hand brake lever Midnight blue Componenti originali Porsche 99342405201H24

Pelle del cambio



Sostituisci la vecchia protezione del cambio con una nuova sostituzione originale Porsche.

Si adatta:
Porsche 993 C4 1994-97

7 colori: nero, blu notte, marrone castagna, grigio marmo, grigio classico, beige cashmere, blu provenza


Si prega di consentire un minimo di 14-28 giorni per la consegna per alcuni colori.

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Leva del cambio Look in lega nera.

Cambio nero originale Porsche con impugnatura effetto lega e stemma Porsche, auto manuale a 6 marce.

Si adatta:
Porsche 993 RS 1994-97
Porsche 993 C2 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97

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Pomello cambio in pelle.



Si adatta:
Porsche 993 Carrera S (dal 1994 al 1998)

Si prega di consentire un minimo di 14-28 giorni per la consegna per alcuni colori.

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Staffa per asta cambio.



Si adatta:
Porsche 993 1995>>
Cambio manuale a 6 marce

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 30

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Sistema di cambio marcia corto.



Si adatta:
Porsche 964 C2 manuale a 5 marce 1989-94
Porsche 993 C2 manuale a 6 marce 1994-98

Questo è l'unico kit sul mercato pronto per l'installazione senza necessità di saldatura o incollaggio. Riduce l'escursione del cambio di un sorprendente 40%. Il kit viene fornito completo di tutti i componenti necessari e di istruzioni dettagliate.

Non adatto per auto a 4 ruote motrici o turbo
Riduci la proiezione del turno del 40%

- Realizzato in acciaio legato trattato termicamente.
- Fatto in Germania

Suggerimento tecnico:
Non per i modelli 993 Turbo o a trazione integrale.
I modelli dal 1989 al 1991 necessitano della modifica del Tunnel di Trasmissione.

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Sistema di cambio corto. Porsche 993 C4 e 993 Turbo



Si adatta:
Porsche 993 C4 e 993 Turbo

Kit cambio cambio corto Porsche C4 e Turbo

Questo è l'unico kit sul mercato pronto per l'installazione senza necessità di saldatura o incollaggio. Riduce il lancio del turno di un incredibile 20% Il kit viene fornito completo di tutti i componenti necessari e di istruzioni dettagliate.
Perché scegliere il nostro kit cambio corto?
Il nostro è l'unico kit completo disponibile. A differenza di altri kit là fuori, non c'è taglio, molatura o saldatura. Basta rimuovere la leva del cambio/forcella originale e l'asta anteriore e imbullonare l'SSK.
Perché sostituire l'asta anteriore?
L'asta anteriore originale 964/993 utilizza una tazza e un giunto sferico che si adattano a pressione. Con il passare degli anni, il giunto sferico / coppa di fabbrica si allenta e diventa sciatto, causando una sensazione di cambiata meno precisa.
Se quell'articolazione si consuma abbastanza, può fallire, lasciandoti bloccato sulla strada

Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI

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Cambio corto / lancio del cambio



Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2/Turbo
Porsche 993 Carrera 2 / GT2
Solo veicoli a 2 ruote motrici

Questo cambio è un punto di svolta! Ci siamo avvicinati al design di questo cambio con la mentalità Numeric Racing e ha dato i suoi frutti. Questo cambio elimina tutte le boccole e la pendenza del cambio di serie per offrire quell'esperienza di cambiata a scatto che gli appassionati di Porsche amano. La rimozione delle parti di serie in eccesso rende anche il nostro cambio più leggero del 30%. Il cambio è lavorato a CNC in alluminio aerospaziale con hardware in acciaio inossidabile e include cuscinetti a sfera di precisione per garantire una precisione innegabile. Non c'è assolutamente nessun altro simile.

Caratteristiche:

Montaggio OEM: il cambio si fissa facilmente e direttamente senza alcuna fabbricazione o modifica! Basta rimuovere la leva del cambio di serie, il tubo del tunnel e l'asta anteriore, quindi avvitare il nostro cambio. Installazione semplice e facile. Nulla è richiesto se non alcuni attrezzi di uso comune e Loctite rossa, anche se si consiglia un sollevamento. Il cambio di posizione in cabina non è diverso nell'impostazione della gittata più lunga, il nostro cambio si siederà ed è angolato esattamente come il cambio di serie. Nell'impostazione del lancio più corto, siederà 1/2 "più alto del cambio di serie. Inoltre, un plug and play con la Golden Rod o l'asta del cambio di serie.

Lancio regolabile brevettato: riduzione del lancio fino al 40% (equivalente a una riduzione di 1,1" per ogni marcia). Ciò fornisce lanci corti e nitidi. Niente più lanci lunghi e sciatti. C'è anche un'opzione di lancio più lunga con una riduzione del 33% sul cambio leva, quindi è intercambiabile in base alle preferenze.Qui a Numeric Racing, possediamo il brevetto per essere in grado di regolare il lancio da più posizioni del foro sulla leva in modo da poter affermare con sicurezza che non ce n'è uno simile.

Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo contro metallo per il perno con cuscinetti a sfera. È così che possiamo rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire turni precisi. Anche l'asta anteriore viene eliminata, poiché quello era il vecchio punto di articolazione del cambio di serie ed è ancora presente in quasi tutte le altre opzioni aftermarket. Il problema con quell'asta anteriore è che utilizza una boccola come punto di articolazione. Limita anche le altre opzioni di cambio sul mercato per quanto corto fare il lancio perché per accorciare i lanci, devono abbassare quell'asta. Ma sappiamo tutti che l'asta può solo scendere così in basso prima di interferire con lo scudo termico. Non usiamo l'asta in avanti ed è così che siamo in grado di ottenere lanci brevi e nitidi con una riduzione percentuale del 40 e 33.

Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri comandi del cambio.

Eliminazione del bagagliaio del cambio: abbiamo collaborato con Swine Eleven per il pannello di rivestimento del bagagliaio del cambio 964/993. Swine Eleven Re-Boot è una soluzione per i proprietari di Porsche 964 e 993 che desiderano aggiornare il pomello del cambio consentendo la rimozione dello stivale integrato in fabbrica. Questa soluzione è ottima per coloro che cercano di replicare uno stivale del cambio "Singer Style". Ordina tramite il nostro sito Web per acquistare quelli che hanno adattato al nostro cambio. Se ne hai già uno installato, è necessario apportare alcune lievi modifiche non visibili affinché funzioni con il nostro cambio (contattaci).

Garanzia a vita limitata

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NM90

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Pomello del cambio (a goccia) e ghetta in ebano.



Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Questa è una soluzione per i proprietari di Porsche 964 e 993 che desiderano aggiornare il cambio o il pomello del cambio consentendo la rimozione dello stivale integrato in fabbrica.

L'asta del cambio originale o la consolle centrale non richiedono alcuna modifica ed è reversibile al 100%.

Viene fornito con rivestimento, ghetta e pomello del cambio.

Questi si adattano anche alla nostra console corta che puoi trovare qui

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SC197A-O

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Pomello del cambio e cuffia.



Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Questa è una soluzione per i proprietari di Porsche 964 e 993 che desiderano aggiornare il cambio o il pomello del cambio consentendo la rimozione dello stivale integrato in fabbrica.

L'asta del cambio originale o la consolle centrale non richiedono alcuna modifica ed è reversibile al 100%.

Viene fornito con rivestimento, ghetta e pomello del cambio.

Questi si adattano anche alla nostra console corta che puoi trovare qui

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SC196

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