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1 set of piston rings Componenti originali Porsche 99710392590

Codice: 99710392590

Componenti originali Porsche

1 set of piston rings

Informazioni aggiuntive:

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Kit pistone e cilindro 3.8 litri per Porsche 996 turbo / 997 turbo / GT2 RS

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Product Information

Kit pistone e cilindro - 3,8 litri - 102 mm - Montaggio a innesto - 9,4:1

Questo set di pistoni e cilindri Mahle da 3,8 litri è un kit di potenziamento motore ad alte prestazioni per Porsche 996 Turbo, 997 Turbo e GT2 RS, che combina pistoni in lega forgiata da 102 mm con cilindri in acciaio ST52 a montaggio a innesto.

Adatto a:

Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Progettato per motori Mezger ad alte prestazioni, il kit presenta un rapporto di compressione di 9,4:1, incavi per le valvole più profondi e speculari, fori per i perni dei pistoni sfalsati e fasce elastiche preinstallate.

Che cosa fa questo aggiornamento?

L'alesaggio di 102 mm consente di realizzare un motore con una cilindrata di circa 3,8 litri, offrendo una maggiore cilindrata e il potenziale per una maggiore potenza e coppia se abbinato ai componenti del motore, alle specifiche del turbocompressore e alla calibrazione della centralina corretti.

Pistoni Mahle forgiati

I pistoni in lega forgiata di Mahle offrono una resistenza maggiore e più costante rispetto ai pistoni fusi convenzionali, il che li rende particolarmente adatti ai motori turbocompressi ad alte prestazioni.

Uno speciale rivestimento antifrizione contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura, proteggendo al contempo le superfici del pistone e del perno.

I pistoni presentano inoltre incavi per le valvole più grandi e profondi, con finitura a specchio, e utilizzano perni del pistone da 23 mm.

Foro del perno del pistone disassato

Il foro del perno del pistone è disassato, o deassiato, per contribuire a ridurre la rumorosità del pistone e mantenere un funzionamento più silenzioso, simile al progetto di fabbrica.

Cilindri in acciaio ST52

I cilindri sono realizzati in acciaio ST52, che offre elevata resistenza e resistenza termica per applicazioni impegnative nei motori turbocompressi.

I cilindri utilizzano un design a innesto, che semplifica l'installazione senza richiedere lavorazioni meccaniche del carter motore per il montaggio del cilindro.

Fasce elastiche preinstallate

Le guarnizioni e gli anelli raschiaolio vengono forniti preinstallati sui pistoni, semplificando l'assemblaggio e garantendo che la corretta combinazione di pistone e anello venga fornita in un kit completo e abbinato.

Potenziale di prestazione

L'aumento della cilindrata del motore può fornire maggiore coppia e potenza, ma la potenza finale dipende in larga misura dalle specifiche complete del motore.

Turbocompressori, alberi a camme, configurazione dell'albero motore, componenti di aspirazione e scarico, alimentazione e calibrazione della centralina influiranno tutti sul risultato finale. È possibile raggiungere potenze superiori a 700 CV con un motore e un software opportunamente specificati, ma questa cifra non deve essere considerata una potenza garantita dal solo set di pistoni e cilindri.

Caratteristiche principali

Kit pistone e cilindro Mahle da 3,8 litri
Adatto per applicazioni su Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT2 RS
alesaggio da 102 mm
Rapporto di compressione 9,4:1
Pistoni in lega forgiata
Cilindri in acciaio ST52
Design del cilindro a innesto rapido
Perni del polso da 23 mm
Sfiati delle valvole a specchio più grandi e profondi
Foro del perno del pistone disassato per un funzionamento più silenzioso.
Rivestimento antifrizione del pistone
Fasce elastiche preinstallate
Progettato per la realizzazione di motori turbo ad alte prestazioni
Kit completo di pistone e cilindro
Prodotto in Germania da Mahle GmbH

Kit pistoni e cilindri Mahle per Porsche 996/997 Turbo e GT2 RS

I kit di pistoni e cilindri ad alte prestazioni Mahle offrono una soluzione di prima qualità per la revisione dei motori Porsche Mezger, l'aumento della cilindrata e le applicazioni turbo ad alte prestazioni.

La combinazione di pistoni forgiati da 102 mm, rapporto di compressione 9,4:1 e cilindri in acciaio ST52 a montaggio a slittamento rende questo kit da 3,8 litri particolarmente adatto alle elaborazioni dei motori Porsche 996 Turbo, 997 Turbo e GT2 RS, dove sono richiesti maggiore cilindrata, robustezza e potenziale prestazionale.

Si raccomanda l'assemblaggio, la misurazione e la calibrazione del motore da parte di professionisti per garantire le tolleranze corrette e la compatibilità con le specifiche complete del motore.

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