Catalytic converter Componenti originali Porsche 996113021FX

Tubi di bypass del convertitore catalitico di scarico



Adatto a:
Porsche 996 GT3

TUBI DI BYPASS CATALITICO 2ND ARY
Più potenza e suono da auto sportiva
Più potenza sulla 996 GT3 +12 CV
più suono da auto sportiva
Risparmia 15 kg (30 libbre) dalla parte posteriore della tua 996.

Non approvato dal MOT del Regno Unito

*Quando si montano questi catalizzatori potrebbe essere necessario rimappare la centralina.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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99611112108

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Tubi di scarico sportivi con convertitore catalitico a 200 celle. (SET DI 2, sinistro e destro)



I convertitori catalitici DesignTek Sport 200 Cell 996 Sport Cats garantiscono un guadagno di +12-15 BHP.
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.

Solo per auto con sensori anteriori e posteriori. Alcune auto con specifiche USA potrebbero richiedere la modifica del punto di rilevamento del sensore per adattarsi.

L'articolo può essere utilizzato su veicoli dotati solo di un pre-sensore. Il foro per il post-sensore può essere semplicemente tappato durante l'installazione. Poiché i veicoli dotati solo di un pre-sensore sono generalmente meno sensibili di quelli con doppi sensori, questa configurazione è accettabile. Tappare il foro non utilizzato è un metodo comune ed efficace per garantire la corretta installazione di questo prodotto sui veicoli dotati solo di pre-sensore.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L

Un buono da £100 disponibile con l'acquisto di questo prodotto. Per maggiori informazioni CLICCA QUI

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai già, o intendi installare, dei silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606109961

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Tubi di bypass secondari Cat Fabspeed.

Sostituisce i pesanti, restrittivi e ridondanti convertitori catalitici secondari di fabbrica con una sezione di tubi passanti per una maggiore potenza, un suono più pulito e un risparmio di peso.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli 986 Boxster / S (2000-2004)
• Aumenta la potenza di 8 cavalli vapore migliorando la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 25 libbre dal veicolo rispetto ai convertitori catalitici restrittivi OEM di fabbrica
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità con tubi piegati a mandrino CNC
• Migliora la potenza, la coppia, la risposta dell'acceleratore e la nota di scarico
• Facile installazione tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
• Non approvato dal MOT del Regno Unito.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai o intendi installare silenziatori sportivi, potresti trovare l'auto un po' troppo rumorosa. Ti consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica.

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR9861PCB

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Tubi di scarico catalizzatori sportivi 100 CELL



Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2,7 L/3,2 L 1994-04

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

Emissioni di potenza consentite: suono gutturale da auto sportiva, ma non troppo forte per la guida di tutti i giorni, realizzato in acciaio inossidabile extra resistente, che elimina spaccature, scricchiolii e fastidiose risonanze.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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986PO94360S

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Tubi di scarico catalizzatori Sport 200 CELL



Emissioni DesignTek conformi alle normative sulla potenza: suono gutturale da auto sportiva, ma non troppo forte per la guida di tutti i giorni, realizzato in acciaio inossidabile extra resistente, che elimina le crepe, le crepe e le fastidiose risonanze.

Realizzato da DESIGNTEK

Adatto a:
Porsche Boxster 986 2,7 l/3,2 l

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606109861

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Convertitore catalitico di scarico bypass X-Pipe con trucchi cat .
Si prega di notare che questo è uno scarico dall'aspetto di un convertitore catalitico che in realtà è un bypass con una piccola camera incorporata che ha il catalizzatore al suo interno. Le emissioni verranno rilevate dalla camera e le letture risulteranno come da un normale catalizzatore.


I convertitori catalitici da corsa sportivi DesignTek danno un guadagno di POTENZA e COPPIA a tutte le 996 auto. Tubo piegato a mandrino CNC T304 SS di alta qualità per il massimo flusso di scarico.

Il design X-Pipe ha aumentato il suono più profondo con un aumento dei BHP. Convertitori catalitici sportivi ad alto flusso a 200 celle importati dalla Germania per una contropressione ridotta e meno restrizioni.

Convertitori catalitici da corsa sportivi DesignTek per meno restrizioni e più potenza e più suono da auto sportiva. Semplice sostituzione diretta imbullonata per i convertitori catalitici Porsche OEM di fabbrica.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 ^marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.


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3606109966

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Convertitore catalitico di scarico 200Cells Race X-Pipes con tubi di grande diametro da 63 mm



I convertitori catalitici sportivi DesignTek offrono un aumento di CAVALLI e COPPIA a tutte le 996. Tubi in acciaio inox T304 di alta qualità, piegati a mandrino CNC, per il massimo flusso di scarico.

Il design X-Pipe offre un sound più profondo e una potenza maggiore. Catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle importati dalla Germania per una contropressione ridotta e meno restringimenti.

Convertitori catalitici sportivi DesignTek per corse più fluide, più potenza e un sound più sportivo. Semplici catalizzatori sportivi con attacco bolt-on per la sostituzione diretta dei convertitori catalitici Porsche OEM di fabbrica.

NOTA BENE: QUESTI CAT POTREBBERO RICHIEDERE UNA RIMAPPATURA PER GARANTIRE CHE NON SI ACCENDANO LE SPIE DEL CRUSCOTTO. Contatta l'officina di tuning più vicina per farla eseguire!

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.



Numeri di riferimento correlati
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3606109963

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Tubi di bypass del catalizzatore di scarico (SET DI 2, sinistro e destro)

La gamma di prodotti DesignTek® Evolution è composta da sistemi di scarico ad alte prestazioni di alta qualità, realizzati con tecnologie eccezionali. I prodotti sono testati al banco prova con comprovati guadagni in CV, e sono costruiti secondo i rigorosi standard di qualità TÜV e ISO 9001.

Gli scarichi DesignTek® Evolution sono progettati per il mercato dei tuner, ovvero veicoli modificati ad alte prestazioni. Con oltre 50 anni di esperienza, i prodotti sono realizzati secondo i più alti standard tecnici dal team di produzione che ha ideato la gamma DesignTek® Evolution .

Questo prodotto potrebbe far scattare la spia di controllo motore. Sarà necessario rimappare il veicolo in modo che legga correttamente le sonde lambda, oppure installare delle estensioni aggiuntive per le sonde lambda (codice 00060612300). Il prodotto è dotato di fori per le sonde lambda. Il bypass del catalizzatore aumenterà l'erogazione di potenza e conferirà all'auto un suono più profondo e sportivo.

Dettagli:
- Più potenza e suono da auto sportiva.
- Maggiore potenza fino a +10 CV.
- Risparmia 15 kg (30 libbre) nella parte posteriore della tua 996.

*Quando si montano questi catalizzatori potrebbe essere necessario rimappare la centralina.

Si adatta
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606209961

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Convertitore catalitico di scarico di ricambio standard per Porsche Boxster 986 2.7L / 3.2L 400 celle

Catalizzatori di ricambio omologati per PORSCHE BOXSTER 2.7L e 3.2LS, realizzati in acciaio inossidabile 409. Si consiglia di sostituirli in coppia .

Adatto a:
Porsche Boxster 986 2,7 l/3,2 l
Nota: saranno necessari il tappo M8x1x10 (9000838000) e l'anello di tenuta M8x11,5 (90012305020) da ogni Cat originale o un ricambio adatto

Un convertitore catalitico è un dispositivo di controllo delle emissioni che impedisce ai gas di scarico nocivi di entrare nell'atmosfera. Nel 1993, è diventato legale nel Regno Unito nell'ambito delle normative Euro sulle emissioni. Il suo scopo è migliorare la qualità dell'aria. Con l'inasprirsi delle normative sulle emissioni, il numero di catalizzatori per veicolo è aumentato. Molti veicoli ora ne hanno due o più per soddisfare le normative Euro sulle emissioni.

Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:
• Monolite ceramico con struttura a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
• Stuoia Interam per mantenere il monolite in posizione. La stuoia si espande quando esposta al calore per fornire la pressione necessaria a mantenere il monolite in posizione.
• Un contenitore (o alloggiamento) in acciaio inossidabile 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del catalizzatore nel sistema di scarico. Il 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Presenta comunque proprietà di resistenza alla ruggine superiori rispetto all'acciaio dolce.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99611302

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