oil pump Componenti originali Porsche 99630711500

Questo filtro dell'olio è per il cambio e normalmente si monta nella parte inferiore del cambio.

Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L

Schema rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7222770095

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Filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico.
Mantieni cambi di marcia fluidi e proteggi la tua trasmissione con questo kit filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico di qualità OE. Prodotto secondo le specifiche OE, questo kit di manutenzione è progettato per ripristinare un'efficace filtrazione del fluido di trasmissione e fornire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra la coppa dell'olio e il carter del cambio. Realizzato con materiali filtranti di alta qualità, polimeri resistenti e una guarnizione di prima scelta, contribuisce a proteggere la trasmissione da contaminanti dannosi, garantendo al contempo la corretta circolazione del fluido di trasmissione automatica (ATF). Ideale per la manutenzione programmata, la manutenzione della trasmissione e le riparazioni del cambio, questo kit contribuisce a massimizzare le prestazioni e la durata della tua trasmissione automatica.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Diagramma di riferimento n. 2 e 3

Il filtro della trasmissione rimuove sporco, residui di materiale della frizione, particelle metalliche e altri contaminanti dal fluido della trasmissione automatica prima che questo circoli attraverso il sistema di controllo idraulico. La guarnizione della coppa dell'olio, che lo accompagna, crea una tenuta sicura, prevenendo perdite di fluido e mantenendo il corretto livello del fluido di esercizio e la pressione idraulica. Nel tempo, il filtro può ostruirsi a causa dei detriti, mentre la guarnizione può indurirsi, restringersi o deteriorarsi a causa del calore e della prolungata esposizione al fluido della trasmissione. La sostituzione di entrambi i componenti durante la manutenzione ordinaria della trasmissione ripristina il flusso del fluido, protegge i componenti interni della trasmissione e contribuisce a mantenere cambi di marcia fluidi.

Cosa fa questo prodotto:

• Filtra le impurità presenti nel fluido della trasmissione automatica.
• Mantiene pulita la circolazione dell'olio ATF in tutto il cambio.
• Protegge il corpo valvola, la pompa e i componenti interni della trasmissione.
• Garantisce cambi di marcia fluidi e costanti.
• Previene le perdite di liquidi grazie a una guarnizione di ricambio resistente.
• Ripristina la corretta pressione idraulica della trasmissione.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una manutenzione semplificata.

Sintomi di usura o guasto:

• Cambi di marcia ritardati o bruschi.
• Slittamento delle marce durante l'accelerazione.
• Esitazione nella selezione della marcia avanti o della retromarcia.
• Perdite di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio.
• Fluido di trasmissione sporco o contaminato.
• Surriscaldamento della trasmissione.
• Rumori di trasmissione insoliti o sibili.
• Spia di avvertimento o codici di errore della trasmissione.
• La sostituzione del filtro è prevista durante la manutenzione programmata del cambio.

Perché la sostituzione è importante:

• Il filtro e la guarnizione della trasmissione svolgono un ruolo fondamentale nella protezione del cambio automatico, garantendo una circolazione del fluido pulita e mantenendo la corretta pressione idraulica necessaria per un innesto fluido delle marce. Un filtro ostruito o una guarnizione che perde possono limitare il flusso del fluido, ridurre la lubrificazione, causare il surriscaldamento della trasmissione, provocare cambi di marcia bruschi o ritardati e accelerare l'usura dei costosi componenti interni del cambio.
• La sostituzione dei componenti usurati con questo kit filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico di qualità OE ripristina la corretta filtrazione del fluido, mantiene l'efficienza idraulica, previene le perdite e contribuisce a prolungare la durata del cambio. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit di manutenzione di qualità OE offre affidabilità, prestazioni e durata per la manutenzione, la riparazione e l'assistenza dei cambi automatici Porsche.

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Supporto tubo radiatore olio.

Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic

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Diagramma rif. 6

Il prezzo è per ciascuno.

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99630714400

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Questo filtro dell'olio è per il cambio e normalmente si monta nella parte inferiore del cambio.

Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L

Diagramma rif. n. 2 e 3

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7222770095

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo filtro dell'olio è per il cambio e normalmente si monta nella parte inferiore del cambio.

Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L

Schema rif. n. 3

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