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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

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92811015801/1KIT.911
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Manicotti in gomma per l'aspirazione dell'aria.
Un set di manicotti in gomma per aspirazione aria OE-Match, composto da sei manicotti identici, progettati per replicare la vestibilità, la funzionalità e la durata dei raccordi di aspirazione Porsche originali montati sulla 911 SC. Sigilla e collega i componenti del sistema di aspirazione.
SET DI 6

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983

Schema rif. n. 10

Questi manicotti collegano e sigillano i singoli componenti di aspirazione, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel motore. Ripristinando la corretta tenuta dell'aspirazione su tutti i punti di collegamento, il set contribuisce a mantenere la corretta miscela aria-carburante, una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento costante del motore.

Installati tra i condotti di aspirazione e i relativi condotti dell'aria, i manicotti in gomma garantiscono una connessione flessibile e a tenuta stagna, assorbendo al contempo le vibrazioni e i movimenti del motore. Combinati in un set completo, eliminano le comuni perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o condizioni di funzionamento magro sulla 911 SC.

Nei motori Porsche classici, i componenti in gomma del sistema di aspirazione sono soggetti a indurimento, screpolature e restringimento a causa dell'età, del calore e dei vapori di carburante. Anche piccole perdite d'aria possono compromettere il controllo della miscela e la guidabilità. La sostituzione di tutti i manicotti di aspirazione in un unico set garantisce una tenuta uniforme in tutto il sistema e contribuisce a ripristinare le prestazioni e l'affidabilità del motore.

Quando sostituire:
Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio



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Cuffia presa aria per centralina controllo miscela K-jet.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 SC 1978-83

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Tubo sfiato carter motore.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 SC 1977-83

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Tubo sfiato carter motore.

oematch

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Porsche 911 SC 1977-83

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Manicotto in gomma per presa d'aria.
Il manicotto in gomma Porsche per aspirazione aria è un ricambio originale OEM progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione aria. Utilizzato sui modelli Porsche 928 classici (1978-1984) e su alcuni modelli 911 SC (1978-1979), questo manicotto in gomma collega i componenti rigidi dell'aspirazione, assorbendo al contempo vibrazioni e movimenti.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 8 per veicolo, a seconda del modello del veicolo

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo di motore: 2801

Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone

Schema rif. n. 10 (per 911) o 37 (per 928)

Il manicotto in gomma funge da guarnizione e da tubo flessibile tra le parti rigide del sistema di aspirazione (ad esempio tra l'airbox, il collettore di aspirazione o il distributore, a seconda della configurazione). Garantisce il corretto passaggio dell'aria senza perdite.

Sintomi di una manica usurata:

  • Minimo irregolare o funzionamento irregolare, perché l'aria fuoriesce (aria non dosata), alterando la miscela.
  • Sibili o fischi provenienti da sotto il cofano, in particolare nella zona in cui si trova il manicotto.
  • Difficoltà di avviamento o esitazione in accelerazione, soprattutto se la perdita influisce sul flusso d'aria sotto carico.
  • Prestazioni ridotte o mancanza di risposta dell'acceleratore.
  • Possibili spie/codici di avvertenza del motore relativi al flusso d'aria, alla miscela aria/carburante o alle perdite di vuoto.

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene le perdite d'aria che possono portare a miscele ricche o magre, scarsa risposta dell'acceleratore, minore efficienza del carburante e possibili danni al motore nel tempo.
  • Aiuta a mantenere il funzionamento regolare e l'affidabilità dei vecchi motori Porsche, dove perdite o tubi di gomma danneggiati sono punti deboli comuni.
  • Preserva la salute del motore garantendo il corretto rapporto aria/carburante. L'aria non dosata può contribuire alla detonazione o allo stress dei componenti.
  • Mantiene le specifiche OEM: l'utilizzo di un manicotto in gomma di buona qualità e delle dimensioni corrette contribuisce a garantire vestibilità, tenuta e durata.



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Manicotto in gomma per presa d'aria.
Questo manicotto unisce i componenti di aspirazione e previene perdite d'aria non dosate. Una tenuta adeguata favorisce il corretto controllo della miscela aria-carburante, un funzionamento regolare e prestazioni affidabili.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 8 per veicolo, a seconda del modello del veicolo

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo di motore: 2801

Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
con tipo di motore: 2819, 2820
* Solo modelli USA, Canada, Giappone

Schema rif. n. 10 (per 911) o 37 (per 928)

Installato tra i tubi di aspirazione/componenti di canalizzazione, il manicotto assorbe le vibrazioni e i piccoli movimenti, mantenendo sigillato il condotto di aspirazione. Contribuisce a proteggere da perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o codici di errore.

La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.

Quando sostituire:
Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio



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PAF020353
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Tubo aspirazione - 3,5 x 2
Venduto in lunghezze da 1 metro.

##porsche#

Si adatta:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1977
Porsche 924 - dal 1976 al 1985
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

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PAF020353
99918171040
N0203531
N0203535
PCG0203535
PAF020353

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Informazioni su Tubi / Tubi / Manicotti

Tubi flessibili, tubazioni e manicotti di aspirazione dell'aria: componenti di aspirazione durevoli per le prestazioni Porsche

I tubi flessibili, i condotti e i manicotti di aspirazione dell'aria sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche, poiché collegano l'alloggiamento del filtro dell'aria, il corpo farfallato, il turbocompressore e l'intercooler. Garantiscono un flusso d'aria fluido e sigillato nel motore, supportando una combustione efficiente, un'accelerazione reattiva e prestazioni costanti.

Da Design911 forniamo una gamma completa di tubi, condotti e manicotti di aspirazione aria originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire precisione di montaggio, resistenza al calore e stabilità del flusso d'aria, aiutando la tua Porsche a offrire le prestazioni e l'affidabilità per cui è nota.

A cosa servono i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria?

Questi componenti convogliano l'aria filtrata attraverso il sistema di aspirazione verso le camere di combustione del motore. Le loro funzioni principali includono:

  • Mantenimento di un flusso d'aria ermetico tra i componenti di aspirazione.
  • Riduzione della turbolenza e della perdita d'aria per una migliore risposta dell'acceleratore.
  • Supporta la pressione dell'aria ottimale per motori turbocompressi e aspirati.
  • Protezione da contaminanti che possono ridurre le prestazioni o causare l'usura del motore.

Nei modelli Porsche turbocompressi, queste parti contribuiscono anche a gestire la pressione di sovralimentazione , rendendole fondamentali sia per l'efficienza che per l'erogazione della potenza.

Perché i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti di aspirazione dell'aria si rompono?

A causa della costante esposizione al calore, alle vibrazioni e al movimento del motore, i componenti del sistema di aspirazione dell'aria possono deteriorarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Crepe o spaccature dovute a cicli termici e fatica del materiale.
  • Contaminazione da vapori di olio o carburante che ammorbidiscono la gomma o la plastica.
  • Morsetti allentati o danneggiati che causano perdite di vuoto o di sovralimentazione.
  • Indurimento dovuto all'età che porta a connessioni fragili.
  • Pressione di sovralimentazione eccessiva che sollecita il tubo flessibile nelle applicazioni ad alte prestazioni.

I sintomi di un guasto includono sibili o fischi, perdita di pressione di sovralimentazione, scarsa risposta dell'acceleratore, minimo irregolare o spia di controllo del motore causata da irregolarità del flusso d'aria.

Perché sostituire i componenti usurati della presa d'aria?

Un tubo di aspirazione che perde o è danneggiato può causare l'ingresso di aria non dosata nel motore, con conseguenti rapporti aria-carburante errati, scarse prestazioni o persino sollecitazioni del turbocompressore. La sostituzione di tubi e condotti usurati o crepati garantisce un flusso d'aria adeguato, una combustione efficiente e prestazioni affidabili.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata la pressione dell'aria e la risposta del motore.
  • Miglioramento dell'efficienza del turbo e dell'erogazione di potenza.
  • Maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte.
  • Affidabilità a lungo termine con materiali di qualità del produttore.

Tutti i tubi flessibili, le tubazioni e i manicotti disponibili presso Design911 sono realizzati in silicone ad alta temperatura, gomma rinforzata o leghe di alluminio per garantire tenuta, flessibilità e resistenza superiori, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni difficili.

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