Air pump Componenti originali Porsche 99660510401

Pompa ad aria
Questa pompa dell'aria secondaria originale Porsche è un componente di fabbrica per il controllo delle emissioni, progettato per i modelli Porsche 986 Boxster e Porsche 911 (996). Questa pompa fa parte del sistema di iniezione d'aria secondaria (SAI), che lavora in sinergia con la centralina di gestione del motore e i convertitori catalitici per ridurre le emissioni di scarico durante l'avviamento a freddo del motore.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005

Riferimento diagramma n. 1

Questo ricambio sostituisce i precedenti codici ricambio Porsche: 99660510400, 99660510401.

La pompa dell'aria secondaria immette aria fresca nel sistema di scarico immediatamente dopo un avviamento a freddo. L'ossigeno aggiuntivo contribuisce a bruciare gli idrocarburi incombusti presenti nei gas di scarico, consentendo ai convertitori catalitici di raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio e riducendo significativamente le emissioni nocive.

La pompa funziona automaticamente sotto il controllo della centralina di controllo del motore (ECU) e collabora con valvole e sensori dell'aria per mantenere prestazioni efficienti in termini di emissioni.

Funzioni e ruolo tecnico
• Iniezione di aria secondaria: immette aria fresca nel flusso dei gas di scarico durante l'avviamento a freddo
• Riduzione delle emissioni: contribuisce all'ossidazione del carburante incombusto nei gas di scarico
• Riscaldamento del convertitore catalitico: migliora l'efficienza del catalizzatore durante il riscaldamento del motore
• Funzionamento controllato dalla centralina elettronica (ECU): si integra con la gestione del motore e i sensori di emissione.
• Affidabilità OE: Prodotto secondo le specifiche Porsche per un flusso d'aria corretto e una maggiore durata.

Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Vano motore / sistema di emissione
• Posizione: Installato all'interno del sistema di iniezione dell'aria secondaria, collegato ai condotti dell'aria di scarico
• Sistema: Sistema di controllo delle emissioni di scarico

Le pompe dell'aria secondaria entrano in funzione ad ogni avviamento a freddo e sono esposte a calore, umidità e frequenti cicli di funzionamento. Nel tempo, i componenti interni possono usurarsi o guastarsi, causando:
• Spia di controllo del motore relativa al sistema di aria secondaria
• Aumento delle emissioni a freddo
• Regime minimo irregolare o rumore insolito della pompa
• Guasto durante i test sulle emissioni

La sostituzione di una pompa difettosa con un ricambio originale Porsche ripristina il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e garantisce che il veicolo rispetti gli standard operativi di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99660510404

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Corpo farfallato 74mm per Porsche.



Nei motori a iniezione di carburante, il corpo farfallato è la parte del sistema di aspirazione dell'aria che controlla la quantità di aria che fluisce nel motore, in risposta all'input del pedale dell'acceleratore del conducente nel principale. Il corpo farfallato si trova solitamente tra la scatola del filtro dell'aria e il collettore di aspirazione ed è solitamente collegato o vicino al sensore del flusso d'aria di massa.

Il pezzo più grande all'interno del corpo farfallato è la piastra dell'acceleratore, che è una valvola a farfalla che regola il flusso d'aria. Avere un corpo farfallato di diametro maggiore produce più flusso d'aria con uguale più potenza. Gli aggiornamenti devono essere utilizzati insieme ai plenum della competizione.

Questo è un corpo farfallato da 74 mm.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99760511502

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Corpo farfallato 74mm per Porsche.



Nei motori a iniezione di carburante, il corpo farfallato è la parte del sistema di aspirazione dell'aria che controlla la quantità di aria che fluisce nel motore, in risposta all'input del pedale dell'acceleratore del conducente nel principale. Il corpo farfallato si trova solitamente tra la scatola del filtro dell'aria e il collettore di aspirazione ed è solitamente collegato o vicino al sensore del flusso d'aria di massa.

Il pezzo più grande all'interno del corpo farfallato è la piastra dell'acceleratore, che è una valvola a farfalla che regola il flusso d'aria. Avere un corpo farfallato di diametro maggiore produce più flusso d'aria con uguale più potenza. Gli aggiornamenti devono essere utilizzati insieme ai plenum della competizione.

Questo è un corpo farfallato da 74 mm.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99760511502

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Corpo Farfallato 74 mm



Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L (auto con acceleratore elettronico)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / S 3.2L/3.4L 2007-08
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16

Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / S 3.4L 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16

Porsche 997.1 Carrera 3.6L / Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-11
Porsche 997.2 Turbo/Turbo S 3.8L 2010-13

Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16

Porsche 955 Caienna 3.2L 2004-05
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L 2012-18

Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18

Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16

Numeri di riferimento correlati
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99760511502

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Staffa supporto pompa iniezione aria



Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000>>

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 22

Numeri di riferimento correlati
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99660512400

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Pompa ad aria
Questa pompa di iniezione d'aria secondaria (pompa SIR) di qualità OE Match è un componente per il controllo delle emissioni progettato per i modelli Porsche 986 Boxster e Porsche 911 (996). Fa parte del sistema di iniezione d'aria secondaria, che immette aria fresca nel sistema di scarico durante l'avviamento a freddo del motore per contribuire a ridurre le emissioni.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005

Riferimento diagramma n. 1

Questo ricambio sostituisce i precedenti codici ricambio Porsche: 99660510400, 99660510401.

La pompa di iniezione d'aria secondaria, spesso chiamata pompa SIR o pompa di iniezione d'aria, è un componente chiave del sistema di controllo delle emissioni del motore. Funziona principalmente durante l'avviamento a freddo, immettendo aria fresca nel collettore di scarico. Questo ossigeno aggiuntivo contribuisce a bruciare i vapori di carburante residui nei gas di scarico prima che questi attraversino i convertitori catalitici.

La pompa di iniezione dell'aria secondaria OE Match rispetta le specifiche di progettazione originali Porsche per quanto riguarda la portata d'aria, i collegamenti elettrici e i punti di fissaggio. Ciò garantisce il corretto funzionamento della pompa con la centralina di controllo motore (ECU) e le valvole dell'aria secondaria del veicolo.

Quando il motore viene avviato a freddo, la pompa immette aria fresca nel sistema di scarico. L'ossigeno aggiuntivo favorisce una combustione più completa degli idrocarburi residui presenti nei gas di scarico e permette ai convertitori catalitici di riscaldarsi più rapidamente.

Questo processo riduce significativamente le emissioni a freddo e aiuta il veicolo a rispettare le normative ambientali.

Funzione
• Iniezione di aria secondaria: immette aria fresca nel sistema di scarico durante l'avviamento a freddo
• Riduzione delle emissioni: contribuisce a bruciare gli idrocarburi incombusti presenti nei gas di scarico
• Riscaldamento del convertitore catalitico: accelera la temperatura di esercizio del catalizzatore
• Integrazione con la gestione del motore: funziona con la centralina elettronica (ECU) e le valvole dell'aria secondaria.

Le pompe dell'aria secondaria entrano in funzione ad ogni avviamento a freddo e sono esposte a umidità, sbalzi di temperatura e gas di scarico. Nel tempo, il motore interno o il meccanismo della pompa possono guastarsi, causando l'accensione della spia di controllo del motore e un aumento delle emissioni. La sostituzione di una pompa difettosa ripristina il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni e garantisce prestazioni efficienti del motore.

Quando sostituire. Valuta la possibilità di sostituire la pompa dell'aria secondaria se noti:
• Spia di controllo del motore accesa a causa di guasti al sistema di iniezione dell'aria secondaria.
• Rumore insolito di lamento o fischio all'avvio a freddo
• Regime minimo irregolare all'avvio a freddo
• Il veicolo non supera il test sulle emissioni

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99660510404

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Corpo Farfallato 74 mm



Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L (auto con acceleratore elettronico)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / S 3.2L/3.4L 2007-08
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16

Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / S 3.4L 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16

Porsche 997.1 Carrera 3.6L / Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-11
Porsche 997.2 Turbo/Turbo S 3.8L 2010-13

Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16

Porsche 955 Caienna 3.2L 2004-05
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L 2012-18

Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18

Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99760511502

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Corpo Farfallato 74 mm



Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L (auto con acceleratore elettronico)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / S 3.2L/3.4L 2007-08
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16

Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / S 3.4L 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16

Porsche 997.1 Carrera 3.6L / Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-11
Porsche 997.2 Turbo/Turbo S 3.8L 2010-13

Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16

Porsche 955 Caienna 3.2L 2004-05
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L 2012-18

Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18

Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16

Numeri di riferimento correlati
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99760511502

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Elettrovalvola della pompa di iniezione dell'aria secondaria.
Assicurati che il sistema di emissioni della tua Porsche funzioni in modo impeccabile con questa elettrovalvola di iniezione dell'aria secondaria OE Match (99660515500). Progettata per replicare il design originale Porsche, questa valvola controlla il segnale di vuoto che attiva il sistema di iniezione dell'aria secondaria, consentendo l'ingresso di aria fresca nel flusso di scarico durante gli avviamenti a freddo, riducendo le emissioni e favorendo una combustione più pulita.
La valvola garantisce un controllo costante del vuoto e una risposta rapida, ripristinando il corretto funzionamento del sistema di aria secondaria e prevenendo guasti alla spia di controllo del motore (spesso P0410/P0411)

Adatto a:
Porsche 996 turbo - dal 2000 al 2005
Porsche 996 GT3 Mk2 - dal 2004 al 2005
Porsche 955 Cayenne turbo - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne turbo - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne turbo V8 - dal 2010 al 2017
Porsche 970 Panamera turbo V8 - dal 2009 al 2016

Schema rif. n. 44

Funzione: questa valvola regola il flusso di vuoto verso la pompa di iniezione dell'aria secondaria e le valvole combinate, consentendo al sistema di iniettare aria fresca nel collettore di scarico durante il riscaldamento del motore. Ciò contribuisce a bruciare gli idrocarburi incombusti, riducendo le emissioni e garantendo avviamenti a freddo fluidi.

Perché e quando la sostituzione è importante
Perché: una valvola solenoide difettosa può causare un funzionamento improprio dell'aria secondaria, con conseguenti avviamenti a freddo difficili, aumento delle emissioni o accensione delle spie di controllo motore. Quando:

• Se compaiono i codici diagnostici P0410/P0411 (malfunzionamento del sistema dell'aria secondaria)
• Quando vengono sostituite la pompa dell'aria o le valvole combinate
• Durante la manutenzione del sistema di aspirazione o delle emissioni su motori ad alto chilometraggio

La sostituzione con una valvola solenoide OE Match ripristina il corretto controllo dell'iniezione dell'aria, migliora il comportamento all'avviamento a freddo e garantisce la conformità agli standard sulle emissioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99660515500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri