Ganasce del freno a mano

Piastra di montaggio del supporto del freno. Asse posteriore
Si tratta di una piastra di montaggio del supporto del freno posteriore Porsche originale, realizzata secondo le specifiche originali di fabbrica per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989. Questo componente OEM fornisce il corretto punto di montaggio strutturale per la pinza del freno posteriore, garantendo un allineamento preciso con il disco del freno e un funzionamento stabile sotto carichi di frenata.


Porsche 911 1974 - 1989

Schema rif. n. 15

La piastra di montaggio del supporto freno fissa la pinza del freno posteriore nella posizione corretta e resiste alle forze generate durante la frenata. La sua integrità strutturale è essenziale per una risposta frenante costante, un'usura uniforme delle pastiglie e un funzionamento stabile della pinza, in particolare in caso di frenate ripetute o intense.

Nel tempo, le piastre di supporto dei freni originali possono subire corrosione, affaticamento o deformazione a causa di calore, umidità e sollecitazioni meccaniche. Qualsiasi perdita di rigidità o allineamento può compromettere l'uniformità e la sicurezza della frenata. La sostituzione di una piastra usurata o danneggiata con un componente Porsche originale ripristina l'adattamento, la resistenza e l'affidabilità del sistema frenante di fabbrica, aspetto particolarmente importante per i veicoli d'epoca e restaurati.

Quando sostituire. Sostituire la piastra di montaggio del supporto del freno quando:
• La targa originale presenta ruggine, crepe o deformazioni
• Le pinze dei freni posteriori non sono più posizionate esattamente sopra il disco
• I fori di montaggio sono usurati o allungati
• Stai eseguendo un restauro completo del freno posteriore o delle sospensioni
• Mantenere l'originalità OEM è una priorità

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135208130

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Piastra di montaggio del freno. Asse posteriore.
La piastra di montaggio del freno fornisce una base solida e sicura per la pinza del freno posteriore e i relativi componenti. È progettata per adattarsi alla forma, ai punti di montaggio e alla resistenza del componente Porsche originale, consentendo un'installazione diretta e senza problemi, senza la necessità di modifiche.
Venduti singolarmente, adatti sia a destra che a sinistra.


Porsche 911 1974 - 1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984 - 1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Schema rif. n. 15

La piastra di montaggio svolge un ruolo fondamentale nell'integrità meccanica del sistema frenante, contribuendo ad ancorare la pinza nella posizione corretta rispetto al rotore del freno e ai componenti delle sospensioni.

La piastra di montaggio del supporto del freno svolge diverse funzioni essenziali nel sistema frenante:
• Fornisce un punto di attacco stabile per la pinza del freno
• Assicura il corretto allineamento della pinza rispetto al rotore del freno
• Distribuisce le forze frenanti in modo uniforme attraverso le sospensioni e il telaio
• Supporta la funzione di frenata critica per la sicurezza in caso di arresto brusco

Senza una piastra di montaggio solida, la pinza può spostarsi o flettersi sotto carico, causando prestazioni di frenata incoerenti, usura irregolare delle pastiglie, aumento del rumore e potenziale compromissione della potenza di arresto.

Funzione:
• Interfaccia di montaggio: fissa la pinza del freno alla sospensione/alloggiamento dell'assale
• Distribuzione del carico: gestisce le forze di reazione alla frenata per prevenire flessioni e movimenti
• Supporto di allineamento: mantiene la pinza centrata sul rotore del freno
• Rinforzo strutturale: fornisce la rigidità necessaria per prestazioni di frenata costanti.

Queste piastre di supporto sono realizzate con precisione per resistere ai carichi dinamici generati da frenate ripetute e arresti improvvisi, contribuendo a mantenere una sensibilità di frenata costante e la sicurezza del veicolo.

