air duct Componenti originali Porsche 96410626601

Copertura motore. SINISTRA .
Acciaio alluminato verniciato.



Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (non Turbo)

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Riferimento diagramma n. 1.

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96410628308

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Cofano motore, sinistro.
Acciaio alluminato verniciato.

Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (non Turbo)

Riferimento diagramma n. 10

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96410622903

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Copertura motore. DESTRA . Acciaio alluminato verniciato.



Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94 (non RS o Turbo)
Auto con servosterzo.

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Riferimento diagramma n. 2.

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96410628309

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Semipuleggia della cinghia della ventola.



Si adatta:
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 993 C2 Tiptronic 1995-98

Diagramma rif. n. 15.

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96410626731

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Spessore cinghia ventola, 0,5 mm.

Adatto a:
Porsche 964 C2 Tiptronic 1989-1994
Porsche 993 C2 / C4 Tiptronic 1994 - 1995

Riferimento diagramma n. 16.

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96410626831

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Cofano motore, destro.
Acciaio alluminato verniciato.

Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (non Turbo)

Riferimento diagramma n. 12

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96410628901

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Cinturino dell'alternatore Rennline in acciaio inossidabile.

Si adatta:
Porsche 911/930 Tutte 1965-89

Abbiamo riprogettato le nostre cinghie dell'alternatore per un aspetto più elegante e un'installazione più semplice. Sulla maggior parte delle 911 più vecchie, la cinghia dell'alloggiamento dell'alternatore placcata al cadmio ha un aspetto peggiore per l'usura: la placcatura è diventata opaca o corrosa. La cinghia dell'alloggiamento dell'alternatore di fabbrica non può essere sostituita senza rimuovere il distributore di accensione, il che richiede il ripristino della fasatura del motore. La nuova cinghia dell'alloggiamento dell'alternatore di Rennline risolve entrambi i problemi: la cinghia perforata in acciaio inossidabile spazzolato può essere lasciata così com'è o verniciata del colore che preferisci, e il suo design unico in 3 pezzi rende l'installazione facile da realizzare senza toccare il distributore. Viene fornito con hardware in acciaio inossidabile.

Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.

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M03

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Copertura del motore. GIUSTO.
Acciaio alluminato verniciato.



Si adatta:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (non Turbo)
Auto con servosterzo (M657).

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Diagramma rif. n. 3.

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96410628310

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Cinghia dell'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore.
Cinghia di fissaggio originale Porsche Original Equipment (OE) per ventola/alloggiamento girante dell'alternatore. Si tratta di una staffa di montaggio progettata in fabbrica che fissa la ventola di raffreddamento dell'alternatore (o l'alloggiamento girante) al motore, garantendo il corretto allineamento, stabilità e flusso d'aria all'interno del sottosistema di raffreddamento e sovralimentazione dei classici motori Porsche raffreddati ad aria.

Adatto:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976

Schema rif. n. 2

La cinghia dell'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore mantiene il gruppo ventola correttamente allineato con il sistema di azionamento degli accessori del motore. Fissando l'alloggiamento della ventola, garantisce la corretta tensione della cinghia, un flusso d'aria di raffreddamento efficiente, un funzionamento affidabile dell'alternatore e un'interazione precisa con gli altri accessori del motore. Il suo ruolo strutturale contribuisce a ridurre al minimo le vibrazioni, riduce il disallineamento della cinghia e contribuisce a prestazioni di raffreddamento costanti del motore.

Funzione:
Installata nel vano motore tra l'alloggiamento della ventola dell'alternatore e un punto di montaggio fisso sul blocco motore o sulla staffa degli accessori, questa cinghia OE:
• Fornisce un supporto rigido per il gruppo ventola di raffreddamento dell'alternatore
• Mantiene un allineamento preciso della cinghia per la puleggia della ventola e la trasmissione degli accessori
• Aiuta a resistere alle vibrazioni del motore e ai carichi di coppia
•   Contribuisce a un efficiente flusso d'aria di raffreddamento del motore.

Una cinghia della ventola originale piegata, corrosa o usurata può causare disallineamenti della cinghia, oscillazioni della ventola, vibrazioni eccessive o usura prematura di pulegge e accessori. Poiché la ventola di raffreddamento dell'alternatore svolge un ruolo fondamentale nel controllo della temperatura del motore raffreddato ad aria e nell'affidabilità del sistema di sovralimentazione, un gruppo ventola sicuro e correttamente allineato è essenziale. La sostituzione di una cinghia danneggiata o usurata con un ricambio originale Porsche garantisce un supporto corretto, preserva l'efficienza del raffreddamento e aiuta a prevenire guasti secondari a cinghie, cuscinetti o componenti adiacenti.

Quando sostituire:
• Quando la cinghia originale è piegata, crepata o corrosa
• Dopo la manutenzione dell'alternatore o della ventola di raffreddamento
• Se la cinghia della ventola presenta usura irregolare o disallineamento
• Durante il restauro o il rimontaggio del motore
• Se la vibrazione/rumore proveniente dall'area della ventola di raffreddamento indica movimento

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96410625120

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