Pastiglie dei freni e pacchetto dischi
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520Bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per il modello Porsche 911 (991) S 3.8L dotato di freni anteriori in acciaio standard. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori originali ad alte prestazioni e il sensore di usura anteriore Porsche corretto, offrendo tutto il necessario per ripristinare le massime prestazioni di frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con rotori nuovi
- Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni
- Assicura un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie con un nuovo sensore di usura anteriore
- Migliora la potenza di arresto, la sensibilità dei freni e la sicurezza di guida
- Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Mantiene il corretto equilibrio di frenata tra le ruote sinistra/destra e gli assi anteriore/posteriore
- Ripristina le prestazioni di frenata di qualità di fabbrica e il funzionamento regolare
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
- Suoni di sfregamento (pastiglie consumate nel metallo)
- Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
- Distanze di arresto più lunghe o riduzione della forza frenante
- Spia di avvertimento dei freni attivata da un sensore di usura usurato o danneggiato
- Danni visibili al rotore: scanalature, punti caldi, bluastre, crepe, labbro eccessivo
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- L'auto tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni irregolare o eccessiva
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante del veicolo: dischi e pastiglie nuovi garantiscono una frenata affidabile.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una risposta dei freni precisa, una migliore sensibilità del pedale e una potenza di arresto costante.
- Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori; i rotori deformati rovinano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituendo tutto insieme si interrompe questo ciclo.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
- Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso dei freni ti avvisi con precisione prima che le pastiglie diventino pericolose.
- Sostituendo contemporaneamente pastiglie, dischi e sensore si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme dei componenti.
- Una corretta manutenzione dei freni protegge l'affidabilità, le prestazioni e il valore di rivendita del veicolo.
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BRAKEKIT991S.1F.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per il modello Porsche 911 (991) S 3.8L dotato di freni anteriori in acciaio standard. Il kit include dischi anteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno anteriori Textar di qualità OEM e il sensore di usura anteriore Porsche corretto, offrendo tutto il necessario per ripristinare le massime prestazioni di frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con rotori nuovi
- Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni
- Assicura un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie con un nuovo sensore di usura anteriore
- Migliora la potenza di arresto, la sensibilità dei freni e la sicurezza di guida
- Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Mantiene il corretto equilibrio di frenata tra le ruote sinistra/destra e gli assi anteriore/posteriore
- Ripristina le prestazioni di frenata di qualità di fabbrica e il funzionamento regolare
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
- Suoni di sfregamento (pastiglie consumate nel metallo)
- Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
- Distanze di arresto più lunghe o riduzione della forza frenante
- Spia di avvertimento dei freni attivata da un sensore di usura usurato o danneggiato
- Danni visibili al rotore: scanalature, punti caldi, bluastre, crepe, labbro eccessivo
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- L'auto tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni irregolare o eccessiva
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante del veicolo: dischi e pastiglie nuovi garantiscono una frenata affidabile.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una risposta dei freni precisa, una migliore sensibilità del pedale e una potenza di arresto costante.
- Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori; i rotori deformati rovinano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituendo tutto insieme si interrompe questo ciclo.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
- Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso dei freni ti avvisi con precisione prima che le pastiglie diventino pericolose.
- Sostituendo contemporaneamente pastiglie, dischi e sensore si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme dei componenti.
- Una corretta manutenzione dei freni protegge l'affidabilità, le prestazioni e il valore di rivendita del veicolo.
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- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per il modello Porsche 911 (991) S 3.8L dotato di freni anteriori in acciaio standard. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori Zimmermann ad alte prestazioni e il sensore di usura anteriore Porsche corretto, offrendo tutto il necessario per ripristinare le massime prestazioni di frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con rotori nuovi
- Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni
- Assicura un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie con un nuovo sensore di usura anteriore
- Migliora la potenza di arresto, la sensibilità dei freni e la sicurezza di guida
- Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Mantiene il corretto equilibrio di frenata tra le ruote sinistra/destra e gli assi anteriore/posteriore
- Ripristina le prestazioni di frenata di qualità di fabbrica e il funzionamento regolare
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata
- Suoni di sfregamento (pastiglie consumate nel metallo)
- Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
- Distanze di arresto più lunghe o riduzione della forza frenante
- Spia di avvertimento dei freni attivata da un sensore di usura usurato o danneggiato
- Danni visibili al rotore: scanalature, punti caldi, bluastre, crepe, labbro eccessivo
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- L'auto tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni irregolare o eccessiva
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante del veicolo: dischi e pastiglie nuovi garantiscono una frenata affidabile.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie garantiscono una risposta dei freni precisa, una migliore sensibilità del pedale e una potenza di arresto costante.