La piastra di montaggio del supporto del freno è un componente strutturale che sostiene le prestazioni dell'intero gruppo freno posteriore. Con il passare del tempo, le piastre originali possono:
• Corrosione o ruggine, indebolendo l'integrità strutturale
• Piegarsi o deformarsi a causa di urti o sovraccarichi
• Usura nei fori di montaggio, che consente gioco o disallineamento

Una piastra di montaggio compromessa può causare vibrazioni dei freni, usura irregolare delle pastiglie, frenate irregolari e rumore. Sostituendola con un'unità OE Match di qualità si ripristina il corretto allineamento e la rigidità, contribuendo a garantire prestazioni di frenata affidabili e ripetibili e una maggiore sicurezza.

Quando sostituire. Sostituire questa piastra di montaggio del supporto del freno quando:
• È presente corrosione o ruggine visibile sulla piastra originale
• La piastra presenta pieghe, ammaccature o distorsioni
• Le pinze dei freni mostrano usura irregolare o disallineamento
• Stai eseguendo una revisione del freno posteriore o un servizio di sospensione
• I bulloni di montaggio non si serrano più secondo le specifiche di coppia a causa dell'allungamento o dell'usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135208130

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dado a corona cavo freno a mano M6 1,5 X 15. Asse posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 47

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90007901203

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Copiglia/copiglia cavo freno a mano, 1,5 X 15. Asse posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 48

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

N0125071

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ceppi freno a mano Zimmermann per Porsche 911 - Venduti in set da 4
Le ganasce del freno a mano Zimmermann offrono la combinazione perfetta di durata, precisione e sicurezza per i modelli Porsche 911.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Parte della rinomata gamma Zimmermann, queste ganasce per freno a mano sono progettate con materiali all'avanguardia e maestria artigianale tedesca per garantire una forte tenuta, un innesto fluido e prestazioni durature, completando perfettamente i sistemi frenanti ad alte prestazioni Porsche.

Sviluppate utilizzando mescole di attrito di qualità OES composte da ben 25 materiali di alta qualità, le ganasce per freno a mano Zimmermann offrono il massimo equilibrio tra resistenza all'usura e comfort. La loro costanza prestazionale le rende ideali per la guida quotidiana, i progetti di restauro e l'automobilismo sportivo.

Cosa fanno
Le ganasce del freno a mano Zimmermann sono progettate per garantire prestazioni affidabili in fase di parcheggio e di tenuta in salita, bloccando saldamente le ruote posteriori quando vengono inserite.

Il loro rivestimento di attrito avanzato garantisce prestazioni di frenata stabili, bassa usura e funzionamento silenzioso, rendendoli ideali sia per l'uso su strada che per l'affidabilità a lungo termine nelle applicazioni Porsche 911.

Caratteristiche e vantaggi principali:

• Elevata forza di tenuta: blocca saldamente le ruote anche su pendenze ripide.
  
• Montaggio di precisione: progettato per adattarsi perfettamente alle dimensioni del tamburo posteriore della Porsche 911.
  
• Funzionamento silenzioso: basso rumore durante l'innesto e il rilascio.
  
• Lunga durata: i composti resistenti al calore riducono al minimo l'usura e la vetrificazione.
  
• Certificazione ECE R90: conforme agli standard europei di sicurezza in frenata.
  
• Protezione dalla corrosione: le superfici metalliche rivestite resistono alla ruggine e all'usura ambientale.
  
• Innesto fluido: presa progressiva per prestazioni prevedibili e stabili.

Il processo di produzione di precisione di Zimmermann, con pressione e temperatura rigorosamente controllate durante la produzione, garantisce che ogni scarpa fornisca una potenza frenante costante e affidabile.

Perché le ganasce del freno a mano si rompono
Nel corso del tempo, le ganasce del freno a mano subiscono usura per attrito ed esposizione ad agenti ambientali che possono comprometterne le prestazioni.

Cause comuni di guasto:

• Usura da attrito normale: la perdita graduale dello spessore del rivestimento riduce la forza di tenuta.
  
• Vetrificazione o surriscaldamento: l'accumulo di calore dovuto all'uso prolungato può indurire il materiale di attrito.
  
• Contaminazione: polvere, olio o detriti stradali possono ridurre l'attrito e causare slittamenti.
  
• Corrosione: l'esposizione all'umidità può far arrugginire i componenti metallici o le piastre di supporto.
  
• Materiali invecchiati: nel tempo, i composti di attrito possono screpolarsi o perdere la loro forza legante.

La gamma Zimmermann attenua questi problemi grazie alla tecnologia avanzata dei materiali e ai rivestimenti protettivi, garantendo una maggiore durata e una presa affidabile in tutte le condizioni.

Perché dovrebbero essere sostituiti

La sostituzione delle ganasce del freno a mano usurate o danneggiate ripristina un controllo affidabile del parcheggio, la sicurezza del conducente e la sicurezza del veicolo .

• Vantaggi della sostituzione con le ganasce del freno a mano Zimmermann:
• Ripristina la tenuta sicura: impedisce il rotolamento in pendenza e garantisce prestazioni costanti del freno a mano.
• Migliora la sicurezza: mantiene l'affidabilità della frenata in situazioni di emergenza e di parcheggio.
• Riduce rumore e vibrazioni: garantisce un funzionamento fluido e silenzioso.
• Qualità certificata: omologazione ECE R90 per prestazioni di frenata comprovate.
• Prolunga la durata dei componenti: previene l'usura eccessiva di tamburi e cavi.
• Maggiore durata: resistente al calore, alla corrosione e al degrado dovuto all'attrito.

Vantaggi a colpo d'occhio

• Materiali di attrito di alta qualità per prestazioni di parcheggio affidabili
• Lunga durata e comportamento di frenata stabile
• Certificato secondo gli standard ECE R90
  
• Funzionamento silenzioso e senza vibrazioni
• Costruzione resistente alla corrosione per una maggiore durata
• Perfetto per i modelli Porsche 911

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG35209711

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Vite di regolazione delle ganasce del freno a mano completa.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (turbo incluso)
Porsche 968 1992-95
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 356 B/C

Diagramma rif. 4.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135209802

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Molla di compressione delle ganasce del freno a mano



Adatto a:
Porsche 911 1965-89 tutti i modelli
Porsche 365C / Carrera 2000 1964>>


Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 23

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135295312

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Molla di compressione delle ganasce del freno a mano.



Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

4 molle di compressione per auto

Fare clic sull'immagine per vedere i componenti.
Diagramma Rif. n. 18

Rondella concava ganasce freno a mano.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 35

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135295510

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

La molla delle ganasce del freno a mano arrugginita impedirà alle ganasce del freno a mano di innestarsi o rilasciarsi, se non si rilasciano possono surriscaldarsi e causare gravi problemi.



Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 Turbo 1975-1977
4 archi espandibili per auto.

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 24

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135209001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ganasce del freno a mano che espandono l'arco.
La molla arrugginita delle ganasce del freno a mano impedisce l'innesto o il rilascio delle ganasce; se non si rilasciano, possono surriscaldarsi e causare gravi problemi.
Venduti singolarmente, 4 archi espandibili per auto.

Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977

Schema rif. n. 24

L'archetto di espansione del freno a mano è un componente piccolo ma essenziale del sistema di freno di stazionamento. Quando si usura, si piega o si corrode, si possono verificare:
• Minore forza di tenuta, il veicolo potrebbe rotolare nonostante il freno a mano sia inserito
• Le ganasce del freno a mano non si innestano o si rilasciano completamente, causando resistenza o surriscaldamento
• Prestazioni non uniformi del freno di stazionamento tra le ruote posteriori
• Maggiore usura di cavi, pattini o altri componenti a causa di un'attuazione errata

Sostituendo questo archetto si ripristina la geometria corretta, si ottiene uno sgancio fluido e una tenuta affidabile, garantendo la sicurezza e preservando il valore della vostra Porsche d'epoca.

Quando sostituire:
• La leva del freno a mano ha bisogno di una corsa eccessiva per tenere fermo il veicolo
• L'arco originale è piegato, corroso o mancante
• Le ganasce del freno di stazionamento sono state sostituite o il meccanismo è stato smontato durante il servizio
• Stai restaurando o effettuando la manutenzione di un classico di alto valore e desideri che tutti i componenti dei freni siano conformi alle specifiche corrette

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91135209001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri