Condotti/prese d'aria
Si adatta:
Per auto senza climatizzatore
Porsche 944Turbo 1985-91
Porsche 944 S2 1989-91
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Diagramma rif. 34
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95157513300
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Adatto a:
Porsche 944 S2 - dal 1989 al 1991
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Diagramma rif. n. 40
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94457513300
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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Si adatta:
Per auto senza climatizzatore
Porsche 944Turbo 1985-91
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Diagramma rif. 40
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95157513100
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Si adatta:
Porsche 944 / 944 S 1985-89
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Diagramma rif. n. 2
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94457522100
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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Ripristina il flusso d'aria al radiatore dell'olio motore con questo condotto dell'aria originale Porsche. Progettato per la Porsche 944 S2 (1989-91) con gruppo radiatore dell'olio, questo condotto convoglia aria fresca dentro e fuori dal radiatore dell'olio, garantendo un efficace controllo della temperatura dell'olio sotto carico.
Adatto a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- Il condotto dell'aria del radiatore dell'olio fa parte del sistema di raffreddamento dell'olio/scambiatore di calore del motore. Convoglia l'aria ambiente nel nucleo del radiatore dell'olio o dirige l'aria calda lontano dal radiatore per contribuire a mantenere una temperatura ottimale dell'olio.
- Nella 944 S2, il motore è montato anteriormente e utilizza un radiatore dell'olio (oltre al radiatore) per gestire la temperatura dell'olio. Il condotto assicura che un flusso d'aria fresca sufficiente attraversi/attorno alle alette del radiatore dell'olio e che l'aria calda venga rimossa in modo efficiente.
- Il corretto funzionamento del condotto aiuta il radiatore dell'olio a svolgere il suo compito, contribuendo a mantenere l'olio motore a temperature operative sicure, proteggendo cuscinetti e guarnizioni e prolungando la durata del motore.
Sintomi e segni di usura / Quando sostituire:
- Danni visibili, crepe o condotti mancanti attorno al radiatore dell'olio: se il condotto è rotto, spaccato o staccato, il flusso d'aria potrebbe essere ridotto.
- Una temperatura eccessiva dell'olio motore o temperature dell'olio superiori al normale (specialmente sotto carico o in condizioni ambientali calde) potrebbero indicare che il radiatore dell'olio non riceve abbastanza aria a causa di un guasto del condotto.
- Flusso d'aria ridotto o bloccato nel canale di ventilazione anteriore attorno al radiatore dell'olio (detriti, montaggio perso, condotto rotto).
- Aumento del rumore o dei tintinnii del radiatore dell'olio : se il condotto è allentato o rotto, potrebbero essere evidenti turbolenze o vibrazioni dell'aria.
- Segni di danni causati dal calore a valle del refrigeratore, ad esempio componenti fusi o bruciati dal calore, perché l'aria calda non è stata allontanata correttamente.
- Garantisce l'efficienza del radiatore dell'olio : se il condotto non funziona correttamente, il radiatore dell'olio potrebbe non ricevere un flusso d'aria fresca sufficiente o potrebbe surriscaldarsi, il che può peggiorare la qualità dell'olio e accelerare l'usura.
- Protegge l'affidabilità del motore : una temperatura dell'olio adeguata aiuta a proteggere i cuscinetti del motore, le guarnizioni e l'integrità delle prestazioni; il condotto contribuisce indirettamente ma in modo significativo.
Numeri di riferimento correlati
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94420731100
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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Ottimizza le prestazioni e il raffreddamento della tua Porsche con i condotti e le prese d'aria per paraurti anteriore di Design911. Questi componenti convogliano il flusso d'aria direttamente verso sistemi critici come radiatori, freni e intercooler, migliorando la regolazione della temperatura e l'efficienza aerodinamica. Ogni condotto o presa d'aria è progettato per soddisfare le specifiche OEM, garantendo un montaggio preciso e prestazioni costanti, con opzioni disponibili sia per i modelli Porsche classici che per quelli moderni. Che tu stia restaurando una 911 d'epoca, aggiornando una Cayman per la pista o prendendoti cura di una Taycan, Design911 offre soluzioni di canalizzazione di alta qualità che migliorano il raffreddamento, la stabilità e lo stile.
Condotti dell'aria anteriori e pannelli di ventilazione
Condotti dell'aria OEM e ad alte prestazioni Porsche progettati per ottimizzare il flusso d'aria anteriore e l'efficienza di raffreddamento per radiatori e freni.
Condotti di raffreddamento dei freni
Condotti progettati con precisione che forniscono un flusso d'aria diretto ai sistemi frenanti Porsche, riducendo l'accumulo di calore e migliorando le prestazioni di frenata sotto carico.
Prese d'aria del radiatore e dell'intercooler
Prese d'aria ad alto flusso progettate per alimentare radiatori e intercooler con aria fresca e densa, migliorando le prestazioni e l'affidabilità del motore.
Prese d'aria laterali e inserti angolari
Prese d'aria laterali e angolari personalizzate che migliorano l'equilibrio aerodinamico e il raffreddamento, mantenendo al contempo lo stile frontale distintivo di Porsche.
Condotti dell'aria Porsche classici
Riproduzione autentica dei condotti dell'aria per i modelli Porsche classici come la 911, la 964 e la 930 Turbo, mantenendo l'originalità e l'integrità delle prestazioni.
Griglie, reti e accessori di montaggio
Griglie protettive, inserti in rete e hardware di installazione progettati per una perfetta integrazione con i sistemi di condotti dell'aria anteriori Porsche.
