prevenire perdite di olio,
• Riduce l'usura e le vibrazioni, proteggendo i componenti della fasatura del motore,
Con il passare del tempo, le rondelle possono usurarsi, corrodersi o perdere la loro integrità strutturale.
Potrebbe essere necessaria la sostituzione se si nota:
• Perdite d'olio attorno al coperchio della catena di distribuzione
• Rumori irregolari provenienti dalla zona della scatola di distribuzione
• Usura o danni visibili durante l'ispezione/manutenzione del motore
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il set di prigionieri per testate contiene sei prigionieri progettati per fissare le testate al carter motore dei motori boxer a sei cilindri raffreddati ad aria della Porsche 964. Ideale per la ricostruzione di alta gamma, la sostituzione di singoli prigionieri o lavori di aggiornamento su una singola bancata di cilindri, questo set da 6 pezzi garantisce un accurato mantenimento della coppia, stabilità della testata e una tenuta affidabile in tutte le condizioni di guida.
Il kit include 6 valvole di scarico
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1989 al 1994 (M64.01 / M64.02)
Porsche 964 RS - dal 1991 al 1994 (M96.03)
Schema rif. n. 12.
I prigionieri della testata originali possono rompersi a causa dell'età, dei cicli termici o della corrosione, con conseguenti:
• Perdita di carico e perdita di compressione
• Rumori scoppiettanti o scarico a livello della testata
• Disallineamento cilindro/testata
Rischio di danni al motore se non riparato. L'installazione di nuovi prigionieri ripristina la corretta forza di serraggio, garantisce l'integrità della tenuta e protegge il motore da danni costosi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410541904
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso