Hose Componenti originali Porsche 96411064100

Manicotto in gomma per collettore di aspirazione.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993Turbo

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Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96411068703

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Guarnizione collettore in gomma.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994-95

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Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96411068503

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Collettore mare in gomma.


Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994-95
Porsche 993Turbo 1994-98

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 96411068601

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Diagramma rif. 5.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96411068604

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Guarnizione in gomma del collettore.
Manicotto di aspirazione in gomma di ricambio/tubo di collegamento realizzato secondo le specifiche originali Porsche. Questo ricambio a montaggio diretto ripristina la tenuta stagna tra il debimetro e il collettore di aspirazione, prevenendo perdite e garantendo un dosaggio preciso del carburante per prestazioni fluide e potenti.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 96411068601
- 96411068603

Schema rif. n. 5.

Materiale: mescola di gomma resistente al calore e all'olio
Funzione: sigilla il distributore dell'aria sui condotti di aspirazione; previene le perdite di vuoto
Posizione: tra il plenum di aspirazione e i collettori della testata del cilindro
Intervallo di sostituzione: durante la rimozione dell'aspirazione, la ricostruzione o quando sono visibili crepe
Vantaggi: ripristina il corretto flusso d'aria, il minimo stabile e la costanza delle prestazioni di fabbrica

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96411068604

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Manicotto in gomma del collettore di aspirazione.

Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo

Riferimento diagramma n. 7

Numeri di riferimento correlati
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96411068703

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione in gomma collettore.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994-95

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Rif. diagramma n. 3

Numeri di riferimento correlati
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96411068503

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Sistema di aspirazione con corpo farfallato drive by wire - Fibra di carbonio.
Diametro corpo farfallato - 82mm



Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Sistema di aspirazione completo Drive-by-Wire (DBW) di Silverlake Projects, progettato specificamente per i motori 964 e 993, da convertire in corpo farfallato DBW (drive by wire).

Il nostro sistema include:

• 6 guide di precisione realizzate in alluminio strutturale anodizzato
• 2 binari del carburante anodizzati, realizzati anche in alluminio strutturale per durata e prestazioni
• Doppi collettori di aspirazione in stile GT3 in fibra di carbonio per riduzione del peso e resistenza
• Tubo di aspirazione a T in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, compatibile con corpo farfallato DBW da 82 mm
• Tubo di eliminazione del lembo di risonanza o del lembo di risonanza in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, completo di attuatore per vuoto
• 6 giunti in silicone ad alta temperatura per i collegamenti tra collettore e canale
• 4 giunti in silicone ad alta temperatura per i collegamenti tra collettore e tubo a T/aletta di risonanza
• Sensore TMAP per misurazioni precise dell'aspirazione dell'aria
• Serbatoio del vuoto per prestazioni ottimizzate del motore
• Tutto l'hardware di montaggio è realizzato in lega di titanio leggera

Dimensioni della porta di ingresso: 42 mm

Con un peso di soli 5,5 kg (12 libbre), il nostro sistema di aspirazione pesa quasi la metà dell'aspirazione 964 di serie, che pesa 11,5 kg (25,3 libbre), offrendo un notevole risparmio di peso per prestazioni migliorate

Perché il nostro sistema?

• 50% più leggero dello stock. Più leggero della maggior parte dei sistemi, dato l'uso di fibra di carbonio, termoplastiche e titanio.
• Montaggio diretto del rail del carburante sul cilindro per un perfetto adattamento a pressione dell'iniettore.
• Inserti in PTFE lavorati a CNC tra la testata del cilindro e il cilindro di scorrimento per un isolamento superiore dal calore delle testate del cilindro, in particolare nelle applicazioni al minimo e su strada.
• O-ring in nitrile personalizzati tra il cilindro e la testata del cilindro, nonché tra il condotto di aspirazione e il corpo farfallato per una tenuta perfetta
• Guaine in silicone OEM+ stampate con precisione di Silverlake, con una resistenza alla temperatura molto più elevata rispetto alla gomma, che offrono una perfetta aderenza ai componenti opposti per un migliore flusso d'aria e un aspetto ineguagliabile.
• Tutti gli elementi di fissaggio in lega di titanio rivestiti in stagno, per un peso ridotto e un aspetto ineguagliabile
• La scelta è tra corpi farfallati drive by wire da 82 mm o 92 mm, quest'ultimo offre il 25% di superficie in più per applicazioni ad alte prestazioni e cilindrate elevate

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99311062704

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di aspirazione con corpo farfallato drive by wire - Fibra di carbonio.
Diametro corpo farfallato - 92mm



Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Sistema di aspirazione completo Drive-by-Wire (DBW) di Silverlake Projects, progettato specificamente per i motori 964 e 993, da convertire in corpo farfallato DBW (drive by wire).

Il nostro sistema include:

• 6 guide di precisione realizzate in alluminio strutturale anodizzato
• 2 binari del carburante anodizzati, realizzati anche in alluminio strutturale per durata e prestazioni
• Doppi collettori di aspirazione in stile GT3 in fibra di carbonio per riduzione del peso e resistenza
• Tubo di aspirazione a T in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, compatibile con corpo farfallato DBW da 92 mm
• Tubo di eliminazione del lembo di risonanza o del lembo di risonanza in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, completo di attuatore per vuoto
• 6 giunti in silicone ad alta temperatura per i collegamenti tra collettore e canale
• 4 giunti in silicone ad alta temperatura per i collegamenti tra collettore e tubo a T/aletta di risonanza
• Sensore TMAP per misurazioni precise dell'aspirazione dell'aria
• Serbatoio del vuoto per prestazioni ottimizzate del motore
• Tutto l'hardware di montaggio è realizzato in lega di titanio leggera

Dimensioni della porta di ingresso: 42 mm

Con un peso di soli 5,5 kg (12 libbre), il nostro sistema di aspirazione pesa quasi la metà dell'aspirazione 964 di serie, che pesa 11,5 kg (25,3 libbre), offrendo un notevole risparmio di peso per prestazioni migliorate

Perché il nostro sistema?

• 50% più leggero dello stock. Più leggero della maggior parte dei sistemi, dato l'uso di fibra di carbonio, termoplastiche e titanio.
• Montaggio diretto del rail del carburante sul cilindro per un perfetto adattamento a pressione dell'iniettore.
• Inserti in PTFE lavorati a CNC tra la testata del cilindro e il cilindro di scorrimento per un isolamento superiore dal calore delle testate del cilindro, in particolare nelle applicazioni al minimo e su strada.
• O-ring in nitrile personalizzati tra il cilindro e la testata del cilindro, nonché tra il condotto di aspirazione e il corpo farfallato per una tenuta perfetta
• Guaine in silicone OEM+ stampate con precisione di Silverlake, con una resistenza alla temperatura molto più elevata rispetto alla gomma, che offrono una perfetta aderenza ai componenti opposti per un migliore flusso d'aria e un aspetto ineguagliabile.
• Tutti gli elementi di fissaggio in lega di titanio rivestiti in stagno, per un peso ridotto e un aspetto ineguagliabile
• La scelta è tra corpi farfallati drive by wire da 82 mm o 92 mm, quest'ultimo offre il 25% di superficie in più per applicazioni ad alte prestazioni e cilindrata elevata

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99311062704

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di aspirazione con corpo farfallato drive by wire - Materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro.
Diametro corpo farfallato - 82mm



Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Sistema di aspirazione completo Drive-by-Wire (DBW) di Silverlake Projects, progettato specificamente per i motori 964 e 993, da convertire in corpo farfallato DBW (drive by wire).

Il nostro sistema include:

• 6 guide di precisione realizzate in alluminio strutturale anodizzato
• 2 binari del carburante anodizzati, realizzati anche in alluminio strutturale per durata e prestazioni
• Doppi collettori di aspirazione in stile GT3 in fibra di carbonio per riduzione del peso e resistenza
• Tubo di aspirazione a T in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, compatibile con corpo farfallato DBW da 82 mm
• Tubo di eliminazione del lembo di risonanza o del lembo di risonanza in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, completo di attuatore per vuoto
• 6 giunti in silicone ad alta temperatura per i collegamenti tra collettore e canale
• 4 giunti in silicone ad alta temperatura per i collegamenti tra collettore e tubo a T/aletta di risonanza
• Sensore TMAP per misurazioni precise dell'aspirazione dell'aria
• Serbatoio del vuoto per prestazioni ottimizzate del motore
• Tutto l'hardware di montaggio è realizzato in lega di titanio leggera

Dimensioni della porta di ingresso: 42 mm

Con un peso di soli 5,5 kg (12 libbre), il nostro sistema di aspirazione pesa quasi la metà dell'aspirazione 964 di serie, che pesa 11,5 kg (25,3 libbre), offrendo un notevole risparmio di peso per prestazioni migliorate

Perché il nostro sistema?

• 50% più leggero dello stock. Più leggero della maggior parte dei sistemi, dato l'uso di fibra di carbonio, termoplastiche e titanio.
• Montaggio diretto del rail del carburante sul cilindro per un perfetto adattamento a pressione dell'iniettore.
• Inserti in PTFE lavorati a CNC tra la testata del cilindro e il cilindro di scorrimento per un isolamento superiore dal calore delle testate del cilindro, in particolare nelle applicazioni al minimo e su strada.
• O-ring in nitrile personalizzati tra il cilindro e la testata del cilindro, nonché tra il condotto di aspirazione e il corpo farfallato per una tenuta perfetta
• Guaine in silicone OEM+ stampate con precisione di Silverlake, con una resistenza alla temperatura molto più elevata rispetto alla gomma, che offrono una perfetta aderenza ai componenti opposti per un migliore flusso d'aria e un aspetto ineguagliabile.
• Tutti gli elementi di fissaggio in lega di titanio rivestiti in stagno, per un peso ridotto e un aspetto ineguagliabile
• La scelta è tra corpi farfallati drive by wire da 82 mm o 92 mm, quest'ultimo offre il 25% di superficie in più per applicazioni ad alte prestazioni e cilindrata elevata

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99611061870

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri