Dual-mass flywheel Componenti originali Porsche 98611401208

Kit frizione e volano per Porsche Boxster 986 3.2L, che combina un disco frizione, uno spingidisco e un volano abbinati di Sachs per i modelli Boxster S da 3,2 litri della gamma 986.

A cosa serve questo prodotto Questo kit rinnova il gruppo frizione e volano in modo che la coppia del motore venga trasferita correttamente al cambio, con componenti progettati per funzionare insieme come set completo per la Boxster 986 3.2L.

Funzioni

• Trasferisce la coppia dal motore alla trasmissione tramite un set di frizione e volano abbinato
• Fornisce una superficie di attrito per il disco della frizione e mantiene l'allineamento tra i componenti
• Consente l'innesto e il disinnesto controllato della trazione per i cambi di marcia
• Aiuta a gestire le vibrazioni della trasmissione e a ottenere un avviamento fluido durante la partenza
• Supporta il funzionamento coerente della frizione abbinando parti compatibili in un unico kit

• Slittamento della frizione in accelerazione o aumento del punto di presa
• Vibrazioni o sussulti quando si parte in prima marcia
• Rumori di cinguettio, rimbombo o ronzio quando si aziona il pedale della frizione
• Difficoltà a selezionare le marce o ad innestarle in modo fluido
• Rumori o colpi provenienti dalla zona della campana, soprattutto al minimo
• Vibrazioni attraverso la trasmissione o il pedale collegate all'usura del volano

Perché la sostituzione è importante

Nei modelli Boxster 986 3.2L più datati, l'usura di frizione e volano è comune a causa del chilometraggio, del calore e del normale utilizzo. La sostituzione di questi componenti insieme aiuta a evitare discrepanze tra componenti nuovi e usurati e riduce la possibilità di dover smontare nuovamente il cambio per risolvere problemi correlati. L'utilizzo di un kit Sachs dedicato consente di ottenere componenti abbinati da un unico fornitore, garantendo un montaggio corretto e un funzionamento prevedibile una volta installati.

Si adatta

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02 (M96.21/24)
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04 (M96.21/24)

Domande frequenti

• D: Devo sostituire anche il volano insieme alla frizione?
  R: Se l'ispezione evidenzia usura, punti caldi o gioco eccessivo, in particolare su un volano a doppia massa, spesso si interviene durante la manutenzione della frizione per evitare interventi ripetuti.
• D: Ho bisogno di nuovi bulloni durante l'installazione?
  R: Molti bulloni della frizione e del volano sono a coppia di snervamento; seguire le istruzioni Porsche e Sachs e sostituire tutti i fissaggi monouso specificati.
• D: Cos'altro bisogna controllare mentre si smonta il cambio?
  R: I controlli aggiuntivi più comuni includono il cuscinetto di rilascio e il tubo guida, la forcella e il perno della frizione e il paraolio principale posteriore, in modo da gestire contemporaneamente eventuali perdite o punti di usura.