1 set of brake pads for disc brakes Componenti originali Porsche 9GT698151T

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 991 GT3 2015-18 [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991 Turbo 2013>> [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991 Turbo S 2013>> [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 991.2 GT3 [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 992 GT3 2020>> [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 992 turbo 2020>> [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> (ANTERIORE)

Porsche 982 (718) Cayman GTS 4.0ltr con freni in acciaio (ANTERIORE)
Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0ltr con freni in acciaio (ANTERIORE)
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>> (ANTERIORE)

Porsche 982 (718) Boxster Spyder 2019>> (ANTERIORE)



Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici del settore automobilistico.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica legato contenente fibre di acciaio e aramide. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante a un livello basso-medio. Un altro vantaggio è il comportamento di facile assestamento.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nei track day. Auto GT, auto da turismo e gare endurance prototipo. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale a basso contenuto di resina metallica legato contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante su un'ampia gamma di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con i dischi rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO ELEVATO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ DELL'ATTRITO IN FUNZIONE DELLA TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzato in auto GT, auto da turismo e gare endurance prototipo. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione/fuori strada e pertanto non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito vs temperatura

Informazioni sulle caratteristiche dei composti da corsa

Informazioni sulle dimensioni delle pastiglie dei freni

Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
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E4924

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Pastiglie freno PERFORMANCE FRICTION per uso stradale e agonistico 1773 / E4924
Ricambi originali 99135194781, 99135194782, 99135194783, 99135194784
Vendute in confezione da 4 pastiglie per un asse.

Dimensioni: 194 x 18 x 65 mm


Porsche Cayman 981C GT4 2015 >> ANTERIORE
Porsche Cayman 718 GT4 ANTERIORE
Porsche Cayman 718 GT4RS ANTERIORE
Porsche 991 3.0 Carrera / Carrera S 2015>> ANTERIORE
Porsche 991 3.4 Carrera 2/4/Targa 2011 - 2015 ANTERIORE
Porsche 991 3.8 Carrera S 2011 - 2015 ANTERIORE
Porsche 991 GT3 / Turbo / Turbo S 2013>> ANTERIORE
Porsche 992 Carrera S / Carrera 4S 2019>> ANTERIORE
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / turbo 2019>> ANTERIORE (dischi in ferro)

I migliori freni in assoluto sul mercato. I freni Performance Friction rappresentano lo standard di eccellenza nei veicoli ad alte prestazioni e nelle auto stradali.

Mescole delle pastiglie freno PFC:

11 composti
per sprint/medie distanze con morso fluido e attrito crescente con la temperatura.

La mescola 11 è una mescola di nuova generazione per sprint e medie distanze che offre il massimo controllo, con un condizionamento del disco superiore. La mescola 11 è stata sviluppata a partire dalla mescola 01, con caratteristiche di mordente, modulazione e rilascio migliorate. Offre un'ottima resistenza al fading e un controllo facile. È estremamente fluida ed è stata sviluppata per ridurre il bloccaggio della ruota a fine frenata. Per molte applicazioni, la mescola 11 sostituirà la collaudata mescola 01.
Applicazioni: GT, tutte le formule, rally e rally raid, gare storiche, track day, quando è necessaria una buona sensibilità del pedale. Mescola preferita per una serie monomarca.

13 composto
Elevata aderenza e attrito per applicazioni sprint e rally.

La mescola 13 rappresenta una nuova generazione di pastiglie freno ad altissima aderenza e attrito. Sviluppata con maggiore aderenza, modulabilità e caratteristiche di condizionamento e rilascio del disco superiori, offre un controllo eccezionale. Estremamente fluida e ideale per piste con elevata aderenza o auto con elevata deportanza. È la combinazione definitiva di elevata aderenza e controllo infinito. Ideale per l'utilizzo in situazioni in cui è richiesta un'elevata aderenza nel primo terzo della frenata. L'usura della mescola 13 è paragonabile a quella della leggendaria mescola 01 di PFC e, se necessario, può operare a temperature più elevate. La mescola 13 vanta un'altissima resistenza al fading. Tra tutte le pastiglie ad alta aderenza e coppia elevata presenti sul mercato, la 13 ha dimostrato di avere una delle più basse usura conica in una pinza da competizione progettata correttamente.
Applicazioni: GT3, GT4 anteriore, LMP3, Rally, Formula 3, F3R, serie Indy, auto da turismo, serie monomarca

68 composto
Ideale per l'uso su strada e in pista, con un'incredibile tenuta a freddo e un'elevata resistenza alle alte temperature.

La mescola 68 è la più popolare tra le mescole stradali e da pista della gamma PFC. Questa mescola offre un'incredibile mordente a freddo e prestazioni ancora migliori alle temperature estreme. Garantisce una frenata fluida e reattiva, ideale per spingersi al limite. La 68 è silenziosa in frenata e produce pochissima polvere, risultando inoltre non corrosiva.
Che si tratti di spuntare gli articoli dalla lista della spesa o di annotare il nuovo record personale sul giro, questo blocco note è la soluzione ideale sia per la guida su strada che per le giornate in pista ad alte prestazioni.

composto 331
Pastiglia a passo progressivo per applicazioni anteriori, con buona mordente iniziale e bassa usura. Compatibile con ABS.

Il 331 è la nuova generazione di materiale endurance di PFC. Offre un controllo migliorato con ABS ed è delicato sui dischi. La mescola 331 Carbon Metallic® è stata sviluppata con una maggiore aderenza iniziale rispetto alla rinomata mescola endurance 08 di PFC. Il 331 ha un rilascio migliorato e continua a offrire un controllo e una sensibilità eccezionali. Vanta un basso tasso di usura e un'eccezionale capacità di condizionamento del disco.
Applicazioni: Pastiglie freno di durata per assale anteriore con ABS, GT3, GT4, vetture turismo e track day


Per le giornate in pista e per gli aggiornamenti stradali, i kit per quasi tutte le marche e i modelli sono realizzati per soddisfare o superare le specifiche OE. Che tu stia guidando una Porsche nuova di zecca o un modello d'epoca da collezione, abbiamo i freni adatti alle tue esigenze. Design 911 offre una vasta gamma di pastiglie freno Performance Friction per tutti i modelli Porsche dal 1970 al 2010, oltre a una gamma di dischi flottanti a due pezzi per uso stradale e dischi in acciaio di ricambio per auto con freni in composito ceramico Porsche (PCCB).

Informazioni sulle caratteristiche delle mescole da competizione

Informazioni sulle dimensioni delle pastiglie dei freni

Numeri di riferimento correlati
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1773.

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Pastiglie freno EBC GIALLE 'FAST ROAD'.
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.


solo per dischi in ghisa

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24 per auto con pacchetto sportivo
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24 per auto con pacchetto sportivo
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24 per auto con pacchetto sportivo
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24 per auto con pacchetto sportivo
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità del 2021: ha un elevato attrito a freddo e non richiede riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è molto carica e molto calda, i freni migliorano ulteriormente.

Pastiglia ad alta efficienza per un attrito elevato e una maggiore potenza frenante.

Non solo è una pastiglia ad alto attrito, ma è anche molto resistente al calore e alle frenate intense, il che significa che Yellowstuff è stato utilizzato con grande successo sia nelle auto veloci che nei freni dei veicoli della polizia.

EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel 2021 per rimuovere il rame dalla miscela e conformarsi alle normative ambientali. Tuttavia, poiché la nuova miscela dura più a lungo, non viene più consigliata come materiale da pista a causa del processo di rodaggio più lungo richiesto. Su strada, il rodaggio avviene naturalmente nei primi 160-320 chilometri di utilizzo urbano, ma per i piloti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro suggerimento attuale è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista, sia anteriore che posteriore.

Grazie al suo ampio intervallo di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi spaziano dall'uso stradale più rapido su auto di potenza più elevata sulla maggior parte delle auto da strada, fino all'aggiornamento dei freni su camion e SUV.

PRESTAZIONE



La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Materiale per uso stradale più veloce, pastiglia ad alte prestazioni omologata per uso stradale R90

✔ Frenata fluida e silenziosa in tutte le applicazioni
✔ In grado di resistere a ripetuti e pesanti utilizzi dei freni senza "caduta" dei freni
✔ Caratteristiche di danni minimi al disco/rotore
✔ Il materiale di media durezza è piacevole al tatto e si adatta bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è la potenza di arresto, questa è la scelta del materiale
✔ Omologato ECE R 90 per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale rosso "brake in" per una frenata sicura e immediata dopo l'installazione


Nelle gare trackday/drift/hillclimb in cui in precedenza venivano suggerite le miscele gialle, le gamme EBC Bluestuff NDX o RPX sono ora le scelte migliori.

NOTA: chiamare per maggiori dettagli

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DP42206R

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PASTIGLIA FRENO DA CORSA ANTERIORE. SET DI 4




Porsche 992 (911) GT3
Porsche 992 (911) GT3 con pacchetto Touring

La pastiglia freno da corsa per il sistema frenante in ghisa grigia è stata sviluppata appositamente per l'uso in pista e migliora le caratteristiche di fading, nonché la reattività e la controllabilità. La pastiglia del freno è caratterizzata da un comportamento di attrito costante in un ampio intervallo di temperature e da un ottimo comportamento all'usura con un basso attacco del disco.

Nota: le pastiglie dei freni da corsa possono essere installate insieme solo sull'asse anteriore e posteriore. La molatura si applica solo ai veicoli con freni in ghisa grigia.


Numeri di riferimento correlati
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9GT698151R

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Pattino freno da corsa. SET DI 4



Si adatta:
Porsche 992 (911) GT3
Porsche 992 (911) GT3 con pacchetto Touring

La pastiglia freno da corsa per il sistema frenante in ghisa grigia è stata sviluppata appositamente per l'uso in pista e migliora le caratteristiche di fading, nonché la reattività e la controllabilità. La pastiglia del freno è caratterizzata da un comportamento di attrito costante in un ampio intervallo di temperature e da un ottimo comportamento all'usura con un basso attacco del disco.

Nota: le pastiglie dei freni da corsa possono essere installate insieme solo sull'asse anteriore e posteriore. La molatura si applica solo ai veicoli con freni in ghisa grigia.


Numeri di riferimento correlati
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9GT698451N

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Pastiglie freno anteriori Textar (senza disco freno cremoso PCCB) - Vendute in set da 4 pastiglie per un asse.

Mantieni l'eccezionale potenza frenante della tua Porsche con le pastiglie freno anteriori Textar. Prodotte da Textar, uno dei principali fornitori mondiali di componenti per freni di primo equipaggiamento, queste pastiglie freno anteriori di alta qualità offrono prestazioni di frenata eccezionali, una sensibilità al pedale straordinaria e una lunga durata, sia nella guida su strada che in quella sportiva.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Specifiche tecniche - Larghezza: 198,3 mm / Altezza: 80 mm / Spessore: 17,6 mm

Progettate per soddisfare le specifiche di primo equipaggiamento, queste pastiglie freno funzionano perfettamente con i dischi freno originali e con i sistemi avanzati ABS, Porsche Stability Management (PSM) e di frenata elettronica di Porsche. Offrono una potenza frenante costante, una bassa rumorosità in frenata e una produzione controllata di polvere dei freni, rappresentando la soluzione ideale per sostituire le pastiglie freno originali usurate.

A cosa servono le pastiglie dei freni anteriori?

Le pastiglie dei freni anteriori sono il componente principale dell'attrito all'interno dell'impianto frenante. Quando viene applicata la pressione idraulica, le pastiglie si stringono sui dischi dei freni anteriori, convertendo l'energia cinetica in calore e rallentando il veicolo in modo sicuro ed efficiente.

Le loro funzioni principali includono:

• Fornisce la maggior parte della forza frenante del veicolo.
• Offre prestazioni di frenata potenti e progressive.
• Mantenere una frenata stabile in caso di forte decelerazione.
• Compatibile con i sistemi ABS e PSM di Porsche.
• Offre un'eccellente sensibilità al pedale e infonde sicurezza al guidatore.
• Garantire prestazioni di frenata costanti sia nella guida quotidiana che in quella ad alte prestazioni.

Poiché i freni anteriori gestiscono la maggior parte del carico di frenata, mantenere le pastiglie dei freni di alta qualità è essenziale per la sicurezza e le prestazioni.

Perché le pastiglie dei freni anteriori si usurano?

Le pastiglie dei freni sono progettate come componenti di consumo e si usurano naturalmente con l'uso. Le cause più comuni includono:

• Attrito continuo contro i dischi dei freni.
• Temperature di esercizio elevate. Guida veloce su strada.
• Utilizzo in pista durante le giornate in pista.
• Frenate brusche ripetute.
• Usura naturale del materiale d'attrito.
• Elevato chilometraggio del veicolo.
• L'usura del disco del freno influisce sul contatto delle pastiglie.

I modelli Porsche orientati alle prestazioni, come la GT3, la GT4 e la Spyder, spesso presentano un'usura maggiore delle pastiglie dei freni a causa delle loro eccezionali capacità di frenata.

Quando vanno sostituite le pastiglie dei freni anteriori?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa.
Il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo specificato dal produttore.

• Le prestazioni di frenata iniziano a diminuire.
• Si sviluppano cigolii o rumori di sfregamento.
• Si rileva un'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
• I dischi dei freni anteriori vengono sostituiti.
• Durante la manutenzione programmata dei freni.
• Prima degli eventi in pista se il materiale rimanente delle pastiglie si sta avvicinando al limite di usura.

Per prestazioni di frenata ottimali, gli specialisti Porsche raccomandano di sostituire i sensori di usura delle pastiglie dei freni ogni volta che si installano nuove pastiglie e di ispezionare i dischi dei freni per verificare l'eventuale presenza di usura, crepe o surriscaldamento eccessivo.

Textar OE: la qualità di cui ti puoi fidare.

Il set di pastiglie freno anteriori Textar offre:

• Materiale d'attrito Textar originale di qualità OE.
• Pastiglie freno di ricambio compatibili con l'equipaggiamento originale.
• Prestazioni di frenata eccezionali.
• Eccellente resistenza al surriscaldamento dei freni.
• Sensazione del pedale progressiva e reattiva.
• Bassa rumorosità dei freni.
• Generazione controllata di polvere dei freni.
• Montaggio progettato con precisione.
• Lunga durata di servizio.     

Scopri qui come funziona la verifica dei prodotti Textar.

Numeri di riferimento correlati
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99135194784TEX

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Pastiglie freno, anteriori.




vetture con freno a disco anteriore standard (codice opzione: 1LR / 1LS)
Porsche 992 GT3 2021>>
Porsche 992 GT3 RS 2021>>
Porsche 982C (718C) Cayman GT4 RS 2019>>

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.


Numeri di riferimento correlati
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9GT698151T

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Pastiglie freno anteriori Brembo (senza disco freno cremoso PCCB) - Vendute in set da 4 pastiglie per un asse.

Mantieni l'eccezionale potenza frenante e la sicurezza di guida che la tua Porsche è stata progettata per offrire con il set di pastiglie freno anteriori Brembo. Queste pastiglie freno di qualità superiore, identiche a quelle di primo equipaggiamento, garantiscono prestazioni di frenata eccezionali, un'ottima sensibilità al pedale e una durata straordinaria, sia nella guida sportiva su strada che in quella ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Specifiche tecniche - Larghezza: 198 mm / Spessore: 18 mm / Altezza: 80 mm

In qualità di uno dei principali fornitori di componenti frenanti originali per Porsche, Brembo produce pastiglie freno utilizzando materiali d'attrito avanzati che garantiscono prestazioni di frenata costanti, un'eccellente resistenza al fading e una perfetta compatibilità con i dischi freno originali e i sofisticati sistemi frenanti Porsche.

A cosa servono le pastiglie dei freni anteriori?

Le pastiglie dei freni anteriori sono il componente principale dell'attrito all'interno dell'impianto frenante. Quando si preme il pedale del freno, la pressione idraulica spinge le pastiglie contro i dischi dei freni anteriori, convertendo l'energia cinetica in calore e rallentando il veicolo in modo rapido, sicuro e costante.

Le loro funzioni principali includono:
Fornisce la maggior parte della forza frenante del veicolo.
Garantisce prestazioni di frenata efficaci e progressive.
Mantenere la stabilità del veicolo durante le frenate brusche.
Compatibile con i sistemi ABS, PSM e di distribuzione elettronica della forza frenante Porsche.
Offre una sensazione precisa al pedale e un feedback diretto al guidatore.
Garantisce prestazioni di frenata affidabili sia su strada che durante la guida sportiva.

Poiché i freni anteriori assorbono la maggior parte della forza frenante, mantenere le pastiglie dei freni in ottime condizioni è fondamentale per la sicurezza, le prestazioni e la fiducia del conducente.

Perché le pastiglie dei freni anteriori si usurano?

Le pastiglie dei freni sono progettate come componenti di consumo e si usurano naturalmente con l'uso regolare. Le cause più comuni includono:

• Attrito continuo contro i dischi dei freni.
• Temperature elevate generate durante la frenata.
• Guida sportiva su strada.
• Utilizzo in pista durante le giornate in pista.
• Frenate brusche ripetute.
• Usura naturale del materiale d'attrito.
• Elevato chilometraggio del veicolo.
• L'usura del disco del freno influisce sul contatto delle pastiglie.

Nei modelli Porsche GT e Spyder ad alte prestazioni, l'usura delle pastiglie dei freni è spesso più rapida a causa della maggiore capacità di frenata e dello stile di guida sportivo.

Quando vanno sostituite le pastiglie dei freni anteriori?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

• La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa.
• Il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo specificato dal produttore.
• La risposta ai freni diminuisce.
• Si sviluppano rumori stridenti o di sfregamento.
• Si osserva un'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
• Si stanno sostituendo i dischi dei freni anteriori.
• Durante la manutenzione programmata dei freni.
• Prima degli eventi in pista, se lo spessore delle pastiglie si sta avvicinando al limite di usura.

Per prestazioni di frenata ottimali, gli specialisti Porsche raccomandano di sostituire i sensori di usura delle pastiglie dei freni ogni volta che si installano nuove pastiglie e di ispezionare i dischi dei freni per verificare la presenza di usura, crepe o danni da calore eccessivo.

Qualità Brembo di cui ti puoi fidare.

Il set di pastiglie freno anteriori Brembo offre:

• Materiale d'attrito Brembo originale di alta qualità.
• Prestazioni di ricambio di qualità OE.
• Eccezionale potere frenante.
• Eccellente resistenza al surriscaldamento dei freni.
• Sensazione del pedale progressiva e reattiva.
• Bassa rumorosità dei freni.
• Formula a ridotto contenuto di polvere dei freni.
• Montaggio progettato con precisione.
• Lunga durata di servizio.

Numeri di riferimento correlati
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99135194784BRE

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Pastiglie freno anteriori Manthey Racing. Auto con freni in acciaio . Per uso stradale e in pista.

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [freni in ferro]
Porsche 991 GT3 2015-18 [freni in ferro]
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [freni in ferro]
Porsche 991 Turbo 2013>> [freni in ferro]
Porsche 991 Turbo S 2013>> [freni in ferro]

Porsche 991.2 GT3 [freni in ferro]
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freni in ferro]

Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [freni in ferro]
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [freni in ferro]
Porsche 992 GT3 2020>> [freni in ferro]
Porsche 992 turbo 2020>> [freni in ferro]

Porsche 981 Cayman GT4 2016>>

Porsche 982 (718) Cayman GTS 4.0ltr con freni in acciaio
Porsche 982 (718) Cayman GT4 4.0ltr con freni in acciaio
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder 2019>>


Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
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MTH351947

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