Catalytic converter Componenti originali Porsche PAB254254X

Convertitori catalitici primari sportivi Fabspeed.
Sostituzione/aggiornamento diretto per i convertitori catalitici ceramici restrittivi OEM di serie, convertitori catalitici Ultra High Flow HJS imbullonati.

CARATTERISTICHE:

• Adatto ai modelli Porsche E3 Cayenne S 2.9L Twin Turbo (2019+) (NON compatibile con i modelli Hybrid)
• Convertitori catalitici ad altissimo flusso, semplici da sostituire direttamente e con bulloni, per i convertitori catalitici ceramici restrittivi originali. I convertitori catalitici originali sono lunghi 307 mm e a 700 celle in ceramica, altamente restrittivi.
• Convertitori catalitici HJS tedeschi EURO 6 importati da 200 CPSI che scorrono l'equivalente del 92% al 93% di un tubo dritto
• Risparmia 5 libbre / 2,3 kg rispetto al sistema di fabbrica
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• I convertitori catalitici sono dotati di schermatura termica in acciaio inossidabile 321L
• Flange di ingresso in acciaio inossidabile billet di precisione lavorate a CNC per il massimo flusso e una tenuta precisa

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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Convertitore catalitico ad alto flusso DesignTek a 300 celle,
La sezione del convertitore catalitico DesignTek Sports è un kit di potenziamento per lo scarico ad alte prestazioni, progettato per la Porsche Cayenne V6 3.0L Hybrid (dal 2019 in poi). Realizzata in acciaio inossidabile T304 di alta qualità , questa sezione del convertitore catalitico è dotata di un catalizzatore ad alto flusso a 300 celle con rivestimento catalitico Euro 4 , che garantisce un flusso di scarico significativamente migliorato rispetto al restrittivo convertitore catalitico di serie, pur mantenendo un efficace trattamento dei gas di scarico. I catalizzatori ad alto flusso riducono la contropressione dei gas di scarico, consentendo loro di uscire dal motore in modo più efficiente e migliorando la risposta del motore.

Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Hybrid 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Hybrid 2023 >>

Caratteristiche e vantaggi principali
• Componente di scarico ad alte prestazioni DesignTek di alta qualità
• Convertitore catalitico ad alto flusso a 300 celle
• Rivestimento catalitico Euro 4
• Realizzato in acciaio inossidabile T304
• Rivestimento protettivo termoresistente per una migliore gestione termica
• Flusso di scarico migliorato e contropressione ridotta
• Favorisce una migliore risposta dell'acceleratore e un'efficienza del motore superiore
• Struttura resistente alla corrosione per una lunga durata
• Installazione a montaggio diretto

Per migliorare la durata e la gestione termica, la sezione del convertitore catalitico è avvolta da uno scudo termico resistente al calore. Questo isolamento contribuisce a mantenere la temperatura dei gas di scarico all'interno del catalizzatore, garantendo un funzionamento efficiente e riducendo al contempo il calore radiante trasferito ai componenti circostanti del vano motore e del sottoscocca. Lo scudo termico protegge inoltre tubi flessibili, cablaggi e altre parti sensibili vicine dalle temperature eccessive.

Progettato come ricambio diretto per il catalizzatore di serie, questo componente DesignTek è realizzato con precisione per garantire un montaggio perfetto e una resistenza alla corrosione a lungo termine. La combinazione di struttura in acciaio inossidabile, tecnologia del catalizzatore ad alto flusso e schermatura termica lo rende una scelta eccellente per gli appassionati che desiderano una maggiore efficienza dello scarico, una risposta dell'acceleratore più reattiva e un sound più sportivo, senza compromettere la qualità costruttiva.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai, o intendi installare, silenziatori sportivi, potresti trovare l'auto un po' troppo rumorosa. Consigliamo di utilizzare un solo componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA:
Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT (revisione periodica dei veicoli) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.

Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.

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Sistema di scarico DesignTek in acciaio inox con catalizzatore da 200 CPSI e terminali in fibra di carbonio.
L'impianto di scarico DesignTek in acciaio inox è un aggiornamento completo orientato alle prestazioni per la Porsche Macan 2.0 EU5 dal 2019 in poi. Combina una robusta struttura in acciaio inox con un catalizzatore ad alto flusso da 200 CPSI e quattro grandi terminali di scarico in fibra di carbonio da Ø105, offrendo un sound più sportivo pur mantenendo la funzionalità catalitica di trattamento delle emissioni.

Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* Specifiche EU5

L'impianto di scarico DesignTek in acciaio inox è un aggiornamento completo orientato alle prestazioni per la Porsche Macan 2.0 EU5 dal 2019 in poi. Combina una robusta struttura in acciaio inox con un catalizzatore ad alto flusso da 200 CPSI e quattro grandi terminali di scarico in fibra di carbonio, offrendo un sound più sportivo pur mantenendo la funzionalità catalitica di trattamento delle emissioni.

Il catalizzatore integrato conforme alla normativa Euro 4 misura circa Ø130 × 100H × 110L mm. Il suo nucleo a bassa densità da 200 CPSI consente ai gas di scarico di passare più liberamente rispetto a molti catalizzatori standard, contribuendo a ridurre le restrizioni pur mantenendo una superficie catalitica attiva. Ciò rappresenta una valida alternativa a un sistema di bypass del catalizzatore per i proprietari che desiderano migliorare il flusso dei gas di scarico senza rimuovere completamente i dispositivi di controllo delle emissioni.

Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione, il sistema è progettato per resistere alle alte temperature dei gas di scarico, alla condensa, al sale stradale e ai ripetuti cicli termici. Il percorso dei tubi e i punti di fissaggio specifici per il veicolo contribuiscono a garantire il corretto allineamento con i raccordi di scarico compatibili della Porsche Macan e con il paraurti posteriore.

Nella parte posteriore, il sistema è completato da quattro terminali di scarico in fibra di carbonio da Ø105 mm. La loro finitura in fibra di carbonio intrecciata si abbina al diffusore e alle finiture esterne della Macan, mentre la configurazione a quattro uscite conferisce al veicolo un aspetto più deciso e sportivo.

NOTA:
I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.

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Tubi di scarico DesignTek con convertitori catalitici da 200 CPSI
Il downpipe in acciaio inox DesignTek è un componente ad alte prestazioni che sostituisce la sezione catalitica montata sulla Porsche Macan 2.0 MK2 con filtro antiparticolato Otto (OPF). Incorpora un catalizzatore ad alto flusso da 200 CPSI, contribuendo a ridurre la restrizione dei gas di scarico pur mantenendo il trattamento catalitico dei gas di scarico.

Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
* auto con OPF (filtro antiparticolato Otto)

Caratteristiche e vantaggi principali
• Progettato per la Porsche Macan 2.0 MK2 con OPF
• Struttura resistente in acciaio inossidabile
• Convertitore catalitico integrato da 200 CPSI
• Specifiche del catalizzatore Euro 4
• Dimensioni del catalizzatore di circa Ø130 × 100H × 110L mm

Posizionato tra il turbocompressore e il resto del sistema di scarico, il tubo di scarico convoglia i gas di scarico caldi lontano dal motore. Il suo nucleo catalitico a flusso libero può contribuire a ridurre la contropressione e a favorire un funzionamento più reattivo del turbocompressore, soprattutto se abbinato a un sistema di scarico ad alte prestazioni compatibile e a una calibrazione adeguata della centralina di gestione del motore.

Il convertitore catalitico integrato misura circa Ø130 × 100H × 110L mm ed è prodotto secondo le specifiche Euro 4. Rispetto a un tubo di bypass del catalizzatore, questa configurazione offre una soluzione più orientata all'uso stradale, mantenendo un elemento catalitico attivo e garantendo al contempo un flusso migliore rispetto a molti gruppi catalitici standard ad alta densità.

Realizzato in resistente acciaio inossidabile, il tubo di scarico è progettato per resistere ad alte temperature, condensa, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Il percorso del tubo, la posizione delle flange e gli attacchi dei sensori specifici per il veicolo contribuiscono a garantire la corretta integrazione con i componenti di scarico compatibili della Porsche Macan.

NOTA:
I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.

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