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Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori
Venduto singolarmente

Mantieni la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori OE Match. Progettato specificamente per i modelli Porsche 987.1 e 987.2 Boxster e Cayman, questo sensore è parte integrante del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni di fabbrica e fornisce un avviso tempestivo quando le pastiglie dei freni posteriori si avvicinano al loro spessore minimo di esercizio.


Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987.1 Boxster S 2005 - 2008 con freni in ceramica (PCCB)

Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012
Porsche 987.2 Boxster S >>2009
Porsche 987.2 Boxster S 2009 - 2012 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 987.2 Boxster Spyder 2009 - 2012

Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006-2008
Porsche 987C.1 Cayman S 2006 - 2008 con freni in ceramica (PCCB)

Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman S >>2009
Porsche 987C.2 Cayman R >>2009
Porsche 987C.2 Cayman S 2009 - 2012 con freni in ceramica (PCCB)

Montato all'interno del gruppo pastiglie freno posteriori, il sensore monitora costantemente l'usura delle pastiglie e avvisa il conducente tramite il sistema di avviso sul cruscotto quando è necessaria la sostituzione. Ciò contribuisce a prevenire un'usura eccessiva delle pastiglie, protegge i costosi dischi freno e garantisce che l'impianto frenante continui a funzionare come previsto da Porsche.

Che si tratti di una Boxster per l'uso quotidiano, di una Cayman stradale o di un'auto pensata per la pista, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a garantire prestazioni di frenata e sicurezza ottimali.

A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?

Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è progettato per monitorare lo spessore residuo del materiale d'attrito delle pastiglie stesse.

Quando le pastiglie dei freni si usurano, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico che attiva la spia di usura dei freni sul cruscotto.

Un sensore che funziona correttamente aiuta a:

• Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
• Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
• Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
• Proteggere i dischi dei freni dai danni
• Migliorare la pianificazione della manutenzione
• Garantire prestazioni di frenata sicure
• Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica

Il sensore fornisce un prezioso preavviso prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse.

Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?

I sensori di usura dei freni operano in un ambiente difficile, esposto a continui cicli termici, umidità, polvere dei freni e vibrazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Normale usura delle pastiglie dei freni
• Attivazione del sensore al raggiungimento dei limiti di usura.
• Cablaggio danneggiato
• Corrosione all'interno dei connettori elettrici
• deterioramento legato al calore
• Danni fisici durante la manutenzione dei freni
• Infiltrazioni d'acqua Degrado dovuto all'età

Poiché il sensore è considerato un componente soggetto a usura, la sua sostituzione è generalmente consigliata ogni volta che si montano nuove pastiglie dei freni.

Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?

Il sensore deve essere sostituito ogni volta che si attiva, si danneggia o quando si installano nuove pastiglie dei freni.

I sintomi più comuni includono:

• Spia di usura dei freni accesa
• Messaggi di avviso intermittenti sui freni
• Cablaggio del sensore danneggiato o rotto
• Falsi avvisi di usura dei freni
• Connettori del sensore corrosi
• Danni al sensore durante la manutenzione dei freni
• Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori a causa dell'usura

La sostituzione del sensore durante la manutenzione ordinaria dei freni contribuisce a garantire la continua affidabilità del sistema di monitoraggio della frenata.

Perché la sostituzione è importante

Un sensore di usura dei freni funzionante contribuisce a mantenere la sicurezza della frenata, proteggendo al contempo gli altri componenti dell'impianto frenante.

I vantaggi includono:

• Monitoraggio accurato delle pastiglie dei freni
• Funzionamento affidabile della spia di avvertimento
• Miglioramento della sicurezza in frenata
• Protezione dei dischi freno
• Riduzione dei costi di manutenzione
• Migliore pianificazione dei servizi
• Affidabilità migliorata del sistema frenante
• Protezione a lungo termine dei componenti dei freni

Per i proprietari di Porsche Boxster e Cayman, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a preservare sia le prestazioni che la tranquillità.

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Sensore di usura delle pastiglie dei freni
Il sensore di usura delle pastiglie freno originale Porsche è un cavo di trasmissione/indicatore di usura OE per specifiche applicazioni dei freni posteriori di Porsche 987 Boxster e 987 Cayman. Monitora l'usura delle pastiglie freno e attiva il sistema di avviso quando le pastiglie raggiungono il limite di usura. Ideale per la sostituzione delle pastiglie freno, la riparazione della spia di avvertimento o il ripristino di un monitoraggio accurato dell'usura dei freni con ricambi originali Porsche.
Venduti singolarmente, 2 per asse.


Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987.1 Boxster S 2005 - 2008 con freni in ceramica (PCCB)

Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012
Porsche 987.2 Boxster S >>2009
Porsche 987.2 Boxster S2009-2012 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 987.2 Boxster Spyder 2009 - 2012

Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006-2008
Porsche 987C.1 Cayman S 2006 - 2008 con freni in ceramica (PCCB)

Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman S >>2009
Porsche 987C.2 Cayman R >>2009
Porsche 987C.2 Cayman S 2009 - 2012 con freni in ceramica (PCCB)


Questo sensore di usura delle pastiglie dei freni originale Porsche, noto anche come cavo di segnalazione o indicatore di usura delle pastiglie, fa parte del sistema di monitoraggio della frenata e aiuta ad avvisare il conducente quando le pastiglie dei freni hanno raggiunto il limite di usura.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Monitora l'usura delle pastiglie dei freni
• Attiva il sistema di avviso delle pastiglie dei freni quando queste raggiungono il limite di usura.
• Aiuta ad avvisare il conducente prima che le pastiglie dei freni si usurino eccessivamente
• Favorisce una manutenzione dei freni sicura e tempestiva
• Si collega al circuito di monitoraggio dell'usura dei freni del veicolo
• Sostituisce un sensore usurato, danneggiato, rotto o precedentemente attivato
• Garantisce il corretto montaggio e lo stile di connettore originali Porsche.
• Contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di avviso delle pastiglie dei freni dopo la manutenzione dei freni.

Perché sostituire questo componente?
I sensori di usura delle pastiglie dei freni sono esposti a calore, polvere dei freni, acqua, detriti stradali e vibrazioni. In molti casi, il sensore è progettato per usurarsi insieme alla pastiglia e dovrebbe essere sostituito ogni volta che si montano nuove pastiglie. Un sensore danneggiato o usurato potrebbe attivare una spia di avvertimento, non avvisare il conducente quando le pastiglie sono usurate o rompersi durante la sostituzione delle pastiglie dei freni.

La sostituzione con un sensore di usura delle pastiglie freno originale Porsche (OE) contribuisce a mantenere un monitoraggio accurato dell'usura dei freni e un montaggio corretto in fabbrica.

Sintomi comuni di un sensore di usura delle pastiglie dei freni difettoso
• Spia di avvertimento delle pastiglie dei freni accesa
• La spia di avvertimento rimane accesa anche dopo la sostituzione delle pastiglie.
• Cavo del sensore rotto o fragile
• Sensore usurato dal contatto con le pastiglie dei freni
• Connettori corrosi o danneggiati
• Falso avviso di usura dei freni
• Nessun avviso nonostante le pastiglie dei freni usurate
• Sensore danneggiato durante la manutenzione dei freni.

Quando sostituire questo componente
• Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni posteriori
• Se la spia di avvertimento delle pastiglie dei freni è attiva
• Se il sensore è entrato in contatto con il disco del freno
• Se il filo del sensore è danneggiato, tagliato, fragile o rotto
• Se il connettore è corroso o non si aggancia più saldamente
• Durante la manutenzione della pinza freno posteriore o del disco freno
• Durante il ripristino dell'impianto frenante
• Durante il montaggio di nuove pastiglie e il ripristino del corretto monitoraggio dell'usura dei freni

Dove si posiziona sull'auto
Questo sensore si inserisce nell'apposito alloggiamento del sensore di usura delle pastiglie dei freni sulla pastiglia corrispondente e si collega al cablaggio di avviso di usura dei freni del veicolo. Viene comunemente utilizzato sulla pinza posteriore di alcuni modelli Porsche 987 Boxster e 987 Cayman.

Un corretto instradamento è importante per evitare che il filo sfreghi contro la ruota, il disco del freno o i componenti delle sospensioni.

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