ball housing - gearshift lever Componenti originali Porsche 99142401001

Aggiorna il cambio della tua 911.

L'assemblaggio in fabbrica lascia molto a desiderare. Oltre alla lunga escursione del cambio, i componenti cruciali per la sensazione e la durata dell'alloggiamento del cambio sono realizzati in plastica fragile e fragile che si degrada e si rompe nel tempo. Questo ti lascia con cambi di marcia vaghi e incoerenti, qualcosa che non vuoi in un'auto sportiva dentro o fuori pista.

• 3 livelli di regolazione altezza/lancio
• Riduzione della corsa del 20% sulla regolazione della leva più corta (18% e 14% in altre posizioni)
• Per tutti i modelli 991 con cambio manuale
• Compatibilità con 981 in arrivo nell'estate 2023
• Si installa in fabbrica ed è compatibile con console centrale, cavi del cambio e cuffia del cambio
• Sostituzione completa dell'alloggiamento di fabbrica (OEM# 99142401001)
• Lavorato in alluminio billet 6061
• Boccole in Delrin per resistenza e longevità
• Accetta il pomello del cambio OEM

Porsche 997.2 GT3 - dal 2010 al 2012
Solo auto manuali

I cavi del cambio OEM utilizzano grandi estremità in gomma per isolare il cambio dalla trasmissione. Questi assorbono i tuoi sforzi e intorpidiscono il feedback e l'immediatezza richiesti per prestazioni di cambiata ottimali. Il conseguente innesto sciatto della marcia lascia il guidatore a chiedersi se la marcia desiderata sia completamente innestata.

Ciò comporta anche un'eccessiva estensione e sollecitazione dei cavi quando la leva del cambio viene tirata oltre il limite.
Dal punto di vista della sicurezza e dell'affidabilità, anche le coppe a scatto in plastica si consumano nel tempo e si rompono causando la fuoriuscita del cavo dalla trasmissione.

La nostra soluzione sostituisce gli interni in gomma e plastica delle estremità del cavo del cambio OEM con componenti in alluminio e Delrin a tolleranza stretta, fissati in modo affidabile con anelli elastici in acciaio.

Inoltre, le coppiglie incluse forniscono una ridondanza di sicurezza per garantire che i cavi rimangano saldamente fissati alla trasmissione. Il risultato è un'eccellente sensazione di cambiata, precisione e controllo senza rumore, vibrazioni o durezza (NVH) aggiunti e nessuna possibilità che le estremità del cavo si stacchino.

Si adatta:
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2018
Porsche 992 - dal 2019 in poi

Il pomello del cambio classico di Function-First Performance è progettato per ricollegare i conducenti ai loro veicoli.

I pomelli del cambio di fabbrica contribuiscono a cambi di marcia sciatti e vaghi a causa della loro costruzione in gomma e plastica. Per rimediare a questo, il nostro pomello del cambio classico è realizzato in solido alluminio billet per una sensazione di cambio superiore, garantendo che tutto lo sforzo di cambio venga trasferito alla leva del cambio.

La manopola da 2 pollici di diametro si adatta saldamente al palmo della mano, con il ritaglio circonferenziale che fornisce destrezza e migliora la presa. L'albero di base è lavorato appositamente per adattarsi alla leva del cambio rettangolare di Porsche e si fissa saldamente tramite viti di fissaggio ad alta tenuta, completamente nascoste alla vista con l'albero di altezza standard. La cuffia del cambio OEM si integra perfettamente alla base per una vestibilità e una finitura di fabbrica. Se la tua attuale configurazione del pomello del cambio ha un pomello/cuffia del cambio monopezzo integrato (modelli Porsche precedenti al 997), puoi tagliare la cuffia per utilizzarla con il pomello del cambio classico.

Alluminio: ricavato dal pieno e anodizzato, questo pomello offre peso aggiuntivo per cambiate meno impegnative

Viene offerta anche l'incisione dello schema del cambio con riempimento di vernice per un ulteriore aspetto OEM.

NOTA BENE: il montaggio è solo per veicoli con cambio manuale. La cuffia del cambio OEM è mostrata a scopo illustrativo e non è inclusa.

Il prezzo di acquisto del "POMELLO DEL CAMBIO CLASSICO" include solo 1 albero, 1 pomello e l'hardware di montaggio

Si adatta:
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2018
Porsche 992 - dal 2019 in poi

Il pomello del cambio classico di Function-First Performance è progettato per ricollegare i conducenti ai loro veicoli.

I pomelli del cambio di fabbrica contribuiscono a cambi di marcia sciatti e vaghi a causa della loro costruzione in gomma e plastica. Per rimediare a questo, il nostro pomello del cambio classico è realizzato in solido alluminio billet per una sensazione di cambio superiore, garantendo che tutto lo sforzo di cambio venga trasferito alla leva del cambio.

La manopola da 2 pollici di diametro si adatta saldamente al palmo della mano, con il ritaglio circonferenziale che fornisce destrezza e migliora la presa. L'albero di base è lavorato appositamente per adattarsi alla leva del cambio rettangolare di Porsche e si fissa saldamente tramite viti di fissaggio ad alta tenuta, completamente nascoste alla vista con l'albero di altezza standard. La cuffia del cambio OEM si integra perfettamente alla base per una vestibilità e una finitura di fabbrica. Se la tua attuale configurazione del pomello del cambio ha un pomello/cuffia del cambio monopezzo integrato (modelli Porsche precedenti al 997), puoi tagliare la cuffia per utilizzarla con il pomello del cambio classico.

Alluminio: ricavato dal pieno e anodizzato, questo pomello offre peso aggiuntivo per cambiate meno impegnative

Viene offerta anche l'incisione dello schema del cambio con riempimento di vernice per un ulteriore aspetto OEM.

NOTA BENE: il montaggio è solo per veicoli con cambio manuale. La cuffia del cambio OEM è mostrata a scopo illustrativo e non è inclusa.

Il prezzo di acquisto del "POMELLO DEL CAMBIO CLASSICO" include solo 1 albero, 1 pomello e l'hardware di montaggio

Porsche 991 - dal 2012 al 2018

Descrizione del prodotto

Rennline offre ora opzioni di avvio del cambio specifiche per il veicolo per personalizzare ulteriormente gli interni del tuo veicolo.

La cuffia del cambio OEM è uno degli elementi che viene trascurato quando si rinfrescano gli interni di un'auto e molti di essi sono usurati e macchiati a questo punto. L'aggiornamento di qualcosa di piccolo come un bagagliaio può apportare un notevole miglioramento agli interni del tuo veicolo. Progettato per funzionare con il pomello del cambio di fabbrica o può essere utilizzato con i nostri pomelli del cambio Rennline.

Realizzato in Alcantara di alta qualità e tagliato a CNC per una vestibilità e una finitura OEM+ superiori. Non rimarrai deluso dall'aspetto di questo stivale del cambio.

Aggiorna la tua Porsche con facilità e migliora la tua esperienza di guida con il nostro pomello del cambio manuale ponderato ad alte prestazioni di alta qualità, dove il lusso incontra l'ingegneria di precisione.

Realizzato con il nostro innovativo adattatore a morsetto e il fermo del soffietto integrato, questo pomello del cambio da 400 g assicura una vestibilità solida come una roccia e una stabilità senza pari. Sia che lo abbini al tuo soffietto del cambio di serie o a una delle nostre opzioni personalizzate, noterai una migliore tenuta del soffietto, un cambio più fluido e un feedback tattile migliorato.

Scegli tra una sofisticata finitura nera opaca o una lussuosa pelle con cuciture nere, rosse, bianche o gialle per completare lo stile dei tuoi interni. Questa manopola non solo trasforma la tua guida, ma aggiunge anche un tocco raffinato al tuo abitacolo.

Aggiorna la tua Porsche con facilità e migliora la tua esperienza di guida con il nostro pomello del cambio manuale ponderato ad alte prestazioni di alta qualità, dove il lusso incontra l'ingegneria di precisione.

Realizzato con il nostro innovativo adattatore a morsetto e il fermo del soffietto integrato, questo pomello del cambio da 400 g assicura una vestibilità solida come una roccia e una stabilità senza pari. Sia che lo abbini al tuo soffietto del cambio di serie o a una delle nostre opzioni personalizzate, noterai una migliore tenuta del soffietto, un cambio più fluido e un feedback tattile migliorato.

Scegli tra una sofisticata finitura nera opaca o una lussuosa pelle con cuciture nere, rosse, bianche o gialle per completare lo stile dei tuoi interni. Questa manopola non solo trasforma la tua guida, ma aggiunge anche un tocco raffinato al tuo abitacolo.

Notare che:
Pomello del cambio senza cuffia in pelle

Pomello del cambio Rennline Restomod: ingegneria di precisione per modelli Porsche classici e moderni
Che tu stia costruendo un restomod , una hot rod o semplicemente desideri un elemento distintivo per gli interni della tua Porsche, il pomello del cambio Rennline Restomod è il tocco finale perfetto per il tuo restauro. Progettato per gli appassionati che apprezzano sia l'estetica che le prestazioni, questo pomello del cambio di alta qualità offre una connessione tattile tra guidatore e macchina, fondendo lo stile classico con la precisione ingegneristica moderna.

Adatto a qualsiasi asta del cambio più piccola di 15,25 mm

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3,8 L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4,0 L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3,8 L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4,0 L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3,0 L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3,0 L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3,0 L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 Bhp) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
• Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91Porsche
• 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Da Design911, forniamo pomelli del cambio originali Rennline Restomod, lavorati con precisione CNC e realizzati con materiali di alta qualità per una vestibilità perfetta e una sensazione di cambio fluida. Disponibili con finiture anodizzate argento o nero, questi pomelli si adattano perfettamente agli interni Porsche sia classici che moderni.

Compatibile con i modelli Porsche 964, 993, 944, 996, 997, 986 e 987 dotati di cambio manuale e adatto a qualsiasi leva del cambio più piccola di 15,25 mm . L'installazione è semplice e non richiede tagli, fori o modifiche alla leva del cambio di fabbrica, garantendo un aggiornamento rapido e pulito.

Pomello del cambio Rennline Restomod
Il pomello del cambio è un componente chiave dell'interfaccia di guida, responsabile di cambi di marcia fluidi e precisi. Il design migliora la sensazione generale e il controllo della leva del cambio, offrendo un'esperienza di cambiata più diretta e confortevole. Il suo design ponderato migliora la risposta riducendo al contempo lo sforzo necessario tra i cambi di marcia, creando una guida bilanciata e coinvolgente.

Perché i pomelli del cambio si rompono o devono essere sostituiti?
Nel tempo, i pomelli del cambio di fabbrica possono usurarsi, allentarsi o sbiadire a causa della continua manipolazione, dell'esposizione alla luce solare e dell'età. I problemi più comuni includono:

• Montaggio allentato: causa cambi di marcia mancati o imprecisi.
  
• Materiali usurati: pelle, plastica o gomma che si deteriorano nel tempo.
  
• Aspetto invecchiato: superfici sbiadite che rovinano l'aspetto degli interni.
  
• Manopole rotte o staccate: soprattutto nei veicoli più vecchi o utilizzati frequentemente.

Un pomello del cambio difettoso o mal montato può ridurre la sicurezza del conducente e compromettere la precisione dei cambi di marcia.

Perché sostituire il pomello del cambio con un upgrade Rennline?
Sostituendo il pomello del cambio usurato o originale con un pomello del cambio Rennline Restomod si ottengono miglioramenti immediati in termini di sensibilità, controllo ed estetica. I vantaggi includono:

• Maggiore precisione del cambio grazie a una vestibilità sicura e priva di vibrazioni.
  
• Comfort ed ergonomia migliorati per la guida quotidiana o per prestazioni più sportive.
  
• Design di alta qualità che si adatta agli interni Porsche, classici o moderni.
  
• Durata e qualità grazie alla struttura in alluminio lavorato a CNC.

Che tu stia restaurando una Porsche d'epoca o modernizzando il tuo abitacolo, questo aggiornamento Rennline aggiunge uno stile senza tempo e precisione meccanica a ogni guida.