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brake disc, This part number supersedes to 96435104106 Componenti originali Porsche 96435104102
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Venduto singolarmente. Si adatta al lato sinistro o destro.
ventilato, Ø: 298 mm,
Spessore disco freno: 28 mm


Porsche 911 (964) C2 3.6L 1990-94 - ANTERIORE
Porsche 911 (964) C4 3.6L 1990-94 - ANTERIORE
Porsche 911 (964) C4 3.6L TURBO-LOOK 1993 - ANTERIORE
I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo cadauno.
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96435104106ABS
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L'ammortizzatore antivibrante OE Match da 36 mm (96435109601/1) è un componente di ricambio di alta qualità per sospensioni e sterzo, progettato per ridurre al minimo le vibrazioni indesiderate e le oscillazioni armoniche trasmesse al telaio e al sistema di sospensione del veicolo. Prodotto secondo le specifiche OE e progettato per applicazioni che richiedono un ammortizzatore da 36 mm, questo componente contribuisce a mantenere la fluidità di guida, la precisione dello sterzo e il comfort di marcia del veicolo.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Progettato per assorbire e dissipare le vibrazioni causate dalle irregolarità del manto stradale, dai movimenti delle sospensioni e dalle forze trasmesse dalla trasmissione, l'ammortizzatore antivibrante svolge un ruolo fondamentale nel preservare la fluidità di guida e il comfort che ci si aspetta da una Porsche. La sua robusta costruzione garantisce prestazioni durature anche in condizioni di guida impegnative.
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce le vibrazioni indesiderate trasmesse attraverso il telaio e le sospensioni.
- Attenua le oscillazioni generate dal manto stradale e dai movimenti delle sospensioni.
- Migliora la stabilità e il controllo dello sterzo.
- Migliora il comfort di marcia e la raffinatezza generale del veicolo.
- Contribuisce a ridurre lo stress sui componenti delle sospensioni e dello sterzo.
- Favorisce una maneggevolezza prevedibile e una maggiore sicurezza di guida.
- Contribuisce a un funzionamento più fluido sia a basse che ad alte velocità.
Sintomi di usura o guasto:
- Aumento delle vibrazioni percepite attraverso il volante o la carrozzeria del veicolo.
- Vibrazioni o instabilità dello sterzo a determinate velocità.
- Eccessiva ruvidità della strada trasmessa all'abitacolo.
- Aumento della rumorosità o dei cigolii provenienti dalle sospensioni.
- Comfort e raffinatezza di marcia ridotti.
- Oscillazioni eccessive dopo aver superato delle asperità del terreno.
- Deterioramento visibile, crepe o danni al gruppo ammortizzatore.
- Usura accelerata dei componenti circostanti delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli ammortizzatori antivibranti sono costantemente esposti a impatti stradali, carichi delle sospensioni, vibrazioni, variazioni di temperatura e condizioni ambientali. Nel tempo, il materiale smorzante interno e gli elementi di montaggio possono deteriorarsi, riducendo la capacità del componente di assorbire e controllare efficacemente i movimenti indesiderati.
- Un ammortizzatore antivibrante usurato può influire negativamente sul comfort di marcia, sulla sensibilità dello sterzo e sulla fluidità generale della guida. Vibrazioni eccessive possono sollecitare ulteriormente i componenti delle sospensioni e dello sterzo, accelerandone potenzialmente l'usura e riducendo il comfort di guida. In alcuni casi, anche la stabilità dello sterzo e la sicurezza di guida possono risultarne compromesse.
- La sostituzione di un ammortizzatore antivibrante usurato ripristina la fluidità di funzionamento, migliora il comfort di guida e contribuisce a mantenere le precise caratteristiche di maneggevolezza previste dal costruttore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, garantendo la continua efficacia delle sospensioni e la raffinatezza del veicolo.
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96435109601
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
L'ammortizzatore antivibrazione OE Match da 40 mm per l'anteriore è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ridurre vibrazioni e oscillazioni indesiderate all'interno del sistema di sospensione e sterzo anteriore. Prodotto secondo le specifiche OE e progettato per applicazioni con sospensioni anteriori da 40 mm, questo ammortizzatore contribuisce a migliorare il comfort di guida, la stabilità dello sterzo e la raffinatezza generale del veicolo.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Assorbendo e controllando le vibrazioni generate dal manto stradale, dai movimenti delle sospensioni e dalla risonanza del telaio, l'ammortizzatore antivibrante contribuisce a una guida più fluida e a ridurre le sollecitazioni sui componenti circostanti delle sospensioni. È un componente fondamentale per mantenere le caratteristiche di maneggevolezza e il comfort di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce le vibrazioni indesiderate trasmesse attraverso il sistema di sospensione anteriore.
- Attenua le oscillazioni causate dalle irregolarità della strada e dai movimenti del telaio.
- Migliora la stabilità dello sterzo e il controllo dell'avantreno.
- Migliora il comfort di marcia e la fluidità di guida.
- Contribuisce a ridurre lo stress sui componenti delle sospensioni e dello sterzo.
- Garantisce caratteristiche di manovrabilità fluide e prevedibili.
- Contribuisce a un'esperienza di guida più silenziosa e confortevole.
Sintomi di usura o guasto:
- Aumento delle vibrazioni avvertite attraverso il volante.
- Vibrazioni o instabilità dell'avantreno a determinate velocità.
- Eccessiva ruvidità della strada trasmessa all'abitacolo.
- Aumento della rumorosità o dei cigolii provenienti dalle sospensioni.
- Comfort di marcia ridotto.
- Oscillazioni eccessive dopo aver guidato su dossi o superfici stradali irregolari.
- Deterioramento visibile, crepe o danni al gruppo ammortizzatore.
- Usura prematura dei componenti circostanti delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli ammortizzatori antivibranti anteriori sono costantemente esposti a impatti stradali, vibrazioni, carichi delle sospensioni e condizioni ambientali. Nel tempo, il materiale smorzante e i componenti di montaggio possono deteriorarsi, riducendo la capacità dell'ammortizzatore di assorbire efficacemente movimenti e vibrazioni indesiderate.
- Un ammortizzatore antivibrante usurato può influire negativamente sul comfort di marcia, sulla sensibilità dello sterzo e sulla fluidità di guida del veicolo. Vibrazioni eccessive possono inoltre aumentare l'usura dei componenti dello sterzo e delle sospensioni, con conseguenti costi di manutenzione aggiuntivi e una riduzione del comfort di guida. In alcuni casi, possono essere compromesse la stabilità di guida e la sicurezza del conducente, soprattutto alle alte velocità.
- La sostituzione di un ammortizzatore antivibrante usurato ripristina la fluidità di funzionamento, migliora la stabilità dell'avantreno e contribuisce a mantenere le precise caratteristiche di maneggevolezza previste da Porsche. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una durata nel tempo, garantendo comfort e funzionalità delle sospensioni costanti.
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96435109602
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Pastiglie freno ANTERIORI , sensori, spessori Porsche 993 C2 /4 Brembo


