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bracket Componenti originali Porsche 96435517801

Codice: 96435517801

Componenti originali Porsche

bracket

Il codice prodotto 96435517801 è stato trovato anche su questi diagrammi

702-00 - support

Hand Lever System, Pedal Cluster 964 (911) (1989-1994)

pedals manual transmission 964 CARRERA, TURBO 1989-94

Informazioni aggiuntive:

• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.

Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.

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Accumulatore di pressione. Porsche 964

96435510916

Product Information

Accumulatore di pressione
Questo accumulatore di pressione originale Porsche, noto anche come unità di pressione, fa parte del sistema di controllo idraulico dei freni/ABS e contribuisce a immagazzinare la pressione idraulica necessaria al corretto funzionamento del sistema.

Adatto a:
Porsche 964 C4 / RS
Look Porsche 964 Turbo C2 / C4

Schema di riferimento n. 24

Questo componente viene utilizzato all'interno del sistema di controllo idraulico dei freni/ABS della Porsche 964 su alcuni modelli Carrera 4, RS e Turbo Look.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Immagazzina la pressione idraulica all'interno del sistema frenante/ABS
• Contribuisce al corretto funzionamento del sistema idraulico
• Contribuisce a garantire la pressione necessaria per il sistema antibloccaggio dei freni.
• Interagisce con l'unità idraulica e i relativi componenti di controllo.
• Contribuisce a mantenere una risposta costante del sistema frenante
• Sostituisce un accumulatore di pressione debole, difettoso o che perde
• Garantisce il corretto montaggio e le specifiche idrauliche originali Porsche.
• Garantisce il corretto funzionamento dell'impianto idraulico dei freni di fabbrica.

Perché sostituire questo componente?
L'accumulatore di pressione è un componente idraulico che può indebolirsi o guastarsi nel tempo a causa dell'età, dell'usura della membrana interna, delle variazioni di pressione o della contaminazione del sistema idraulico. Un accumulatore difettoso potrebbe non immagazzinare correttamente la pressione, compromettendo il funzionamento dell'impianto frenante e la risposta idraulica dell'ABS. La sua sostituzione con un accumulatore di pressione originale Porsche contribuisce a ripristinare la corretta pressione idraulica e a garantire un funzionamento affidabile dell'impianto frenante.

Sintomi comuni di un accumulatore di pressione difettoso
• Spia di avvertimento dell'ABS o del sistema frenante
• Guasti alla pressione idraulica dei freni
• La pompa funziona troppo frequentemente
• Sensazione del pedale del freno dura o incoerente
• Riserva di pressione idraulica ridotta
• Codici di errore del sistema frenante
• Perdita di fluido idraulico intorno all'area dell'accumulatore
• Guasto confermato durante la diagnosi dell'impianto idraulico dei freni.

Quando sostituire questo componente
• Se la pressione idraulica immagazzinata è debole o incoerente
• Se la pompa dei freni/ABS si attiva eccessivamente
• Se sono presenti avvisi relativi ai freni o all'ABS.
• Se l'accumulatore di pressione perde o è danneggiato
• Durante la riparazione dell'unità idraulica o del sistema ABS
• Durante la revisione o il ripristino dell'impianto frenante
• Se l'accumulatore non supera il test di pressione
• Quando si ripristina l'impianto frenante con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo accumulatore di pressione è integrato nel sistema di controllo idraulico dei freni/ABS. È associato all'unità idraulica/gruppo di controllo del sistema antibloccaggio dei freni sulla Porsche 964.

È fondamentale seguire sempre le corrette procedure di installazione e manutenzione dell'impianto idraulico dei freni. I componenti idraulici dei freni sono di importanza critica per la sicurezza e devono essere installati da un tecnico qualificato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pinza freno anteriore sinistra. Porsche 964 / 993

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Product Information

Tubo freno pinza anteriore, SINISTRO
Tubo freno anteriore sinistro originale Porsche per i modelli Porsche 964 e 993. Questo tubo freno originale Porsche si collega al sistema idraulico della pinza freno anteriore, contribuendo a fornire la pressione del liquido freni alla pinza freno anteriore sinistra per prestazioni di frenata affidabili.

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994 tutti i modelli (ANTERIORE)
Porsche 993 1994 - 1998 tutti i modelli (ANTERIORE)

Riferimento diagramma n. 6

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 96435517511

Questo componente è progettato per la zona della pinza freno anteriore sinistra su alcuni modelli Porsche 964 e 993.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasporta la pressione del fluido idraulico dei freni alla pinza anteriore sinistra
• Contribuisce a garantire che la pinza del freno riceva la corretta pressione frenante
• Garantisce prestazioni costanti dei freni anteriori
• Si collega al sistema idraulico del tubo/pinza del freno anteriore
• Contribuisce a mantenere un funzionamento sicuro e affidabile dei freni
• Fornisce raccordi di forma, lunghezza e connessione originali Porsche corretti.
• Sostituisce un tubo freno originale corroso, danneggiato, che perde o usurato
• Mantiene la compatibilità e la qualità dell'impianto frenante di fabbrica.

Perché sostituire questo componente?
I tubi dei freni sono componenti idraulici di fondamentale importanza per la sicurezza. Con il tempo, possono corrodersi, danneggiarsi, bloccarsi in corrispondenza dei raccordi o presentare perdite. Un tubo del freno danneggiato può ridurre le prestazioni di frenata, causare perdite di liquido freni o rendere l'impianto frenante pericoloso. La sostituzione del tubo con un tubo freno anteriore sinistro originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto percorso del liquido freni e una pressione idraulica affidabile alla pinza.

Quando sostituire questo componente
• Se il liquido dei freni perde dalla linea della pinza anteriore sinistra
• Se la tubazione è corrosa, piegata, incrinata o danneggiata
• Se i raccordi sono bloccati o arrotondati durante la manutenzione dei freni
• Durante la sostituzione o la revisione della pinza del freno anteriore
• Quando si sostituiscono i tubi flessibili dei freni anteriori o le relative parti idrauliche
• Se la sensibilità del pedale del freno è scarsa a causa di una perdita idraulica
• Durante il restauro dell'impianto frenante di una Porsche 964 o 993
• Quando si sostituiscono i vecchi tubi dei freni come manutenzione preventiva.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo freno si installa nella zona della pinza freno anteriore sinistra. Fa parte del circuito idraulico del freno tra il tubo/connettore del freno e la pinza freno anteriore sinistra.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

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Tubo freno a pinza, ANTERIORE. Porsche 964/993

99335513902/1

Product Information

Tubo flessibile freno pinza anteriore per Porsche 911 (964 / inizio 993) — codice articolo 99335513902. Tubo flessibile di ricambio a montaggio diretto per la pinza anteriore sinistra o destra, che corrisponde alla lunghezza originale, ai raccordi terminali e al supporto di montaggio. Progettato per ripristinare la corretta sensibilità idraulica ed eliminare i rischi per la sicurezza dei tubi flessibili invecchiati (perdite, rigonfiamenti, cedimenti). Necessari 2 pezzi per auto . Venduto singolarmente.

oematch

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Perché dovrebbero essere sostituiti:

I tubi flessibili in gomma per freni invecchiano con il calore, lo sporco della strada e l'esposizione al liquido freni: possono marcire, creparsi, gonfiarsi o perdere, creando un rischio immediato per la sicurezza. Anche in assenza di perdite visibili, il deterioramento o il cedimento parziale del rivestimento interno può causare un pedale morbido/spugnoso e una frenata irregolare. La sostituzione dei vecchi tubi con tubi originali di misura corretta ripristina la sensibilità del pedale e previene perdite di liquido catastrofiche.

Problemi comuni e modalità di errore:

Crepe esterne/marciume secco dovuto a raggi UV, calore ed età, visibili all'ispezione.
Perdite di fluido dal corpo del tubo o dai raccordi terminali dovute a gomma deteriorata o filettature corrose.
Collasso del rivestimento interno (non visibile): provoca un flusso limitato, un aumento ritardato della pressione e un pedale del freno morbido.
Danni/sfregamenti dovuti al montaggio, nel punto in cui il tubo flessibile sfrega contro le parti delle sospensioni, possono usurare la copertura esterna e causare guasti improvvisi. Il supporto/passacavo in stile OEM aiuta a prevenire questo problema.

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Riferimento diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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96435513900

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