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heater core Componenti originali Porsche 96421104004
• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.
Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.
- Al momento non siamo in grado di fornire dettagli di adattamento per questo prodotto. Ti preghiamo di contattarci per ulteriori informazioni.
DesignTek La massima potenza e l'auto sportiva aggressiva suonano esattamente come le Supercup 964 da 3,8 litri di fabbrica. destinato principalmente alla pista o alla gara. Questo sistema ha una certa risonanza ed è molto sportivo e aggressivo. Si prega di notare che questo sistema bypassa i gatti e il sistema di riscaldamento dell'auto.
Questo kit include:
Intestazioni
Scatola posteriore
Questo kit non include i GATTI. Le guarnizioni dell'intestazione al motore non sono incluse. Puoi aggiungerli al carrello quando acquisti questo scarico.
Il diametro interno del collettore alla testa è di 39 mm
Il diametro interno del collettore al silenziatore posteriore è di 56 mm
Si adatta:
Porsche 964 1990-94
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3606006401
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Consegna espressa
Consegna gratuita
Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
Collettori stile 964 RSR di uguale lunghezza, tubi primari piegati a mandrino CNC in un unico pezzo da 26,5" con collettori di unione ad alta velocità in stile F1 NASCAR. I collettori MAXFLO sono inoltre dotati di un sistema di marmitta a doppia entrata e doppia uscita. NON disponibile con uscita singola. Il sistema è inoltre dotato di tubi di bypass della marmitta RSR/uscite di tubi dritti da corsa, in modo da poter utilizzare collettori aperti.
Questo sistema consente di risparmiare 19,5 kg/43,1 libbre nella parte posteriore del veicolo con l'opzione di riscaldamento e 21,6 kg/47,5 libbre con i collettori senza riscaldamento.
Questo è senza dubbio il miglior sistema di scarico ad alte prestazioni per auto da strada, da corsa e DE, che copre tutte le basi per qualsiasi auto 911, 964 e 993.
Realizzato al 100% in acciaio inossidabile T304, ULTRA resistente e con tecnologia Maxflo per la massima potenza e risposta dell'acceleratore. Include tutte le staffe, la bulloneria e tutto il necessario per l'installazione completa su qualsiasi auto da strada e da corsa 911, 964 o 993.
** Questo sistema non fornisce la stessa quantità di calore degli scambiatori di calore di fabbrica, anche se è la versione "con calore".
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964RSRWH
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS e Speedster 1989-1994
Collettori stile 964 RSR di uguale lunghezza, tubi primari piegati a mandrino CNC in un unico pezzo da 26,5" con collettori di unione ad alta velocità in stile F1 NASCAR. I collettori MAXFLO sono inoltre dotati di un sistema di marmitta a doppia entrata e doppia uscita. NON disponibile con uscita singola. Il sistema è inoltre dotato di tubi di bypass della marmitta RSR/uscite di tubi dritti da corsa, in modo da poter utilizzare collettori aperti.
Questo sistema consente di risparmiare 19,5 kg/43,1 libbre nella parte posteriore del veicolo con l'opzione di riscaldamento e 21,6 kg/47,5 libbre con i collettori senza riscaldamento.
Questo è senza dubbio il miglior sistema di scarico ad alte prestazioni per auto da strada, da corsa e DE, che copre tutte le basi per qualsiasi auto 911, 964 e 993.
Realizzato al 100% in acciaio inossidabile T304, ULTRA resistente e con tecnologia Maxflo per la massima potenza e risposta dell'acceleratore. Include tutte le staffe, la bulloneria e tutto il necessario per l'installazione completa su qualsiasi auto da strada e da corsa 911, 964 o 993.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR964RSRWOH
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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Acciaio inossidabile lucidato.
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
Non per modelli con tiptronic.
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96421103905
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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Consegna espressa
Consegna gratuita
Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1990-94
Non per modelli con tiptronic.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif
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96421103905
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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Consegna gratuita
Si adatta:
Porsche 964 C2 1990-94 TIPTRONIC
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1
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96421103932
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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12 mesi di garanzia
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Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1990-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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96421104005
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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Acciaio inossidabile.
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
Non per modelli con Tiptronic.
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96421104004
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Scambiatori di calore
- Catalizzatore per 100 celle
- Tubo di bypass da gara per marmitta primaria
- Marmitta finale (standard)
- Tubo di scarico angolato da 102 mm
Questo sistema sarà molto più rumoroso di quello standard perché è dotato di catalizzatore ridotto e tubo da corsa al posto della marmitta primaria.
Adatto a:
Porsche 964 1989-94 (non Turbo)
*escluse le auto Carrera 2 Tiptronic con motori M64.02
Kit di montaggio non incluso nel prezzo e disponibile separatamente.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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EXHAUSTKIT64
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso