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Complete steering column Componenti originali Porsche 99634700710
• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.
Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.
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L'interruttore di accensione e avviamento OE MATCH è un componente elettrico progettato per controllare il sistema di accensione e avviamento del veicolo. Installato dietro il cilindro della serratura di accensione, l'interruttore converte l'input della chiave del conducente in segnali elettrici che attivano i circuiti degli accessori del veicolo, il sistema di accensione e il motorino di avviamento.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagramma di riferimento n. 22
Questo interruttore di avviamento/accensione OE MATCH è progettato per fornire un contatto elettrico affidabile, un funzionamento fluido e una compatibilità diretta con l'impianto elettrico originale. Svolge un ruolo fondamentale nell'avviamento del veicolo, nella distribuzione dell'energia e nella funzionalità generale dell'impianto elettrico.
Cosa fa questo prodotto:
- Attiva il sistema di accensione del veicolo quando si gira la chiave
- Controlla l'erogazione di energia ai circuiti degli accessori e dell'accensione.
- Aziona il motorino di avviamento per avviare il motore
- Distribuisce l'energia elettrica ai principali sistemi del veicolo.
- Funziona in combinazione con il gruppo del blocchetto di accensione.
- Garantisce un avviamento e un funzionamento affidabili del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore non si avvia quando si gira la chiave.
- Problemi di avviamento intermittenti
- Perdita di alimentazione ai circuiti di accensione o accessori
- Le spie di avvertimento sul cruscotto si comportano in modo anomalo
- La chiave gira normalmente ma il motorino di avviamento non si innesta.
- Il veicolo si è spento a causa di un'interruzione dell'alimentazione di accensione.
- Accessori elettrici che non funzionano correttamente
- Contatti bruciati che causano connessioni elettriche irregolari
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la funzionalità di avviamento affidabile del motore
- Garantisce la corretta distribuzione dell'energia ai sistemi di accensione e accessori.
- Previene avviamenti intermittenti e guasti elettrici.
- Mantiene una comunicazione costante tra la chiave e i sistemi del veicolo.
- Riduce il rischio di guasti imprevisti
- Contribuisce a garantire un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo.
- Garantisce montaggio e prestazioni in stile OE
- Contribuisce a preservare l'integrità dei sistemi elettrici e di avviamento del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
4A0905849B
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Adatto a:
Porsche Boxster 986 1997-04
Porsche 996 1997-04
* Auto con guida a sinistra (come in Europa)
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla scatola dello sterzo. I trucioli (particelle metalliche) presenti nel sistema di servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti. Se si sceglie di sostituire solo la scatola dello sterzo e, al momento della restituzione del pezzo di ricambio, riscontriamo che la barra della scatola dello sterzo è graffiata o contaminata da trucioli, ciò indica la presenza di detriti nel sistema. In questi casi, si consiglia di sostituire anche la pompa.
Nota bene: se vi abbiamo segnalato la presenza di trucioli metallici nel sistema e scegliete di non sostituire entrambi i componenti, eventuali future richieste di garanzia relative a questo problema non saranno valide.
I guasti più comuni al servosterzo sono:
- Perdita di liquido dal servosterzo
- Alligatori strappati
- Difficile da sterzare al minimo
- Difficile sterzare in una direzione
- Volante non autocentrante
- Rumore al minimo
- Rumore durante lo sterzo
- Vibrazioni durante la sterzata
- Perdita totale della potenza dello sterzo
- Perdita parziale di potenza nello sterzo
- Problemi al servosterzo elettrico
Questi sono solo alcuni dei problemi che i nostri clienti riscontrano quotidianamente con i loro servosterzi. Possiamo sostituire il vostro vecchio servosterzo con un'unità ricondizionata. Se non disponiamo di un ricambio, possiamo ritirare il vostro servosterzo e ricondizionarlo per voi. Mentre un servosterzo nuovo può costare migliaia di sterline, noi possiamo ricondizionare/fornire unità ricondizionate a una frazione di questo prezzo!
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99634701111
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Sintomi del problema di accensione:
- L'auto non parte
- Difficile iniziare
- La chiave si blocca nell'accensione
- Chiave infilata nel bicchiere
Compatibile con: AUTO con guida a destra o con guida a sinistra
Si adatta:
Porsche Boxster 986
Porsche 996 fino al 2004
Diagramma rif. n. 20
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99634701707
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Braccio di collegamento superiore motorsport di ricambio INTERNO Posteriore in poliuretano.
Questo kit contiene un set di 4 boccole per bracci di collegamento posteriori superiori:
4 boccole INTERNE PFR57509
Si prega di notare che queste parti dovrebbero essere montate da un ingegnere.
Si adatta:
Porsche 996 1998-04
Si adatta al numero 8 del diagramma.
Notare che:
Su alcuni dei primi modelli 997 (prima del 2006) non c'è un'aletta di supporto sul montante verso le facce esterne delle boccole esterne. Per questi modelli utilizzare 4 boccole esterne PFR57-508 e 4 PFR57-509 per la boccola interna. Per auto con alette utilizzare 8 x PFR57-509.
Numero di parte OEM: adatto a quadrilatero OE Nr 996331047 / 997331047
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PFR57-509
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

notare che
Lato montaggio: Assale anteriore sinistro e destro,
Per la cremagliera dello sterzo OE n.: 996.347.011.05, 996.347.012.05,
Diametro interno 1: 12,3 mm, Diametro interno 2: 48 mm, Altezza: 195,3 mm, Con accessori
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 1998-05
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99634719102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
notare che
Posizione di montaggio: Assale anteriore sinistro e destro,
Per cremagliera sterzo OE n.: 996.347.011.06, 996.347.011.07, 996.347.012.07, 996.347.012.08,
Diametro interno 1: 12,3 mm, Diametro interno 2: 52 mm, Altezza: 195,3 mm, Con accessori
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 1998-05
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634719104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Si adatta:
Porche 964
Porche 993
Questo kit è stato originariamente progettato da Porsche e montato sulle 993 fornite con i cerchi da 18" opzionali.
Si tratta di un aggiornamento consigliato per qualsiasi auto 964/993 del '92-'98, indipendentemente dalle dimensioni dei pneumatici.
Nota: le cremagliere dello sterzo sulle 89-91 964 sono diverse rispetto alle successive 964 e 993 auto. Le linee idrauliche interferiscono leggermente con il posizionamento del tutore, quindi le linee devono essere spinte/piegate delicatamente e il tutore deve essere montato con il lato a filo rivolto verso il basso per adattarsi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RS-160
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ho comprato una Porsche 911 996 Carrera da 3,4 litri a settembre 2016. Era in condizioni abbastanza buone, ma dopo 18 anni di utilizzo e 55.000 miglia, le sue sospensioni erano ben oltre il loro meglio. Inoltre, fuori dalla fabbrica, l'auto è stata allestita con un sacco di sottosterzo integrato per renderla molto più benigna di qualsiasi 911 precedente. Volevo che la mia macchina non solo sembrasse nuova, ma anche migliore di nuova.
E quindi era necessaria una revisione completa delle sospensioni. Ho deciso di scegliere i coilovers Ohlins Road e Track, le boccole in poliuretano Powerflex e le barre antirollio regolabili e i drop link. Si prega di notare che in questo video tutte le parti sono state fornite gratuitamente dai relativi produttori per l'uso nel video. Tuttavia, li ho selezionati in base alla ricerca su quale configurazione sarebbe stata più adatta alle mie esigenze per l'auto. Anche il design 911 ha svolto il lavoro gratuitamente, ancora una volta ho scelto di presentarli nel video per la loro esperienza nella fornitura e montaggio di componenti Porsche.
Questo kit include
1 x KIT SOSPENSIONE REGOLABILE OHLINS 996 C2
1 x BOCCOLA BRACCIO DI CONTROLLO 996/997 POSTERIORE (set di 2 per 2 bracci) Powerflex PFR57-507 (per 99633104506/08/10/12 e 997331045
1 x BRACCIO DI COLLEGAMENTO SUPERIORE ESTERNO POSTERIORE 986/996 (set di 4 per 4 bracci) Powerflex PFR57-508 (per 99633104702/03/05/06)
1 x BUSSOLA BRACCIO SUPERIORE INTERNO POSTERIORE 986/996 (set di 4 per 4 bracci) Powerflex PFR57-509 (per 99633104702/03/05/06)
1 x BUSSOLA POSTERIORE TELAIO ASSETTO POSTERIORE 986/996 (set di 4 per 2 sottotelai) Powerflex PFR57-512
1 x BUSSOLA ANTERIORE TELAIO ASSETTO POSTERIORE 986/996 (set di 2 per 2 sottotelai) Powerflex PFR57-511
1 x KIT ANTIROLLIO HOLLOW LIGHT WEIGHT TECHNOLOGY. PORSCHE 996 C2 EIBACH
1 x COLLEGAMENTO A GOCCIA POSTERIORE SET DI 2. Porsche 996 C2/996 C4/ 996TT
1 x MAGLIA GOCCIA ANTERIORE SET DI 2 PORSCHE 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991
4 x SET BOCCOLE BRACCIO INFERIORE 986/996 Powerflex (set di 1 per 1 braccio) PFF57-502 e PFF57-503
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SUSPENSIONKIT996
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
i kit includono solo questi articoli
1 kit di sospensioni regolabili Porsche 996 C4/ 996 Turbo Ohlins DFV Technology
1 x Boccola braccio oscillante posteriore Porsche 996/986 PowerFlex (PFR57-507)
1 x boccole Powerflex ASSE POSTERIORE per uso stradale - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-508)
1 x boccole Powerflex ASSE POSTERIORE per uso stradale - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-509)
1 x boccole Powerflex ASSE POSTERIORE per uso stradale - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-512)
1 x boccole Powerflex ASSE POSTERIORE per uso stradale - Porsche 911 (996) 1997-2005 (PFR57-511)
4 kit di riparazione della boccola del braccio inferiore. Porsche 986/996/987/997/987C PowerFlex (PFF57-502/3K)
1 kit barra antirollio/barra antirollio H&R. Porsche 996 C4/C4S/996T (F 25mm R 24mm) (33462-1)
1 x collegamento anteriore, set di 2. Porsche 986/987/981/996/997/991 (360230996F)
1 x barra antirollio drop link posteriore in lega CNC. Porsche 996 C2/996 C4/996TT (360230996R)
Ho acquistato una Porsche 911 996 Carrera da 3,4 litri nel settembre 2016. Era in condizioni abbastanza buone, ma dopo 18 anni di utilizzo e 55.000 miglia, le sue sospensioni erano ben oltre il loro meglio. Inoltre, fuori dalla fabbrica l’auto è stata predisposta con molto sottosterzo per renderla molto più benigna di qualsiasi altra 911 precedente. Volevo che la mia macchina non solo sembrasse nuova, ma migliore di nuova.
E quindi era necessaria una revisione completa delle sospensioni. Ho deciso di utilizzare i coilovers Ohlins Road and Track, le boccole in poliuretano Powerflex, le barre antirollio regolabili e i drop link. Si prega di notare che in questo video tutte le parti sono state fornite gratuitamente dai relativi produttori per l'uso nel video. Tuttavia, li ho selezionati in base alla ricerca su quale assetto sarebbe stato più adatto alle mie esigenze dell'auto. Anche il Design 911 ha svolto il lavoro gratuitamente, ancora una volta ho scelto di includerli nel video per la loro esperienza nella fornitura e nel montaggio di componenti Porsche.
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SUSPENSIONKIT996C4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05