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differential Componenti originali Porsche 99633200555
• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.
Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.
- Al momento non siamo in grado di fornire dettagli di adattamento per questo prodotto. Ti preghiamo di contattarci per ulteriori informazioni.
Si adatta:
Porsche 996 2002>> AUTO TIPTRONIC
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-99633202405
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202422
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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12 mesi di garanzia
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Si adatta:
Porsche 993 C2 / C4 1995-98 AUTO TIPTRONIC
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 AUTO TIPTRONIC
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-99333202401
-99333202405
-99633202404
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202421
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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Si adatta:
Porsche 996 Turbo AUTO MANUALI
Porsche 996 GT3 MANUALE AUTO
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-99633202410
-99633202416
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202423
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Gruppo albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV), che trasferisce la potenza dalla trasmissione alle ruote posteriori nei modelli Porsche 911 (996) Carrera 4S con cambio manuale.
Venduti singolarmente. Si adattano sia al lato destro che a quello sinistro.
Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002–2005 con cambio manuale
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche: 99633202406, 99633202417, 99633202424.
Il gruppo assale posteriore omocinetico è un componente chiave della trasmissione che trasmette la coppia dall'uscita del cambio al differenziale posteriore e alle ruote. Incorpora giunti omocinetici (giunti omocinetici) e un albero bilanciato progettati per gestire le forze di rotazione e il movimento delle sospensioni, mantenendo al contempo un'erogazione di potenza fluida e affidabile alle ruote motrici.
Funzione:
• Trasferimento di coppia: trasferisce la potenza del motore dall'uscita della trasmissione al differenziale posteriore e alle ruote.
• Articolazione: i giunti omocinetici consentono flessibilità nel movimento delle sospensioni mantenendo costante la velocità di rotazione.
• Equilibrio e durata: bilanciato con precisione per ridurre al minimo le vibrazioni e progettato per una lunga durata in condizioni di carico tipiche della guida ad alte prestazioni.
Un semiasse usurato o danneggiato può causare sintomi quali:
• Rumori di clic o scoppiettio durante le curve
• Vibrazioni o tremori in accelerazione
• Perdita di grasso dovuta al guasto dello stivale
• Erogazione di potenza instabile o non uniforme.
Utilizzando un gruppo assale Porsche originale si garantisce il mantenimento della capacità di coppia, dell'equilibrio e della geometria dei giunti specificati in fabbrica, preservando la fluidità e l'affidabilità della trasmissione, soprattutto in condizioni di guida impegnative.
Quando sostituire - Sostituire questo gruppo assale omocinetico posteriore se si osserva:
• Vibrazioni o rumori persistenti provenienti dalla trasmissione posteriore
• Danni visibili al soffietto del giunto omocinetico o perdita di grasso
• Giunti omocinetici usurati o squilibrio dell'albero
• Dopo un incidente, danni alla sospensione o all'area dell'assale
• Durante la manutenzione importante della frizione o della trasmissione come manutenzione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202499
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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Si adatta:
Porsche 993 C2 / C4 1995-98 AUTO MANUALI
Porsche 996 C2 AUTOMOBILI MANUALI
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-99333202400
-99333202404
-99633202403
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202420
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
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Si adatta:
Porsche 996 C4S TIPTRONIC AUTO
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-99633202407
-99633202418
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202425
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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Migliora la maneggevolezza e le prestazioni della tua Porsche 996 Turbo con il differenziale autobloccante a piastre 3J Driveline (LSD), progettato specificamente per la Porsche 996 Turbo con alberi a camme a 43 denti con scanalatura fine. Perfetto sia per la guida quotidiana che per l'uso in pista, questo LSD offre un trasferimento di potenza eccezionale, una maneggevolezza migliorata e un'usura ridotta.
Impostazioni LSD personalizzabili in base alle tue esigenze...
Seleziona l'uso principale del tuo LSD dal menu a discesa e noi adatteremo l'unità alle tue specifiche esigenze:
Strada veloce: rampe 55/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giornata occasionale in pista: rampe 45/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giornata in pista regolare: rampe 45/90, precarico 35-40 libbre/piede (47-54 NM)
Gara su circuito lungo: rampe 45/90 o 30/90, precarico 65-75 libbre/piede (88-102 NM)
Corsa ovale corta: rampe 45/90, precarico 50-55 libbre/piede (68-75 NM)
Sprint/Hillclimb: Rampe 45/90, Precarico 60-65 Lbs/Ft (81-88 NM)
Rally: rampe 35/90, precarico 65-80 libbre/piede (88-109 NM)
Deriva: rampe 45/45, precarico 40-50 libbre/piede (64-68 NM)
Altro: per impostazioni di precarico specifiche, seleziona questa opzione e specifica i tuoi requisiti personalizzati nella casella dei commenti fornita durante il processo di pagamento.
Passa a NXG Ultimate per prestazioni ottimali...
Per chi cerca il massimo livello di prestazioni, può optare per il nostro NXG Ultimate Upgrade selezionando "Sì, grazie" nel menu a tendina sottostante. Questo upgrade include il nostro pacchetto di piastre sinterizzate, che riduce significativamente la rumorosità e migliora sia le prestazioni che la durata.
Perché scegliere il differenziale autobloccante NXG Performance di 3J Driveline?
Progettato con orgoglio nel Regno Unito: progettato, prodotto e assemblato nel Regno Unito, garantendo precisione e qualità.
Design robusto e all'avanguardia: il nostro LSD a piastra NXG è dotato di un robusto pacco di ingranaggi conici e planetari con un profilo dei denti ampio e resistente. Ciò si traduce in un accoppiamento fluido ed elimina quasi completamente il rumore e il gioco eccessivo che spesso caratterizzano altri LSD a piastra.
Area di contatto massima: il pacco piastre funziona con un minimo di 8 superfici attive, anche con impostazioni di precarico più leggere, per garantire il massimo contatto superficie-superficie e prestazioni ottimali.
Ogni differenziale viene assemblato con cura dai nostri esperti interni e offriamo opzioni di personalizzazione complete per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
Montaggio e installazione...
Sebbene il nostro LSD sia progettato come ricambio diretto per il componente originale, consigliamo di verificarne la corretta installazione prima dell'acquisto. A causa delle variazioni nelle tolleranze di fabbricazione originali, potrebbero essere necessarie alcune modifiche all'involucro o all'alloggiamento originale durante l'installazione.
Aggiorna la tua Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline e scopri il massimo in termini di prestazioni e precisione!
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3J996
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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Migliora la maneggevolezza e le prestazioni della tua Porsche 996 Turbo con il differenziale autobloccante a piastre (LSD) 3J Driveline, progettato specificamente per la Porsche 996 Turbo con alberi imbullonati Fine Spline 43T.
Questa configurazione specifica è pensata per l'uso rally , con una rampa 40/60 con precarico di 70-75 lb/ft . Prima di ordinare, assicurarsi che questa configurazione corrisponda all'uso previsto, poiché gli angoli di rampa e le impostazioni di precarico influenzano significativamente la dinamica di guida del veicolo. Configurazioni alternative per diversi stili di guida e applicazioni sono disponibili qui .
Adatto (solo con cambio manuale):
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-05
Perché scegliere il differenziale autobloccante NXG Performance di 3J Driveline?
Progettato con orgoglio nel Regno Unito: progettato, prodotto e assemblato nel Regno Unito, garantendo precisione e qualità.
Design robusto e all'avanguardia: il nostro LSD a piastra NXG è dotato di un robusto pacco di ingranaggi conici e planetari con un profilo dei denti ampio e resistente. Ciò si traduce in un accoppiamento fluido ed elimina quasi completamente il rumore e il gioco eccessivo che spesso caratterizzano altri LSD a piastra.
Area di contatto massima: il pacco piastre funziona con un minimo di 8 superfici attive, anche con impostazioni di precarico più leggere, per garantire il massimo contatto superficie-superficie e prestazioni ottimali.
Ogni differenziale viene assemblato con cura dai nostri esperti interni e offriamo opzioni di personalizzazione complete per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
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Sebbene il nostro LSD sia progettato come ricambio diretto per il componente originale, consigliamo di verificarne la corretta installazione prima dell'acquisto. A causa delle variazioni nelle tolleranze di fabbricazione originali, potrebbero essere necessarie alcune modifiche all'involucro o all'alloggiamento originale durante l'installazione.
Aggiorna la tua Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline e scopri il massimo in termini di prestazioni e precisione!
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3J996-4060-7075
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Consegna espressa
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Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso