Restauro dei sedili

COPPIA (SET DI 2) schiume per la base del sedile (sinistra e destra) per tutti i modelli Porsche 911 1985-1993 con sedili standard (comfort). Queste schiume per la base dei sedili sono stampate secondo le specifiche OEM, sia in termini di forma che di densità.

Si consiglia di utilizzare queste schiume per la base dei sedili in combinazione con i nostri coprisedili anteriori. Insieme garantiscono una perfetta vestibilità autentica di fabbrica. Venduto solo in coppia.

Non adatto per sedili riscaldati.

Si adatta:
Porsche 911/964 1985-93

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Diagramma rif. n. 2

Kit completo di restauro per i 2 sedili anteriori di tutti i modelli Porsche 911 dal 1985 al 1989 e di tutti i modelli 964 dal 1989 al 1993.

Disponibile per sedili Standard e Sport in similpelle originale Porsche o pelle nappa integrale Porsche.

Il nostro kit di restauro sedili anteriori è probabilmente quanto di meglio si possa acquistare per completezza, originalità e vestibilità. Il kit include tutto ciò di cui hai generalmente bisogno per riportare i tuoi sedili anteriori alle condizioni di fabbrica.

I nostri coprisedili anteriori realizzati a mano (2 coprischienali e 2 coprisedili), corrispondono passo dopo passo alle specifiche della fabbrica di Stoccarda; dalle migliori pelli scozzesi con perforazione Porsche PoN per le sezioni centrali, vinile con codice colore, materiale di supporto in calicò di alta qualità, riempimento delle pieghe con specifiche esatte, fino al cordoncino e ai filati ad alta resistenza che utilizziamo. Tutte le pelli sono tagliate con precisione, bordate e preformate per garantire una vestibilità autentica in fabbrica.

Il kit viene fornito con schiuma correttiva per i rinforzi della base del sedile. Ciò consente di correggere i lati usurati che si trovano tipicamente sul cuscino del sedile lato guida. Tenere presente che una base del sedile notevolmente deformata o decomposta può essere ripristinata solo con una nuova schiuma cellulare. Le nuove schiume cellulari della base del sedile non sono incluse come parte di questo kit.

Il kit di ripristino del sedile viene fornito con istruzioni e immagini di installazione passo-passo facili da seguire. L'installazione non richiede strumenti specifici ed è comodamente alla portata del meccanico di casa moderatamente esperto.

Seleziona i sedili Standard o Sport. Il sedile sportivo ha sostegni più alti. Il modo migliore per distinguere è misurare il lato dello schienale. Nel punto più largo, il sedile Regular misura 12,5 cm (5") mentre il sedile Sport misura 17,5 cm (7").

A causa dello sbiadimento del materiale originale e delle differenze di colore tra i lotti di tintura, offriamo il kit di restauro del sedile anteriore solo in nero e colori selezionati. Per i kit interni completamente in pelle possiamo offrire la maggior parte dei colori Porsche originali (chiedere informazioni).

Il tempo di consegna è normalmente di 3-4 settimane su questo prodotto poiché è realizzato su ordinazione

Imbottitura Base Sedile Posteriore in Crine (2 Posti).

Si adatta:
Porsche 911/964 1965-93

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90152100020

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Kit completo di restauro posteriore per i 2 sedili posteriori dei modelli Porsche 911 e 964 1974-1993, disponibile per modelli Coupé, Targa e Cabriolet , in pelle o similpelle.

Il nostro kit di restauro sedili posteriori è probabilmente quanto di meglio si possa acquistare per completezza, originalità e vestibilità. Il kit include tutto ciò di cui hai generalmente bisogno per riportare i tuoi sedili posteriori alle condizioni di fabbrica; 2 fodere per lo schienale, 2 fodere per la base del sedile, 2 coppie di fodere per il cuscino e schiuma correttiva per la base del sedile.

Abbiniamo le specifiche della fabbrica di Stoccarda passo dopo passo; dalle migliori pelli scozzesi, vinile con codice colore, materiale di supporto in calicò di alta qualità, riempimento delle pieghe con specifiche esatte, fino ai filati ad alta resistenza che utilizziamo. Tutte le pelli sono tagliate con precisione, bordate e preformate per garantire una vestibilità autentica in fabbrica.

Il kit viene fornito con schiuma correttiva per la base del sedile. Tieni presente che una base del sedile notevolmente deformata o decomposta può essere ripristinata solo con crine nuovo. Le nuove schiume cellulari in crine di cavallo o rinforzo posteriore non sono incluse come parte di questo kit.

Il kit di ripristino del sedile viene fornito con istruzioni e immagini di installazione passo-passo facili da seguire. L'installazione non richiede strumenti specifici ed è comodamente alla portata del meccanico di casa moderatamente esperto.

A causa dello sbiadimento del materiale originale e delle differenze di colore tra i lotti di tintura, offriamo il kit di restauro del sedile posteriore solo in nero e colori selezionati. Per i kit interni completamente in pelle possiamo offrire la maggior parte dei colori Porsche originali (chiedere informazioni).

Il tempo di consegna è normalmente di 3-4 settimane su questo prodotto poiché è realizzato su ordinazione

Telaio e kit di imbottitura per sedile Le Mans - Cinture di sicurezza standard a 3 punti
Venduto singolarmente

Il kit telaio sedile Retro Trim Le Mans è un sedile sportivo classico, leggero e realizzato a mano, sviluppato per offrire un maggiore supporto al guidatore rispetto al sedile originale di fabbrica, pur mantenendo un aspetto ispirato all'epoca.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Particolarmente adatto alla Porsche 914, il sedile Le Mans è uno dei più leggeri della gamma Retro Trim ed è una scelta popolare per auto da corsa d'epoca, auto sportive e restomod.

Il design più recente offre una posizione di seduta più bassa e meno avanzata ed è stato sviluppato per facilitare l'installazione con la staffa di scorrimento del sedile originale della Porsche 914.

Questa versione è pensata per le auto che mantengono le cinture di sicurezza standard a 3 punti. Sebbene il telaio del sedile includa le aperture per la cintura addominale, non viene fornito con le rosette utilizzate per l'installazione di cinture a 5 punti.

Il kit include

• Telaio del sedile
• Set di cinture Duralastic
• Set di schiuma
• Poggiatesta – Ovale standard con bordatura

Stile classico con supporto migliorato

Il sedile Le Mans è stato sviluppato per offrire un supporto maggiore rispetto al sedile originale di serie, pur mantenendo l'aspetto semplice e leggero tipico degli interni di un'auto d'epoca.

Il suo profilo di supporto contribuisce a mantenere il pilota più sicuro in curva, senza tuttavia presentare l'aspetto o la forma restrittiva di un moderno sedile sportivo a guscio.

Ciò la rende particolarmente adatta ai proprietari che desiderano un supporto e un comfort di guida migliori, pur mantenendo un interno classico.

Progettato per cinture di sicurezza standard a 3 punti

Questa versione della Le Mans è specificamente pensata per le auto dotate di cinture di sicurezza standard a 3 punti.

I telai dei sedili integrano le aperture per la cintura in vita nella loro struttura, ma questa versione non include le rosette necessarie per la configurazione con cinture a 5 punti.

Ciò la rende la scelta ideale per le auto d'epoca destinate alla circolazione su strada, dove si desidera mantenere il sistema di cinture di sicurezza originale.

Posizione di seduta migliorata per la Porsche 914

Il design più recente della Le Mans è stato rivisto per offrire una posizione di seduta più bassa e meno avanzata.

Ciò risulta particolarmente vantaggioso nella Porsche 914, dove la posizione di guida e lo spazio disponibile nell'abitacolo sono fattori importanti da considerare.

Il progetto rivisto prevede:

• Sotto i sedili inferiori
• Posizione di guida meno avanzata
• Supporto alla guida migliorato
• Migliore integrazione con gli interni della Porsche 914
• Installazione più semplice sulla staffa scorrevole OEM 914
• Aspetto classico, adatto alle auto da strada

Aggiornamento "bolt-in" per Porsche 914

La Le Mans è particolarmente apprezzata come upgrade per la Porsche 914.

Il telaio riprogettato semplifica notevolmente l'installazione sulla staffa di scorrimento originale della Porsche 914, consentendo di mantenere il sistema di regolazione del sedile di fabbrica pur sostituendo il sedile stesso.

Per i possessori di Porsche 914 che desiderano una sella leggera con un profilo più avvolgente, la Le Mans rappresenta una valida alternativa alla sella originale, spesso datata.

Costruzione leggera realizzata a mano

Ogni sella Retro Trim Le Mans è realizzata a mano attorno a un telaio leggero.

La schiuma ignifuga, combinata con le cinture Duralastic all'interno della struttura del sedile, offre una seduta comoda ma al contempo di supporto.

Il sistema Duralastic contribuisce a sostenere l'occupante senza ricorrere a quantità eccessive di schiuma, favorendo la leggerezza della struttura e mantenendo al contempo il comfort sia nell'uso quotidiano su strada che nei viaggi più lunghi.

Fai rivestire i tuoi sedili localmente

Acquistando il telaio del sedile Le Mans, potrete far eseguire il rivestimento dal vostro tappezziere o specialista in restauro di interni di fiducia.

Questo ti offre il controllo completo sull'aspetto finale e semplifica l'abbinamento dei sedili al resto degli interni del veicolo.

Far eseguire i lavori di tappezzeria in loco permette inoltre di rifinire contemporaneamente i sedili e gli altri componenti interni, nell'ambito dello stesso progetto di restauro.

Perché scegliere l'allestimento Retro Le Mans?

La Le Mans è pensata per i proprietari di auto d'epoca che desiderano un maggiore supporto e una posizione di guida più bassa, senza rinunciare al carattere degli interni in stile d'epoca.

Per una Porsche 914 destinata alla circolazione su strada e dotata di cinture di sicurezza a 3 punti di serie, rappresenta una combinazione efficace di leggerezza, ergonomia migliorata e stile classico.

I principali vantaggi includono:

• Struttura del sedile leggera
• Progettazione personalizzata
• Aspetto classico da sedile sportivo
• Supporto migliorato rispetto ai sedili originali.
• Progettato per cinture di sicurezza standard a 3 punti
• Sotto i sedili inferiori
• Posizione di seduta meno avanzata
• Installazione migliorata grazie alla staffa scorrevole originale Porsche 914.
• Cinghie di supporto Duralastic in schiuma ignifuga
• Adatto all'uso stradale regolare
• Pronto per rivestimenti su misura
• Ideale per restauri e restomod

Altre applicazioni per auto d'epoca

Sebbene sia particolarmente adatto alla Porsche 914, il sedile Le Mans è stato installato anche su diverse altre auto d'epoca.

Le applicazioni hanno incluso:

• Porsche 914
• Repliche della Porsche 904
• Triumph TR6
• Mini classica / Mini Cooper

I requisiti di installazione variano a seconda del veicolo e potrebbero essere necessari sistemi di montaggio alternativi o personalizzati, al di fuori dell'applicazione specifica per la Porsche 914.

Kit di telai per sedili Le Mans Porsche 914 Classic

Il kit telaio sedile Retro Trim Le Mans offre un aggiornamento ideale per i proprietari di Porsche 914 che desiderano un sedile sportivo classico, leggero e confortevole, mantenendo al contempo le cinture di sicurezza a 3 punti di serie.

Il suo design rivisto posiziona il guidatore più in basso e meno in avanti, semplificando al contempo l'installazione con la staffa scorrevole originale della Porsche 914. In combinazione con la schiuma ignifuga e il supporto Duralastic, il sedile Le Mans offre un equilibrio tra sostegno al guidatore, comfort e stile classico.

Per i progetti di restauro e restomod della Porsche 914, la fornitura del telaio Le Mans consente anche di adattare con precisione gli interni al veicolo, dalle finiture ispirate all'epoca agli interni completamente personalizzati.

Kit telaio e imbottitura per sedile Le Mans - Cinture di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente

Il kit telaio sedile Retro Trim Le Mans è un sedile sportivo classico, leggero e realizzato a mano, sviluppato per offrire un maggiore supporto al guidatore rispetto al sedile originale di fabbrica, pur mantenendo un aspetto ispirato all'epoca.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Particolarmente adatto alla Porsche 914, il sedile LeMans è uno dei più leggeri della gamma Retro Trim ed è una scelta popolare per auto da corsa d'epoca, auto sportive e restomod.

Il design più recente offre una posizione di seduta più bassa e meno avanzata ed è stato sviluppato per facilitare l'installazione con la staffa di scorrimento del sedile originale della Porsche 914.

Il kit include

• 1 x Telaio del sedile
• 1 set di cinture Duralastic
• 1 set di schiuma
• 1 x Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
• 1 set di rosette per cintura di sicurezza a 5 punti

Questa versione incorpora le aperture e le rosette necessarie per l'utilizzo con un sistema di cinture di sicurezza a 5 punti.

Stile classico con supporto migliorato

La sella Le Mans combina l'aspetto semplice di una classica sella sportiva con un supporto maggiore rispetto a una sella di serie convenzionale.

La sua forma contribuisce a mantenere il guidatore più sicuro in curva, rendendolo particolarmente adatto alla guida sportiva su strada, alle vetture ispirate al motorsport storico e alle applicazioni da corsa d'epoca.

Il sedile è stato progettato per conservare un carattere fedele all'epoca, piuttosto che introdurre l'aspetto di un moderno sedile sportivo da corsa in un interno classico.

Progettato per cinture di sicurezza a 5 punti

Il telaio Le Mans incorpora aperture dedicate per la cintura in vita ed è fornito di rosette per un sistema di cinture a 5 punti.

Questa soluzione, più pulita e specificamente progettata per le auto d'epoca dotate di sistemi di ritenuta in stile motorsport, offre un'alternativa più adatta.

Un'installazione corretta del cablaggio è fondamentale. I cablaggi devono essere installati utilizzando i punti di fissaggio appropriati e in conformità con le specifiche del produttore e con l'utilizzo previsto sul veicolo.

Posizione di seduta migliorata per la Porsche 914

La Le Mans è stata riprogettata per offrire una posizione di guida più bassa e meno avanzata.

Ciò risulta particolarmente vantaggioso nella Porsche 914, dove la posizione di guida e lo spazio disponibile nell'abitacolo possono influire significativamente sul comfort del conducente.

Il progetto rivisto può fornire:

• Sotto i sedili inferiori
• Posizione di seduta meno avanzata
• Posizione di guida migliorata
• Supporto migliore rispetto al sedile originale
• Integrazione più semplice con gli interni della Porsche 914
• Installazione migliorata grazie alla staffa scorrevole OEM 914

Aggiornamento "bolt-in" per Porsche 914

La Le Mans è particolarmente apprezzata come sostituta e miglioramento della Porsche 914.

Il suo design più recente è stato sviluppato per semplificare notevolmente l'installazione sulla staffa di scorrimento originale della 914, consentendo ai proprietari di mantenere il sistema di regolazione del sedile di fabbrica pur aggiornando il sedile stesso.

Questo la rende una scelta interessante per i restauri, i restomod e le realizzazioni ispirate alle auto da corsa d'epoca della Porsche 914.

Costruzione leggera realizzata a mano

Ogni sella Retro Trim LeMans è realizzata a mano attorno a un telaio leggero.

La schiuma ignifuga, combinata con le cinture Duralastic all'interno della struttura del sedile, offre una base di supporto stabile mantenendo al contempo il comfort necessario per l'utilizzo su strada e per i viaggi più lunghi.

Il sistema Duralastic contribuisce a creare una seduta solida e di supporto senza ricorrere a quantità eccessive di schiuma pesante.

Le principali caratteristiche costruttive includono:

• Telaio del sedile leggero
• Costruzione artigianale
• schiuma ignifuga
• Cinghie di supporto Duralastic
• Supporto laterale migliorato
• Aperture per cinture di sicurezza a 5 punti
• Rosette per finimenti incluse
• Posizione dei sedili rivista
• Design ispirato a epoche passate

Fai rivestire i tuoi sedili localmente

Acquistando il modello Le Mans come kit di telaio per sedili, è possibile scegliere esattamente l'aspetto finale dei sedili.

Anziché acquistare un sedile già rivestito, il kit del telaio può essere fornito al vostro tappezziere o restauratore di interni di fiducia.

Far rivestire i sedili localmente facilita anche il coordinamento dei sedili con i pannelli delle portiere, i tappeti e gli altri rivestimenti interni nell'ambito di un restauro completo.

Ideale per auto da corsa classiche e d'epoca

Sebbene particolarmente adatto alla Porsche 914, il design compatto e leggero di Le Mans è stato installato con successo anche su altre auto d'epoca.

I requisiti di installazione variano a seconda del veicolo e, al di fuori dell'applicazione sulla Porsche 914, potrebbero essere necessarie soluzioni di montaggio personalizzate.

Perché scegliere la LeMans con allestimento Retro?

La sella Le Mans è pensata per i proprietari che desiderano una sella sportiva classica e leggera, senza rinunciare al carattere d'epoca del proprio veicolo.

Rispetto a un sedile di serie standard, il suo profilo più avvolgente contribuisce a mantenere il guidatore saldamente in posizione durante la guida sportiva, mentre la posizione di seduta ribassata e rivista risulta particolarmente vantaggiosa sulla Porsche 914.

La predisposizione integrata per le cinture di sicurezza a 5 punti la rende inoltre particolarmente adatta ad allestimenti ispirati alle auto da corsa e al motorsport d'epoca.

Kit di telai per sedili da corsa Le Mans Porsche 914 e modelli classici

Il kit telaio sedile Retro Trim Le Mans offre una soluzione di seduta leggera e ispirata allo stile dell'epoca per i proprietari di Porsche 914 che desiderano maggiore supporto, una posizione di guida più bassa e la predisposizione per cinture di sicurezza a 5 punti.

Il telaio riprogettato facilita l'installazione con la staffa scorrevole originale della Porsche 914, posizionando al contempo il guidatore più in basso e meno in avanti rispetto alle versioni precedenti.

Per i restauri, i restomod e le preparazioni da corsa d'epoca della Porsche 914, il sedile LeMans combina lo stile classico con miglioramenti pratici in termini di posizione e supporto del pilota, senza tuttavia presentare l'aspetto di un moderno sedile da competizione.

Fornire il LeMans come kit di telaio permette inoltre di adattare la tappezzeria specificamente al veicolo, rendendolo adatto a qualsiasi esigenza, dagli interni Porsche in stile d'epoca alle specifiche individuali per restauri e modifiche.

Telaio e kit di imbottitura per sedile RennSport – Stile Porsche RS / RSR
Venduto singolarmente

Il kit telaio sedile Retro Trim RennSport è un sedile leggero, ispirato al motorsport classico, progettato per auto che mantengono le cinture di sicurezza standard, offrendo al contempo l'aspetto distintivo e la posizione di guida ergonomica tipici delle leggendarie Porsche Carrera RS e RSR.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Ispirato ai sedili da competizione leggeri utilizzati nei modelli Porsche Carrera RS e RSR, il RennSport sviluppa il concetto originale con uno schienale più alto, un maggiore supporto laterale, un sistema di supporto della seduta in Duralastic e cerniere riprogettate per renderlo più pratico per l'uso quotidiano su strada e per i viaggi più lunghi.

Fornito come kit di telaio pronto per il rivestimento, permette di scegliere i materiali e di far rifinire le sedute dal proprio interior designer di fiducia.

Il kit include

• 1 x Scocca del sedile con regolatori laterali
• 1 set di cinghie di sospensione
• 1 set di schiuma
• 1 x Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
• 1 set di rosette per cintura di sicurezza a 5 punti

Design ispirato alla Carrera RS / RSR

I sedili sportivi leggeri montati sulla Carrera RS e sulla RSR, pensata per le competizioni, sono diventati un elemento importante del design degli interni Porsche, ispirato al mondo delle corse.

I sedili originali privilegiavano la leggerezza e il supporto per il guidatore, e le versioni dell'epoca utilizzavano un tessuto ignifugo in nylon/perlon come parte della loro struttura leggera.

La sella RennSport con allestimento Retro si ispira a questi sedili classici, introducendo al contempo diverse modifiche volte a migliorare il supporto, il comfort e la praticità nell'uso quotidiano.

Il sedile è stato sviluppato con:

• Uno schienale più alto
• Supporto laterale aumentato
• Cinture di supporto per sedili Duralastic
• Regolazione laterale
• Cerniere del sedile riprogettate
• Aperture per la cintura in vita integrate nella struttura
• Rosette per aperture di cinture di sicurezza a 5 punti

Il risultato è una sella ispirata alle RS/RSR, con maggiore supporto e praticità per le Porsche classiche stradali, i restauri e i restomod.

I telai dei sedili includono anche aperture per la cintura in vita e sono forniti con rosette per l'installazione di cinture di sicurezza a 5 punti, offrendo maggiore flessibilità nella realizzazione di interni più orientati al motorsport.

Qualsiasi installazione di cinture di sicurezza o imbracature deve utilizzare i punti di fissaggio corretti del veicolo ed essere eseguita in modo appropriato per l'applicazione prevista.

Costruzione leggera

Il sedile RennSport è progettato secondo i principi di leggerezza dei classici sedili Porsche RS e RSR.

Il telaio leggero riduce la massa superflua della seduta, fornendo al contempo la base strutturale necessaria per l'imbottitura, il sistema di supporto e il rivestimento.

Ciò rende il RennSport particolarmente adatto alle Porsche alleggerite, dove la riduzione del peso del veicolo è importante senza sacrificare il comfort di guida quotidiano.

Schiuma ignifuga e supporto Duralastic

La struttura del sedile è realizzata con schiuma ignifuga combinata con cinture Duralastic.

Anziché affidarsi interamente a spessi strati di schiuma per il supporto, il sistema Duralastic contribuisce a sostenere l'occupante consentendo al contempo un certo grado di movimento controllato.

Questo crea una posizione di seduta che risulta confortevole e stabile, senza però rendere il sedile eccessivamente rigido per i viaggi più lunghi.

Supporto laterale migliorato

Rispetto alla sella classica da cui ha tratto ispirazione, la RennSport è stata sviluppata con un supporto laterale aggiuntivo.

Il maggiore supporto laterale contribuisce a mantenere il guidatore più saldamente in posizione durante le curve, riducendo i movimenti sul sedile durante la guida sportiva.

Ciò rende il sedile particolarmente attraente per i proprietari di Porsche classiche che amano la guida sportiva su strada ma necessitano comunque di un sedile adatto all'uso quotidiano su strada.

Cerniere riprogettate per l'uso quotidiano

Le cerniere del sedile sono state riprogettate per migliorarne la durata e rendere il RennSport più adatto all'uso regolare.

Ciò è particolarmente importante per le auto d'epoca utilizzate su strada, dove i sedili devono offrire comfort e praticità nei viaggi più lunghi, oltre a un adeguato supporto durante la guida più sportiva.

Fai rivestire i tuoi sedili localmente

Acquistando il RennSport come kit telaio sella, avrete completa libertà di personalizzazione dell'aspetto finale.

Il kit può essere fornito direttamente al vostro tappezziere o specialista di restauro di fiducia, consentendo così di rivestire i sedili insieme al resto degli interni del veicolo.

Puoi scegliere:

• Pelle
• Tessuto vinilico
• Materiali ispirati al Perlon
• Rivestimenti Porsche in stile d'epoca
• Finiture restomod su misura
• Cuciture a contrasto o abbinate
• Materiali abbinati ai pannelli delle porte e alle finiture interne esistenti.

Questo permette di creare qualsiasi cosa, da un interno Carrera RS/RSR ispirato all'epoca a un restomod Porsche classico completamente personalizzato.

Perché scegliere il kit telaio sella RennSport?

Il RennSport è progettato per i guidatori che desiderano qualcosa di più di una semplice riproduzione di un sedile classico.

Mantiene il carattere leggero e ispirato al mondo delle corse del concetto originale di sedili RS/RSR, aggiungendo al contempo un maggiore supporto laterale, un comfort superiore e una maggiore praticità.

I principali vantaggi includono:

• Aspetto classico ispirato alla Carrera RS/RSR.
• Struttura del sedile leggera
• Schienale più alto
• Supporto laterale aumentato
• Aperture per cinture di sicurezza a 5 punti integrate nel telaio
• Rosette per finimenti incluse
• schiuma ignifuga
• Supporto per sedile Duralastic
• Regolazione laterale
• Cerniere riprogettate
• Adatto all'uso stradale quotidiano
• Comodo per i viaggi più lunghi
• Pronto per rivestimenti su misura
• Ideale per progetti di restauro e restomod.

Kit di telai per sedili Porsche Classic RennSport con finiture retrò

Il kit telaio sedile Retro Trim RennSport offre la soluzione ideale per i proprietari di Porsche classiche che desiderano l'aspetto leggero di un sedile in stile RS/RSR, unito a un maggiore supporto e praticità nell'uso quotidiano.

Traendo ispirazione dai sedili leggeri della Carrera RS e RSR, il RennSport sviluppa il concetto con un profilo più alto, un maggiore supporto laterale, sospensioni Duralastic e cerniere riprogettate.

Per i progetti di restauro, restomod e alleggerimento delle Porsche 911, la possibilità di mantenere le cinture di sicurezza standard e al contempo di predisporre gli attacchi per cinture a 5 punti rende il RennSport una scelta versatile, adatta sia ad interni orientati alla guida su strada che a quelli ispirati al mondo delle corse.

Fornire il sedile come kit di telaio permette inoltre di adattare con precisione il rivestimento al veicolo, rendendolo adatto a qualsiasi esigenza, dagli interni Porsche d'epoca alle restaured completamente personalizzate.

Telaio e kit di imbottitura per sedile sportivo S
Venduto singolarmente

Il kit telaio sedile Retro Trim Sport S ricrea l'aspetto distintivo e la forma avvolgente di uno dei sedili sportivi europei più riconoscibili della fine degli anni '60 e dei primi anni '70.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Ispirato al celebre sedile Recaro Ideal montato sulle Porsche d'epoca e su altre coupé sportive tedesche, il modello Sport S combina un autentico stile vintage con un telaio di nuova concezione, più robusto, e un profilo dell'imbottitura in schiuma riprodotto con cura.

Fornito come kit di telaio per sedile non imbottito, ti offre la libertà di far eseguire il rivestimento localmente scegliendo tra pelle, vinile, tessuto o materiale d'epoca.

Ideale per restauri di Porsche classiche, restomod e altre auto d'epoca europee in cui l'aspetto originale, il comfort e un supporto migliorato sono ugualmente importanti.

Il kit include

• Set di cinture Duralastic
• Imbottiture laterali e per lo schienale
• Imbottitura del cuscino del sedile
• Poggiatesta – Ovale standard con bordatura

Design classico ispirato a Recaro Ideal

Il Recaro Ideal è diventato uno dei sedili sportivi simbolo della fine degli anni '60 e dei primi anni '70.

La sella Retro Trim Sport S trae ispirazione da questo design iconico, ricreando fedelmente le proporzioni caratteristiche e la forma della schiuma associate alla sella originale.

Sono stati realizzati degli stampi specifici per l'imbottitura dei sedili, al fine di garantire che ogni Sport S mantenga una forma e un profilo uniformi.

Anziché utilizzare una struttura a telaio tradizionale, la Sport S impiega robusti tubi d'acciaio a sezione quadrata per creare una solida base per la sella finita.

Fai rivestire i tuoi sedili localmente

Uno dei principali vantaggi di scegliere un kit telaio sedile Retro Trim è la libertà di selezionare il proprio tappezziere e le specifiche degli interni.

Anziché acquistare un sedile già rifinito, il kit può essere fornito al vostro tappezziere o restauratore di fiducia.

Questo ti permette di:

• Abbina i sedili agli interni esistenti
• Scegli il tipo di pelle, vinile o tessuto che preferisci.
• Ricreare un interno fedele all'epoca
• Crea una specifica su misura per il restomod
• Coordinare sedili, pannelli delle portiere e finiture interne.
• Fai eseguire tutti i lavori di tappezzeria dallo stesso specialista.
• Evitate di spedire sedili imbottiti finiti tra i vari laboratori.

Struttura leggera in acciaio

Ogni sedile è realizzato a mano attorno a una struttura leggera in tubi d'acciaio protetti.

La Sport S utilizza tubi d'acciaio a sezione quadrata per fornire una struttura robusta, mantenendo al contempo le proporzioni e l'aspetto tradizionali che ci si aspetta da una sella sportiva classica.

La schiuma ignifuga, combinata con le cinture di supporto Duralastic all'interno del telaio del sedile, contribuisce a fornire una posizione di guida comoda e al contempo di supporto.

Il risultato è un sedile progettato per offrire un maggiore supporto laterale rispetto a un sedile piatto convenzionale per auto d'epoca, pur rimanendo adatto all'uso su strada e ai viaggi più lunghi.

Versione standard con cintura di sicurezza a 3 punti

Questo kit di telaio per sedile Sport S è progettato per veicoli che utilizzano cinture di sicurezza standard a 3 punti.

Ciò lo rende particolarmente adatto alle auto d'epoca e ai restomod, dove è necessario un maggiore supporto per i sedili senza convertire il veicolo a un sistema di cinture di sicurezza da competizione.

Poggiatesta ovali inclusi

Il kit del telaio del sedile viene fornito con poggiatesta in stile ovale, che contribuiscono a completare il look classico di fine anni '60 e inizio anni '70.

Sono inoltre disponibili poggiatesta alternativi di qualità superiore, a seconda delle specifiche interne desiderate.

Cerniere del sedile incluse
Le cerniere del sedile sono incluse nel kit del telaio.

È disponibile anche una staffa di inclinazione opzionale, che consente di inclinare il sedile in avanti per facilitare l'accesso alla zona posteriore. Questa soluzione è particolarmente utile per le Porsche 911 classiche e altre coupé a due porte in cui è necessario accedere ai sedili posteriori.

Perché scegliere un kit telaio sedile con finiture retrò?

Nel caso di un restauro classico o di un restomod, i sedili hanno un'influenza determinante sia sull'aspetto degli interni che sull'esperienza di guida.

La Sport S offre l'opportunità di mantenere un aspetto autentico ispirato all'epoca, utilizzando telai, imbottiture e componenti di supporto di nuova produzione, anziché affidarsi ai sedili originali usurati.

I principali vantaggi includono:

• Stile classico dei sedili sportivi di fine anni '60 e inizio anni '70.
• Ispirato all'originale Recaro Ideal
• Costruzione artigianale
• Telaio in acciaio leggero e protetto
• Robusti tubi a sezione quadrata
• Imbottitura del sedile modellata con precisione
• schiuma ignifuga
• Cinghie di supporto Duralastic
• Posizione di seduta che offre sostegno ma al contempo è comoda.
• Progettato per cinture di sicurezza standard a 3 punti
• Poggiatesta di forma ovale inclusi
• Cerniere del sedile incluse
• Meccanismo di inclinazione opzionale disponibile
• Scelta del rivestimento tramite il vostro specialista locale
• Ideale per restauri e restomod su misura

Kit di telai per sedili auto classiche Retro Trim Sport S

I kit di telai per sedili Retro Trim offrono una soluzione flessibile per i proprietari che restaurano o modificano Porsche, BMW e altre auto sportive europee d'epoca.

Il modello Sport S è particolarmente adatto a progetti che richiedono l'aspetto di un sedile sportivo di fine anni '60 o inizio anni '70, senza dover ricorrere a sedili originali, sempre più rari e costosi.

Ispirato allo storico Recaro Ideal, il modello Sport S combina un profilo di seduta classico riprodotto fedelmente con una moderna struttura di telaio di ricambio, schiuma ignifuga e supporto Duralastic.

Fornire il sedile come kit di telaio consente inoltre al tappezziere di vostra scelta di creare una finitura su misura per il veicolo, sia che l'obiettivo sia un restauro in stile originale, un look da auto da corsa d'epoca o un interno restomod completamente personalizzato.