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Si adatta:
Porsche 911 3.2 (84-89)
Porsche 911Turbo 3.3 (78-89)
Porsche 964 C2 (90-94)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 RS (92-92)
Porsche 964 Turbo Look (91-94)
Porsche 964 COPPA-GARA (90-93)
Porsche 964 Turbo 3.3 (91-92)
Porsche 964Turbo 3.6 (93-94)
Porsche 993 C2
Porsche 993C4
Porsche 993 C2S
Porsche 993 C4S
Porsche 993 RS
Porsche 993Turbo
Porsche 993Turbo S
Porsche 993 GT2
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Diagramma rif. n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410317605
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Motori Porsche 911 da 3,6L a 3,8L.

Si adatta:
Porsche 964 3,6 litri
Porsche 993 3.6L
Numeri di riferimento correlati
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95910117302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
SET DA 24
Kit prigionieri testata per motori Porsche raffreddati ad aria da 2,0L a 3,8L
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagramma Rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310117054
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bielle e bulloni ad alte prestazioni Porsche - Componenti interni del motore ad alta resistenza
Bielle e bulloni ad alte prestazioni sono componenti interni essenziali del motore, responsabili del trasferimento delle forze di combustione dai pistoni all'albero motore, mantenendo al contempo una geometria precisa del motore anche sotto carichi estremi. Nei motori Porsche ad alte prestazioni, elaborati o ad alto chilometraggio, bielle e bulloni migliorati offrono la resistenza e l'affidabilità necessarie per gestire in sicurezza l'aumento di potenza e giri al minuto.
Disponibile da Design911, questa categoria comprende bielle Porsche ad alta resistenza e bulloni di biella ad alte prestazioni progettati per la costruzione di motori impegnativi, ricostruzioni e applicazioni motoristiche.
A cosa servono barre e bulloni?
Bielle e bulloni costituiscono il collegamento strutturale tra il pistone e l'albero motore, sopportando forze immense a ogni ciclo del motore.
Funzioni principali:
- Trasferire l'energia della combustione all'albero motore.
- Mantenere il corretto movimento e allineamento del pistone.
- Resiste a forze di trazione e compressione ad alti regimi.
- Fissare il gruppo rotante in caso di carico estremo.
- Supporta il funzionamento affidabile dei motori ad alte prestazioni .
Bielle e bulloni di alta qualità sono essenziali per la durata e la sicurezza del motore.
Perché le aste e i bulloni si rompono?
Le bielle e gli elementi di fissaggio standard di fabbrica sono progettati per i livelli di potenza originali e per l'uso quotidiano. I guasti possono verificarsi a causa di:
- Aumento della pressione del cilindro dovuto alla messa a punto o all'induzione forzata.
- Bulloni di biella standard con allungamento ad alto numero di giri.
- Affaticamento del metallo dovuto a cicli termici e invecchiamento.
- Detonazione che provoca carichi d'urto attraverso il gruppo rotante.
- Riutilizzo dei bulloni con coppia di snervamento durante le ricostruzioni.
La rottura di bielle o bulloni provoca spesso danni catastrofici al motore, tra cui blocchi rotti o guasti all'albero motore.
Perché aggiornare aste e bulloni?
Le bielle migliorate e i bulloni ad alte prestazioni sono progettati per superare i limiti dei componenti di fabbrica.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Costruzione in acciaio forgiato o billet più resistente.
- Bulloni ad alta resistenza per una maggiore forza di serraggio.
- Maggiore margine di sicurezza per i motori ad alta potenza.
- Maggiore affidabilità per applicazioni su pista, da corsa e ottimizzate.
- Aggiornamento essenziale durante la ricostruzione del motore.
L'aggiornamento di aste e bulloni protegge la parte inferiore e consente aumenti di potenza in sicurezza.
Punti salienti
- Bielle Porsche ad alta resistenza e bulloni ad alte prestazioni
- Progettato per motori elaborati e da sport motoristici
- Maggiore resistenza allo stiramento e all'affaticamento
- Ideale per la ricostruzione del motore e gli aggiornamenti di potenza
- Affidabilità comprovata in applicazioni ad alto carico