1 set of valve spr Componenti originali Porsche 99610509390

Si adatta:
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Cayman 2006-08
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06

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Diagramma rif. n. 5.

Adatto a:
Porsche 996 C2 3.4L 1998-2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002-2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002-2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005

Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**Il motore (3.8) con numero fino a M97/01 68509790 ha il cuscinetto IMS più vecchio (questo prodotto è compatibile) e il motore con numero da M97/01 68509791 ha l'IMS rivisto più grande. (questo prodotto non è compatibile)

Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2,7 L / 3,2 L / 3,4 L

**Solo motore M96

Adatto ai tipi di motore: motori Carrera 996 M96, motori Boxster 986 M96, motori Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 e M97.01 **Il motore (3.8) numero fino a M97/01 68509790 ha il vecchio cuscinetto IMS (questo prodotto è compatibile) e il motore numero da M97/01 68509791 ha l'IMS rivisto più grande. (questo prodotto non è compatibile)

Il kit di retrofit IMS Eternal Fix si installa in auto senza dover rimuovere o smontare il motore. Il design con cuscinetto cilindrico con controllo della spinta ha una capacità di carico 5 volte superiore rispetto alle soluzioni con cuscinetti a sfera, inferiori e soggette a guasti, presenti sul mercato!

Perché la forma cilindrica è la migliore?
I cuscinetti cilindrici hanno una capacità di carico molto elevata, 5 volte superiore a quella dei cuscinetti a sfere. I cuscinetti cilindrici sono utilizzati nella lubrificazione ad alta temperatura e bassa viscosità, come nelle trasmissioni automatiche. Possono sopportare pressioni laterali estreme senza usurare le superfici di attrito. Questo perché la superficie di attrito del cuscinetto è piatta e non concava.

Aggiornamento cuscinetto albero intermedio IMS – EPS Eternal Fix (M96 / Inizio M97.01) Previeni futuri danni al motore correlati all'IMS con EPS Eternal Fix per il noto problema dei cuscinetti IMS Porsche. A differenza dei comuni aggiornamenti con cuscinetti a sfere, EPS utilizza un cuscinetto a rulli cilindrici brevettato con controllo della spinta, progettato per separare i carichi assiali (spinta) dai carichi radiali (ruota) per una lunga durata.

Cosa rende l'EPS diverso?

Molti aggiornamenti dei cuscinetti possono essere compromessi quando i carichi assiali agiscono sui rulli dei cuscinetti. Il design brevettato di EPS garantisce che i rulli sopportino solo il carico radiale, mentre il carico assiale viene distribuito lungo l'intero perimetro della pista esterna. Ciò riduce le condizioni di sovraccarico e offre una soluzione progettata per durare per tutta la vita del motore.

Vantaggi principali

Cuscinetto cilindrico brevettato con controllo della spinta (non una soluzione con cuscinetto a sfere)

Installazione in auto: progettato per essere premuto nella parte posteriore del motore senza smontarlo. EPS dichiara una capacità di carico notevolmente aumentata rispetto ai tipici aggiornamenti con cuscinetti a sfera (spesso citati fino a 12 volte)

Coperto da una garanzia EPS di 5 anni

Si consiglia di installare insieme alla guarnizione e all'alloggiamento principale posteriore (#8)

Nota importante sul montaggio (997 3.8L M97.01) I motori fino al numero M97/01 68509790 utilizzano il vecchio cuscinetto IMS (compatibile). I motori dal numero M97/01 68509791 in poi hanno un IMS rivisto e più grande (non compatibile). Verificare il numero del motore prima di ordinare.

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