Ganasce del freno a mano

Piastra di montaggio del freno. Asse posteriore



#parte posteriore#
Porsche 911 1974-89

Diagramma rif. 15

Piastra di montaggio del freno. Asse posteriore.



#parte posteriore#
Porsche 911 1974-89

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Dado a corona cavo freno a mano M6 1,5 X 15. Asse posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

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Rif. diagramma n. 47

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Copiglia/copiglia cavo freno a mano, 1,5 X 15. Asse posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

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Ceppi freno a mano Zimmermann per Porsche 911 - Venduti in set da 4
Le ganasce del freno a mano Zimmermann offrono la combinazione perfetta di durata, precisione e sicurezza per i modelli Porsche 911.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Parte della rinomata gamma Zimmermann, queste ganasce per freno a mano sono progettate con materiali all'avanguardia e maestria artigianale tedesca per garantire una forte tenuta, un innesto fluido e prestazioni durature, completando perfettamente i sistemi frenanti ad alte prestazioni Porsche.

Sviluppate utilizzando mescole di attrito di qualità OES composte da ben 25 materiali di alta qualità, le ganasce per freno a mano Zimmermann offrono il massimo equilibrio tra resistenza all'usura e comfort. La loro costanza prestazionale le rende ideali per la guida quotidiana, i progetti di restauro e l'automobilismo sportivo.

Cosa fanno
Le ganasce del freno a mano Zimmermann sono progettate per garantire prestazioni affidabili in fase di parcheggio e di tenuta in salita, bloccando saldamente le ruote posteriori quando vengono inserite.

Il loro rivestimento di attrito avanzato garantisce prestazioni di frenata stabili, bassa usura e funzionamento silenzioso, rendendoli ideali sia per l'uso su strada che per l'affidabilità a lungo termine nelle applicazioni Porsche 911.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Elevata forza di tenuta: blocca saldamente le ruote anche su pendenze ripide.
  
• Montaggio di precisione: progettato per adattarsi perfettamente alle dimensioni del tamburo posteriore della Porsche 911.
  
• Funzionamento silenzioso: basso rumore durante l'innesto e il rilascio.
  
• Lunga durata: i composti resistenti al calore riducono al minimo l'usura e la vetrificazione.
  
• Certificazione ECE R90: conforme agli standard europei di sicurezza in frenata.
  
• Protezione dalla corrosione: le superfici metalliche rivestite resistono alla ruggine e all'usura ambientale.
  
• Innesto fluido: presa progressiva per prestazioni prevedibili e stabili.

Il processo di produzione di precisione di Zimmermann, con pressione e temperatura rigorosamente controllate durante la produzione, garantisce che ogni scarpa fornisca una potenza frenante costante e affidabile.

Perché le ganasce del freno a mano si rompono
Nel corso del tempo, le ganasce del freno a mano subiscono usura per attrito ed esposizione ad agenti ambientali che possono comprometterne le prestazioni.

Cause comuni di guasto:

• Usura da attrito normale: la perdita graduale dello spessore del rivestimento riduce la forza di tenuta.
  
• Vetrificazione o surriscaldamento: l'accumulo di calore dovuto all'uso prolungato può indurire il materiale di attrito.
  
• Contaminazione: polvere, olio o detriti stradali possono ridurre l'attrito e causare slittamenti.
  
• Corrosione: l'esposizione all'umidità può far arrugginire i componenti metallici o le piastre di supporto.
  
• Materiali invecchiati: nel tempo, i composti di attrito possono screpolarsi o perdere la loro forza legante.

La gamma Zimmermann attenua questi problemi grazie alla tecnologia avanzata dei materiali e ai rivestimenti protettivi, garantendo una maggiore durata e una presa affidabile in tutte le condizioni.

Perché dovrebbero essere sostituiti

La sostituzione delle ganasce del freno a mano usurate o danneggiate ripristina un controllo affidabile del parcheggio, la sicurezza del conducente e la sicurezza del veicolo .

• Vantaggi della sostituzione con le ganasce del freno a mano Zimmermann:
• Ripristina la tenuta sicura: impedisce il rotolamento in pendenza e garantisce prestazioni costanti del freno a mano.
• Migliora la sicurezza: mantiene l'affidabilità della frenata in situazioni di emergenza e di parcheggio.
• Riduce rumore e vibrazioni: garantisce un funzionamento fluido e silenzioso.
• Qualità certificata: omologazione ECE R90 per prestazioni di frenata comprovate.
• Prolunga la durata dei componenti: previene l'usura eccessiva di tamburi e cavi.
• Maggiore durata: resistente al calore, alla corrosione e al degrado dovuto all'attrito.

Vantaggi a colpo d'occhio

• Materiali di attrito di alta qualità per prestazioni di parcheggio affidabili
• Lunga durata e comportamento di frenata stabile
• Certificato secondo gli standard ECE R90
  
• Funzionamento silenzioso e senza vibrazioni
• Costruzione resistente alla corrosione per una maggiore durata
• Perfetto per i modelli Porsche 911

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Vite di regolazione delle ganasce del freno a mano completa.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (turbo incluso)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 356 B/C

Diagramma rif. 4.

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Molla di compressione delle ganasce del freno a mano



Adatto a:
Porsche 911 1965-89 tutti i modelli
Porsche 365C / Carrera 2000 1964>>


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Diagramma Rif. n. 23

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Molla di compressione delle ganasce del freno a mano.



Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

4 molle di compressione per auto

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Diagramma Rif. n. 18

Rondella concava ganasce freno a mano.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

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Diagramma rif. 35

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La molla delle ganasce del freno a mano arrugginita impedirà alle ganasce del freno a mano di innestarsi o rilasciarsi, se non si rilasciano possono surriscaldarsi e causare gravi problemi.



Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 Turbo 1975-1977
4 archi espandibili per auto.

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Diagramma rif. n. 24

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Ganasce del freno a mano che espandono l'arco.
La molla arrugginita delle ganasce del freno a mano impedisce l'innesto o il rilascio delle ganasce; se non si rilasciano, possono surriscaldarsi e causare gravi problemi.
Venduti singolarmente, 4 archi espandibili per auto.

Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977

Schema rif. n. 24

L'archetto di espansione del freno a mano è un componente piccolo ma essenziale del sistema di freno di stazionamento. Quando si usura, si piega o si corrode, si possono verificare:
• Minore forza di tenuta, il veicolo potrebbe rotolare nonostante il freno a mano sia inserito
• Le ganasce del freno a mano non si innestano o si rilasciano completamente, causando resistenza o surriscaldamento
• Prestazioni non uniformi del freno di stazionamento tra le ruote posteriori
• Maggiore usura di cavi, pattini o altri componenti a causa di un'attuazione errata

Sostituendo questo archetto si ripristina la geometria corretta, si ottiene uno sgancio fluido e una tenuta affidabile, garantendo la sicurezza e preservando il valore della vostra Porsche d'epoca.

Quando sostituire:
• La leva del freno a mano ha bisogno di una corsa eccessiva per tenere fermo il veicolo
• L'arco originale è piegato, corroso o mancante
• Le ganasce del freno di stazionamento sono state sostituite o il meccanismo è stato smontato durante il servizio
• Stai restaurando o effettuando la manutenzione di un classico di alto valore e desideri che tutti i componenti dei freni siano conformi alle specifiche corrette

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Kit montaggio ganasce freno a mano. Asse posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

Il kit di montaggio completo contiene:
Dado a castello, Arco ad espansione, Vite di regolazione, Molla di ritorno, Rondella concava, Molla di compressione, Spina cilindrica, Coppiglia, Vite a testa svasata, Boccola di supporto.

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PCG35209712

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Kit di montaggio ganasce freno a mano. Asse posteriore.
Un kit completo di montaggio del freno a mano posteriore, progettato per adattarsi ai componenti originali utilizzati nelle Porsche d'epoca. Il kit include tutti i piccoli componenti necessari, dai dadi a corona, alle viti di regolazione, alle molle, ai perni, alle boccole di supporto e alle rondelle, realizzati secondo le specifiche Porsche originali.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989

Il kit di montaggio completo contiene :
Dado a corona, Arco di espansione, Vite di regolazione, Molla di ritorno, Rondella concava, Molla di compressione, Perno di sicurezza, Coppiglia, Vite a testa svasata, Boccola di supporto.

• Posizione sul veicolo: Area delle sospensioni posteriori: componenti di fissaggio e regolazione delle ganasce del freno a mano sul sistema frenante posteriore (in genere gruppo disco/mozzo posteriore).

• Applicazioni: ideale quando si sostituiscono o si effettua la manutenzione delle ganasce del freno a mano posteriore, oppure quando l'hardware di fissaggio originale è corroso, mancante o il meccanismo del freno a mano viene ricostruito o revisionato.

Il sistema del freno a mano si basa su un gran numero di piccoli componenti: se qualcuno di essi è usurato, mancante o montato in modo errato, il freno a mano potrebbe non innestarsi correttamente, non riuscire a tenere fermo il veicolo o non funzionare correttamente. L'utilizzo di un kit completo garantisce che tutti i componenti siano nuovi, corretti e abbinati, prevenendo problemi futuri.

Quando e perché sostituire:
• Quando la ganascia del freno a mano posteriore presenta corrosione visibile, affaticamento o parti mancanti.
• Durante la sostituzione delle ganasce del freno a mano o durante lavori sui freni posteriori, quando è possibile accedere al gruppo.
• Se il freno a mano sembra debole, irregolare o non tiene.
• Su veicoli con molti chilometri o più vecchi in cui l'hardware originale è stato riutilizzato più volte e potrebbe essere compromesso.

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PCG35209712

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