Bracket for charge air cooler Componenti originali Porsche 971145842

Riferimento diagramma n. 1 (SINISTRA) o 2 (DESTRA)

• Porsche Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo
• Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV)
• Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV)
• Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
• Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV)
• Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive

• Riduzione della potenza del motore, soprattutto in modalità sovralimentazione. Se l'aria entra calda o perde, il motore non riuscirà a erogare la potenza prevista.
• Rumori sibilanti o fischi durante l'accelerazione dovuti a perdite d'aria nell'intercooler o nelle sue tubazioni.
  
• Spia del motore o altri codici di errore che potrebbero essere correlati alla temperatura dell'aria di aspirazione, alla pressione di sovralimentazione o a problemi del turbocompressore.
  
• Temperature dell'aria di aspirazione più elevate e l'assorbimento di calore riducono l'efficienza di raffreddamento.
  
• Possibile scarso consumo di carburante o scarsa risposta dell'acceleratore.
  
  

• Mantiene le prestazioni e la reattività del motore : un intercooler funzionante contribuisce a garantire che la spinta sia efficace e costante.
  
• Previene danni al motore dovuti a battito in testa, preaccensione o surriscaldamento causati dall'aria calda aspirata.
  
• Aiuta a preservare l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni.
  
  

• Porsche Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo
• Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV)
• Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV)
• Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
• Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV)
• Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive

Svolge un ruolo fondamentale in termini di prestazioni ed efficienza raffreddando l'aria compressa proveniente dai turbocompressori prima che entri nel motore.
Abbassando la temperatura dell'aria di aspirazione, l'intercooler fornisce aria più densa e ricca di ossigeno alle camere di combustione, migliorando la potenza erogata, la risposta dell'acceleratore e l'efficienza del carburante. Protegge inoltre il motore da battito in testa, preaccensione e stress termico eccessivo.

• Potenza del motore ridotta o scarsa risposta del turbo.
• Fischi, sibili o rumori di perdite d'aria durante l'accelerazione.
• Codici di errore della spia del motore o della pressione di sovralimentazione.
• Temperature dell'aria di aspirazione più elevate o problemi di assorbimento del calore.
• Scarsa efficienza del carburante o fumo dallo scarico.

Ripristina l'efficienza del raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, il corretto funzionamento del sistema di sovralimentazione e le prestazioni affidabili del motore turbocompresso con questi intercooler per radiatore compatibili con l'equipaggiamento originale. Progettati per applicazioni Porsche compatibili, questi intercooler costituiscono una parte importante del sistema di sovralimentazione e raffreddamento dell'aria di sovralimentazione del motore.

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Riferimento diagramma n. 1 (SINISTRA) o 2 (DESTRA)

I turbocompressori comprimono l'aria aspirata prima che entri nel motore. La compressione aumenta la pressione dell'aria, ma ne innalza anche la temperatura. L'intercooler funge da scambiatore di calore, rimuovendo il calore in eccesso dall'aria compressa prima che raggiunga il motore.

Abbassare la temperatura dell'aria di sovralimentazione aumenta la densità dell'aria e aiuta il sistema di gestione del motore a mantenere prestazioni costanti, una combustione efficiente e temperature di aspirazione controllate. Ciò diventa particolarmente importante durante accelerazioni prolungate, carichi elevati del motore e condizioni ambientali calde.

L'intercooler fa parte anche del circuito di aspirazione pressurizzato. Crepe, connessioni danneggiate, guarnizioni deteriorate o danni fisici possono causare la fuoriuscita della pressione di sovralimentazione, con conseguente potenziale riduzione delle prestazioni e guasti dovuti a una pressione di sovralimentazione insufficiente.

Questi intercooler per radiatori compatibili con i componenti originali offrono ricambi di alta qualità per componenti originali danneggiati, che perdono o che risultano inefficienti.

Cosa fa questo prodotto:

• Raffredda l'aria compressa proveniente dal sistema di sovralimentazione.
• Riduce la temperatura dell'aria aspirata prima che raggiunga il motore.
• Contribuisce ad aumentare la densità della carica di aspirazione potenziata.
• Garantisce prestazioni costanti dei motori turbocompressi.
• Fa parte del circuito dell'aria di sovralimentazione pressurizzata.
• Contribuisce a mantenere la pressione di sovralimentazione richiesta se sigillato correttamente.
• Garantisce un'accelerazione reattiva e un'erogazione di potenza prevedibile.
• Contribuisce a mantenere una combustione efficiente.
• Riduce il carico termico all'interno del sistema di aspirazione.
• Interagisce con il turbocompressore, i condotti dell'aria di sovralimentazione e il sistema di aspirazione del motore.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni durante un funzionamento prolungato ad alto carico.
• Sostituisce un intercooler che perde, è danneggiato o inefficiente.
• Offre un'alternativa OE Match per applicazioni Porsche compatibili.

• Riduzione della potenza del motore.
• Accelerazione scarsa o lenta.
• Perdita di pressione del turbocompressore.
• Erogazione di energia elettrica irregolare.
• Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
• Codici di errore diagnostici relativi alla pressione di sovralimentazione insufficiente.
• Sibili o rumori di aria che sibilano durante l'accelerazione.
• La pressione di sovralimentazione effettiva non raggiunge il valore richiesto.
• Perdita di potenza intermittente sotto carico elevato.
• Aumento della temperatura dell'aria di sovralimentazione o di aspirazione.
• Il motore entra in modalità di potenza ridotta o di protezione.
• Aumento del consumo di carburante.
• Residui di olio intorno alle giunzioni o ai raccordi dell'intercooler.
• Crepe nell'intercooler o nei relativi collegamenti.
• Superfici di raffreddamento danneggiate o ostruite.
• Danni da impatto.
• Connessioni dell'aria di sovralimentazione allentate o che perdono.
• Perdita di pressione rilevata durante i test del sistema di sovralimentazione.

• Un intercooler deve svolgere efficacemente due funzioni chiave: rimuovere il calore dall'aria compressa in aspirazione e mantenere l'integrità del sistema di sovralimentazione pressurizzato .
• Se l'intercooler presenta una perdita, parte dell'aria compressa fornita dal turbocompressore può fuoriuscire prima di raggiungere il motore. Ciò può causare una riduzione della pressione di sovralimentazione, una scarsa accelerazione e una notevole perdita di prestazioni del motore.
• La centralina elettronica (ECU) potrebbe rilevare una differenza tra la pressione di sovralimentazione richiesta e quella effettiva e registrare un guasto per pressione di sovralimentazione insufficiente. A seconda della gravità del problema, il sistema di gestione del motore potrebbe anche limitare le prestazioni per proteggere il motore e il sistema di sovralimentazione.
• Un efficiente trasferimento di calore è altrettanto importante. Se l'intercooler si danneggia, si ostruisce o presenta problemi interni, la temperatura dell'aria di sovralimentazione può aumentare. L'aria di aspirazione più calda è meno densa e può ridurre le prestazioni del motore turbocompresso.
• Le temperature di aspirazione elevate possono anche indurre il sistema di gestione del motore a modificare la pressione di sovralimentazione, l'accensione o altri parametri operativi per controllare i carichi termici.
• La sostituzione di un componente danneggiato o inefficiente con questi intercooler per radiatore di qualità equivalente all'originale contribuisce a ripristinare l'efficienza del raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, l'integrità del sistema di sovralimentazione e le prestazioni costanti del motore.