Flangia dell'albero di trasmissione

Infine, flange dell'assale di conversione per i primi 911 e 914. Questi sono lavorati internamente da acciaio billet 4340 e trattati termicamente.

Le nostre flange di trasmissione personalizzate "coarse spline/18 spline" consentiranno ai giunti CV 930 o G50 (con tappi di grasso in metallo) di imbullonarsi fino ai primi 911 del 1969-75 e a tutti i 914 transaxle.

La lunghezza dell'albero è stata progettata pensando al differenziale aperto di serie. Se per caso hai un LSD di fabbrica, ti saranno richiesti dei distanziatori.

Venduti in coppia.

Si adatta
Porsche 911 - dal 1969 al 1975
Porsche 914

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CMS.914.18T

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Flangia di trasmissione.
Ripristina la corretta interfaccia di trasmissione sulla tua Porsche 911 classica con questa flangia di trasmissione originale OEM. Progettata per la prima serie 911 e realizzata in fusione di ghisa, questa flangia di giunzione collega l'uscita del cambio/differenziale all'albero motore o al fuso a snodo, garantendo il corretto montaggio, allineamento e trasferimento della coppia.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

NOTA: ULTIMO 1 IN MAGAZZINO

Adatto a:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

• La flangia di trasmissione/differenziale è un componente meccanico che collega l'uscita della trasmissione o del differenziale all'albero di trasmissione o al fuso a snodo. Fornisce un'interfaccia di montaggio rigida per il trasferimento della coppia dal cambio/differenziale all'albero di trasmissione o al ponte.
• Nei veicoli con motori montati posteriormente (come i primi modelli 911), la flangia corretta è fondamentale per allineare i componenti rotanti, mantenere la corretta geometria dell'albero motore, sigillare e garantire la corretta distribuzione del carico nella trasmissione.
• Una buona flangia garantisce che l'albero motore sia correttamente fissato e allineato; se la flangia è usurata, danneggiata o è del tipo sbagliato, potrebbero verificarsi vibrazioni della trasmissione, disallineamenti, perdite di trasmissione o problemi di perdite.

Sintomi e segnali che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:

• Vibrazioni o sussulti della trasmissione a velocità elevate o sotto carico: una flangia usurata, danneggiata o non corrispondente può causare flessione o disallineamento.
  
• Rumore o gioco all'uscita della trasmissione/differenziale, ad esempio si sentono colpi, colpi metallici o si nota un movimento nell'accoppiamento della flangia.
  
• Perdita di olio sulla superficie di accoppiamento della flangia: se la superficie di tenuta della flangia è usurata o la superficie di accoppiamento è compromessa, potrebbe verificarsi una fuoriuscita di fluido dal cambio/differenziale.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Riduce il rischio di vibrazioni, disallineamenti o guasti : una flangia usurata, di dimensioni inadeguate o non abbinata può causare sollecitazioni alla trasmissione o alla trasmissione, usura precoce dei cuscinetti o persino guasti catastrofici dell'albero di trasmissione.
  
• Tenuta e durata : una flangia adeguata aiuta a mantenere la tenuta del cambio/differenziale e garantisce una connessione affidabile sotto carico torsionale.
  
• Efficienza di installazione : quando si sostituiscono i principali componenti della trasmissione, l'installazione della flangia corretta riduce il rischio di dover ripetere la manutenzione e garantisce il corretto percorso della coppia dal motore alle ruote.

Numeri di riferimento correlati
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90133220915

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Flangia dell'albero di trasmissione.



Si adatta:
Cambio Porsche 911 915

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Rif. diagramma n. 3

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92333223201

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Vite ad espansione per flangia di giunzione (collegamento albero motore).
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-70

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Rif. diagramma n. 14

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90133227511

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Bullone elastico con perno centrale per flangia cambio comprensivo di ghiera. Lavorato a CNC, tagliato al laser e zincato.



Si adatta:
Porsche 911 68-71
Porsche 912 68-69

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Diagramma rif. n. 14

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90133227511

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Bullone elastico senza perno di centraggio per flangia cambio comprensivo di ghiera. Lavorato a CNC, tagliato al laser e zincato.



Si adatta:
Porsche 911/912 65-69

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Diagramma rif. n. 15

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90133227501

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