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Rétro ad alte prestazioni

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Product Information
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Questo è un nuovo set di pistoni e cilindri JE ad alta compressione Big Bore Porsche 911 2.7L da 92 mm . Il rapporto di compressione è 10,5:1 con albero motore da 70,4 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Le camicie in ghisa sono fornite senza scanalatura per la guarnizione della testata.

Cilindrata: 2.7
Corsa: 70,4
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE 2618 forgiati
Cupola CC: 25.5
Compressione: 10,5:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

Numeri di riferimento correlati
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Questo è un nuovo set di pistoni e cilindri JE a bassa compressione Porsche 911 2.7L da 92 mm . Il rapporto di compressione è 9,5:1 con albero motore da 70,4 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Le camicie in ghisa sono fornite senza scanalatura per la guarnizione della testata.

Cilindrata: 2.7
Corsa: 70,4
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE 2618 forgiati
Cupola CC: 19.7
Compressione: 9,5:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

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Questo è un nuovo set di pistoni e cilindri JE ad alta compressione Porsche 911 2.7L da 90 mm. Il rapporto di compressione è 10,5:1 con albero motore da 70,4 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Le camicie in ghisa sono fornite senza scanalatura per la guarnizione della testata.

Cilindrata: 2.7
Corsa: 70,4
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE 2618 forgiati
Cupola CC: 27.3
Compressione: 10,5:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

Numeri di riferimento correlati
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Questo è un nuovo set di pistoni e cilindri JE a bassa compressione Porsche 911 2.7L da 90 mm . Il rapporto di compressione è 9,5:1 con albero motore da 70,4 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Le camicie in ghisa sono fornite senza scanalatura per la guarnizione della testata.

Cilindrata: 2.7
Corsa: 70,4
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE 2618 forgiati
Cupola CC: 21.8
Compressione: 9,5:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

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Kit cilindro in ghisa.
Ripristina le prestazioni affidabili del tuo motore con questo kit di cilindri in ghisa OE Match. Prodotto secondo le specifiche originali, questo kit di cilindri di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in ghisa di alta qualità, i cilindri offrono un'eccellente resistenza all'usura, robustezza strutturale e un'affidabile gestione del calore, risultando ideali per revisioni standard del motore, manutenzione ordinaria e progetti di restauro in cui la durata nel tempo è essenziale.

Adatto a:
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L

Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione e fornisce le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche creino una compressione e una combustione efficienti. La costruzione in ghisa offre un'eccellente stabilità dimensionale e durata in condizioni di funzionamento continuo. Nel tempo, i ripetuti movimenti del pistone, i cicli termici e la normale usura del motore possono causare l'usura, la conicità, la rigatura o la deformazione delle canne dei cilindri, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, migliora la tenuta e garantisce un funzionamento affidabile a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:
  • Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
  • Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
  • Offre un'eccellente resistenza all'usura e durata.
  • Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
  • Migliora il controllo dell'olio e riduce le perdite di gas di scarico.
  • Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
  • Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Bassa compressione del motore.
  • Consumo eccessivo di olio.
  • Fumo di scarico blu causato dalla combustione dell'olio.
  • Perdita di potenza o prestazioni del motore.
  • Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
  • Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
  • Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
  • Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

  • I cilindri sono essenziali per mantenere la compressione del motore, una combustione efficiente e un movimento fluido del pistone. Con l'usura delle canne dei cilindri, le prestazioni del motore diminuiscono, il consumo di olio aumenta e l'usura interna del motore accelera. La costruzione in ghisa di alta qualità offre un'eccellente resistenza all'usura, mantenendo al contempo una geometria stabile del cilindro per un funzionamento costante del motore e una lunga durata.
  • La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit di cilindri in ghisa OE Match ripristina la compressione del motore, riduce il consumo di olio, migliora l'affidabilità e contribuisce a prestazioni efficienti del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit di cilindri in ghisa OE Match offre affidabilità, prestazioni e durata per la manutenzione, la riparazione e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.



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Informazioni su Rétro ad alte prestazioni

Pistoni motore di ricambio OE Match: precisione e affidabilità per i motori Porsche

I pistoni sono la forza motrice di ogni motore Porsche, convertendo la pressione di combustione nell'energia rotazionale che alimenta la tua auto. Nel tempo, calore, attrito e funzionamento ad alti regimi possono causare usura e danni, con conseguente riduzione di efficienza e prestazioni. La sostituzione dei pistoni usurati con componenti di precisione OE Match ripristina la reattività, l'equilibrio e l'integrità di compressione originali del tuo motore.

Da Design911 offriamo una gamma completa di pistoni di ricambio OE Match, realizzati con le stesse dimensioni, materiali e standard prestazionali dei componenti originali. Ogni pistone è lavorato con precisione da una lega di alluminio ad alta resistenza, garantendo un'eccellente dissipazione del calore, un attrito ridotto e un funzionamento affidabile sia nei motori aspirati che turbocompressi.

Questi pistoni di alta qualità offrono il perfetto equilibrio tra prestazioni, longevità e convenienza, rendendoli ideali per ricostruzioni, restauri o manutenzione preventiva.

A cosa servono i pistoni dei motori OE Match?

I pistoni sono il cuore del ciclo di combustione del motore: comprimono la miscela aria-carburante e trasferiscono l'energia dell'esplosione risultante attraverso le bielle all'albero motore.

Funzioni principali:

  • Convertire l'energia della combustione in movimento , alimentando l'albero motore.
  • Mantenere una compressione costante per una combustione efficiente.
  • Sigillare la camera di combustione , prevenendo la contaminazione dell'olio o la perdita di pressione.
  • Contribuiscono all'erogazione di potenza, al risparmio di carburante e alla fluidità del motore.

Un set di pistoni ben bilanciati garantisce prestazioni fluide, efficienza ottimale e usura ridotta del motore della tua Porsche.

Perché i pistoni si rompono?

Anche i pistoni più robusti si degradano nel tempo a causa delle sollecitazioni estreme a cui sono sottoposti all'interno di un motore ad alte prestazioni. Calore, contaminazione e scarsa lubrificazione sono le principali cause di usura e guasti dei pistoni.

Le cause più comuni di guasto del pistone includono:

  • Strisce e rigature dovute a mancanza di olio o lubrificazione contaminata.
  • Crepe o vaiolature causate da detonazione o surriscaldamento.
  • Fasce elastiche usurate che causano consumo di olio e perdita di compressione.
  • Accumulo di carbonio , che riduce l'efficienza della tenuta e la qualità della combustione.
  • Distanze errate durante le ricostruzioni o l'installazione.

La sostituzione dei pistoni usurati garantisce al motore della tua Porsche una compressione adeguata, un'erogazione di potenza fluida e un'affidabilità a lungo termine.

Perché sostituirli con pistoni OE Match?

Scegliendo pistoni di ricambio OE Match garantisci adattamento, prestazioni e longevità costanti, mantenendo al contempo l'autentica sensazione di guida della tua Porsche. Questi componenti sono progettati per l'installazione diretta senza modifiche e sono ideali per progetti di guida quotidiana, prestazioni o restauro.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la compressione e le prestazioni originali del motore.
  • Garantisce un montaggio perfetto senza bisogno di modifiche.
  • Riduce il consumo di olio e migliora l'efficienza del carburante.
  • Realizzato in lega di alluminio trattata termicamente per garantire resistenza e leggerezza.
  • Ideale per ricostruzioni e manutenzione a lungo termine del motore.
  • Garantisce un funzionamento fluido e silenzioso e tolleranze precise per l'affidabilità.

Che si tratti di ricostruire una classica 911 o di rinnovare una moderna Cayman, questi pistoni garantiscono prestazioni di precisione ingegneristica con la stessa accuratezza del produttore.

Punti salienti:

  • Pistoni di ricambio OE Match di alta qualità per motori Porsche.
  • Lavorati con precisione per tolleranze e adattamenti perfetti.
  • Realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza.
  • Ripristina la compressione, l'efficienza e la fluidità delle prestazioni del motore.
  • Compatibile sia con i modelli classici raffreddati ad aria che con quelli moderni raffreddati ad acqua.
  • Ideale per ricostruzioni, regolazioni e restauri professionali.

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