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Serbatoio
Si adatta:
Porsche 911 1971-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
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Diagramma rif. n. 2.
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Il tappo del serbatoio del liquido freni OE Match è un tappo di ricambio per il serbatoio del liquido freni idraulico dei modelli classici Porsche 911 e Porsche 930 Turbo.
Adatto a:- Porsche 911 1971-83
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Riferimento diagramma n. 2
Il tappo, posizionato sulla parte superiore del serbatoio del liquido freni, contribuisce a chiudere e proteggere in modo sicuro il circuito idraulico da sporco, umidità e altri contaminanti esterni. Mantenere pulito il liquido freni è fondamentale per garantire prestazioni affidabili dell'impianto frenante idraulico e per preservare a lungo termine la pompa freno, le pinze freno e i relativi componenti idraulici.
Sebbene il tappo del serbatoio sia un componente relativamente semplice, l'età, le ripetute rimozioni durante la manutenzione e il deterioramento della superficie di tenuta possono impedirne il corretto montaggio o la tenuta. La sostituzione di un tappo danneggiato o non ben aderente contribuisce a preservare l'integrità del serbatoio del liquido freni.
Cosa fa questo prodotto:
- Chiude saldamente il serbatoio del liquido dei freni.
- Contribuisce a proteggere il liquido dei freni da sporco e contaminazioni esterne.
- Contribuisce a ridurre l'esposizione non necessaria del fluido all'umidità atmosferica.
- Aiuta a prevenire la fuoriuscita del liquido dei freni intorno all'apertura del serbatoio.
- Garantisce una chiusura sicura durante il normale funzionamento del veicolo.
- Protegge l'apertura del serbatoio durante la guida e il rimessaggio.
- Funziona con l'apposita guarnizione del tappo del serbatoio.
- Sostituisce un tappo originale incrinato, danneggiato, deformato o non adatto.
- Aiuta a ripristinare la configurazione originale del serbatoio del liquido freni durante la manutenzione o il restauro.
Il liquido dei freni è igroscopico, ovvero assorbe naturalmente l'umidità dall'atmosfera. Un tappo del serbatoio e una guarnizione montati correttamente contribuiscono a limitare la contaminazione non necessaria del liquido.
Sintomi di usura o guasto:
Tra i possibili segnali che indicano la necessità di sostituire il tappo si annoverano:
- Il tappo si allenta o non si stringe correttamente.
- Crepe nel tappo.
- Filettature danneggiate o usurate.
- Distorsione fisica.
- Residui di liquido freni intorno all'apertura del serbatoio.
- Umidità o infiltrazioni intorno al tappo.
- Superficie di tenuta danneggiata.
- Il tappo non poggia più saldamente sul serbatoio.
- Guarnizione interna mancante o deteriorata.
- Presenza di sporco o contaminanti visibili intorno all'apertura del serbatoio.
- Il cappello del cappello diventa fragile con il passare del tempo.
- Danni causati da un serraggio eccessivo o da una rimozione errata.
- Il tappo originale è andato perso durante il restauro o la manutenzione.
La presenza di liquido dei freni intorno al serbatoio non significa necessariamente che il problema sia dovuto al tappo stesso. È opportuno verificare anche un serbatoio troppo pieno, una guarnizione danneggiata, un serbatoio incrinato o altri problemi idraulici.
Perché la sostituzione è importante:
Il serbatoio del liquido freni fornisce il fluido idraulico all'impianto frenante. Mantenere questo fluido pulito e correttamente contenuto è importante per un funzionamento sicuro e costante dei freni.
Un cappellino danneggiato o che non calza bene può aumentare l'esposizione a:
- Sporco.
- Polvere.
- Umidità.
- Contaminazione dell'officina.
- Detriti stradali.
La sostituzione del tappo contribuisce a mantenere il serbatoio adeguatamente protetto e riduce la probabilità che contaminanti penetrino nel sistema idraulico.
Numeri di riferimento correlati
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91135590502
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Guarnizione del tappo del serbatoio del liquido freni
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il tappo del serbatoio del liquido freni, progettata per i modelli classici Porsche 911 (1968–1986), Porsche 914 e Porsche 928.
Questa guarnizione si inserisce all'interno del tappo del serbatoio del liquido freni, garantendo una tenuta sicura per prevenire perdite di liquido e proteggere l'impianto frenante da umidità e contaminazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindri 1976
Riferimento diagramma n. 3
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce prestazioni affidabili ed è un componente essenziale per il corretto funzionamento dell'impianto frenante, soprattutto sui modelli Porsche classici e raffreddati ad aria.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del tappo del serbatoio del liquido freni di ricambio diretto
• Si inserisce all'interno del tappo del serbatoio per una chiusura sicura.
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Aiuta a prevenire perdite e contaminazioni del liquido dei freni
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per la manutenzione e il restauro
Funzione e scopo
Questo tappo di tenuta garantisce una chiusura ermetica del serbatoio del liquido dei freni.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di liquido dei freni
• Proteggere il sistema dall'ingresso di umidità
• Mantenere la corretta pressione idraulica
• Preservare le prestazioni dell'impianto frenante
Perché sostituire la guarnizione del tappo del liquido dei freni?
Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi a causa dell'esposizione al liquido dei freni e alle condizioni ambientali.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o indurita
• Perdita di liquido intorno al tappo
• Umidità che entra nel sistema
• Prestazioni di frenata ridotte
La sostituzione della guarnizione contribuisce a mantenere un sistema frenante sicuro e affidabile.
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90135590800
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
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Serbatoi e serbatoi idraulici di alta qualità per prestazioni di freni e frizioni stabili e affidabili
I serbatoi idraulici, noti anche come serbatoi per fluidi o contenitori di espansione, immagazzinano e forniscono fluido idraulico per i sistemi di freni e frizione. Questi serbatoi garantiscono un livello stabile del fluido, mantengono l'equilibrio della pressione e impediscono l'ingresso di aria nei circuiti idraulici. Che siano utilizzati su veicoli ad alte prestazioni, modelli classici o veicoli di uso quotidiano, i serbatoi svolgono un ruolo cruciale nel mantenere i sistemi idraulici reattivi, costanti e sicuri.
Un serbatoio sano garantisce che i sistemi di freni e frizione ricevano sempre la giusta quantità di fluido, prevenendo perdite di pressione, contaminazione e guasti al sistema.
Cosa fanno i serbatoi e le cisterne idrauliche
I serbatoi e i serbatoi idraulici supportano il sistema:
- Conservazione del liquido dei freni o della frizione per l'uso da parte del cilindro principale
- Mantenimento dei livelli corretti dei fluidi durante i cambiamenti di temperatura e pressione
- Consentire l'espansione del fluido per evitare la sovrapressurizzazione
- Prevenire l'ingresso di aria nel sistema idraulico
- Riduzione della contaminazione tramite tappi filtranti o design sigillati
- Supporta una sensazione di pedalata costante in condizioni impegnative
Un serbatoio affidabile contribuisce a garantire una frenata e un innesto della frizione stabili a tutte le temperature e in tutti gli ambienti di guida.
Perché i serbatoi idraulici spesso si rompono
Nonostante siano componenti semplici, i serbatoi sono esposti a calore, vibrazioni e fluidi corrosivi. Nel tempo, possono deteriorarsi o guastarsi a causa di:
- Crepe o fragilità dovute all'età e all'esposizione ai raggi UV
- Contaminazione interna da guarnizioni degradate o fluido vecchio
- Perdite causate da fratture da stress o da collegamenti dei tubi flessibili indeboliti
- Scolorimento o opacizzazione , che rendono difficile la lettura dei livelli del fluido
- Tappi deformati o allentati che causano l'ingresso di aria
- Corrosione su punti di montaggio o raccordi metallici
- Deformazione legata al calore che riduce l'efficacia della tenuta
I sintomi tipici includono perdita di liquidi, pedale morbido, spie dei freni accese o funzionamento irregolare della frizione.
Perché dovresti sostituire un serbatoio idraulico usurato o danneggiato
Sostituire un serbatoio vecchio o difettoso con un'alternativa di alta qualità, costruita con precisione e progettata per eguagliare le prestazioni idrauliche originali garantisce che i sistemi di frenata e frizione del veicolo rimangano sicuri e affidabili.
I vantaggi includono:
- Capacità del fluido ripristinata e stabilità della pressione
- Chiara visibilità del fluido per controlli di livello accurati
- Prevenzione delle perdite e delle infiltrazioni d'aria
- Sensazione del pedale più costante nei sistemi freno e frizione
- Rischio ridotto di contaminazione e guasti idraulici
- Maggiore sicurezza e affidabilità a lungo termine
Un nuovo serbatoio è un aggiornamento semplice ed economico che protegge l'intero sistema idraulico.
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso