Pastiglie dei freni e pacchetto dischi

Set di dischi e pastiglie freno di ricambio in carbonio ceramico (anteriore e posteriore)
Utilizzo su strada e su pista
Porsche Cayman GT4/991/992



Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi e delle pastiglie freno OEM PCCB in carbonio ceramico (M450).

Adatto per ruote con bloccaggio centrale o a 5 colonnette




Per uso su strada e pista

Si adatta
Porsche 991 Turbo e Turbo S - Chiusura centrale e 5 prigionieri
Porsche 991.2 Carrera 2 e Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S e Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder

Dimensioni del disco anteriore: 410 mm x 36 mm
Dimensioni del disco posteriore: 400 mm x 32 mm

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta mediante processi proprietari di Surface Transforms, trasformando carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carburo di carbonio-silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che trovi sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più forte e durevole con 3 volte la conduttività termica della produzione standard componenti, ciò mantiene bassa la temperatura del sistema frenante e costanti le prestazioni dei freni.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata in carbonio-ceramica di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e ruvidità)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Ridotta usura dei freni – per una maggiore durata
• Esente da corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKITCARBON

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di dischi freno e pastiglie freno in carbonio ceramico (anteriore e posteriore)
Utilizzo su strada e su pista
Porsche Cayman GT4/991.2



Il kit di aggiornamento è progettato per la facile sostituzione dei dischi freno anteriori standard in ferro con articoli in carbonio ceramico mantenendo le pinze rosse originali. Il kit include tubi freno OE

Solo per ruote a 5 colonnette



Per uso su strada e pista

Si adatta
Porsche 991.2 Carrera 2 e Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S e Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder

Dimensioni del disco anteriore: 410 mm x 36 mm
Dimensioni del disco posteriore: 400 mm x 32 mm

Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta mediante processi proprietari di Surface Transforms, trasformando carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carburo di carbonio-silicio (CSiC).

Mentre i dischi in carbonio-ceramica che trovi sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più forte e durevole con 3 volte la conduttività termica della produzione standard componenti, ciò mantiene bassa la temperatura del sistema frenante e costanti le prestazioni dei freni.

Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata in carbonio-ceramica di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.

Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:

• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e ruvidità)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Ridotta usura dei freni – per una maggiore durata
• Esente da corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKITCARBON1

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Pacchetto pastiglie freno anteriori e dischi freno, per auto con equipaggiamento comfort.
Ripristina le massime prestazioni di frenata della tua Porsche 911 (992) con questo pacchetto freni anteriori originale, progettato per le auto dotate di sistema frenante in acciaio con equipaggiamento comfort.

Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Auto con codici optional:
A8C - Equipaggiamento Comfort

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fanno i componenti:

• Pastiglie freno : le pastiglie sono i blocchi di materiale d'attrito che le pinze dei freni premono contro i dischi (rotori) quando si frena. Pastiglie di buona qualità garantiscono una forza frenante potente e prevedibile, una corretta gestione del calore, un fading minimo, bassa rumorosità e spazi di arresto sicuri. Con il tempo, si usurano e devono essere sostituite per mantenere le prestazioni.
• Dischi/Rotori Freno : I dischi anteriori costituiscono la superficie di contatto delle pastiglie dei freni. Trasformano l'energia cinetica dell'auto in movimento in calore tramite attrito. I rotori devono mantenere la planarità, lo spessore corretto, l'assenza di deformazioni o crepe e le dimensioni corrette (ad esempio, diametro, spessore, design elicoidale/di ventilazione) per prestazioni di frenata ottimali.
• Sensore di usura delle pastiglie / Accessorio : questo sensore di usura monitora lo spessore delle pastiglie e segnala al conducente quando il materiale delle pastiglie è in esaurimento, fornendo un avviso di sicurezza. L'utilizzo del sensore corretto garantisce il corretto funzionamento del sistema frenante.

Perché la sostituzione è importante e segnali che indicano che è il momento:

• Pastiglie freno : segnali che indicano la necessità di sostituire le pastiglie: prestazioni di frenata ridotte, spazi di arresto più lunghi, stridio o stridio dei freni (indicatori di usura a contatto con il disco), usura visibile del materiale delle pastiglie (spessore quasi esaurito), vibrazioni o pulsazioni in frenata (potrebbero indicare un problema al disco o alle pastiglie). Se si sostituiscono comunque i dischi, è consigliabile sostituire anche le pastiglie.
  
• Dischi freno : ispezionarli per verificare la presenza di deformazioni (che causano vibrazioni o sussulti sul pedale), crepe superficiali (soprattutto in caso di utilizzo intenso), spessore inferiore alle specifiche minime, eccessiva eccentricità laterale, corrosione o usura delle scanalature. Se si manifesta uno qualsiasi di questi sintomi, si consiglia la sostituzione. La sostituzione simultanea di dischi e pastiglie garantisce prestazioni ottimali.
  
  

Perché questo pacchetto è importante:

• Qualità e compatibilità OEM : l'utilizzo di freni Porsche originali per il corretto sistema frenante garantisce il materiale corretto, le dimensioni corrette e il design corretto per il sistema frenante di quel veicolo.
  
• Corretto per l'opzione "Equipaggiamento Comfort" : sulle 911 serie 992, l'opzione dell'impianto frenante ("equipaggiamento comfort" rispetto a quello ceramico) determina le dimensioni del rotore e la mescola delle pastiglie. Questo pacchetto è specificato per la variante di equipaggiamento comfort con rotore in acciaio, quindi utilizzarlo su una versione in ceramica sarebbe errato.
  
• Conveniente e pratico : acquistare un pacchetto pastiglie + dischi abbinato garantisce che i componenti siano progettati per funzionare insieme. Dato che probabilmente sarà comunque necessario rimuovere ruote, pinze, ecc., montare contemporaneamente dischi e pastiglie consente di risparmiare manodopera in seguito.
  
• Mantiene il valore e le prestazioni del veicolo : per i proprietari di Porsche, la manutenzione dell'impianto frenante con ricambi OEM corretti garantisce che il veicolo funzioni come previsto, funzioni in sicurezza a velocità più elevate e preservi il valore di rivendita/collezione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT992.1.F.OE

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie freno anteriori e dischi freno, per auto con equipaggiamento comfort.
Rinnova l'impianto frenante anteriore della tua Porsche 911 (generazione 992) dotata di freni standard con rotore in acciaio (equipaggiamento Comfort).



Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Auto con codici optional:
A8C - Equipaggiamento Comfort

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fanno i componenti:

• Pastiglie freno : forniscono il materiale di attrito che le pinze fissano sui rotori durante la frenata. Si consumano nel tempo e determinano la forza frenante iniziale e la sensibilità del pedale.
• Dischi/rotori freno : sono le superfici a contatto con le pastiglie; assorbono e dissipano l'energia cinetica della frenata. Il corretto spessore, la planarità e le condizioni del disco sono fondamentali per una frenata sicura e costante.
  
• Sensore di usura : rileva lo spessore residuo delle pastiglie e avvisa il conducente (tramite un indicatore sul cruscotto) quando le pastiglie raggiungono il limite di usura. Assicura che le pastiglie dei freni vengano sostituite prima che un'usura eccessiva danneggi il rotore o riduca la capacità frenante.
  
  

Segnali che indicano la necessità di sostituzione:

• Il pedale del freno sembra "morbido" o si notano spazi di arresto più lunghi o una minore "presa".
• Stridio o rumore di sfregamento proveniente dai freni anteriori (indicativo di pastiglie usurate o rotori danneggiati).
• Vibrazioni o pulsazioni attraverso il pedale del freno o il volante in frenata (spesso deformazione del rotore o irregolarità della superficie).
• Spia di usura delle pastiglie accesa (per auto dotate di sensori di usura).
• L'ispezione visiva mostra uno spessore delle pastiglie basso, una superficie del rotore fortemente rigata o una profondità della scanalatura superata, oppure uno spessore minimo del rotore inferiore alle specifiche.

Perché la sostituzione è importante:

• Equilibrio e stabilità dei freni : i freni anteriori di una 911 gestiscono gran parte del carico frenante; componenti non abbinati o usurati possono compromettere la maneggevolezza o la stabilità in frenata.
  
• Protezione dei componenti : se le pastiglie si consumano troppo (senza avviso del sensore), la piastra di supporto metallica potrebbe entrare in contatto con il rotore, causando danni al rotore, scanalature, vibrazioni o crepe. Pastiglie + rotori + sensori nuovi significano che stai proteggendo tutti i componenti.
  
• Efficienza di manutenzione : la sostituzione simultanea di pastiglie e rotori garantisce che entrambe le superfici siano "nuove" e ben rodate. Si evita il problema della "pastiglia nuova sul vecchio rotore", che può causare usura irregolare o rumore.
  
• Funzionalità del sensore : il sensore di usura ti avvisa quando le pastiglie raggiungono il limite. Se il sensore è vecchio o mancante, si perde un livello di sicurezza.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT992.1.F.TEX

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie freno anteriori e dischi freno, per auto con equipaggiamento comfort.
Rinnova l'impianto frenante anteriore della tua Porsche 911 (generazione 992) dotata di freni standard con rotore in acciaio (equipaggiamento Comfort).



Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Auto con codici optional:
A8C - Equipaggiamento Comfort

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fanno i componenti:

• Pastiglie freno : forniscono il materiale di attrito che le pinze fissano sui rotori durante la frenata. Si consumano nel tempo e determinano la forza frenante iniziale e la sensibilità del pedale.
• Dischi/Rotori freno : sono le superfici a contatto con le pastiglie; assorbono e dissipano l'energia cinetica della frenata. Il corretto spessore, la planarità e le condizioni del disco sono fondamentali per una frenata sicura e costante.
  
• Sensore di usura : rileva lo spessore residuo delle pastiglie e avvisa il conducente (tramite un indicatore sul cruscotto) quando le pastiglie raggiungono il limite di usura. Assicura che le pastiglie dei freni vengano sostituite prima che un'usura eccessiva danneggi il rotore o riduca la capacità frenante.
  
  

Segnali che indicano la necessità di sostituzione:

• Il pedale del freno sembra "morbido" o si notano spazi di arresto più lunghi o una minore "presa".
• Stridio o rumore di sfregamento proveniente dai freni anteriori (indicativo di pastiglie usurate o rotori danneggiati).
• Vibrazioni o pulsazioni attraverso il pedale del freno o il volante in frenata (spesso deformazione del rotore o irregolarità della superficie).
• Spia di usura delle pastiglie accesa (per auto dotate di sensori di usura).
• L'ispezione visiva mostra uno spessore delle pastiglie basso, una superficie del rotore fortemente rigata o una profondità della scanalatura superata, oppure uno spessore minimo del rotore inferiore alle specifiche.

Perché la sostituzione è importante:

• Equilibrio e stabilità dei freni : i freni anteriori di una 911 gestiscono gran parte del carico frenante; componenti non abbinati o usurati possono compromettere la maneggevolezza o la stabilità in frenata.
  
• Protezione dei componenti : se le pastiglie si consumano troppo (senza avviso del sensore), la piastra di supporto metallica potrebbe entrare in contatto con il rotore, causando danni al rotore, scanalature, vibrazioni o crepe. Pastiglie + rotori + sensori nuovi significano che stai proteggendo tutti i componenti.
  
• Efficienza di manutenzione : la sostituzione simultanea di pastiglie e rotori garantisce che entrambe le superfici siano "nuove" e ben rodate. Si evita il problema della "pastiglia nuova sul vecchio rotore", che può causare usura irregolare o rumore.
  
• Funzionalità del sensore : il sensore di usura ti avvisa quando le pastiglie raggiungono il limite. Se il sensore è vecchio o mancante, si perde un livello di sicurezza.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT992.1.F.SEB

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie freno anteriori e dischi freno, per auto con equipaggiamento comfort.
Rinnova l'impianto frenante anteriore della tua Porsche 911 (generazione 992) dotata di freni standard con rotore in acciaio (equipaggiamento Comfort).



Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Auto con codici optional:
A8C - Equipaggiamento Comfort

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fanno i componenti:

• Pastiglie freno : forniscono il materiale di attrito che le pinze fissano sui rotori durante la frenata. Si consumano nel tempo e determinano la forza frenante iniziale e la sensibilità del pedale.
• Dischi/rotori freno : sono le superfici a contatto con le pastiglie; assorbono e dissipano l'energia cinetica della frenata. Il corretto spessore, la planarità e le condizioni del disco sono fondamentali per una frenata sicura e costante.
  
• Sensore di usura : rileva lo spessore residuo delle pastiglie e avvisa il conducente (tramite un indicatore sul cruscotto) quando le pastiglie raggiungono il limite di usura. Assicura che le pastiglie dei freni vengano sostituite prima che un'usura eccessiva danneggi il rotore o riduca la capacità frenante.
  
  

Segnali che indicano la necessità di sostituzione:

• Il pedale del freno sembra "morbido" o si notano spazi di arresto più lunghi o una minore "presa".
• Stridio o rumore di sfregamento proveniente dai freni anteriori (indicativo di pastiglie usurate o rotori danneggiati).
• Vibrazioni o pulsazioni attraverso il pedale del freno o il volante in frenata (spesso deformazione del rotore o irregolarità della superficie).
• Spia di usura delle pastiglie accesa (per auto dotate di sensori di usura).
• L'ispezione visiva mostra uno spessore delle pastiglie basso, una superficie del rotore fortemente rigata o una profondità della scanalatura superata, oppure uno spessore minimo del rotore inferiore alle specifiche.

Perché la sostituzione è importante:

• Equilibrio e stabilità dei freni : i freni anteriori di una 911 gestiscono gran parte del carico frenante; componenti non abbinati o usurati possono compromettere la maneggevolezza o la stabilità in frenata.
  
• Protezione dei componenti : se le pastiglie si consumano troppo (senza avviso del sensore), la piastra di supporto metallica potrebbe entrare in contatto con il rotore, causando danni al rotore, scanalature, vibrazioni o crepe. Pastiglie + rotori + sensori nuovi significano che stai proteggendo tutti i componenti.
  
• Efficienza di manutenzione : la sostituzione simultanea di pastiglie e rotori garantisce che entrambe le superfici siano "nuove" e ben rodate. Si evita il problema della "pastiglia nuova sul vecchio rotore", che può causare usura irregolare o rumore.
  
• Funzionalità del sensore : il sensore di usura ti avvisa quando le pastiglie raggiungono il limite. Se il sensore è vecchio o mancante, si perde un livello di sicurezza.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT992.1.F.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno posteriori, per auto con equipaggiamento comfort.
Ripristina le prestazioni di frenata posteriore bilanciate e corrette come in fabbrica sulla tua Porsche 911 (generazione 992) dotata del sistema frenante con rotore in acciaio "Comfort Equipment" di serie.



Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Auto con codici optional:
A8C - Equipaggiamento Comfort

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fanno i componenti:

• Pastiglie freno (posteriori): forniscono il materiale di attrito premuto dalle pinze sul disco per rallentare il veicolo. Buone pastiglie posteriori assicurano una frenata stabile ed equilibrata, prevengono la resistenza, mantengono un'adeguata potenza frenante ed evitano il surriscaldamento.
  
• Dischi/Rotori Freno (Posteriori): Sono le superfici rotanti su cui si fissano le pastiglie. Convertono l'energia cinetica in calore. I rotori posteriori devono mantenere il corretto spessore, la planarità, l'assenza di deformazioni e l'integrità superficiale per prestazioni ottimali e un bilanciamento ottimale della frenata.
  
• Sensore di usura: il sensore monitora lo spessore delle pastiglie e attiva un avviso quando sono usurate. L'utilizzo del sensore corretto garantisce la ricezione di avvisi di manutenzione adeguati e contribuisce a evitare danni ai rotori dovuti a pastiglie eccessivamente usurate.
  
  

Segnali che indicano la necessità di sostituzione:

• Prestazioni di frenata ridotte (soprattutto nella parte posteriore): distanze di arresto più lunghe, perdita di efficacia dei freni o pedale "morbido" possono indicare pastiglie o rotori usurati.
  
• Vibrazioni, sobbalzi o pulsazioni dei freni provenienti dalle ruote posteriori durante la frenata possono indicare rotori deformati o contatto irregolare tra pastiglie e rotore.
  
• Rumore dei freni : stridii, stridii o stridii possono indicare che le pastiglie sono usurate o che il rotore è danneggiato.
  
• Usura delle pastiglie oltre il limite di sicurezza : se il sensore di usura si attiva o l'ispezione manuale mostra pastiglie sottili, è necessario sostituirle: continuare a guidare è rischioso.
  
• Spessore del rotore inferiore al minimo o danni visibili (scanalature, crepe, scolorimento): in tal caso è necessario sostituire i rotori.
  
  

Perché la sostituzione è importante

• Sicurezza e prestazioni di frenata: l'impianto frenante è uno dei componenti più critici per la sicurezza della tua auto. Con il tempo, le pastiglie dei freni si consumano e i dischi perdono il loro spessore superficiale ottimale. Quando ciò accade, gli spazi di arresto aumentano e la risposta dei freni diventa meno prevedibile. Sostituendoli, si ripristinano le prestazioni di frenata precise e potenti progettate dagli ingegneri Porsche.
  
• Corretto bilanciamento dei freni: in una Porsche 911 (992), i freni posteriori svolgono un ruolo fondamentale nella stabilità e nel trasferimento del peso in decelerazione. Se le pastiglie o i dischi posteriori sono usurati in modo non uniforme, il bilanciamento dei freni tra avantreno e retrotreno può risultare compromesso, con conseguenti ripercussioni su trazione e maneggevolezza, soprattutto in caso di guida sportiva o frenate su fondo bagnato.
  
• Prevenzione dei danni ad altri componenti: le pastiglie usurate possono esporre la piastra di supporto metallica, che si incide direttamente sulla superficie del rotore, rigandolo o crepandolo. Allo stesso modo, un disco deformato o corroso può causare un'usura accelerata delle pastiglie. Sostituire contemporaneamente pastiglie e rotori previene questi guasti a catena ed evita i costi di una futura sostituzione prematura dei componenti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT992.1.R.OE

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno posteriori, per auto con equipaggiamento comfort.
Ripristina le prestazioni di frenata posteriore bilanciate e corrette come in fabbrica sulla tua Porsche 911 (generazione 992) dotata del sistema frenante con rotore in acciaio "Comfort Equipment" di serie.



Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24

Auto con codici optional:
A8C - Equipaggiamento Comfort

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fanno i componenti:

• Pastiglie freno (posteriori): forniscono il materiale di attrito premuto dalle pinze sul disco per rallentare il veicolo. Buone pastiglie posteriori assicurano una frenata stabile ed equilibrata, prevengono la resistenza, mantengono un'adeguata potenza frenante ed evitano il surriscaldamento.
  
• Dischi/Rotori Freno (Posteriori): Sono le superfici rotanti su cui si fissano le pastiglie. Convertono l'energia cinetica in calore. I rotori posteriori devono mantenere il corretto spessore, la planarità, l'assenza di deformazioni e l'integrità superficiale per prestazioni ottimali e un bilanciamento ottimale della frenata.
  
• Sensore di usura: il sensore monitora lo spessore delle pastiglie e attiva un avviso quando sono usurate. L'utilizzo del sensore corretto garantisce la ricezione di avvisi di manutenzione adeguati e contribuisce a evitare danni ai rotori dovuti a pastiglie eccessivamente usurate.
  
  

Segnali che indicano la necessità di sostituzione:

• Prestazioni di frenata ridotte (soprattutto nella parte posteriore): distanze di arresto più lunghe, perdita di efficacia dei freni o pedale "morbido" possono indicare pastiglie o rotori usurati.
  
• Vibrazioni, sobbalzi o pulsazioni dei freni provenienti dalle ruote posteriori durante la frenata possono indicare rotori deformati o contatto irregolare tra pastiglie e rotore.
  
• Rumore dei freni : stridii, stridii o stridii possono indicare che le pastiglie sono usurate o che il rotore è danneggiato.
  
• Usura delle pastiglie oltre il limite di sicurezza : se il sensore di usura si attiva o l'ispezione manuale mostra pastiglie sottili, è necessario sostituirle: continuare a guidare è rischioso.
  
• Spessore del rotore inferiore al minimo o danni visibili (scanalature, crepe, scolorimento): in tal caso è necessario sostituire i rotori.
  
  

Perché la sostituzione è importante

• Sicurezza e prestazioni di frenata: l'impianto frenante è uno dei componenti più critici per la sicurezza della tua auto. Con il tempo, le pastiglie dei freni si consumano e i dischi perdono il loro spessore superficiale ottimale. Quando ciò accade, gli spazi di arresto aumentano e la risposta dei freni diventa meno prevedibile. Sostituendoli, si ripristinano le prestazioni di frenata precise e potenti progettate dagli ingegneri Porsche.
  
• Corretto bilanciamento dei freni: in una Porsche 911 (992), i freni posteriori svolgono un ruolo fondamentale nella stabilità e nel trasferimento del peso in decelerazione. Se le pastiglie o i dischi posteriori sono usurati in modo non uniforme, il bilanciamento dei freni tra avantreno e retrotreno può risultare compromesso, con conseguenti ripercussioni su trazione e maneggevolezza, soprattutto in caso di guida sportiva o frenate su fondo bagnato.
  
• Prevenzione dei danni ad altri componenti: le pastiglie usurate possono esporre la piastra di supporto metallica, che si incide direttamente sulla superficie del rotore, rigandolo o crepandolo. Allo stesso modo, un disco deformato o corroso può causare un'usura accelerata delle pastiglie. Sostituire contemporaneamente pastiglie e rotori previene questi guasti a catena ed evita i costi di una futura sostituzione prematura dei componenti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT992.1.R.SWH

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri