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cross member Componenti originali Porsche 99333113106
• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
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Porsche 993 1994-97 unisce il portaruota e la sezione laterale
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Riferimento diagramma n. 5.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

#parte posteriore#
Porsche 993 1994-97
Questo numero di parte è stato sostituito dai numeri precedenti:
- 99333104101 (SINISTRA) / 99333104201 (DESTRA)
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Diagramma rif. 6
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99333104
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porche 993
Prodotto Motorsport che sostituisce l'originale Porsche part No. 99333104700 o 99333104702, 99333104703 Top Front Control Arm (sospensione posteriore)
Se sei serio su come si comporta la tua 993, 996, 997, Cayman o Boxster, dovresti aggiornare la sospensione posteriore con collegamenti del braccio di controllo regolabili. Ci sono due principali inconvenienti nei collegamenti di fabbrica: 1) Non puoi abbassare la tua auto e mantenere una corretta geometria delle sospensioni. I collegamenti di fabbrica creano troppa convergenza, che non può essere regolata, creando problemi di manovrabilità e un'eccessiva usura degli pneumatici. 2) I collegamenti di fabbrica hanno boccole in gomma, che rendono la manovrabilità imprecisa, specialmente nella guida ad alte prestazioni quando i carichi sulle sospensioni sono più alti.
I collegamenti regolabili del braccio di controllo Rennline risolvono entrambi questi problemi. Prodotto in alluminio 6061 e caratterizzato da un design a tenditore che consente di allungare o accorciare ciascun braccio secondo necessità per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni su una Porsche ribassata. I cuscinetti dell'estremità dell'asta FK rivestiti in teflon assicurano una manovrabilità precisa e bloccano le impostazioni di allineamento della tua auto, assicurando curve prevedibili in tutte le condizioni.
Per informazioni sulla vestibilità di questo prodotto, fare clic qui
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S745012
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
nella sospensione dell'asse posteriore sinistro o destro.
Nota: non è adatto per 993 Turbo.
Si adatta:
Porsche 993 1994-98 (NON Turbo)
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Diagramma rif. 8.
Numeri di riferimento correlati
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99333113106
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Il kit include:
(4) Bracci di controllo superiori, (2) Bracci di controllo della punta
Si adatta:
Porche 993
Se sei serio su come si comporta la tua 993, 996, 997, Cayman o Boxster, dovresti aggiornare la sospensione posteriore con collegamenti del braccio di controllo regolabili. Ci sono due principali inconvenienti nei collegamenti di fabbrica:
1) Non puoi abbassare la tua auto e mantenere una corretta geometria delle sospensioni. I collegamenti di fabbrica creano troppa convergenza, che non può essere regolata, creando problemi di manovrabilità e un'eccessiva usura degli pneumatici.
2) I collegamenti di fabbrica hanno boccole in gomma, che rendono la manovrabilità imprecisa, specialmente nella guida ad alte prestazioni quando i carichi sulle sospensioni sono più alti.
I collegamenti regolabili del braccio di controllo Rennline risolvono entrambi questi problemi. Prodotto in alluminio 6061 e caratterizzato da un design a tenditore che consente di allungare o accorciare ciascun braccio secondo necessità per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni su una Porsche ribassata. I cuscinetti dell'estremità dell'asta FK rivestiti in teflon assicurano una manovrabilità precisa e bloccano le impostazioni di allineamento della tua auto, assicurando curve prevedibili in tutte le condizioni. I bracci Rennline vengono forniti con tutti i bulloni e le boccole lavorati necessari per portare a termine il lavoro. Stivali di gomma non inclusi ma disponibili separatamente.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S7273741012415
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Venduto singolarmente , 8 necessari se si stanno cambiando tutte le boccole
Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998 (tutte) POSTERIORE
Le boccole dei tiranti posteriori stradali ripristineranno la sensazione di guida originale della tua 911, che potrebbe essere andata persa a causa di boccole usurate. I tiranti sono uno dei componenti più critici delle sospensioni posteriori di una 993, poiché sostengono il gruppo del perno posteriore. Ciò significa che una boccola usurata può non solo causare un retrotreno ancora più nervoso, ma può anche influire negativamente sulle variazioni di camber e caster lungo l'intero arco di movimento delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porche 993
Braccio camber posteriore - codice OE 99333104703
Braccio cinematico posteriore - codice OE 99333104503
Un altro design del braccio di controllo ERP 993 collaudato dalla concorrenza! Si tratta di sostituzioni dirette per il camber superiore posteriore di fabbrica e i collegamenti cinematici e miglioreranno la maneggevolezza, la stabilità e aumenteranno la regolazione e la precisione.
Un'estremità dell'asta sferica rivestita in teflon di precisione sostituisce la boccola in gomma di fabbrica conforme per migliorare la risposta e il feedback delle sospensioni. Il risultato è una migliore stabilità e controllo.
I due collegamenti di regolazione hanno filettature sinistra e destra su ciascuna estremità. La rotazione di uno dei collegamenti aumenterà o diminuirà la lunghezza complessiva del braccio.
Sono necessari due collegamenti per ogni auto, venduti singolarmente.
Richiederebbe 4 piccoli stivali di gomma se necessario.
Prodotto per sport motoristici
Numeri di riferimento correlati
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993.00
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il prezzo è SET DA 8
Adatto a:
Porsche 993 1995-98 tutti i POSTERIORI
Le boccole posteriori Monoball sono dotate di cuscinetti di precisione rivestiti in Teflon per migliorare le prestazioni del sistema di sospensioni. I tiranti di accoppiamento sono uno dei componenti più critici delle sospensioni posteriori di una 993, poiché questi tiranti mantengono il perno di sterzo posteriore. Ciò significa che una boccola usurata non solo può causare un posteriore ancora più nervoso, ma può anche influire negativamente su camber e caster lungo tutto l'arco di movimento della sospensione. Queste sono un'ottima soluzione per la tua auto da strada o da pista, perché puoi essere certo che le impostazioni di allineamento rimarranno corrette anche sotto carichi e utilizzo intensi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il braccio oscillante posteriore a V (braccio di controllo inferiore posteriore) sostituisce l'assale posteriore della Porsche 911 (993). Posiziona il mozzo posteriore, controlla la convergenza/campanatura sotto carico e supporta le interfacce tra giunto sferico e boccole che mantengono precisa la geometria delle sospensioni posteriori. Sostituisci i bracci usurati o danneggiati per eliminare il gioco, ripristinare la precisione di guida e correggere l'usura anomala degli pneumatici.
Perché sostituire il braccio oscillante?
- Boccole usurate o giunti sferici difettosi creano gioco: l'auto sembra instabile in frenata/curva e può presentare delle vibrazioni.
- La corrosione, i danni da impatto o le flessioni (incidenti sui marciapiedi o sui binari) modificano la geometria delle sospensioni e provocano un'usura rapida/irregolare degli pneumatici.
- I vecchi bracci consentono una flessione indesiderata; sostituendoli si ripristina la cinematica di fabbrica e si migliora il feedback del conducente, aspetto particolarmente importante sulle 993 ribassate o con un elevato chilometraggio.


- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Problemi comuni / modalità di errore
- Usura dei giunti sferici: i giunti sferici si allentano o sviluppano gioco; quando si allentano, il braccio deve essere sostituito o la sfera deve essere riposizionata.
- Le boccole si deteriorano: le boccole in gomma si crepano, diventano morbide o cedono, causando deviazioni dell'allineamento e deformazioni degli pneumatici.
- Corrosione/affaticamento: in particolare sulle auto del Regno Unito/UE esposte al sale, può causare ruggine sulle cuciture o affaticamento del metallo sui bracci più vecchi.
- Braccio piegato a causa di impatti: un braccio colpito cambierà la convergenza/campanatura e dovrebbe essere sostituito, non raddrizzato.
Questo numero di parte è stato sostituito dai numeri precedenti:
- 99333104100 (SINISTRA) / 99333104200 (DESTRA)
- 99333104101 (SINISTRA) / 99333104201 (DESTRA)
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Schema rif. n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso