clamp Componenti originali Porsche 99951232902

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

• Fissa i tubi flessibili del riscaldatore a tubi, raccordi e componenti del sistema di raffreddamento.
• Garantisce un collegamento a tenuta stagna del sistema di raffreddamento.
• Garantisce una forza di serraggio costante a temperature variabili.
• Previene lo spostamento del tubo flessibile causato da vibrazioni e variazioni di pressione.
• Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento all'interno dell'impianto di riscaldamento.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni ottimali del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Contribuisce all'affidabilità e alla sicurezza complessive del sistema di raffreddamento.

• Perdite di liquido refrigerante in corrispondenza dei raccordi dei tubi del riscaldamento.
• Presenza di corrosione o ruggine visibile sul morsetto.
• Tubi del riscaldamento allentati o che scivolano.
• Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
• Riduzione delle prestazioni del riscaldatore a causa della perdita di liquido refrigerante.
• Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
• Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento.
• Problemi di surriscaldamento causati da perdite di liquido refrigerante.
• Deformazione visibile del morsetto o perdita di tensione.

• Le fascette stringitubo del sistema di riscaldamento sono esposte a continui cicli termici, umidità, agenti chimici del liquido di raffreddamento e vibrazioni del motore. Nel tempo, la corrosione, l'affaticamento del metallo o la perdita di tensione di serraggio possono ridurre la loro capacità di mantenere una tenuta sicura tra i tubi e i componenti del sistema di raffreddamento.
• Una fascetta stringitubo difettosa può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, con conseguente riduzione dell'efficienza del riscaldamento, perdita di pressione del sistema di raffreddamento e potenziale surriscaldamento del motore. Anche piccole perdite di liquido di raffreddamento possono peggiorare nel tempo, aumentando il rischio di danni ai componenti del sistema di raffreddamento e comportando riparazioni costose.
• La sostituzione di una fascetta del tubo del riscaldamento usurata o danneggiata ripristina il corretto fissaggio del tubo, previene perdite di liquido refrigerante e contribuisce a mantenere l'efficienza e l'affidabilità dei sistemi di riscaldamento e raffreddamento. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, prestazioni di serraggio affidabili e una lunga durata, garantendo un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento della vostra Porsche.

Aggiornamento del sistema di tubazioni di raffreddamento ad acqua

Il kit di aggiornamento del sistema di tubazioni di raffreddamento ad acqua OE Match è una soluzione definitiva a uno dei guasti più comuni e noti del sistema di raffreddamento che affligge i modelli Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 S e Turbo di prima generazione, prodotti tra il 2003 e il 2006.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagrammi di riferimento n. 7, 9, 10, 11, 12, 13, 16 e 17

Il sistema di raffreddamento originale di fabbrica utilizza una serie di tubi di plastica situati sotto il collettore di aspirazione per trasportare il liquido di raffreddamento tra il blocco motore, l'alloggiamento del termostato e le testate dei cilindri. Sebbene perfettamente adeguato quando nuovo, anni di ripetuti cicli termici rendono questi tubi di plastica fragili e ne compromettono l'integrità strutturale. Col tempo possono ammorbidirsi, creparsi o staccarsi dai punti di giunzione, causando un'improvvisa perdita di liquido di raffreddamento e un rapido surriscaldamento del motore.

Successivamente, Porsche ha introdotto un design migliorato per i tubi in alluminio al fine di eliminare questo punto debole. Questo kit di aggiornamento OE Match sostituisce i tubi del liquido di raffreddamento originali in plastica con resistenti tubi in lega, offrendo una riparazione a lungo termine molto più resistente al calore, alla pressione e al deterioramento dovuto all'età.

Un tubo del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido nella parte inferiore del motore, sotto il collettore di aspirazione, dove inizialmente potrebbe passare inosservato. Spesso, i conducenti si accorgono del problema per la prima volta a causa di perdite di liquido di raffreddamento inspiegabili, odori sgradevoli, messaggi di avvertimento o surriscaldamento del motore. Continuare a guidare con un tubo che perde può causare gravi danni al motore, pertanto una sostituzione tempestiva rappresenta un saggio intervento di manutenzione preventiva.

La sostituzione è fortemente consigliata se il collettore di aspirazione viene già rimosso per altri interventi sul motore, come la sostituzione del motorino di avviamento, del sensore di detonazione o la manutenzione generale del motore. Molti proprietari scelgono inoltre di installare il collettore in lega in via preventiva quando la loro Cayenne raggiunge un chilometraggio elevato o mostra segni di deterioramento dell'impianto di raffreddamento.

Caratteristiche e vantaggi

• Kit di aggiornamento tubi di raffreddamento ad acqua in lega OE Match
• Sostituisce i tubi di raffreddamento originali in plastica
• Elimina un punto di guasto comune nei primi motori V8 da 4,5 litri.
• Maggiore resistenza al calore e alla pressione del liquido di raffreddamento.
• Riduce il rischio di improvvisa perdita di liquido di raffreddamento e di surriscaldamento del motore.
• Aggiornamento ideale per la manutenzione preventiva
• Adatto ai modelli Porsche 955 Cayenne 4.5LS e Turbo (2003-2006)
• Sostituzione diretta del gruppo tubi di raffreddamento originale

Aggiornamento dei tubi di raffreddamento ad acqua in lega per Porsche 955 Cayenne

La Porsche Cayenne di prima generazione è rinomata per le sue prestazioni e la sua versatilità, ma i proprietari dei primi modelli con motore V8 da 4,5 litri conoscono bene il problema dei tubi del liquido di raffreddamento in plastica di fabbrica. L'aggiornamento con i tubi in lega di alluminio dei modelli successivi è ampiamente considerato uno degli interventi di manutenzione preventiva più importanti per questi veicoli.

Noi di Design911 forniamo componenti per sistemi di raffreddamento di alta qualità, compatibili con le specifiche originali, che ripristinano l'affidabilità mantenendo gli standard di montaggio originali. Che si tratti di manutenzione preventiva, riparazione di una perdita di liquido di raffreddamento o ricostruzione del motore, questo tubo di raffreddamento in lega offre una tranquillità duratura.

Perché passare a tubi del liquido di raffreddamento in lega?

A differenza dei tubi originali in plastica, i tubi in lega non risentono dell'esposizione prolungata al calore e alla pressione del motore. Una volta installati, garantiscono un sistema di raffreddamento significativamente più durevole, in grado di resistere alle elevate temperature di esercizio del motore V8 Porsche.

Sintomi comuni di guasti ai tubi di raffreddamento in plastica

• Perdita inspiegabile del liquido di raffreddamento
• Odore di liquido refrigerante dopo la guida
• Accumulo di liquido refrigerante sotto il collettore di aspirazione
• Messaggi di avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Aumento della temperatura del motore o surriscaldamento
• Vapore proveniente dal vano motore

La sostituzione dei tubi in plastica del liquido di raffreddamento prima che si guastino contribuisce a evitare costose riparazioni dovute al surriscaldamento e migliora significativamente l'affidabilità del motore a lungo termine.