- Le pastiglie vecchie possono graffiare i rotori; i rotori deformati rovinano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituendo tutto insieme si interrompe questo ciclo.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
- Un nuovo sensore garantisce che il sistema di avviso dei freni ti avvisi con precisione prima che le pastiglie diventino pericolose.
- Sostituendo contemporaneamente pastiglie, dischi e sensore si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme dei componenti.
- Una corretta manutenzione dei freni protegge l'affidabilità, le prestazioni e il valore di rivendita del veicolo.
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- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per Porsche 991 Turbo selezionate, a seconda della configurazione dei freni del veicolo. Include dischi freno anteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno Textar di qualità OEM e il sensore di usura Porsche corretto, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa dei freni anteriori con specifiche di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati
- Ripristina la potenza e la fluidità della frenata utilizzando nuove pastiglie dei freni anteriori
- Garantisce avvisi accurati sull'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore di usura
- Elimina lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora le distanze di arresto e la stabilità in frenata
- Ripristina il corretto equilibrio di frenata sull'asse anteriore
- Ripristina il sistema frenante ai livelli di prestazioni OEM Porsche
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio, stridio o cinguettio durante la frenata
- Rumori di sfregamento (pastiglie usurate)
- Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno o nel volante
- Distanze di arresto più lunghe / riduzione della forza frenante
- Spia freno accesa a causa di una pastiglia o di un sensore usurati
- Usura del rotore: scanalature, punti caldi, crepe, rigature
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Il veicolo tira a sinistra o a destra durante la frenata
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante: i nuovi componenti ripristinano una potenza frenante prevedibile.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano la frenata agli standard di fabbrica Porsche: fluida, potente, controllata.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori surriscaldati distruggono le pastiglie nuove. Sostituendo tutti i componenti insieme si evitano riparazioni a cascata.
- I nuovi componenti riducono lo stridio dei freni, le vibrazioni dello sterzo e le pulsazioni del pedale.
- Un nuovo sensore garantisce la corretta ricezione degli avvisi sul cruscotto e impedisce di guidare con cuscinetti pericolosamente sottili.
- Sostituendo insieme dischi, pastiglie e sensori si evitano interventi ripetuti e si garantisce un'usura uniforme.
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Disco frenoPastiglie freno Brembo

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Disco freno FORMULA Z.

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-I450 - Per auto SENZA freno in ceramica PCCB
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Mantieni la potenza frenante di livello mondiale di Porsche con i kit di pastiglie e dischi freno originali Porsche e aftermarket di Design911. Questi kit frenanti sono progettati per offrire prestazioni di frenata costanti, fluide e sicure, preservando la precisione di guida e il controllo per cui è stata progettata la tua Porsche.
Ogni pacchetto include dischi freno (rotori) e pastiglie abbinati, garantendo un bilanciamento ottimale dell'attrito, un'usura uniforme e una riduzione del fading. Prodotti secondo specifiche OEM o superiori, questi componenti sono realizzati con materiali di alta qualità come composito di carbonio, ceramica o ghisa, garantendo resistenza, affidabilità e longevità nelle condizioni di guida quotidiane.
Che tu stia sostituendo componenti usurati su una 911, Boxster, Cayman, Cayenne o Taycan, Design911 offre una selezione completa di pacchetti freno Porsche originali e opzioni aftermarket di alta qualità adatte a ogni stile di guida e budget.
Scegli tra i marchi Porsche originali o aftermarket per i kit freni standard per la guida quotidiana, tutti progettati per mantenere le eccezionali prestazioni di frenata della tua Porsche.
Pacchetti di pastiglie e dischi freno originali Porsche
Kit freni Porsche originali di fabbrica, progettati per una compatibilità perfetta, prestazioni costanti e sicurezza e durata di livello OEM.
Pacchetti di freni sostitutivi aftermarket
Kit freni aftermarket di alta qualità che eguagliano o superano le prestazioni OEM: ideali per manutenzione, aggiornamenti o sostituzioni economiche.
Pacchetti pastiglie e dischi freno anteriori
Kit assali anteriori abbinati che garantiscono un bilanciamento ottimale della frenata, vibrazioni ridotte e maggiore resistenza allo sbiadimento.
Pacchetti pastiglie e dischi freno posteriori
Kit di freni posteriori progettati con precisione che garantiscono un'usura uniforme, una pressione costante e un funzionamento fluido in tutte le condizioni.
Kit freni standard per strada
Progettato per l'uso quotidiano su strada, garantisce una frenata silenziosa e fluida, con affidabilità OEM e bassa emissione di polvere dei freni.
Pacchetti freni Porsche classici
Kit freni di riproduzione autentici per modelli Porsche classici come la 356, la 911 Classic, la 912 e la 964: perfetti per progetti di restauro e conservazione.