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Sonde/interruttori della pressione dell'olio

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Tappo per pressostato dell'olio.

Adatto a:
Porsche 356 PreA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Porsche 911 F (1965 - 1969)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)

Schema di riferimento n. 72

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99965900940
91160623000
91161357100
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Tappo per pressostato dell'olio.
Proteggi il collegamento elettrico del pressostato dell'olio della tua Porsche con questo cappuccio di protezione originale, realizzato come ricambio diretto. Prodotto secondo le specifiche originali, questo cappuccio protettivo è progettato per adattarsi perfettamente al terminale del pressostato dell'olio, proteggendo il collegamento elettrico da umidità, sporco, contaminazione da olio e detriti presenti nel vano motore. Proteggendo il terminale dagli agenti atmosferici, contribuisce a garantire una trasmissione affidabile del segnale tra il pressostato dell'olio e l'impianto elettrico del veicolo.

Adatto a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65
  • Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 72

Con il passare del tempo e la prolungata esposizione al calore del motore, ai vapori d'olio e alla manutenzione ordinaria, il cappuccio originale può diventare fragile, screpolarsi, deformarsi o addirittura andare perso. Un terminale elettrico esposto è più soggetto a corrosione e contaminazione, che possono causare un contatto elettrico scadente o un funzionamento intermittente della spia di avvertimento della pressione dell'olio. La sostituzione del cappuccio protettivo ripristina l'integrità della connessione, rendendo questo componente OE Match ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Cosa fa questo prodotto:
  • Protegge il terminale elettrico del pressostato dell'olio.
  • Aiuta a impedire che umidità, sporco e olio contaminano il connettore.
  • Riduce il rischio di corrosione al contatto elettrico.
  • Garantisce una trasmissione affidabile del segnale di pressione dell'olio.
  • Sostituisce i cappucci protettivi danneggiati, induriti o mancanti.
  • Contribuisce a mantenere l'integrità dell'impianto elettrico del motore.
  • Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:
  • Manca il cappuccio di protezione del pressostato dell'olio.
  • Materiale del cappuccio incrinato, spaccato o indurito.
  • Corrosione sul terminale del pressostato dell'olio.
  • Tappo allentato o danneggiato.
  • Sporco o umidità intorno al collegamento elettrico.
  • Spia di avvertimento della pressione dell'olio intermittente causata da un cattivo contatto elettrico.
  • Danni rilevati durante la manutenzione o il restauro del motore.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il cappuccio del pressostato dell'olio è un componente protettivo piccolo ma essenziale che contribuisce a preservare il collegamento elettrico tra il pressostato dell'olio e il cablaggio del veicolo. Senza un'adeguata protezione, umidità, sporco e contaminazione da olio possono compromettere il terminale, causando corrosione, segnali elettrici inaffidabili e indicazioni di avviso della pressione dell'olio imprecise.
  • La sostituzione di un tappo usurato o mancante ripristina la protezione del collegamento elettrico, contribuendo a mantenere un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e a prevenire guasti elettrici indesiderati. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo tappo di ricambio originale per il pressostato dell'olio offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99965900940
91160623000
91161357100
91161357101
99965900940

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90161357100
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Pressostato olio con connettore faston.
giallo galvanizzato.

porsche

Si adatta:
Porsche 356 1950-1965
Porsche 911 1965-1968
Porsche 912 1965-1969

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 55

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90161357100
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Articolo su ordinazione speciale
90161357101
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Pressostato olio con connettore a forcella.

porsche

Si adatta:
Porsche 356 1950-1965
Porsche 911 1965-1968
Porsche 912 1965-1969

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90161357101
90161357101
61311351799
6ZL 003 259-391
6ZL003259391

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90161357101/1
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Pressostato olio con connettore a forcella.

oematch

Si adatta:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-1968
Porsche 912 1965-69

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90161357101
90161357101
356279-03
61311351799
6ZL 003 259-391
6ZL003259391

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90161357101/2
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Pressostato olio con connettore faston.

ciao
Rif. Hella: 6ZL 003 259-391

Si adatta:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-1968
Porsche 912 1965-69

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90161357101
90161357101
61311351799
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Informazioni su Sonde/interruttori della pressione dell'olio

Interruttori e trasmettitori della pressione dell'olio motore: monitoraggio di precisione per motori Porsche

Il pressostato o sensore della pressione dell'olio motore è un componente essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Il suo ruolo principale è monitorare la pressione dell'olio e inviare segnali al cruscotto, assicurando che il motore mantenga sempre una lubrificazione sufficiente. Un sensore della pressione dell'olio correttamente funzionante protegge il motore da usura, surriscaldamento e perdita di prestazioni.

Da Design911 forniamo una gamma completa di pressostati e sensori di pressione dell'olio per modelli Porsche classici e moderni. Realizzati con materiali di alta qualità e resistenti al calore, questi componenti sono progettati per garantire durata, precisione e prestazioni costanti anche in condizioni di guida impegnative.

Che tu stia restaurando una classica 911, eseguendo la manutenzione di una Cayenne o eseguendo la manutenzione di una Cayman, i nostri sensori e interruttori della pressione dell'olio garantiscono un monitoraggio affidabile della pressione e la massima tranquillità ogni volta che guidi.

A cosa servono gli interruttori e i sensori della pressione dell'olio?

Gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio lavorano insieme per garantire che il motore abbia la corretta pressione dell'olio per una corretta lubrificazione.

Funzioni principali:

  • Monitorare la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore.
  • Trasmettere letture o avvisi all'indicatore o alla spia di avvertimento del cruscotto del veicolo.
  • Proteggere i componenti del motore segnalando la bassa pressione dell'olio.
  • Assicurare una circolazione stabile dell'olio in tutte le condizioni di guida.

Un monitoraggio accurato della pressione dell'olio previene danni al motore e ne mantiene prestazioni ottimali, rendendo questi componenti essenziali per l'affidabilità Porsche.

Perché gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio si guastano?

Nel tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e alla contaminazione dell'olio può causare il deterioramento o il malfunzionamento dei pressostati e dei sensori.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Contaminazione da olio che ostruisce i diaframmi o le porte interne.
  • Corrosione elettrica o guasto del connettore.
  • Degrado della guarnizione , con conseguenti perdite di olio.
  • Usura dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento.
  • Letture errate dovute a affaticamento del sensore o danni al cablaggio.

I sintomi di un sensore difettoso includono spie della pressione dell'olio tremolanti, letture imprecise del manometro, perdite di olio o falsi avvisi di bassa pressione, tutti fattori che possono compromettere le prestazioni o comportare inutili rischi per il motore.

Perché sostituire i componenti?

Una lettura affidabile della pressione dell'olio è fondamentale per la salute del motore della tua Porsche. La sostituzione di interruttori o sensori usurati con componenti di alta qualità e progettati con precisione garantisce prestazioni affidabili, letture accurate e protezione a lungo termine.

Vantaggi principali:

  • Ripristina letture accurate della pressione dell'olio.
  • Previene falsi avvisi sul cruscotto.
  • Protegge dall'usura e dal surriscaldamento del motore.
  • Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
  • Design a montaggio diretto per una facile installazione e compatibilità.
  • Ideale per la manutenzione delle prestazioni, la ricostruzione o l'aggiornamento.

Sostituendo un sensore o un interruttore difettoso, manterrai dati accurati sulla pressione dell'olio e manterrai le prestazioni e la longevità del motore della tua Porsche.

Punti salienti:
Trasmettitori e interruttori della pressione dell'olio Porsche progettati con precisione.
Monitoraggio affidabile dell'olio per una protezione costante del motore.
Materiali resistenti al calore e alla corrosione per una lunga durata.
Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster e Panamera.
Previene falsi allarmi e garantisce letture precise della pressione dell'olio.
Perfetto per la manutenzione preventiva o la completa revisione del motore.

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