Collettore di aspirazione

Kit di conversione per acceleratore elettronico GT3 di Adapt Motorsport per installazioni turbo su Porsche 911 raffreddate ad aria con testate a due bulloni.

Adatto

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Cosa fa questo prodotto

Questa conversione utilizza collettori di aspirazione di grande volume in stile 996 GT3 come base per un sistema di aspirazione con acceleratore elettronico per i classici motori Porsche raffreddati ad aria. Adapt Motorsport offre collettori in alluminio pressofuso progettati appositamente per la minore distanza tra i cilindri di questi motori, insieme ai componenti di alimentazione del carburante, depressione e valvola di risonanza necessari per formare il gruppo di aspirazione.

Funzioni

• Controlla il flusso d'aria in aspirazione tramite un corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm.
• Adatta i componenti di aspirazione in stile GT3 alle testate dei cilindri turbo a due bulloni compatibili.
• Fornisce condotti del carburante e distanziali per iniettori in stile EV14 lunghi, medi o corti
• Aziona la valvola di risonanza tramite un contenitore a vuoto, un solenoide e una valvola di non ritorno.
• Fornisce connessioni a vuoto per il servofreno, il bypass dell'aria al minimo e altri sistemi
• Misura la temperatura di aspirazione e la pressione del collettore utilizzando un sensore T-MAP Bosch.

Dettagli tecnici

• Diametro della porta del collettore di aspirazione in stile 996 GT3: 49 mm
• Adattatori di aspirazione a due bulloni: porte da 40 mm o 42 mm per motori turbo da 3,0 e 3,3 litri.
• Diametro del corpo farfallato elettronico Bosch: 82 mm
• Sensore T-MAP Bosch standard: 1,15 bar; è disponibile anche un'opzione da 3,0 bar.
• I collettori Adapt Motorsport sono in alluminio pressofuso; la valvola di risonanza e il raccordo a T di aspirazione sono lavorati a CNC e anodizzati in nero.

Contenuto del kit base

• Raccordo a T di aspirazione ad alto flusso Adapt Motorsport con porte per sensore di vuoto e sensore TMAP
• Kit di rampa di alimentazione con raccordi
• Kit corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm e connettore
• Kit di alette di risonanza lavorate a CNC con cuscinetti a rulli sigillati
• Sensore di temperatura e pressione Bosch da 1,15 bar con kit di connettori
• Manicotti per farfalla, valvola di risonanza e adattatore di aspirazione con fascette stringitubo
• Contenitore per vuoto, elettrovalvola, valvola di non ritorno, connettore e tubi flessibili
• Elementi di fissaggio e raccordi necessari

Informazioni di configurazione

Sono disponibili versioni per testate a due e tre bulloni, con le corrispondenti dimensioni delle porte adattatrici. Le configurazioni possono includere o escludere una coppia di collettori di aspirazione Adapt Motorsport GT3. Verificare la configurazione della testata, il diametro delle porte richiesto e il tipo di collettore necessario al momento della selezione del kit.

FAQ

• Il corpo farfallato elettronico è incluso?
  Sì. Il kit base include un corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm e un kit di connettori.
• I collettori di aspirazione sono inclusi?
  Ciò dipende dalla configurazione selezionata. Sono disponibili versioni sia con che senza una coppia di collettori di aspirazione Adapt Motorsport GT3.
• Quali lunghezze di iniettore sono supportate?
  I distanziali per il condotto del carburante forniti possono essere configurati per iniettori in stile EV14 lunghi, medi o corti.
• Quali modelli di testata sono disponibili?
  Le versioni a due bulloni sono compatibili con motori da 2,7L, 3,0L e 3,2L, mentre le versioni a tre bulloni sono destinate ai motori da 3,6L delle Porsche 964 e 993.

Adatta i collettori di aspirazione GT3 di Motorsport ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria utilizzando il sistema di conversione dell'aspirazione del marchio. Forniti in coppia, combinano una struttura in alluminio pressofuso con una geometria sviluppata specificamente per la spaziatura ridotta dei motori raffreddati ad aria.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Cosa fa questo prodotto

Questi collettori adattano il concetto di collettore di aspirazione della Porsche GT3 all'architettura del motore raffreddato ad aria della 911. Le loro interfacce sono progettate per adattarsi alla minore distanza tra i motori, mentre la modellazione fluidodinamica computazionale è stata utilizzata durante lo sviluppo per perfezionare la geometria del flusso d'aria interno.

Funzioni

• Fornisce collettori di aspirazione in stile GT3 per conversioni di motori raffreddati ad aria compatibili
• Interfacciabile con adattatori di aspirazione DBW e kit acceleratore Adapt Motorsport.
• Fornisce connessioni a vuoto per il servofreno e il bypass dell'aria al minimo
• Supporta requisiti aggiuntivi per la fonte di vuoto all'interno di un'installazione personalizzata
• Utilizza linguette discrete per fissare i cablaggi e i componenti di controllo del vuoto.

Dettagli tecnici

• Forniti come coppia di collettori di aspirazione
• Struttura in alluminio pressofuso
• Progettato per la minore distanza tra i condotti di aspirazione dei motori Porsche 911 raffreddati ad aria.
• Per un'installazione più pulita, vengono omessi i terminali esterni di tipo industriale.
• Ulteriori porte di aspirazione integrate
• Le boccole adattatrici compatibili sono componenti opzionali per il collegamento agli adattatori di aspirazione, al corpo farfallato e alla valvola di risonanza.
  
  

FAQ

• Si tratta di un sistema di aspirazione completo? Questo prodotto è composto da una coppia di collettori di aspirazione. I manicotti adattatori e gli altri componenti del sistema di aspirazione sono elementi separati.
• Di che materiale sono fatti i collettori? Sono realizzati in alluminio pressofuso per un aspetto simile a quello di fabbrica.
• Sono inclusi gli attacchi per il vuoto? Sì. I collettori incorporano porte per il vuoto del servofreno, il bypass dell'aria al minimo e altre fonti di vuoto necessarie.
• Possono essere utilizzati con acceleratori elettronici? Sono progettati per integrarsi con gli adattatori di aspirazione DBW e i kit acceleratore di Adapt Motorsport.

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, le specifiche del motore e la configurazione del sistema di aspirazione.

Guarnizione flangia collettore aspirazione. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 964Turbo 1991-94

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011019715

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione flangia collettore aspirazione. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 964Turbo 1991-94

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011019715

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Flangia collettore aspirazione.



Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011014103

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Flangia del collettore di aspirazione.
Costruito secondo le specifiche Porsche, questo ricambio di alta qualità garantisce una tenuta perfetta tra il collettore di aspirazione e la testata del cilindro, prevenendo perdite di sovralimentazione e mantenendo un flusso d'aria costante.

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991 - 1994

Schema rif. n. 7

Questo componente è una flangia di aspirazione in metallo che si trova tra il collettore di aspirazione (dove aria e carburante entrano nel motore) e le porte della testata del cilindro.
• Funge sia da superficie di montaggio che da interfaccia di tenuta.
• Allinea e fissa il collettore al motore mantenendo una tenuta costante ad alta pressione.
• Impedisce all'aria non dosata o alla spinta di fuoriuscire dal sistema di aspirazione.
Nei motori turbocompressi come la Porsche 930 o la 964 Turbo, mantenere questa tenuta è fondamentale per una pressione di sovralimentazione costante, una combustione efficiente e una risposta dell'acceleratore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011014103

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri