clamp Componenti originali Porsche 97057255101

Il tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua è un tubo flessibile di riscaldamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento caldo del motore dalla pompa dell'acqua al circuito del riscaldatore. Questo tubo svolge un ruolo chiave nel sistema di riscaldamento del veicolo, trasportando il liquido di raffreddamento caldo al radiatore del riscaldatore, consentendo un riscaldamento efficace dell'abitacolo. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e un'affidabilità a lungo termine per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16  

• Fornisce liquido di raffreddamento caldo del motore dall'uscita della pompa dell'acqua al circuito del radiatore del riscaldatore.
  
• Consente il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento sfrutta il liquido refrigerante caldo per riscaldare l'aria immessa nell'abitacolo.
  
• Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante tra il sistema di raffreddamento del motore e il sistema HVAC.
  
• Fornisce una connessione flessibile che assorbe i movimenti del motore, le vibrazioni e l'espansione termica.
  
  

• Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui rosa/bianchi.
• Un tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
• Se il liquido di raffreddamento caldo non raggiunge il radiatore del riscaldatore, quest'ultimo potrebbe soffiare aria tiepida o fredda , anche quando il motore è caldo.
  
• Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante nel circuito del riscaldamento.
• I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di umidità attorno al tubo.
  
• La perdita di liquido refrigerante dal tubo di alimentazione del riscaldatore può contribuire al surriscaldamento o a temperature instabili del motore.
  
• I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o della temperatura quando il tubo inizia a guastarsi.

• Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
  
• Mantiene il corretto riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento dipende da un apporto costante di liquido refrigerante caldo.
  
• Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore influisce sulle prestazioni di raffreddamento complessive.
  
• Ripristina una circolazione affidabile del refrigerante tra la pompa dell'acqua e il sistema di riscaldamento.
  
• Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.

Il tubo flessibile del riscaldatore, alimentazione, sulla pompa dell'acqua è un tubo flessibile per riscaldatore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento caldo del motore dalla pompa dell'acqua al circuito del riscaldatore. Questo tubo svolge un ruolo fondamentale nel sistema di riscaldamento del veicolo, fornendo al radiatore del riscaldatore liquido di raffreddamento caldo, consentendo al sistema HVAC di fornire un calore costante all'abitacolo. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

• Fornisce liquido di raffreddamento caldo del motore dall'area della pompa dell'acqua al circuito del radiatore del riscaldatore.
  
• Consente il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento utilizza il refrigerante caldo per riscaldare l'aria immessa nell'abitacolo.
  
• Mantiene una corretta circolazione del refrigerante attraverso il sistema di riscaldamento per prestazioni di riscaldamento costanti.
• Fornisce una connessione flessibile per gestire vibrazioni, movimenti del motore ed espansione termica.
  
  

• Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui visibili.
• Un tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
• Se il liquido di raffreddamento caldo non riesce a raggiungere il radiatore del riscaldatore, quest'ultimo potrebbe soffiare aria tiepida o fredda anche quando il motore è caldo.
• Un odore di liquido refrigerante percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita nel circuito del riscaldamento.
• I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, gomma indurita o fragile, macchie di umidità attorno al tubo.
  
• La perdita di liquido refrigerante dal circuito del riscaldatore può contribuire al surriscaldamento o a temperature instabili del motore.
• Se il tubo flessibile inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di bassa temperatura.

• Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
  
• Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento dipende da un apporto costante di liquido refrigerante caldo.
  
• Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante nel circuito del riscaldatore influisce sulle prestazioni complessive del sistema di raffreddamento.
  
• Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo un controllo stabile della temperatura del motore.
  
• Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.

Il tubo di ritorno per il riscaldamento è un tubo flessibile originale Porsche OEM progettato per il ritorno del liquido di raffreddamento dal circuito del radiatore del riscaldamento al sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di ritorno è essenziale per mantenere una circolazione continua del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di riscaldamento HVAC, garantendo un calore affidabile nell'abitacolo e un controllo stabile della temperatura del motore. Prodotto secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

• Riporta il liquido refrigerante riscaldato dal radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore.
  
• Completa il circuito del riscaldatore , consentendo al refrigerante di circolare continuamente attraverso il sistema HVAC.
  
• Aiuta a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore integrando il sistema di riscaldamento nel circuito di raffreddamento complessivo.
  
• Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione termica senza limitare il flusso del refrigerante.
  
  

• Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal corpo del tubo o attorno ai punti di collegamento/morsetti.
• Una perdita nel tubo di ritorno può causare una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
• La perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore può ridurre l'efficienza complessiva del raffreddamento e contribuire al surriscaldamento.
• Se il flusso del refrigerante è ridotto, il radiatore del riscaldatore potrebbe non far circolare correttamente il refrigerante, con conseguenti scarse prestazioni di riscaldamento.
• Un odore dolce di liquido refrigerante nel vano motore o nell'abitacolo può indicare una perdita nel circuito del riscaldamento.
• I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, gomma indurita o fragile, macchie o residui di refrigerante.
  
• Se il tubo inizia a perdere, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento.

• Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdite di pressione.
  
• Mantiene un riscaldamento affidabile della cabina , poiché il sistema di riscaldamento richiede un flusso continuo di refrigerante sia nelle linee di mandata che di ritorno.
  
• Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante riduce l'efficienza del sistema di raffreddamento.
  
• Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo un controllo stabile della temperatura del motore.
  
• Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare i cablaggi, i sensori, i tubi flessibili e le parti del motore vicine.

Il tubo di ritorno per il riscaldamento è un tubo flessibile per il raffreddamento del riscaldatore OE MATCH progettato per il ritorno del liquido refrigerante dal circuito del radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di ritorno è essenziale per mantenere una circolazione continua del liquido refrigerante attraverso il sistema di riscaldamento HVAC, garantendo un calore affidabile nell'abitacolo e un controllo stabile della temperatura del motore. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

• Riporta il liquido refrigerante riscaldato dal radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore.
  
• Completa il circuito del riscaldatore , consentendo al refrigerante di circolare continuamente attraverso il sistema HVAC.
  
• Aiuta a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore integrando il sistema di riscaldamento nel circuito di raffreddamento complessivo.
  
• Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione termica senza limitare il flusso del refrigerante.
  
  

• Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal corpo del tubo o attorno ai punti di collegamento/morsetti.
• Una perdita nel tubo di ritorno può causare una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
• La perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore può ridurre l'efficienza complessiva del raffreddamento e contribuire al surriscaldamento.
• Se il flusso del refrigerante è ridotto, il radiatore del riscaldatore potrebbe non far circolare correttamente il refrigerante, con conseguenti scarse prestazioni di riscaldamento.
• Un odore dolce di liquido refrigerante nel vano motore o nell'abitacolo può indicare una perdita nel circuito del riscaldamento.
• I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, gomma indurita o fragile, macchie o residui di refrigerante.
  
• Se il tubo inizia a perdere, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento.

• Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdite di pressione.
  
• Mantiene un riscaldamento affidabile della cabina , poiché il sistema di riscaldamento richiede un flusso continuo di refrigerante sia nelle linee di mandata che di ritorno.
  
• Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante riduce l'efficienza del sistema di raffreddamento.
  
• Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo un controllo stabile della temperatura del motore.
  
• Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare i cablaggi, i sensori, i tubi flessibili e le parti del motore vicine.