Porsche 993 C2 (ANTERIORE)
Porsche 993 C4 (ANTERIORE)
Venduto in set per un assale completo.
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BRAKEPADKIT993.F.BRE
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97


Adatto a:
Porsche 964 (911) 3.6L C2 1989-93
Porsche 964 (911) 3.6L C4 1988-94
EBC è orgogliosa di essere una delle poche aziende che vende un programma di dischi freno di fabbricazione britannica. La nostra ghisa grigia di alta qualità include rame per aumentare la conduttività termica e le proprietà di usura. Tutti i dischi EBC Premium sono fusi con una resistenza del materiale di 150 N/m2 con una variazione di durezza superficiale strettamente controllata inferiore a 20 HB e sono lavorati con precisione CNC con una tolleranza superficiale inferiore a 0,001 mm. Quindi vedi che questo non è un disco freno di importazione economico. Questi dischi freno hanno la massima integrità e qualità del prodotto sul mercato dei ricambi. Un disco di ricambio di qualità OE, realizzato con acciaio di qualità migliore e un disco di ricambio perfetto per qualsiasi auto.
Dischi ANTERIORI: D1165
- Tipo: VENTILATO
- Diametro: 298mm
- Altezza: 80mm
- Spessore Nuovo / Min: 28 / 26
Venduto come SET DA 2 dischi.
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D1165
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93


Porsche 964 (911) 3.6L C2 1993-94
Porsche 993 (911) 3.6L / 3.8L C2 1993-97
Porsche 993 (911) 3.6L / 3.8L C4 1994-97
EBC è orgogliosa di essere una delle poche aziende che vende un programma di dischi freno di fabbricazione britannica. La nostra ghisa grigia di alta qualità include rame per aumentare la conduttività termica e le proprietà di usura. Tutti i dischi EBC Premium sono fusi con una resistenza del materiale di 150 N/m2 con una variazione di durezza superficiale strettamente controllata inferiore a 20 HB e sono lavorati con precisione CNC con una tolleranza superficiale inferiore a 0,001 mm. Quindi vedi che questo non è un disco freno di importazione economico. Questi dischi freno hanno la massima integrità e qualità del prodotto sul mercato dei ricambi. Un disco di ricambio di qualità OE, realizzato con acciaio di qualità migliore e un disco di ricambio perfetto per qualsiasi auto.
Dischi ANTERIORI: D1167
- Tipo: FORATO e VENTILATO
- Diametro: 304mm
- Altezza: 72mm
- Spessore Nuovo / Min: 32 / 30
Venduto come SET DA 2 dischi.
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D1167D
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Porsche 993 C2 1994-97
Porsche 993 C2S 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Disco OEM prodotto in Germania.
Sostituzione standard
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
dischi frenoPastiglie freno Brembo

Porsche 965 3.3L Turbo (anteriore)
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93


Porsche 993 C2 1994-97 (ANTERIORE)
Porsche 993 C2S 1994-97 (ANTERIORE)
Porsche 993 C4 1994-97 (ANTERIORE)
Questo pacchetto include DISCO E PASTIGLIE FRENO BREMBO
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BRAKEKIT993.F.BRE
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97