Condutture del carburante e tubi flessibli dello sfiatatoio

Tubo sfiato carburante.


Si adatta:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramma rif. 45

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477201393C

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Tubo carburante, ritorno.



Si adatta:
Porsche 924 1976-75 (non per Turbo / GT)
F92-47100288>>
F92-49103158>>
F92-49400051>>

Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-1985

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Diagramma rif. n. 22

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PCG209071C

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Tubo carburante.

Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Diagramma rif. n. 9

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94435604804

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Tubo flessibile del carburante.

Adatto a:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Diagramma rif. n. 26

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94435655701

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Linea del carburante: va dal collettore del carburante all'ammortizzatore a membrana.

Adatto a:
Porsche 924 S 2.5L 1986-88

Porsche 944-2 2.5L 1985-88
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Rif. diagramma 11.

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94411041303

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Montaggio in gomma della linea del carburante.


Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944/944 S/Turbo 1985-87
Porsche 944 S2 / Turbo / Turbo S 1989-91 COUPÉ
Porsche 968 COUPÉ 1992-95

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Diagramma rif. n. 7

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99959197540

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Tubo del carburante.

#porsche

Si adatta:
Porsche 924S 1986-88

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Diagramma rif. 1

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94435694305

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Connettore del tubo del carburante.

Il connettore per tubo carburante Porsche è un pezzo di collegamento OEM originale progettato per il sistema di alimentazione del carburante nei modelli Porsche classici, tra cui la 924 e la 944. Questo piccolo ma essenziale componente collega sezioni di tubo o flessibile del carburante, garantendo un collegamento sicuro e senza perdite all'interno del sistema di alimentazione.
Con il tempo, i connettori possono indebolirsi, corrodersi o rompersi, causando perdite di carburante e perdita di pressione. Sostituendoli con questo connettore Porsche originale si ripristina l'integrità del sistema, si prevengono perdite pericolose e si garantisce che il motore riceva la corretta pressione del carburante per prestazioni fluide.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Cosa fa questo prodotto:
È un connettore piccolo ma essenziale nel sistema di alimentazione/tubazione del carburante. Collega sezioni di tubi o flessibili del carburante, spesso tra la pompa del carburante, il filtro del carburante, l'accumulatore o tra segmenti di tubo e flessibile.

Sintomi di un connettore del tubo del carburante difettoso o non funzionante:
Se questo connettore è usurato, danneggiato o perde, i sintomi più comuni includono:

• Odore di carburante intorno al vano motore o sotto l'auto, soprattutto vicino al punto in cui è installato questo connettore.
• Perdite di carburante liquido visibili intorno al connettore o gocciolamento quando il motore è in funzione/l'impianto di alimentazione è pressurizzato.
• Bassa pressione del carburante, che può causare funzionamento irregolare, esitazione o accelerazione debole.
• Possibile difficoltà di avviamento se l'alimentazione del carburante è compromessa.
• Danni visibili o corrosione al connettore: plastica o metallo crepati, filettature usurate o collegamenti di tubi flessibili/condutture allentati.

Perché la sostituzione è importante:
Anche se è una piccola parte, è fondamentale:

• L'erogazione del carburante dipende dalla tenuta e dalla robustezza di tutti i connettori e delle linee. Un connettore difettoso può compromettere l'intera alimentazione del carburante.
• Le perdite sono pericolose (rischio di incendio) e comportano uno spreco di carburante.
• Perdite di pressione o perdite possono causare scarse prestazioni del motore, mancate accensioni o addirittura lo spegnimento del motore.
• L'utilizzo di un ricambio originale come questo garantisce il corretto montaggio, la resistenza e la tenuta, evitando errori di montaggio o perdite.

Schema Rif. No 1A

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477209161

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Dalla pompa del carburante al tubo del filtro del carburante



Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Rif. diagramma n. 12

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94435604114

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Tubo flessibile del carburante Porsche 924S e 944 - Pompa del carburante al filtro del carburante

Erogazione di carburante affidabile per i modelli Porsche Transaxle classici

Il tubo flessibile del carburante dalla pompa al filtro del carburante è un componente fondamentale del sistema di alimentazione delle Porsche 924S e 944. Questo tubo flessibile trasferisce il carburante pressurizzato direttamente dalla pompa al filtro del carburante, garantendo un'alimentazione pulita e costante al motore.

Mantenere l'integrità di questo tubo è essenziale per una pressione del carburante stabile, un funzionamento regolare del motore e la sicurezza generale del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Schema rif. n. 12

A cosa serve questo tubo del carburante

Nel sistema di alimentazione delle Porsche 924S e 944, il carburante viene aspirato dal serbatoio tramite la pompa elettrica e spinto attraverso un tubo dedicato nel filtro del carburante. Il filtro del carburante rimuove i contaminanti prima che il carburante prosegua verso il rail e gli iniettori.

