Catalytic converter Componenti originali Porsche 982254400BX

Sistema di scarico Supercup Turbo con catalizzatore sportivo (cella HJS HD 200)

Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.

SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.

FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.

CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.

TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche il Supercup Turboback senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è probabile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.

POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV/110 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Cat-bypass. Il Supercup Turboback è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed il prima possibile.

PESO:

• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.


Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR718SCUPS

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Sistema di scarico Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore (senza catalizzatore)

Il sistema di scarico Supercup Turbo Back per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, riduce il ritardo del turbo e 36 libbre di peso, offrendo al contempo un incremento energizzante del suono del turbo e del rombo del boxer.

SUONO: Con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza in rilascio, e le scalate evocano un abbaio che attirerà tutti gli occhi e le orecchie intorno a te. Non preoccuparti del ronzio: il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto usata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, il Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un aumento molto piacevole dei suoni di spooling, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è esaltato e raffinato in un inconfondibile tono Porsche.

FINITURA: Acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldato e rifinito con punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore della 718 come un abito su misura.

CATALIZZATORE HJS HD PREMIUM: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium in Nord America e il secondo al mondo. Sulla base di anni di esperienza ingegneristica e di numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per massimizzare le prestazioni del sistema di scarico di serie. Questo catalizzatore HJS HD a 200 celle, importato dalla Germania, è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con un conseguente miglioramento del sound del turbocompressore, in linea con l'aumento di potenza. Questo specifico catalizzatore ha dimostrato la sua efficacia in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere a sollecitazioni estreme, evitando l'accensione della spia di controllo motore. La designazione HD indica l'integrazione di una striscia di brasatura e di speciali rivestimenti per mantenere la matrice metallica in posizione anche nelle condizioni più difficili, garantendo al contempo l'integrità complessiva del catalizzatore. Il vantaggio principale: prestazioni migliorate senza l'accensione della spia di controllo motore.

TUBO DI BYPASS CATALITICO: Offriamo anche la versione Supercup Turbo senza catalizzatore per chi cerca uno scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. Eliminando il catalizzatore, è possibile che si accenda la spia del motore. La presenza di CEL può essere ridotta/eliminata utilizzando i nostri distanziali O2 o soluzioni di messa a punto di prossima uscita.

POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico posteriore Supercup Turbo di Fabspeed con catalizzatore sportivo ha aggiunto 10 CV (10 CV) e 13 Nm di coppia a 4000 giri/min, come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi maggiore potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turbo è un sistema a flusso molto fluido e il suo pieno potenziale verrà espresso con una messa a punto. Non vediamo l'ora di ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed in un secondo momento, il prima possibile.

PESO:

• Sistema di scarico di fabbrica (dalle punte al turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con catalizzatore sportivo: 30 libbre / 13,6 kg (-36 libbre)
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con tubo di bypass del catalizzatore: 26 libbre / 11,7 kg (-40 libbre)

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile T304L a parete singola fatte a mano per un look elegante
• Tubo piegato con mandrino CNC da 3" di diametro dritto per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo del motore (con opzione Sport Cat)
• Realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304L con parete spessa 0,065" per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.


Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR718SCUPC

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Catalizzatore sportivo di scarico.



CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Migliora la potenza, il suono e la risposta dell'acceleratore diminuendo la contropressione e aumentando il flusso di scarico
• Nessuna spia di controllo motore
• Progettato con catalizzatore HJS HD a 200 celle importato dalla Germania ad alto flusso per la miscela ideale di prestazioni ed efficienza
• Costruito in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065 pollici di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappo del sensore O2 integrato nella posizione di fabbrica
• Il morsetto Torca incluso consente la reinstallazione del catalizzatore di fabbrica in qualsiasi momento
• I prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita limitata di Fabspeed

Aumenta il flusso di scarico sostituendo il restrittivo catalizzatore di fabbrica con un catalizzatore HJS HD a 200 celle importato dalla Germania ad alto flusso per sbloccare la miscela ideale di prestazioni, efficienza e maggiore tono di scarico.

Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium nel Nord America e il secondo più grande al mondo. Basandoci su anni di esperienza ingegneristica e numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per sbloccare le prestazioni del sistema di scarico di fabbrica. Questo catalizzatore HJS HD da 200 celle importato dalla Germania è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con conseguente aumento soddisfacente del suono del turbo per abbinare i guadagni di potenza extra. Questo catalizzatore specifico si è dimostrato valido in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere ad abusi estremi impedendo al contempo qualsiasi spia di controllo del motore. La designazione HD indica l'incorporazione di una striscia di brasatura e di mantelli speciali per mantenere la matrice metallica in posizione nelle condizioni più difficili, garantendo al tempo stesso l'integrità complessiva del catalizzatore. La parte migliore: prestazioni migliorate senza spia del motore di controllo.

La parte dello scarico che contiene il catalizzatore è un componente piuttosto grande, il che rende costosa una sezione di sostituzione completa. Il nostro design incorpora un morsetto Torca per una facile installazione nella configurazione di scarico a doppia parete di fabbrica: per l'installazione è necessario tagliare. Il sistema può essere riportato allo stock in qualsiasi momento utilizzando lo stesso morsetto.

L'aggiunta del convertitore catalitico sportivo di Fabspeed ha aggiunto 7 whp e 18 piedi-libbre di guadagni di potenza di picco della coppia quando testato sul nostro Dynojet su un veicolo di serie. 13 cavalli e 17 piedi-libbre a 4000 faranno una differenza significativa nella guidabilità. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in concomitanza con una messa a punto in un secondo momento.

NOTA IMPORTANTE: è necessario il taglio del tubo di scarico di fabbrica, ma è semplice e reversibile in qualsiasi momento. Consulta le nostre istruzioni di installazione per valutare la tua capacità di eseguire l'installazione. In caso di dubbi, contattaci per un rinvio al rivenditore/centro di installazione Fabspeed locale.


NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California.


Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR718SC

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Collegamento Fabspeed comp. tubo.



DESCRIZIONE:

Aumenta il flusso di scarico sostituendo il convertitore catalitico di fabbrica restrittivo con un tubo diretto molto meno restrittivo per il massimo flusso e prestazioni. Sblocca le prestazioni potenziali dei tuoi veicoli e la risposta del motore con la massima bobina turbo e una maggiore efficienza, creando al contempo un tono di scarico emozionante e aggressivo.

La parte dello scarico che contiene il catalizzatore è un componente piuttosto grande, rendendo costosa una sezione di sostituzione completa. Il nostro design incorpora un morsetto Torca per una facile installazione nella configurazione di scarico a doppia parete di fabbrica: per l'installazione è necessario il taglio. Il sistema può essere riportato allo stock in qualsiasi momento utilizzando lo stesso morsetto.

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ e GTS 2017-2020 in tutto il mondo
• Migliora la potenza, il suono e la risposta dell'acceleratore diminuendo la contropressione e aumentando il flusso di scarico
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L spesso 0,065" di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente a Fabspeed nella nostra officina meccanica ad alta precisione
• Include il tappo del sensore O2 integrato nella posizione di fabbrica
• Il morsetto Torca incluso consente la reinstallazione del catalizzatore di fabbrica in qualsiasi momento
• Distanziatori 02 opzionali disponibili che possono aiutare a prevenire l'attivazione della spia del motore di controllo
• I prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita di Fabspeed

NOTA: è necessario tagliare il tubo di scarico di fabbrica, ma è semplice e reversibile in qualsiasi momento. Consulta le nostre istruzioni di installazione per valutare la tua capacità di eseguire l'installazione. In caso di dubbi, contattaci per un rinvio al tuo rivenditore / centro di installazione Fabspeed locale.

DISCLAIMER: questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato a eventi su pista chiusa e solo per uso fuoristrada, non deve mai essere guidato su strade pubbliche. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing Cat, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2. I tubi di bypass Racing Cat sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa in quanto NON sono certificati dal California Air Resources Board (CARB) e non sono certificati EPA. Con la presente siete informati e avvertiti di controllare le vostre leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuri che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Esclusione di responsabilità per l' acquisto: Fabspeed Motorsport non perdona l'uso di dispositivi di abbattimento delle emissioni per qualsiasi veicolo utilizzato su strade o strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o aggirerà le apparecchiature per le emissioni su un veicolo a motore in conformità con 40 CFR Sezione 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Ciò include il software, noto come melodie, che riprogramma un modulo di controllo elettronico dei veicoli a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri controlli critici delle emissioni.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR718CB

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Downpipe di scarico sportivo con bypass catalizzatore.



Adatto a:
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718C Cayman 2017>>
* Non per motori da 4,0 litri

• Il downpipe di scarico sportivo con bypass catalizzatore è un miglioramento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 718 Cayman e Boxster.
  
• Questo downpipe sostituisce il convertitore catalitico di serie con un bypass, consentendo un flusso di scarico migliore e una contropressione ridotta.
  
• Eliminando il catalizzatore, il downpipe aumenta la potenza e la coppia, migliorando le prestazioni.
  
• Il bypass modifica anche il suono dello scarico, offrendo un suono più profondo e aggressivo, per un'esperienza di guida più sportiva.
  
• Prima di acquistare e installare questo aggiornamento è importante tenere conto delle normative e delle leggi locali in materia di emissioni, poiché in alcune giurisdizioni potrebbe non essere legale per l'uso su strada.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606007182

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Eliminazione del downpipe del catalizzatore di scarico sportivo 9m.

Adatto a:
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster 2017 GTS 2.5ltr - in poi
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi

Downpipe decatalizzato 9m 718 2.0/2.5 schermato termicamente

Downpipe da 3,50"/89 mm che sfocia in tubi a Y 2 x 2,25"/57,15 mm

Caratteristiche :
Contropressione ridotta con portata maggiore
Realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L
Riduzione delle temperature dei gas di scarico
Risposta dell'acceleratore migliorata
Nota di scarico migliorata senza ronzio, risonanza o vibrazione

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 9

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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9M82254400

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Downpipe del catalizzatore di scarico sportivo 9m. 300 celle

Adatto a:
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster 2017 GTS 2.5ltr - in poi
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi

9m 718 2.0/2.5 Downpipe catalizzatore sportivo - schermato termicamente

Downpipe da 3,50"/89 mm che sfocia in tubi a Y 2 x 2,25"/57,15 mm

Caratteristiche :
Contropressione ridotta con portata maggiore
Realizzato in acciaio inossidabile leggero SS304L
Riduzione delle temperature dei gas di scarico
Risposta dell'acceleratore migliorata
Nota di scarico migliorata senza ronzio, risonanza o vibrazione

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 9

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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9M82254400AB

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Sistema di eliminazione del silenziatore di scarico sportivo.

Adatto a:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - dal 2017 in poi

9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2.0ltr - Sistema di scarico da corsa da 2.5ltr turbo posteriore con convertitore catalitico

• Il massimo della leggerezza per auto da strada/corsa, con un incredibile suono da GT.
• Lo scarico da 9 m, compresi i terminali in titanio, pesa 8 kg (17,6 libbre) - il sistema di scarico PSE di fabbrica pesa 30 kg (66 libbre)
• Costruzione completa in titanio da 3" di diametro
• Bullone diretto
• Con una scelta di terminali di scarico slash cut in titanio argento o nero
• Guadagni minimi di potenza di 20 CV
• Si consiglia la rimappatura della centralina per ottimizzare la riduzione della contropressione e del flusso d'aria supplementare, nonché per impedire il verificarsi di un CEL.

Ninemeister non garantisce la conformità agli standard e ai test sulle emissioni in tutto il mondo.

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9M982251052

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Scarico sportivo Cat con downpipe.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ e modelli GTS 2017-2020 in tutto il mondo
•   Migliora la potenza, il suono e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione e aumentando il flusso di scarico
•   Installazione semplice con bulloni. Istruzioni incluse di seguito.
•   Il più grande convertitore catalitico trimetallico HJS omologato EURO 6 importato dalla Germania che si adatta alla posizione di fabbrica
•   Progettato per adattarsi alle auto con guida a sinistra e a destra in tutto il mondo
•   Significativi miglioramenti delle prestazioni a tutti i regimi. Si stima un guadagno di +20 CV rispetto all'unità di fabbrica.
•   È possibile ottenere ancora più potenza calibrando la centralina.
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza catalizzatore generato spia di controllo motore, garantito
•   Componenti di qualità superiore, tutti tedeschi e statunitensi, realizzati artigianalmente in casa.
•   Saldato TIG dai nostri saldatori esperti. Tubo da 76 mm da 3 pollici per il massimo flusso in doppia costruzione in acciaio inossidabile T304L da 2 pollici.
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita di Fabspeed

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ SULL'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri sistemi di controllo delle emissioni critici.

Il catalizzatore sportivo Fabspeed con downpipe è un'ottima modifica imbullonata per qualsiasi 718 Turbo. Questi catalizzatori sportivi con downpipe sono dotati di catalizzatori trimetallici HJS a 200 celle di produzione tedesca, certificati EURO 6 CE. Utilizziamo tubi in acciaio inossidabile T304L da 3 pollici piegati a mandrino che si dividono in tubi da 2 pollici dal catalizzatore al resto dello scarico. I catalizzatori sono i catalizzatori più grandi e con la portata maggiore che si possano installare sulla 718. I catalizzatori più grandi sono migliori perché consentono un flusso di scarico maggiore e la maggiore superficie del catalizzatore consente un migliore filtraggio dei gas di scarico, il che significa conformità alle emissioni e NON attiva la spia del motore. I nostri downpipe Sport Cat sono una sostituzione diretta imbullonata per il catalizzatore e il downpipe di serie della 718.

SUONO:

Il catalizzatore sportivo con downpipe aggiunge più volume al caratteristico rombo del motore boxer. Nessun ronzio, e l'attivazione della modalità Sport aumenta notevolmente scoppi e scoppiettii durante le cambiate e le fasi di rilascio. Aspettatevi anche un leggero aumento del sound del turbo, che può essere ulteriormente migliorato in qualsiasi momento con l'aggiunta separata del nostro sistema di scarico Maxflo.

ENERGIA:

Il catalizzatore sportivo Fabspeed con downpipe aggiungerà circa 20 cavalli. Puoi ottenere ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto della centralina Fabspeed.

FINE:

Acciaio inossidabile T304L, splendidamente saldati e rifiniti con punte in acciaio inossidabile a parete singola realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio opaca di alta qualità.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR718SCDP

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