Il tubo flessibile dalla pompa del carburante al filtro è responsabile di:

• Trasporto sicuro del carburante pressurizzato dalla pompa al filtro
• Mantenimento di una pressione del carburante costante sotto carico
• Prevenzione delle perdite in una sezione ad alta pressione del sistema
• Supporta un minimo e un'accelerazione fluidi del motore

Se questo tubo si rompe, l'erogazione del carburante può diventare incoerente o pericolosa.

Perché i tubi del carburante si rompono sui modelli 924S e 944

I tubi del carburante delle Porsche classiche con cambio transaxle sono spesso originali o vecchi di decenni. Nel tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e ai moderni carburanti a base di etanolo può causarne il deterioramento.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Indurimento e screpolature della gomma legate all'età
• Guasto interno dovuto alla permeazione del carburante
• Rigonfiamento causato dal contenuto di etanolo nei carburanti moderni
• Ciclo di riscaldamento nel vano motore
• Abrasione contro i componenti circostanti

Poiché questo tubo funziona sotto pressione, anche piccole crepe o debolezze possono causare perdite o perdite di pressione.

Quando dovresti sostituire questo tubo del carburante

Dovresti sostituire il tubo flessibile della pompa del carburante sul filtro del carburante se noti:

• Crepe visibili, spaccature o morbidezza nel tubo
• Odore di carburante nella parte posteriore o inferiore del veicolo
• Umidità o infiltrazioni attorno ai raccordi dei tubi flessibili
• Esitazione o inciampo in accelerazione
• Letture scadenti della pressione del carburante
• Il tubo sembra originale o invecchiato su una classica 924S o 944

Si consiglia vivamente la sostituzione preventiva durante la manutenzione della pompa del carburante o del filtro del carburante, soprattutto sui veicoli con più di 20 anni.

La sostituzione di questo tubo aiuta a prevenire perdite di carburante, migliora l'affidabilità del motore e protegge da potenziali rischi di incendio.

Ricambi di qualità per il sistema di alimentazione Porsche di Design911

Da Design911 forniamo tubi carburante di ricambio di alta qualità, progettati per soddisfare gli standard OEM dei modelli Porsche classici. Questi tubi carburante garantiscono un montaggio corretto, una corretta gestione della pressione e una lunga durata.

L'utilizzo di un tubo con le specifiche corrette protegge il sistema di alimentazione, migliora l'affidabilità e mantiene il funzionamento sicuro del veicolo.

Vantaggi principali in sintesi

• Sostituzione diretta per il pezzo Porsche 94435604112
• Collega saldamente la pompa del carburante al filtro del carburante
• Mantiene stabile la pressione del carburante
• Riduce il rischio di perdite e guasti al sistema di alimentazione
• Adatto per Porsche 924S e 944
• Ideale per manutenzione, restauro e riparazione preventiva       

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94435604114

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Tubo flessibile del carburante ad alta pressione XL per Porsche 944/924S – Aggiornamento di sicurezza

Prevenire le perdite di carburante e ridurre il rischio di incendi nel vano motore

Una delle cause più comuni di incendi nel vano motore della Porsche 944 è il guasto del tubo principale del carburante ad alta pressione. Con il tempo, il tubo originale invecchia, si indurisce e si screpola. Quando questo tubo perde, il carburante può gocciolare direttamente sul collettore di scarico caldo, creando un grave rischio di incendio.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Questo tubo flessibile per carburante ad alta pressione XL migliorato è progettato per eliminare tale rischio migliorando il percorso e aggiungendo ulteriore protezione dal calore.

A cosa serve il tubo principale del carburante

Il tubo principale del carburante ad alta pressione trasporta il carburante pressurizzato dal collettore di alimentazione e dal sistema di alimentazione al motore. Funziona a pressione costante e ad alte temperature all'interno del vano motore.

La sua funzione è fondamentale per:

• Fornitura di una pressione del carburante costante
• Mantenere le prestazioni adeguate del motore
• Garantire un'erogazione sicura del carburante sotto carico

Poiché questo tubo flessibile, nella configurazione di fabbrica, è posizionato vicino al sistema di scarico, il deterioramento può rapidamente diventare pericoloso.

Perché i tubi del carburante originali si guastano

Dopo decenni di utilizzo, i tubi flessibili del carburante di fabbrica soffrono comunemente di:

• Crepe nella gomma dovute all'età
• Esposizione al calore dal collettore di scarico
• Contenuto di etanolo nei carburanti moderni
• Degrado interno sotto pressione
• Scissione improvvisa senza preavviso

Le perdite di carburante possono verificarsi in modo imprevisto e degenerare rapidamente.

Perché dovresti passare alla versione XL

Questo tubo flessibile per carburante ad alta pressione XL è stato riprogettato per garantire maggiore sicurezza e durata.

I principali vantaggi includono:

• Lunghezza extra per reindirizzare il tubo lungo la parte superiore della paratia
• Evita di passare direttamente sopra lo scarico caldo
• Guaina esterna nera resistente al calore per una maggiore protezione
• Il percorso migliorato riduce lo stress sui collegamenti del rail del carburante
• Aiuta a prevenire le crepe nei raccordi del rail del carburante

Facendo passare il tubo lontano dallo scarico e fissandolo lungo la paratia, si riduce notevolmente il rischio che il carburante entri in contatto con componenti ad alta temperatura.

Nei primi modelli e nelle varianti 924S, la lunghezza estesa consente un passaggio più pulito sotto il pezzo di spruzzatura, migliorando sia l'aspetto che l'affidabilità.

Per l'installazione è necessario un sollevatore per veicoli.

Quando dovresti sostituire il tubo del carburante

È necessario sostituire il tubo principale del carburante se:

• La linea originale non è mai stata sostituita
• Si nota odore di carburante nel vano motore
• Il tubo presenta crepe o fragilità
• Stai restaurando o effettuando la manutenzione di una classica 944 o 924S
• Vuoi una protezione antincendio preventiva

Prima o poi, ogni tubo originale richiederà la sostituzione. Aggiornarlo ora protegge sia il tuo veicolo che il tuo investimento.

Vantaggi principali in sintesi

• Tubo flessibile del carburante ad alta pressione di sostituzione diretta
• Design extra lungo per un instradamento più sicuro
• Evita il contatto con i componenti caldi dello scarico
• Guaina protettiva esterna resistente al calore
• Adatto a tutti i modelli 944 e 924S
• Aiuta a prevenire la rottura del collegamento del rail del carburante
• Aggiornamento di sicurezza preventiva ideale

Numeri di riferimento correlati
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951356XLKIT

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Rail carburante ad alta pressione Rennline
Aggiorna il tuo vecchio sistema di alimentazione di fabbrica con il tubo di alimentazione ad alta pressione Rennline. Progettato per superare in prestazioni e durata l'originale, questo ricambio di alta qualità presenta un moderno tubo di alimentazione intrecciato abbinato a terminali in alluminio billet lavorati a CNC con precisione, garantendo un montaggio sicuro e senza perdite. A differenza di altre opzioni aftermarket, questo tubo segue il percorso OEM per evitare interferenze con il coperchio bilancieri. Perfetto per sostituzioni di serie o configurazioni ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Schema rif. n. 11

Caratteristiche principali:

• Moderno tubo flessibile intrecciato per una maggiore durata e una maggiore tolleranza alla pressione
• Estremità billet lavorate a CNC per un aspetto e prestazioni OEM+
• Include raccordi a compressione JIC da 10 mm e 8 mm a -6
• Ideale sia per la sostituzione in fabbrica che per applicazioni ad alte prestazioni

Cosa fa il prodotto

• Fornisce carburante ad alta pressione in modo affidabile agli iniettori.
• Resiste a pressioni del sistema di alimentazione più elevate rispetto ai vecchi componenti OEM.
• Previene le perdite grazie a raccordi lavorati con precisione e tubi flessibili dalla moderna struttura.
• Mantiene il percorso di fabbrica per un montaggio pulito e senza interferenze.

Sintomi di un rail del carburante difettoso o usurato

• Forte odore di carburante proveniente dal vano motore.
• Perdite visibili o macchie di umidità sul tubo/rail del carburante.
• Avviamento difficile o scarse prestazioni sotto carico.
• Perdita di pressione del carburante o mancate accensioni.
• Linee di produzione screpolate o fragili a causa dell'età.  

Motivi comuni di fallimento

• Materiali invecchiati: i tubi del carburante in gomma originali si induriscono e si screpolano nel tempo.
  
• Esposizione al calore: il calore costante nel vano motore accelera il degrado.
  
• Stress da pressione del carburante: i componenti di serie potrebbero avere difficoltà con le miscele di carburante moderne e con pressioni più elevate.
  
• Corrosione: le estremità metalliche di fabbrica potrebbero arrugginire o indebolirsi.

Perché sostituire?

• Previene pericolose perdite di carburante e rischi di incendio.
• Ripristina l'affidabilità dell'erogazione del carburante e delle prestazioni.
• Fornisce una soluzione a lungo termine con materiali moderni .
  
• Supporta sia la guida quotidiana che le configurazioni ad alte prestazioni.
• Elimina i comuni problemi di spazio con opzioni aftermarket mal progettate.

Ideale per: proprietari di Porsche 924S, 944 e 951 che cercano un aggiornamento sicuro e affidabile per il loro sistema di alimentazione del carburante, sia per la guida quotidiana che per la messa a punto ad alte prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

M141

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